2023年交通局“十四五”工作打算.docx

交通局“十四五〞工作打算 一、“十三五〞交通工作回忆 〔一〕提高政治站位，坚决打赢“五大攻坚战〞 坚持以新时代中国特色社会主义思想为指导，认真贯彻落实“〞精神，按中心、省委、市委、县委决策部署要求，全面落实交通行业各项工作，全力推动交通运输事业进展。 1.坚决打赢脱贫攻坚战，完成交通运输部门脱贫攻坚任务。行业扶贫方面：对标对表，不吊高胃口，不降低标准，五年来，共完成农村大路提质改造403公里，完成自然村通水泥路546公里，完成农村大路安保工程666公里，完成县乡道改造31公里。全面完成脱贫攻坚行业扶贫任务，在脱贫摘帽验收和军令状考核当中没有任何扣分项。同时，实现了全县全部集中安置区公共交通车辆通达，确保易地扶贫搬迁后续帮扶挂牌督战工作顺当完成。结对帮扶方面：牵头联系3个村，支配3名党政班子成员每人联系1个村，派出3支扶贫工作队驻村扶贫，全局34名干部职工联系帮扶贫困户153户641人。依据“工作落实、政策落实、责任落实〞的要求，比照“一超过、两不愁、三保障和平安饮水〞“一清爽、两清零〞“两个根本完善〞的标准，加强帮扶力度，确保帮扶村及贫困户稳定脱贫。 8194;2.坚决打赢扫黑除恶专项斗争，确保交通运输行业秩序稳定。一是营造良好的扫黑除恶舆论气氛，在全部公交车、出租车、客运车辆、客渡船以及主干道公交站台、客运站场、交通工程建设工地等人员密集区域张贴或滚动播放扫黑除恶宣扬标语；对交通运输行业、企业及施工单位人员进行扫黑除恶专项斗争学问培训。二是深化摸排线索，共摸非法营运、强揽工程等涉黑涉恶线索4条，其中“冯兵非法营运涉恶线索〞已被公安机关立案，并移交检察机关。三是强力整治行业乱象，针对屡禁不止、且呈团伙化的非法营运乱象，联合交警、高速交警、公安等部门，实行站场周边巡查、设卡检查、接举报线索堵查等方式进行查处，共查获非法营运车辆205台，对非法营运不法分子形成了极大的震慑，有效地遏制了非法营运现象。 3.坚决打赢疫情防控攻坚战，扎实做好交通行业“六稳〞“六保〞工作。一是扎紧交通口袋，严把出入关。充分运用“口袋战术〞，以重点交通枢纽及高速大路、国省干线等路段为依托，设置一级交通检查站点13处，二级检查站站点28处。通过大数据、健康效劳点，多管齐下，有效防控涉鄂及重点疫区车辆人员。累计排查车辆13460台12.5万人次。其中：湖北等重点疫区入境车辆人员588台120236人。二是交通运输保障坚韧有力。疫情防控初期，严格落实 “三不一优先〞、“一断三不断〞要求，向防疫物质和人员运输车辆发放高速大路免费通行证，保障应急运输、民生物资、防疫人员运输车辆优先免费通行。依据党中心统筹疫情防控和经济社会进展的要求，坚持“两手抓两手硬〞，制定复工复运工作方案，逐步恢复省际、市际、县际班线及城市公共客运、农村客运，有序组织快递物流企业开工复运，加快重点工程、企业复工，为群众供给或恢复就业岗位2500余个，办理疫情防控及生活物资运输通行证6个，复工复产车辆通行证20个，快递、物流企业员工出入通行证22023个，有力保障了物资运输畅通和复工复产的需要。三是农夫工返岗就业运输保障到位。加大宣扬力度，办理农夫工返岗包车及供给“点对点、一站式〞出行效劳190车次，为4400余名农夫工返岗复工；成立特地的义务护送队，对通过铁路在靖中转黎平、锦屏、天柱、绥宁等地的过境民工义务护送，确保平安中转出靖。四是建立健全疫情防控常态化管理机制。依据场地不变、人员不散、机制不变、流程不变、责任要求不变的原那么。落实交通客运企业的主体责任，加强交通站场及交通运输工具的卫生防护工作。充分发挥交通站场及健康效劳点的监测作用，严格对进出旅客的“三查〞工作。 4.坚决打好防范金融风险攻坚战，确保不新增地方政府债务。一是千方百计向上争取工程资金，最大限度减轻县级财政支出压力。五年来，共争取工程资金4.3亿元，多途径有效解决了交通工程县级配套资金缺乏的问题。二是依据政策要求，依据“调、停、缓、撤〞原那么，调整压减响星大路工程投资1.3亿元，在完成工可批复前，实施了响星线的抢修保畅，确保群众的出行条件。三是停止使用农村大路工程建设贷款4.5亿元，切实削减政府债务风险。 5.坚决打好污染防治攻坚战，全力推行绿色环保交通。一是领先在全市开通新能源公交车，全县全部公交车均更新为纯电动车。二是重点对异溪河、后山溪等35家修理门店、14家1、2类修理厂、33处洗车行开展专项治理，全部修理门店、修理厂均落实废弃机油统一处置，洗车行均达环保验收标准并接入市政污水管网。三是加强了船舶污染防治，淘汰老旧客〔渡〕船14艘，拆解“僵尸船〞50艘，拆解复绿57个非法采砂吊台和铁塔，渠水流域全部采砂船、运砂船全部起岸，现有客船安装了油水分别器，全部客〔渡〕船均配置了防油污、垃圾的设施设备。四是加强扬尘污染治理，重点加大治超治限和路政执法力度，根本杜绝绕城线车辆抛、洒、漏等现象，强化交通工程建设过程中的清扫和洒水降尘，有效把握扬尘污染。五是准时完成各级环保督查、巡查交办任务。 〔二〕加速交通转型升级，全力推动交通工程建设 1.加快交通“骨架〞建设，打造接边地区交通枢纽中心大格局。重点做好兴永郴赣铁路前期工作，争取张吉怀高铁南延经并设站，启动实施焦柳铁路电气化改造〔段〕、靖黎高速等工程。我县“一横一纵〞的高速路网正在加快形成，“两铁两高〞的交通“大动脉〞已见雏形，对我县打造接边地区大交通，成为承接中西部地区对接效劳北部湾经济区的重要通道，稳固湘、桂、黔接边地区商贸物流及交通枢纽中心地位意义重大。 2.加快交通“动脉〞建设，优化升级县域路网结构。一是拓宽城市规划区域，提升城市品位。2023年完工通车的绕城大路拓宽了城市区域面积，对过往城区的车辆进行了有效分流，减轻了城区交通压力；梓潼桥及连接线工程，将绕城大路、新江东大桥相接，为我县渠江两岸搭建一条便捷通道。同时，启动了汽车新站建设，进一步完善交通效劳功能；启动了G22023国道互通至南互通等工程前期工作，已申报“十四五〞建设规划。这些工程的有序建设，夯实了城市进展根底，拓展了县城进展空间。二是加快主干道建设，县域主通道得到优化升级。实施完成了坳上至三锹地笋、排牙山国家森林公园、岩脚侗寨旅游大路等重要县乡道改造；完成了G356、G22023、S222国省道大中修55.2公里、33座危桥改造。启动了响水坝至星子界大路改造工程、渠阳镇流坪村至G22023国道旅游大路建设。主脉络的优化实施，推动了乡镇之间互联互通，形成与高速大路铁路运输配套连接的交通网，畅通人流物流信息流，拉动地区经济交往沟通。 3.加快交通“末梢神经〞建设，打通群众出行最终一公里。五年来，共实施农村大路提质改造工程403公里，实施自然村通水泥路546公里，实施农村大路安保工程666公里，提前两年完成了“十三五〞工程库内全部提质改造和自然村通水泥路建设任务，其中自然村通水泥路超额完成了277公里。全县11个乡镇全部通水泥路或沥青路，124个行政村通畅率达100%，25户或100人以上自然村组全部实现通畅，行政村通客车率达100%。确保民生实事建设任务及行业扶贫任务全面达标，极大地改善了农村群众出行条件。 〔三〕管理效劳全面提升，交通进展更具活力 1.运输效劳条件明显改善。牢固树立“经济进展，交通先行〞的理念，留意大路宽度、优化大路线形、降低大路纵坡，合理设置平安警示标志标牌、安装波形护栏等安防设施，促进了大路平安畅通。持续开展运输效劳市场专项整治，重点打击至、三江、广州3条线路非法营运乱象，大力打击班线车、出租车乱涨价、乱宰客等行为，努力疼惜合法经营者的权益，全力疼惜人民群众的合法利益。加速整合资源推动城乡客运协调进展，启动实施汽车站新建工程，在全市领先开通纯电动新能源公交车。完成巡游出租车无偿出让经营权第三轮招标，促使巡游出租车转型升经，实现出租车巡网结合，完善城市公共交通管理体制，加快推动城乡客运统筹管理，加快建立掩盖城乡一体化客运效劳体系，努力营造便利快捷、平安有序、人民群众满足的交通环境。 2.道路运营管理得到加强。推动“村村通〞向“路路安〞转变。“十三五〞期间，共开通农村客运班线43条，投入运营农村客运车辆 204台2680座，全县124个行政村实现了村村通客运班车，全部村均建有农村客运招呼站；落实村组大路养护责任，按“县道县管、乡道乡管、村道村管〞的原那么进行日常养护管理，通过扶贫特岗支配村级大路养护员187名，对村级大路进行养护，延长道路的使用周期。遵行“立足源头、依法严管、标本兼治、长效治理〞的原那么，从强化源头治理和路面监控检查入手，接受固定治超与流淌治超相结合的方式，坚持依法治理超限超载；加大大路综合整治力度，重点整治乱搭乱建、乱堆乱码等破坏路产路权的行为，形成了“政府牵头、部门协作、齐抓共管〞的路政管理新格局，有效疼惜了大路路产路权。 3.行业平安“隐患清零〞持续增加。道路运输方面：依据“减存量控增量〞的原那么，努力削减隐患，实现动态清零。五年来，对全县客货运车辆进行了平安隐患大排查3500余台次，觉察平安隐患473处，各类平安问题554项，下发平安隐患交办单95起，停运整治客运车辆44台，查获非法营运车辆205辆，取缔响水坝非法客运中介。完成湘运集团分公司27辆“两客〞车辆、73辆公交车、120辆出租车的4G监控网络升级和智能监控平台安装，对车站进行封闭式管理改造整治，根本实现了人车封闭式分流。同时，开展交通问题顽瘴痼疾集中整治行动。牵头整治取缔8处国省县道上的大路市场；全面完成普速铁路沿线平安环境整治。水上交通方面：将水上交通平安“隐患清零〞与“打非治违〞、平安生产大检查行动紧密结合起来。例行检查船舶平安800余艘次，组织集中执法行动240余次，出动执法人员2023余人次，消退船舶渡口和船舶通航区的平安隐患。与各渡口船员与签单员签订奖惩制度，平安管理制度得到顺当落实，确保了水上交通平安持续稳定。交通工程建设方面：严格工程工程平安设施“三同时〞规定，强化工程平安合同管理，催促企业落实主体责任及平安经费。强化在建工程的平安管理，对施工现场警示标志、标牌、平安防护设施、作业人员加强监督。加大对在建工程的日常巡查，对巡查中觉察的问题进行惩罚，并要求限期整改到位。 4.交通工程工程质量显著提高。坚持以“零容忍〞的态度对待质量问题，接受制度监管、过程监管、社会监管相结合，推动质量精细化管理；不断完善工程建设、监理职责、质量管理等制度，从源头上防范质量风险；全面对原材料选购、隐蔽工程、关键环节进行全过程监管，确保工程按设计图纸施工；质量评定实行市局质安处、县质安站现场“双把关〞，检查验收必需聘请有资质的第三方与县质安站、财政、扶贫、乡、村共同进行验收，出具相关验收报告。形成了全方位的质量监管体系，确保了全部交通工程质量总体优良，没有发生一起质量平安事故。 5.行政审批制度改革稳步推动。通过县级媒体、电子公示栏等方式向社会公开交通部门担当的363项行政审批事项和公共效劳事项，前移到县政务中心窗口。将原承接的18项下放事项，下放到各乡镇〔便民效劳中心〕。目前全部行政审批及社会效劳事项均已进驻网上办事大厅，全部业务事项已实现“最多跑一次〞要求，努力落实“让数据多跑路、让群众少跑腿〞。 〔四〕工作作风更加优良，战斗力量持续增加 1.协作好巡察、评议、审计工作。高度重视巡察、评议、审计整改工作，特地成立整改工作领导小组，实行定人定岗定责，层层落实整改责任，依据“见人见事见结果〞的要求，以抓铁有痕的决心、治本断根的韧劲、敢于碰硬的作风，扎实开展行业问题整改。先后完成2023年县委巡察组巡察、2023年关于县委书记、县长经济责任审计、2023年县人大评议以及2023年省委巡察组延长巡察，按时完成各项交办的整改任务，整改工作取得较好成效。 2.狠抓党的自身建