2023年公司小车中队年度工作总结.docx

公司小车中队年度工作总结 一、各项指标指标完成情况： 1、党风廉政建设达标； 2、综合治理工作达标； 3、方案生育工作达标； 4、宣传及思想政治工作达标； 5、平安生产方案达标，实际不达标； 6、劳务收入方案553.52万元，预计至年底可完成430万元，不包括公司内部收入。 7、方案本钱593.52万元，实际可控制在530万元； 8、内部利润年方案控亏40万元，预计年底可以完成指标； 9、设备完好率方案90％，实际到达90％； 2023、效劳质量用户满意率方案≥85％，实际到达90％以上。 二、今年以来所作的主要工作 1、结合实际，建立完善的内部考核机制，将指标全面分解至单车。 今年以来，中队根据公司下达的经营指标，结合去年单车完成任务情况，将指标一一分解至单车，并制订和完善了小车中队2022年经营考核细那么，该细那么充分表达了“多劳多得和兼顾公平〞的分配原那么，虽然单月奖金的最大差距曾到达1994元，但考核政策仍然得到了广阔职工的普遍认同和欢迎，考核方法充分发挥了经济杠杆的作用，有效地调动了职工的生产、经营积极性，也使得职工适应改革、顺应市场的承受能力得到不断加强。 2、细化管理，有效控制单车本钱支出 2022年，我中队认真执行公司精细化管理要求，明确工作内容，制定完善了具体措施，经中队职工大会讨论后，将所有费用全局部解到了单车，每月定期召开经营分析会，对照单车资料进行分项研究分析，制定创收降耗对策。今年共召开经营分析会11次，制定针对措施6条。为有效控制本钱，我们建立了一套相应的、符合经营管理程序的、完整的制度，使个人的经营行为受到制度的约束，增强了职工的纪律观念和组织观念。对零星材料和急用材料的购置上，我们坚持“先审批，后办理〞的原那么，坚决杜绝了自作主张，随意购置，乱领、乱用的现象发生。我们还强化了对外配属车辆的管理，杜绝弄虚作假领料、盗卖油料的现象发生。对节约、超支的严格按照考核细那么中队的有关规定奖惩，硬兑现。1-11月份，我中队累计消耗材料40.9万元，假设剔除去年遗留，与去年同期相比下降了9.7万元，1-11月份油料累计消耗84.4万元，在燃料价格增长的情况下，与去年同期相比仍下降了3.7元。 3、采取多种措施，牢固占领市场；强化信息的收集和管理，增强职工市场意识。 市场是我们的生存和开展的根底，在市场方面我们的总体思路是“以优质的效劳牢固占领市场〞。今年，由于受车型限制和外部竞争的影响，我们遇到了前所未有的压力和困难，特别是无故退车、随意克扣小时、额外增加工作量等给我们的生产和经营造成了很大的被动。但是我们通过有理、有利、有节的抗争，逐渐占稳了市场，也赢得了效益。在二处内部的市场上，通过签协议、讲感情等方式和方法，有效地减少了克扣小时等情况的发生。今年，在小车市场秩序比较混乱的情况下，我们多方调查走访，于十月份摸清了二厂外雇车情况并及时上报公司，为有效清理外雇车提供了第一手资料。 今年以来，我们十分重视信息收集的作用，及时调整车型结构，三月份我们在稳固原有市场的根底上，根据驾驶员提供的市场信息和用户需求恢复一台客货车，开拓了物业一公司的客货车市场。在保障生产的今年以来，我们十分重视信息收集的作用，及时调整车型结构，三月份我们在稳固原有市场的根底上，根据驾驶员提供的市场信息和用户需求恢复一台客货车，开拓了物业一公司的客货车市场。在保障生产的同时多创效益，不放过任何创收的时机。今年我们还对提供市场信息的两名驾驶员进行了奖励，使开拓市场收集信息的受益看的清、摸的着。极大地调动了职工勇闯市场的积极性。同时也增强了职工的市场意识和忧患意识。 4、强化根底管理，促整体工作上台阶 一是结合实际工作搞好整章建制，先后制定、修订和完善了小车中队经营考核细那么、设备管理方法、h/o管理细那么等制度，使得各项工作根本上实现了标准化、程序化和制度化。 二是结合公司季度综合管理工作大检查定期开展自查自改，从生产组织、经营管理、平安生产、体系建设、设备管理、党群工作、队伍建设到根底资料、现场管理等各个层面进行一次自查自改，并对单车进行奖罚。通过检查评比，有效地促进了根底工作的水平，也促进了中队整体工作上台阶。 市场是我们赖以生存的根底，但是随着市场的变迁，油田内外对我们的运力冲击不断加大，为了稳固原有市场，我们首先教育职工能充分认识到我们所面临的严峻形势，认真对待每一次出车，用优质高效的效劳和良好的信誉来赢得客户，赢得市场，从而确保了中队车辆在二处内部占有稳定的市场份额，在此根底上，我们还多方联系，积极开拓外部市场，既扩大了创收，也锻炼了职工队伍。 5、精心组织生产，全力保障各项重点任务的顺利完成 对公司安排的重点工作，中队领导高度重视，组织到位，能做到讲大局，保重点，解决生产中的实际困难和问题，确保重点工作顺利完成。为改变以往生产组织效率低、进度慢的问题。在重点任务的执行上，中队干部加强监督和落实，有利于推动整体工作的向前。职工观念和往年相比，也有了很大的转变，工作中，发扬团队精神，发扬特车公司优良传统，涌现出了许多感人事迹，战胜了一次又一次的困难。涌现出朱玉斌、郭振河、杨利峰、陈亮等生产骨干，树立了我们小车中队乃至特车公司的新形象。 在生产考核方面，我们严格按制度办事，对生产组织中出现的各类问题，及时处理，决不放过，该通报的通报，该处分的处分。 6.强化效劳质量管理，不断提高整体效劳质量水平。 优质效劳是任何时候都不过时的永恒话题，我们充分认识到对于小车效劳来讲有活不干、挑三拣四，无活时等、靠、要的日子也已不复存在，因此，中队坚持“用户的满意是我们工作的目标〞，“用户的满意是我们工作的追求〞的指导思想，教育职工转变观念，狠抓内部管理，提高全体员工的效劳水平，教育职工在工作中按时报到，随叫随到，靠辛勤劳动，靠优质效劳，赢得市场，赢得效益。为此，中队严格执行公司工作效劳质量及信息反响奖惩规定，通过量化考核，细化了效劳质量工作，加大了对司助人员效劳行为的约束，在实际工作中起到了较好的效果。 今年以来，我们共进行效劳质量回访11次，根据用户对我们提出的要求，解决工作中的矛盾7个。通过狠抓效劳质量，以及对每名驾驶员效劳质量定性和定量的考核，较大程度地提高了我中队整体效劳质量水平，配属车辆正点到达率和效劳满意率有了较大地提高，同时也改善了我们与用户的关系，树立了良好的形象。 7、强化平安教育和平安监督，较好的保持了平安形势的平稳 今年在平安管理上，我们坚持教育为先，预防为主，提倡警觉性驾驶，坚决了“抓生产从平安入手，抓平安从思想出发〞的工作理念，及时标准和完善平安根底资料，广泛宣传交通平安知识，加强平安监督检查，加大考核力度，逐步形成了平安生产稳定开展的良好局面。 1）、坚持不懈的抓平安教育，逐步提高员工的平安意识。 为提高全员的平安意识，有效防止事故，我们在职工中开展了危险预知教育，提倡警觉性驾驶方法，到达事前有防范、有意识，事中有措施，最后到达良好的平安效果。我们在教育中，大量引用了多年来的一些事故案例，用血淋淋的事实、活生生的事例，给大家上平安课，敲平安钟。我们充分利用“平安生产管理年〞、“平安生产月〞等每一次开展大的平安活动之机，通过悬挂平安标语、办黑板报、召开平安讨论会等形式，力争形成一种浓厚的平安文化气氛，建立特车人的平安文化理念。在2月份，我们组织驾驶员参加了处平安科举办的驾驶员培训班，对局部因工作原因没有参加学习的及时补课，为加深驾驶员对新交通平安法的理解，我们利用一个月的时间对新法进行了系统的学习，并就热点问题作了重点分析，今年，我们组织了两次以“学习平安法，争做平安人〞为主题的平安大讨论，进一步提高了职工的平安意识。我们还于4月25日参加了庆城县交警大队开展的道路交通平安法宣传活动，不仅为道路交通平安法的正式实施创造了良好的社会环境，也提高了驾驶员遵纪守法意识。 2）、强化日常管理、理顺工作程序 在日常工作中，我们力求使工作有方案、有实施、有监督、有总结，每项工作严格办事程序，严格履行岗位职责，使平安管理工作向正规化，制度化，体系化方向迈进。 一是建立健全平安工作管理制度体系。今年我队在认识上把制度建立当作平安管理的核心内容来抓，除要求驾驶员认真执行处、公司有关平安管理制度外，还结合小车运行中的实际特点，完善了平安制度，逐步使小车运行到达了行驶有效益，管理有制度，保养有方案，换驾有汇报，从而实现了平安生产的平稳运行。 二是坚持搞好每天早晨的平安讲话、每周一的平安例会及时传达国家、局、处、公司的平安形势和工作要求，讲话结合公司平安形势、气候特点和外部环境，力争做到具有较强针对性的平安提示，同时力求到达内容通俗易懂，不空洞，不乏味。在周一平安例会中，我们突出风险预知教育，系统学习了小车配属作业指导书中的应急方案， 三是加大平安管理考核力度。今年以来，我们在驾驶员习惯性违章的处理上加大经济处分力度，在处、公司平安检查中受到罚款处理的，中队另对其进行同等数额的处分，对无故不参加平安讲话和周一平安教育例会的人员给予警告、罚款的处分，并通过中队爆光栏予以警示，起到了平安震慑作用。五月底整合后，为迅速扭转平安被动局面，我们开展了以“驾驶员五条禁令〞为主要内容的平安协议签定活动，并要求每人写出一份“平安行车保证书〞，为中队平安工作的顺利开展起到了积极作用。 四是紧密扣住平安管理在生产运行中的预防关，杜绝违章指挥，违章操作现象的发生，采取与配属单位共同监控驾驶员行车中平安行为的方法经常性的做好平安质量回访，征求用户意见，解决了平安工作中的一些难点。 8、强化设备日常根底管理，不断提高设备的完好率和管理方面水平，为生产经营打好坚实的物质根底 在工作中，我们深刻体会到。司机作为车辆的操作者和直接的设备管理员，能否发挥其工作主动性，是提高车辆技术状况的最好途径。 为此，我们全面开展了全员标准化生产维修活动。通过推行全员标准化生产维修活动，提高了全员管设备的意识，也促进了设备管理工作的进步。 我们在今年的检查工作中，将车辆执行“三检制〞和“日常维护保养制度〞作为工作重点，通过回场检查和不定期的检查，催促司机履行岗位职责，保证车辆以较好的技术状况投入运行。 上半年，我们远离公司基地，回场检查只能靠自己进行，针对车辆回场检查工作存在不深、不细等问题，我们制定完善了小车回场检查标准，明确了各车型车辆回场检查次数，各相关人员责任，要求回场检验员严格按照检查标准进行车辆检查。 公司搬迁庆阳以后，回场检查统一归由公司检验负责，而我们没有就此停止工作，而是更加强了对驾驶员的催促。根据公司机动组每月反响的检查率和存在问题，我们及时分析，找出原因，制订相应的对策和整改措施，以确保制度的有效落实。 结合公司每月15号的车场日，我们加强车辆的自查自改工作，严格落实车辆周检制度，把检查的重点放在制动、传动、转向等关键部位，对发现的问题要求驾驶员及时整改，做到工作中有记录，整改有结果，1-11月份我们共进行自查自改11次，自查车辆352台次，查出问题79个，现场整改63个，极大程度降低了物的不平安因素。 实行单车承包经营以后，许多驾驶员不愿意修车，害怕增加本钱，对保养方案不认真落实，出现拼设备现象。对此，我们及时召开职工大会，对驾驶员加强教育，在每月的保养方案下达以后，我们都要一一通知驾驶员按规定时间保养，并在月中工作中加以催促和落实，有效地保证了设备的平安运转。 9、党群工会工作