隧道消防施工组织设计(1).docx

隧道消防施工组织设计(1) 目 录 1、总体施工组织布置及规划 1.1、 工程概述 1.2、环境条件 1.3、施工组织机构及人员分工 2、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 2.1、消防工程 2.1.1、编制依据 2.1.2、工程内容 2.1.3、工程原则 2.1.4、具体内容 2.1.5、灭火器安装的施工方法 2.2 火灾自动报警系统工程 2.2.1、编制依据 2.1.2、工程内容 2.1.3、工程原则 2.1.4、具体内容 2.1.5 火灾自动报警的施工方法 2.3、各分项工程的施工顺序 2.3.1、一般施工顺序 3、工期保证体系及保证措施 3.1、工期进度保证的组织管理措施 3.2、针对营业线施工干扰的工期保证措施 3.3、特殊情况下的赶工措施 3.4、进度计划调整的施工技术措施 3.5、主要设备、材料进场保证措施 3.6、加强现场保卫工作，打击盗窃，保证工期 4、工程质量管理体系及保证措施 施工组织设计 1、 总体施工组织布置及规划 1.1、 工程概述 本标段为西安至平凉线 标段内包含3个隧道:丁家山隧道、永寿梁隧道、太峪隧道。 工程情况概括 施工前组织人员进行现场调查，向西安铁路局公务段咨询施工取段列车流量，制定安全防护措施，做施工前期施工人员、车辆等准备工作，主要施工内容为根据设计放样既有线施工范围，按设计改迁既有线管线。 各隧道概况如下： 隧道概况表 隧道名称 里程 洞室名称 横通道 位置 丁家山隧道 DK50+317 左侧 照明箱变 DK52+717 左侧 DK55+057 左侧 DK52+792 左侧 太峪隧道 DK117+555 右侧 照明箱变 DK116+310 右侧 DK118+470 右侧 DK120+510 右侧 永寿梁隧道 DK98+110 照明箱变1 横通道6 DK101+050 照明箱变2 横通道13 DK103+990 照明箱变3 横通道13 DK106+930 照明箱变4 横通道27 DK109+870 照明箱变5 横通道34 DK101+310 箱式电抗器 DK107+200 箱式电抗器 DK96+460 通风箱变1 DK111+685 通风箱变1 DK96+875 DK98+530 DK100+210 DK101+890 DK103+570 DK105+250 DK106+930 DK108+610 DK110+290 DK111+989 1.2、环境条件 1.2.1、主要气象条件 西安至平凉属暖温带半湿润大陆性季风气候,四季分明，气候温和，雨量适中。春季温暖、干燥、多风；夏季炎热多雨，多雷雨大风天气：日平均气温在24～28℃之间，日平均气温呈现缓慢下降趋势，极端最高气温35～40℃，昼夜温差9～11℃。 项目沿线地形起伏较大，与工程有关的不利灾害气候主要为暴雨。 1.2.2、设备工作条件 外部影响因素： 本工程是既有线铁路隧道施工，列车流量大、施工干扰多、行车安全要求高，必须严密组织，快速施工。 1.3、施工组织机构及人员分工 1.3.1、施工组织机构 本投标人在接到中标通知书时，立即成立该工程“项目经理部”，我公司选派具有丰富管理经验和具备资质的人员担任项目经理。项目部下设综合办公室，其该办公室具体分设物质设备部、质安部、财务部、工程部、采购部，其中工程部设气体灭火系统分部、电气系统分部。项目部组织机构见：《拟为承包本合同工程设立的组织机构图》。 项目部项目管理及专业人员的配备如下：项目部设项目经理：1人，总工程师：1人，消防工程师：2人，机电工程师：1人，质量检验工程师：1人，计量负责人：1人合同档案管理员：1人，财务负责人：1人，安全负责人：1人 在合同签订三天内组织足够力量的专业工程师参与联合设计。在联合设计的设计及审批阶段，将组织人员进驻现场，做好前期准备工作，待联合设计审批通过，即可按拟为承包本合同工程设立的组织机构图执行。 合同签订后的7天内，完成临时设施的施工队伍、设备机具和项目经理部的管理人员的动员，进入现场开始临设施工，并将在20天内完成临时设施（包括仓库）的完善工作，为消防设备的安装人员进场施工做好生活、工作条件上的准备。在解决施工临时设施的同时，对消防设备安装人员进行进场前动员和准备。 拟为承包本合同工程设立的组织机构图 1.3.2、人员分工 参与本工程施工的人员主要是以经验丰富的工程施工人员为班底。具体数量见附件劳动力计划表。 1.3.3、总体施工计划 本合同段计划工期为 ，中标后接到开工令之日起7天内开始施工，总体工作计划见附件表格。 2、 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 2.1、消防工程 2.1.1、编制依据 1、西平铁有限责任公司关于《西平线西安局管段消防工程遗留问题政治专题会议纪要》 2、《建筑设计防火规范》（GB 50016-2006） 3、《超细干粉灭火器》（GB 578-2005） 4、《干粉灭火装置》（GB 602-2006） 5、《超细干粉灭火系统设计、施工及验收规范》（DB 37/T 1317-2009） 6、《铁路工程设计防火规范》（TB 10063-2007）2012年版 7、相关专业资料 8、设计图纸 2.1.2、工程内容 太峪隧道、丁家山隧道、永寿梁隧道照明箱式变电站洞室消防灭火装置；永寿梁隧道箱式电抗气洞室消防灭火装置；永寿梁隧道通风箱变洞室消防灭火装置；隧道光纤直放站洞室消防灭火装置。 2.1.3、工程原则 根据铁路防火规范，隧道长度大于5公里的设备洞室设自动灭火装置。 2.1.4、具体内容 1、丁家山隧道，太峪隧道的设备洞室设非贮压悬挂式超细干粉自动灭火装置；永寿梁隧道照明箱式变电站洞室设非贮压悬挂式超细干粉自动灭火装置；永寿梁隧道箱式电抗气洞室消防设非贮压悬挂式超细干粉自动灭火装置；永寿梁隧道通风箱变洞室设非贮压悬挂式超细干粉自动灭火装置；丁家山隧道、永寿梁隧道、太峪隧道设非贮压悬挂式超细干粉自动灭火装置。 1)灭火形式为全淹没应用保护方式，灭火时间不大于3秒，使用环境温度：-40℃+50℃． 2)灭火装置的启动方式有定温启动（设计63℃），热启动两种，电控启动三种，电控启动分为自动启动和手动启动两种，其中，洞室内自动灭火装置采用定温启动，电控启动方式启动：电缆沟内自动灭火装置采用热启动方式启动。 3)悬挂式灭火装置用内爆螺栓及丝杆均衡固定于防护区顶部，喷头朝下，安装过程应注意保护喷头，电源线，信号线等用焊接钢管进行保护，外刷防火涂料。 2、隧道设备洞室每处设，具手提式磷酸铵盐干粉灭火器。灭火器应设于灭火器箱内。箱底距地面0.10m 2.1.5、灭火器安装的施工方法 对系统部件进行检验： 系统的灭火装置箱、灭火器等主要部件，检查三证（合格证、生产许可证和国家消防检测中心合格的检测报告）。 灭火器装置箱检验： 灭火器装置箱的规格要符合设计要求； 灭火器装置箱的制造厂及生产年月等标志要齐全，并附有出厂合格证。 灭火装置箱安装： 灭火装置箱膨胀螺栓固定牢固，并检查箱门开启是否灵活。 2.2 火灾自动报警系统工程 2.2.1、编制依据 根据隧道、通信、暖通等专业所提供资料，和设计图纸进行编制 2.1.2、工程内容 既有配电箱接引一路电源~220v电源，明装配电箱。 配线方式为：采用铜导线穿镀锌钢管沿洞室测壁及洞顶明敷设。 2.1.3、工程原则 根据铁路防火规范，设立自动报警系统。 2.1.4、具体内容. 1）采用火灾报警控制器及气体灭火控制器，并配套指示灯、火灾报警按钮、紧急启动/停动按钮、感温、感烟探测器、声光讯报警器、相关模板等相关设备。 2）基本功能：当探测区域内发生火灾时，感温及感烟探测器动作，发送火灾报信号至火灾报警控制器，控制器启动声光报警器、等报警设施，同时联动开关动作，自动段开室内的非消防电源，经延时后，控制器启动灭火装置的电磁阀。电动开关向防护去喷放气体进行灭火。 3）安装高度为：气体灭火控制器1.5米挂墙安装，火灾声光报警器与喷洒指示灯装于门框上端；紧急起停按钮底边距地面1.5米，紧急启停按钮安装在洞室门的外侧的墙的侧壁上。 4）等电位联合：配电箱附近设置1面等电位联合箱MEB，MEB箱安装高度距地面0.5米。MEB箱进出洞室的金属管道、设备的基础筋、不带电的设备金属外壳、配电箱的PE母线、土建预留的接地端子等可靠连接，连接线采用-40*4镀锌扁钢，扁钢采用沿壁明敷设，沿底暗敷设。热镀锌钢材的镀层厚度为60um，与土建预留的节点端子的连接不少于2处，等电位联合施工时《等电位联合安装》（02D501-2） 2.1.5 火灾自动报警的施工方法 1、火灾自动报警系统的施工工艺、施工方法和施工管理 1、 施工工艺、施工方法、施工管理的一般规定: 施工必须有施工严密的管理措施，严格质量管理体制，高水平专业施工管理人员，科学的施工方法、积极主动的协调配合精神和先进的施工机械。 ㈠ 、火灾自动报警系统的施工应按设计图纸进行，不得随意更改。 ㈡、火灾自动报警系统施工前，应具备设备布置平面图、接线图、安装图、系统图以及严谨的施工组织计划。 ㈢、对施工队长、施工人员应强化岗前培训，由公司专业技术人员讲解施工工艺、施工方法、技术要求、相关规范、质量通病、特殊材料设备、进行全面讲述，并进行岗前练兵考核，达不到要求者不准上岗。 ㈣、对项目经理施工队长技术交底：工艺、质量、安全、方案交底，并有针对性。 ㈤、施工过程中项目经理必须做好；施工记录（包括隐蔽工程验收记录，施工质量跟踪检查记录）；设计变更文字记录；检验记录（包括绝缘电阻、接地电阻的测试记录）。 ㈥、工程技术部需做好工程预算、成本核算、材料设备清单；材料供应部需做好材料供应计划并组织材料、设备进场。 2、金属管的明敷和预埋工艺 （1）穿线金属管的工艺 弱电系统的屏蔽接地，即可预防电磁波干扰，又可防静电、防电击、防雷和防电蚀。因此要求预埋管子与管子之间必须有良好电性能连接，黑铁管之间及黑铁管与接线盒之间可采用圆钢跨接，单面焊接，跨接长度不宜小于跨接圆钢直径的6倍；黑铁管与镀锌桥架之间跨接时，应在黑铁管端部焊一只铜螺栓，用不小于4mm的铜导线与镀锌桥架相连。 当预埋管采用镀锌电管时，管子间采用套管螺纹连接，管端螺纹长度不应小于管接头长度的1/2，螺纹表面应光滑、无锈蚀、缺损，在螺纹上应涂以导电性防腐脂，连接后，其螺纹宜外露2~3扣。当弱电预埋管采用PVC管时，为避免干扰，弱电配管应尽量避免与强电配管平行敷设，若必须平行敷设，相隔距离宜大于0.5m。 （2） 穿线对金属管的要求 金属管应符合设计文件的规定，易选用2.0-2.2mm厚的黑管或两面镀彩锌壁厚为1.6mm的JDG钢导管，金属管表面不应有穿孔、裂缝和明显的凹凸不平，内壁应光滑，不允许有锈蚀。在易受机械损伤的地方和在受力较大处直埋时，应采用足够强度的管材，埋地或埋设于混凝土中的电管，不应用线卡跨接，。 （3） 穿线金属管的切割套丝 在配管时，根据实际需要长度，对管子进行切割。管子的切割可使用钢锯、管子切割刀或电动切管机，严禁用气割。 （4） 穿线金属管的连接 管子和管子连接，管子和接线盒