2023年客运站度工作总结.docx

客运站XX年度工作总结 2023年，我站在县交通运输局的正确领导下，全站职工团结一致，奋力拼搏，不断改进效劳质量，强化管理力度，圆满完成了“春运〞、“五一〞、“十一〞黄金周及平时的旅客运输工作任务，为广阔旅客提供了热情、高效、礼貌、舒适、平安、快捷的优质效劳。现将本年度工作情况总结如下： 一、以平安快捷为目标，做好特定时期旅客运输工作 早准备，早行动，确保平安快捷。“春运〞“五一〞“中秋国庆〞是车站客流的顶峰，也是客运的“黄金周〞。为了搞好2023年特定时期的运输管理组织工作，确保平安快捷、优质高效，我们立足于早做准备，早做安排的思路，在严格各项管理程序的同时，这些特定期间，加大了站场内外管理人员的力量，及时协调好客运车辆，严格执行“三不进站、六不出站〞的平安规定，把严车辆进站平安管理关；把好载客车辆出站关；严格进站旅客行李“三品〞平安检查；加强检查监督力度；加强站务秩序管理，确保站场平安，园满完成了“春运〞“五一〞“中秋国庆〞等特定时期的旅客运输任务。 二、扎实有效的做好平安工作。 1、本着“以人为本、预防为主、平安第一〞的原那么，把平安工作放在各项工作中的重中之重，常抓不懈，防患于未然。我站根据站平安管理方法规定，严格执行制度，严格定期检查，严格平安处分，严格实行责任追究。严格落实我站客运管理规定，把好进站车辆营运手续与技术性能关，把好旅客进站行李检查关，把好车辆进站安检与出站检查关，提供客运效劳。对所有50辆进站车辆建立了平安档案，签定了进站协议和平安责任书，纳入车站平安管理范围。对营运车辆组织定期检查，排查隐患，一旦发现就及时整改，杜绝隐患发生。 2、工作人员做到对每一趟车上的旅客进行一次乘车平安常识的宣传，发车时应绕车一周，检查有无不平安因素，无，方可发车；每天不定期进行乘车平安常识宣传；每天发车前，驾驶员面向乘客进行“五不两确保〞平安承诺，即不超员，不超速，不接打 ，不疲劳驾驶，不关闭动态监控系统，确保乘客系好平安带，确保乘客的生命财产平安〞。 三、加强站场管理，搞好质量信誉考核工作，积极向标准化建设方向迈进。 我站对位于讲理村口的客运新站，2023年顺利通过市局和市运管处的检查验收后，今年以来运行正常，给当地乘客提供了便利。 我站距离xx集镇比较偏远，许多乘客难以找到新站地址。为了及早利用新站并方便旅客乘车，我站在楼顶装置“xx客运站〞五个大字，在候车大厅门顶装置“候车厅〞三个大字。我站在候车厅设立“平安警示教育〞区，配备了电视，张贴了有关漫画。在大门口设立“客车卸客区〞，在候车厅门口建起“残疾人通道。 目前我站的主要收入还是靠日常发班从售票收入中提取，这种局面就决定了运输生产工作是我站工作之中的重中之重，我们主要采取了加强对站场的管理工作，车站人来车往，环境比较复杂，再加上车辆多为私人所拥有，他们不太服从管理，而我站主要收入来自车辆方面，所以对车辆、对站场秩序的管理是日常工作之重心，在这方面中针对目前各班线存在的各种问题及实际情况，我站还制定了各班线管理制度，对各班线的发班、客源组织、售票等情况做了详细的规定，并及时了解出现的各种情况，作出处理。 今年，我站加强了站场建设力度，重新布置和美化了候车大厅，盖好了客车例检车棚，完善了监控设备，可以对我站的主要部位实行有效监控。今年已经顺利通过了市运管处组织的质量信誉考核工作。 目前，我站仍在积极努力向“汽车客运站标准化建设达标〞方向迈进，力争完成“汽车客运站标准化建设达标〞任务。 四、其它方面 1、我们每月召开一次平安例会，驾驶员、经营业主和站务人员全部参加。 2、每月进行1次平安隐患排查，做到有检查、有记录、有小结。 3、对于上级检查我站工作时提出的意见和要求，我站都一一进行落实，并写出整改报告。 4、特定节假日，诸如春运、五一、中秋国庆等，我站都要跟经营业主、驾驶员、乘务员，签订旅客运输平安生产责任书，以增强他们的责任感和事业心，从而确保运输平安无事故发生。 5、特定节假日，诸如春运、五一、中秋国庆等，我站还要和本站有关人员签订岗位责任书和平安生产责任状。 6、每一个特定假日后，我站都一一进行总结，并写出总结报告。 五、取得的成绩 我站根据“三不进站、六不出站〞的相关规定，严格执行平安例检制度和隐患排查制度。2023年共检验班车15206辆次，查出一般故障13辆，共查超载车辆24辆次，卸客68人，保障了行车平安。从班车进站报班、安检、调度到出站，严格把关，排除隐患。同时进一步完善了平安生产应急预案，强化应急救援人员的管理，建立应急预案管理制度，制订应急预案，以提高突发事件处置能力，全力推进了平安生产标准化建设工作。通过采取多方面的措施，为有效预防和遏制交通事故的发生，为旅客的平安出行提供了有力的平安保障。据统计，2023年，我站共平安发运车辆22498班次，平安输送乘客226849人次。另据统计，2023年凡在我站进出的客运车辆，无一出现交通事故，伤亡率为“0〞，旅客满意度高达97%以上，受到了乘客和社会的高度赞扬。 除此，我站还存在诸多缺乏，营收情况仍有不少漏洞，不太尽如人意，我站的班线班次还比较少，需要努力拓展。 六、存在的平安隐患 1、站内没有平安检查设备，无法严格履行“三品〞检查； 2、尽管客运新站已经启用，但由于历史的原因，客运车辆在新站报班后，依然要开往xx发车场（旧站）。从新站到发车场大约1公里，假设走公路绕行，时间太紧；假设走xxxx直行，街上车辆、行人较多，随时都有发生交通事故的可能。 3、又由于客运发车场地（xx）设施简单且不完备，既没有大门，护栏缺乏一米且陈旧破烂，无关人员、无关车辆可以随意通行，危险品进站的可能性大大增加，无法严格执行“三不进站，六不出站〞的平安规定。 上述问题存在严重的平安隐患，在目前严峻的平安形势下，摆在我们面前的任务艰巨，责任重大。而我站对以上“重大平安隐患〞却无力整改，希望上级领导能考虑解决，从而使我站的重大平安隐患问题能够得到及时整改。除此，我站还存在诸多缺乏，班线班次还比较少，需要努力拓展。 七、2023年工作思路： 1、根据上级标准化建设的总体部署，进一步做好客运站场平安生产标准化建设工作。 2、员工的培训需要正规化和经常化，才能系统有效地使员工掌握有关效劳知识和技能。 3、积极配合县运管部门搞好站外拉客整治工作。 4、抓好高温季节消防火灾和汛期防洪及雷电、狂风等灾害防范工作，加强应急保障工作，确保平安防灾、渡汛。 5、组织平安管理人员外出培训，且定期开展隐患大排查、组织消防应急演练活动，进一步提升职工的平安意识和应急能力。 6、继续抓标准化建设。根据上级标准化建设的总体部署，结合我站标准化建设实施方案，建立客运站平安生产标准化管理的长效机制，持之以恒的抓好落实。在实践中不断的总结创新，不断的修订、完善各项平安生产管理制度和应急救援预案，以推进客运站平安生产标准化建设。 第6页 共6页