高边坡防护专项施工方案-9.20.doc

高边坡防护专项施工方案-9.20 望东长江公路大桥北岸连接线项目经理部 高边坡专项施工方案 望东长江公路大桥北岸连接线项目经理部 高边坡专项施工方案 编 制 人： 审 核 人： 编制时间： 2013 年 9 月 15 日 40 2.1 工程简况 望（江）东（至）长江公路大桥北岸连接线（潜山至望江段）高速公路是安徽省“四纵八横”高速公路网中的“纵四”及国家高速公路网中“G35”济南—广州的重要组成部分，位于安徽省西南部，起点在“G35”六潜高速公路终点潜山互通枢纽与六潜高速公路顺接，途经潜山县、怀宁县、望江县，终点在望江县太慈镇与望东长江公路大桥相接，线路总长49.985km。其中在K22+860～K23+229两山垭口段左右两侧、K23+525～K23+850右侧以及K43+570～K43+870左侧共四段为高边坡防护治理。 2.2 工程特点 我项目高边坡区通过勘测单位勘测，边坡区属丘陵地貌，地质情况以泥页岩、粉砂岩等碎屑岩类为主，风化后岩质变软，节理、裂隙极为发育，岩体呈碎石状或碎块状，地层产状也不利于边坡的开挖。该四段高边坡部分采用锚杆框架进行加固处理，考虑边坡下部岩体相对强度较高且较完整，边坡的断面形态一般为下陡上缓，其中K22+860～K23+229两山垭口段左右两侧及K43+570～K43+870左侧边坡治理设计开挖4级边坡，对第一级中风化层坡率采用1:0.75，第二级、第三级边坡坡率采用1：1.0，第四级全风化层坡率为1:1.25。在K23+525～K23+850右侧边坡治理处，设计为开挖5级边坡，对第一、二级中风化层坡率采用1:0.75，第三、四、五级边坡坡率采用1：1.0。 深路堑高边坡特殊处理一览表 序号 起讫桩号 位置 长度（m） 最大坡高（m） 防护、加固类型 1 K22+860～K23+229 左侧 369 35.6 一、二、三级坡面采用锚杆框架防护，第四级和两侧低矮坡面采用厚层基材喷播绿化。 2 K22+865～K23+229 右侧 364 33.3 第一级坡面采用锚杆框架防护；第二、三、四级边坡和两侧低矮坡面采用厚层基材喷播绿化。 3 K23+525～K23+850 右侧 325 37.8 第一、二级边坡坡面采用锚杆框架防护；第三、四、五级边坡及两侧低矮坡面采用厚层基材喷播生态绿化防护。 4 K43+570～K43+870 左侧 300 30.2 第一级边坡坡面采用锚杆框架防护；第二、三、四级边坡和两侧低矮坡面采用厚层基材喷播绿化。 3. 施工组织、资源配置 3.1组织机构 我项目组织技术好、素质高、能力强、经验丰富的管理人员和及有相关经验的施工队伍负责高边坡段防护施工，对该工程的施工组织等各项具体工作全面负责。 组织机构图 周钢（项目经理） 刘元炜（项目总工） 王建良（副经理） 安保部 章红才 综合办 张演文 工程部 杨铁男 财务部 许传力 经营部 张辉 试验室 刘华 物资部 尹志斌 二分部经理：张立鹏 一分部经理：宋伟 四工区 三工区 二工区 一工区 3.2施工队伍人员配置 人员/工种 人数 人员/工种 人数 技术负责人 2 架子工 20 专职安全员 3 机械手 12 测量人员 4 钢筋工 15 质检员 4 砼工 20 材料员 2 其他工人 50 3.3机械配置 编号 名 称 规格型号 数量 作 用 备 注 1 喷播机 SAS3000N 1 种子喷播 备配件 2 喷射机 5m3/h，PZ—5型 3 喷射绿化料 备配件 3 搅拌机 JW500 1 拌匀材料 ≥500L/h 4 空压机 9m3/min以上 3 喷射基层料 5 钢筋切割机 切割加工钢筋 6 手风钻 1 打孔 7 注浆机 1 注沙浆 8 粉碎机 1 纤维加工 9 运料车 5T 1 运送材料 10 货车 5T 1 运载客土播机 11 水泵 3 配喷射机加水 12 卷扬机 0．5m³ 1 提砼用 13 钢筋调直机 GW50 1 14 数控钢筋弯曲机 LHB－2 1 14 钢筋切断机 LHS－100 3 15 轻便风动小型钻机 XZ30 2 16 空压机 YW-9/7 2 16 挤压式灰浆泵 UBJ1.8 1 注浆用 17 压浆机 UBJ—100B 1 18 轻型张拉穿心式千斤顶 YCW60B 1 19 张拉油泵 ZB4-500 1 20 砂轮切割机 400型 1 21 试验检测仪器 1 22 全站仪 D7M-531E 3 23 水准仪 AL-26 2 3.4材料计划 3.4.1锚杆框架 高边坡特殊处理锚杆框架设计方案为：框架梁横竖间距均为3m，在节点处设置锚杆，锚杆由1根Φ28钢筋制成，长度一般为8-15m（具体长度见图纸部分），安装倾角 25°，框架梁、竖肋截面尺寸为0.4×0.3m，竖肋横向间距3m，框架用C25混凝土现浇，边坡框架内坡面采用植生带培土绿化防护。 3.4.2 绿化基材 绿化基材包括：有机质、肥料、保水剂、稳定剂、团粒剂、酸度调节剂、消毒剂等按比例混合而成。 有机质、肥料的主要作用是改善喷射的基材物的结构，以利于植物的生长，并提供给植物生长所需的永久养分；保水剂主要用来供给植物生长所需的大量水分；稳定剂的作用是使喷射到坡面的基材混合物具有一定的强度和抗侵蚀性；使用团粒剂以利于基材混合物的团粒结构进一步形成；酸度调节剂用来调节绿化基材的PH值，使其呈中性偏弱酸性；消毒剂用来杀除绿化基材中所含的有害细菌。 3.4.3 种植土 种植土一般选择工程地原有的地表种植土经粉碎风干过8mm筛即可，含水量不超过20%。其主要作用是减少喷射到坡面的基材混合物的孔隙，使其固、液、气三相分布更趋合理，并同绿化共同促进喷射基材混合物团粒结构的形成。 3.4.4 纤维 纤维可就地取秸秆、稻杆、木纤维等粉碎成15～25mm长即可使用，主要起缓冲作用和联结作用，避免因喷枪口的压力过高导致喷射的基材混合物过实，以及增强基材混合物间的相互联结，提高其强度及抗侵蚀性。 3.4.5 植被种子 种子一般由4～6种，包括禾本科与豆科植物种子混合而成，其主要作用是快速生长发育，覆盖坡面，建立合理的坡面植物群落，防止坡面岩土体的风化剥落。 3.5工期安排 计划于2013年12月1日开始施工，2014年12月31日前完成本项目厚层基材喷混植草施工及高边坡锚杆框架特殊处理施工。 4. 高边坡防护施工方案 4.1 施工顺序 总体施工顺序：根据路基施工进度，依次展开，开挖一级、防护加固一级；逐级开挖，逐级防护。 4.2 锚杆框架施工 4.2.1 锚杆框架施工工艺流程 锚杆框架施工工序为：测放孔位→钻孔→锚杆制安→注浆→挖槽→支模→绑扎钢筋→浇注框架梁、肋→养护，完成工程防护后，进行绿化工程施工。 锚杆设计采用全长锚固式水泥砂浆锚杆，钢筋直径Φ=28mm，杆体采用1根Φ28钢筋，锚杆长度见图纸部分，间距3.0×3.0m，正方形布置，锚杆孔径110mm，框架为C25现浇钢筋混凝土，框架截面0.4×0.3m，嵌入坡面20cm。 4.2.2 锚杆框架施工方法 ⑴ 锚杆孔测量放线 按设计施工图要求，在锚杆施工范围内，起止点用仪器设置固定桩，中间视条件加密，并应保证在施工阶段不得损坏。其它孔位以固定桩为准钢尺丈量，全段统一放样，孔位误差不得超过±30 mm。测定的孔位点，埋设半永久性标志，严禁边施工边放样。 锚杆框架的具体长度可根据实际边坡高度确定，但锚杆的位置须按等分坡面的长度进行放样，其间距可适当调整。如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。 ⑵ 钻孔设备 钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚杆孔径、锚杆深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。岩层中采用MG-50锚杆钻机钻孔成孔；在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中采用跟管钻进技术。 ⑶ 钻机就位 利用φ50 mm脚手架杆搭设平台，平台用锚杆与坡面固定，钻机用三脚支架提升到平台上。锚杆孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过±30 mm，高程误差不得超过±100 mm，钻孔与坡面俯角25°，倾角允许误差位±2.0°，方位允许误差±2.0°。锚杆与水平面的交角z不大于45°，设计为10°～20°之间。钻机安装要求水平、稳固，施钻过程中应随时检查。 ⑷ 钻进方式 钻孔要求干钻，禁止采用水钻，以确保锚杆施工不至于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。 ⑸ 钻进过程 钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、及一些特殊情况作好现场施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.1～0.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。 ⑹ 孔径孔深 钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值，孔口偏差≤±50mm，孔深允许偏差为+200mm。为确保锚杆孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。为确保锚杆孔深度，要求实际钻孔深度大于设计深度0.4 m以上。 ⑺ 锚杆孔清理 钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压空气（风压0.4MPa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。如果设计要求处理锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。 ⑻ 锚杆孔检验 锚杆孔钻孔结束后，须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚杆孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。 ⑼ 锚杆体制作及安装 锚杆杆体采用Ø28螺纹钢筋，沿锚杆轴线方向每隔1.5～2.0 m设置一组钢筋定位器，保证锚杆的保护层厚度。锚筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施处理。锚杆端头应与框架梁钢筋焊接，如与框架钢筋、箍筋相干扰，可局部调整钢筋、箍筋地间距，竖、横主筋交叉点必须绑扎牢固。 安装前，要确保每根钢筋顺直，除锈、除油污，安装锚杆体前再次认真核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓慢将锚杆体放入孔内，用钢尺量测孔