2023年xx市交通运输管理工作总结.docx

某市交通运输管理工作总结范文 某市交通运输管理工作总结 20xx年来，我局在市委、市政府的正确领导和上级交通主管部门的大力支持下，上下一心，攻坚克难，根底设施建设、行业管理、党风文明建设等各项工作都取得了显著成绩，全面完成市委、市政府和xx市下达的重点目标任务。 一、做好各项根底工作，积极谋划交通未来开展蓝图 为确保理性开展、科学开展，在去年初步编制xx市十二五交通规划的根底上，今年委托省交通勘察设计院对我市“十二五〞至2030年的交通建设作一个综合开展规划，它包涵了高速公路、干线公路、农村公路、站场、水运设施、管道运输6个建设开展子规划。目前，规划初稿即将完成，将组织评审。6个建设开展子规划，构筑耒阳交通开展蓝图，也为耒阳交通运输事业开展明确了方向。经积极争取，茶常高速公路、g12023改道工程、s320绕XX县区工程、公平至黄市旅游快线、竹市至哲桥运煤大道、耒水航道升级、哲桥国际物流园等一系列重点建设工程，列入了省“十二五〞规划笼子。在全省路网规划调整中，洲陂至上架、新市至大义、大和至长坪、永济至肥田、马水至坛下、仁义至黄市6条线路列为县道升级为省道工程。随着这些重点工程的实施，全市公路将形成“一纵一横〞高速网、“一纵一横〞国道网、“三纵三横一联〞省道网的格局。尤其是g12023国道改道、s320绕XX县区改道、竹市至哲桥运煤大道建成竣工后，将围绕耒阳XX县区形成一条60公里的外环线，环内面积达219平方公里。在搞好规划的根底上，积极开展工程的前期工作，为早日开工建设打下根底。一是配合开展茶常高速公路的前期工作。茶常高速公路在耒阳境内约53公里。今年，省交通勘察设计院在我局的配合下对该工程进行了实地勘测，完成了预工可工作，正在编制可行性研究报告。按照预工可方案，我市境内将设导子、敖山、耒阳、耒阳北四个落地互通口，修建4条近30余公里的联络线，同时在导子附近设置一个效劳区，在哲桥以西附近设置一个停车场。二是启动了g12023耒阳改道工程、s320耒阳绕城工程2个工程前期工作。g12023耒阳改线工程，起于哲桥镇石塘铺村完小南侧，止于老g12023朱子塘，全长22.675公里，投资估算1.63亿元，按路基宽21.5米一级公路标准建设，路面采用沥青混凝土路面。s320竹市至朱子塘段公路改线工程，起于竹市镇东边苞谷湾附近，止于老g12023朱子塘，全长17.263km，工程总投资估算1.68亿元，按路基宽12米、路面宽9.0米二级公路标准建设，路面采用沥青混凝土路面。目前，两大工程工可编制已完成，各专项报告正在编制和评审。三是完成了公平至黄市旅游专线、竹市至哲桥运煤专线前期工作。公平至黄市旅游专线工程，是我市推动蔡伦竹海旅游产业开展的重点工程，起于京港澳高速公路公平联络线，止于蔡伦竹海旅游风景区待建的黄市汽车站，全长15.7公里，概算总投资1.39亿元，按路基宽度12米（24米控制）、路面宽9米二级公路标准建设，设计时速60公里/小时。竹市至哲桥运煤专线工程，既是我市改善城市环境、缓解城市交通压力，又是构筑城市外环线的重点工程。该线起于竹市双家冲与s320接壤处，途径鼎锅岭、梁家山，在北冲跨京港澳高速公路，经花坪，在长洲跨耒水至谭湾，止于新改建g12023国道，全长19.889公里，概算总投资为1.81亿元，全线按路基宽度12米、路面宽9.0米二级公路标准建设。目前，两大工程先后完成工可编制及评估评审、施工图放样、勘察设计招投标工作以及运煤专线长洲大桥防洪评估等工作，正抓紧向省发改委报批，待批复后，立即组织开工建设。四是最终锁定耒阳大桥建设方案。该工程首先是改造建设工程，从老桥加固到一边加宽，再到两边等长加宽新建，最终为撤除老桥重建新桥，建设方案已历经4次调整、3次重新设计。目前，新的方案正在抓紧报批，撤除老桥重建新桥工可已完成编制，省发改委已派专家进行了实地勘察，于11月29日召开了工可评审会，并报省交通运输厅出具行业意见。环保、防洪、通航、水土保持等专项报告正在加紧编制。同时委托怀化勘察设计院加紧初步设计、施工图设计工作。与此同时，先后完成双洲联络线、石敖线分流道路提质改造和整修工程，为确保耒阳大桥施工期间行车平安做好了充分准备。 二、进一步优化交通网络结构，扎实推进交通根底设施建设 一是切实抓好s320耒阳东段改造工程。该工程全长42.872公里，预算总投资17863万元，分3个标段建设。自202223年启动前期工作，至今年5月全面进入路面施工，历时三年，截止12月1日，累计完成投资15000万元，总共完成路面级配碎石底基层38公里，面板工程34公里。除XX县区2.5公里作城市道路建设外， 一、 二、三标段年底可全部完工，竹市竹荫亭至耒阳大桥段可望明年实施沥青路面铺设。二是继续推进通畅工程建设。全年累计完成投资8137万元，农村公路建设工程开工建设143个工程、完工127个工程，建成水泥路286.78公里，超额完成今年衡阳下达给我市93公里通村公路通畅工程任务，至此全市农村公路水泥路突破2700公里。三是加快了客运站场建设步伐。灶市汽车站改造工程，至目前已完成投资300万元，先后完成a区一楼候车室改造装修、场地硬化、围墙修建、旧房拆迁和b区办公用房拆迁等工作。黄市客运站作为蔡伦竹海景区交通配套设施，方案用地面积16000平方米，按三级站标准建设。目前该工程已完成选址及施工图设计，正在与当地村组洽谈征地事宜，并在积极办理立项批建手续。武广耒阳三顺汽车站规划用地45亩，工程造价2400万元，历时3年，工程设计文件和报建手续一切就绪，待土地价格协调好后开工建设。四是继续推进渡口改造和渡船达标工程。全年投入资金180万元，改造渡口码头9座；投入资金50万元，改造渡船5艘。五是大力实施“安保工程〞和危桥改造。全年投入300多万元对余长线、哲坛线、泗门洲至黄市沿河旅游专线实行安保工程，其中余长线、哲坛线两条线路安保工程已完工，沿河旅游线安保工程已经公开招标，确定了施工队伍，即将开工建设。实施新一轮危桥改造方案，决心在今明两年内对33座四五类危桥进行改造。目前，导子通林桥、龙塘回龙桥已经完工；坛下赵家桥、洲陂欧阳海灌区桥、亮源良坡桥已经开工；蔡子池才岭桥即将开工建设；洲陂桥、桃花桥等27座桥梁改造勘察设计等前期工作全部完成，明年可望全面施工。 三、依法行政，行业管理得到进一步加强 ——先行先试，创新农村公路管养模式。如今，我市农村公路总里程达3700公里，其中县道339公里，乡道713公里，专用公路169公里，村道2600余公里。农村公路一度处于失养、弃养状态，为扭转这一局面，我局自202223年开始探索农村公路管养新模式。一是争取财政加大了投入。过去在农村公路养护方面，虽然转移支付安排了一定的专项经费，但根本上用于养人头，没有用来养路。去年以来，市财政对交通运输局人员供养经费已经作了安排。因此上级的转移支付养护经费局部就全部拨付用于公路养护。市财政还配套安排了400万元养护经费，在xx市各县市区中配套安排是最多的。二是恢复了养护体制。从2023年初开始，按照货币化、社会化养护的要求，对县道和重要乡道，分别按2022元/公里、1500元/公里的标准，面向社会招聘专人进行日常养护。共聘请了43名养护承包人，并且给养护工班配备了割草机等工具。考虑一般乡道和村道的养护，责任主体为乡镇和村组，全部由市里包起来，包袱过重，拟提请政府研究，对一般乡道和村道的养护实行以奖代补。今年的重点是抓路肩培土。我局已与35个乡镇办事处签订协议，如果乡镇对所辖范围内已建成的道路全部完成了路肩培土的，适当奖励乡镇工作经费，以此来激发乡村养护公路的积极性。三是抓好公路防护设施建设。全年全市共增设永久性平安警示牌78块，标志桩76根；混凝土警示墩和防撞墙、防撞墩920个；指示标志、限载标志、限速标志32块。四是抓好“样板路〞养护。将泗门洲至黄市沿河公路、樟田圩至雅江公路、石铺万至大市、白泥铺至太平等4条农村公路列入样板路进行重点养护。 樟雅线、白太线局部损毁严重的道路进行了加铺，石大线正在进行破板大中修，毛家坪至泗门洲的大中修也即将启动。为了搞好养护工作，我局成立了专业养护公司——顺达路桥公司，集中承接了市内交通建设改造和养护工程，顺达路桥公司在应急除险和养护工作中发挥了重要的作用。我市在农村公路养护方面的探索，已经得到省厅领导的高度关注和充分肯定。 ——营造良好环境，推动运输市场健康、繁荣开展。道路运输管理方面。加强运政执法，加强对客运、危货、维修企业以及驾培学校进行信誉考核评估，标准道路运输市场经营秩序，积极开展整治活动，重点打击非法客运车辆、低速货车和面的车非法载客，确保道路运输市场有序运行。全年审验客运车辆458台；审验货运车辆1850辆；更新客车56辆；延伸农村线路5条；开通市际班线1条。新车办证503辆；查处无证非法营运车辆280辆次，无从业资格证驾驶员205人次，无证危险货物运输车辆16辆次，三轮车、农用车非法载客26起；报废客运车辆2台；纠正运营车辆违章2877起，处分160余万元。加强对水东江机动车平安性能检验站的管理，确保检测数据公平、公正、合法有效，创收检测费80万元。水路运输管理方面。港政人员积极上门为经营户效劳，办理相关证件。同时严肃整治水路运输市场，标准港口、船舶经营行为，严禁不符合资质的船舶参与市场营运。全年共审验船舶342艘，查处违章经营船舶15艘次，给予行政处理3件，处分9起，征收货港费、岸线使用费111.2万元。协税护税，自征客货运输车辆车船使用税、营运税542.85万元。运输市场经营方面。积极推动运输企业经营稳步开展，不断拓展运输市场经营空间。场站管理所借助局里给予的20万元资金，完善汽车东站站场配套设施，使其到达三级站标准，并对该站实施“五统〞管理，在困境中抓好站场经营，全年累计发送班次8.3万次，发送旅客236.5万人次，创收效劳费及站场设施费80万元，较上年增长了22%，平均每月增加收入1.5万元。通达公司围绕“平安、和谐、开展〞的总体目标，尽力为旅客和经营户排忧解难，全年共完成旅客运输量469万人次，客运周转量16160万人公里。市运输公司积极寻找新的经营增长点，做精长途客运班线，做优中短途客运班线，开展旅游包车、租车，公司效益明显上升，全年共发送旅客157.98万人次，客运周转量14525.13万人公里，客运收入1600万元。目前，全市共计完成公路客运量1631万人，货运量1987万吨；水路长途船舶完成吞吐量170万吨，实现经济效益376万元，短途运输及沙场实现利润800万元。 四、切实履行监管职能交通行业平安形势平安稳定 始终坚持标本兼治，强化源头管理，狠抓预防工作。年初层层签订平安生产目标责任书，把平安责任落实到部门、人头、车头、船头。大力开展“平安月〞、“道路运输、水上交通平安隐患专项整治〞、“风险隐患排查〞、公路平安保护条例宣传等活动，加大宣传攻势，强化预防手段，强化客运车辆、水上船舶的平安检查，重点抓好春运、清明、汛期、节假期的平安预防与监管工作，确保道路、水上运输平安运行。公路方面。加强巡路清障工作，发出路障去除通知书69份，制止路边违法建房6起，扫除路障646处，路障指数始终控制在0.1处/公里范围内。道路运输方面。加强客运站场源头监管，严格执行“三不进站、五不出站〞，最大限度预防和减少道路平安事故。水路方面。投入资金60万元，为全市61艘客渡船配备了平安警示牌，发放救生衣190件；针对挖砂船乱采滥挖和五一广场餐饮船及其冲锋舟无证经营的问题，提出了整改方案，分别上报市政府和市安委。对遥田电站“尾二〞水渠平安隐患，实施重点督办。一年来，道路运输、水上交通、工程建设未发生任何平安责任事故。 五、着力交通可持续开展，稳步推进交通改革 一年来，从交通科学开展、可持续开展的角度出发，以完善交通机制为抓手，开展了