2023年车辆维ۥ修质量责任事故处理办法.docx

车辆维修质量责任事故处理方法 为适应市场经济的开展，提高维修质量，加强企业竞争力，真正树立主人翁的责任感，将责、权、利有机结合，特制定本方法。 一、质量保证条件 （1）整车大修或发动机总成大修，保修期为100 天或行驶里程不超过20220 公里（两者超一不可，以下条款同等）。 （2）二级维护：保修时间为30 天或行驶里程为5000 公里。 （3）一级维护及重点修理保修时间为10 天或行驶里程为2022 公里。 （4）合同修理以签订合同为准，特别事项须商定。 二、维修质量保证范围 （1）在质量保证期内（时间和里程范围须同时具备）可保修，否那么不予保修，但可提供有偿效劳。 （2）只对维修工程内的质量事故进展保修。 （3）只对早期出现的维修质量进展保修，关于用户推断失误等人为要素而导致损失扩大局部，不予保修。 （4）对质量事故出现后，用户应及时与维修厂联络，用户不得自行处理，并保持原始现场，否那么维修厂不予处理。 （5）关于总成大修，一、二级维护，涉及转向，制动方面的重点修理， 必须检验而用户未让检验自行出厂的车辆，出现一切事故，责任自负。 （6）因用户自购料修理而引发的质量征询题，保修厂概不负责（须以合同商定）。 三、维修质量责任事故处理权限及要求 1．维修质量责任事故处理权限 （1）损失在500 元以下，以过程检验鉴定为准。 （2）损失在501-1000 元之内，由主管技术科长鉴定为准。 （3）损失在1000 元以上，由主管厂长组织召开平安质量领导小组会议，分析鉴定及处理决定。 2．详细要求 （1）维修质量事故发生后，消费科和技术科应立即安排主修工及技术检验人员前往现场，主修工应积极配合，服从调动，对无故不去者，每次处分50 元，从当月工资中扣除。另外按照技术鉴定结果还应承担相应质量事故责任。 （2）积极索取原始技术材料，保存损坏件，技术检验人员返回后应出出具书面技术报告，上报主管厂长，按照责任损失情况，按权限处理。 （3）技术科应定期组织召开技术检验人员质量会，总结前期工作中存在的征询题，分析缘故，汲取经历教训，从而提高维修质量。 四、维修质量责任事故的划分及处理方法 1．属维修人员的责任事故处理方法 （1）维修质量责任事故发生后，经有关技术人员或质管会鉴定属维修人员不按技术标准要求，或漏保、漏修、作业工程不完全而引发造成维修质量事故（或经济损失），过程检验人员未履行职责的，维修人员除无条件返工外，不得二次计提工时收入，且承担质量事故损失费用（主要为材料费）的30%-40%，检验人员承担10%-20%，主管技术科长承担10%。 （2）关于出现的车辆回修或未造成大的质量事故，对用户不积极处理、推诿、隐瞒情况不报的，致使后期失去用户，经用户投诉或之后出现情况证明，由厂长办公会议制定，每次处分主修工50 元，过程检验30 元，技术科长（正、副）20 元/人。从工资中扣除。 2．属技术、检验人员的责任事故处理方法 因技术、检验人员责任心不强，工作过失，指挥失误，主修工提出疑议而不听劝阻引发的质量事故，技术、检验人员承担主要责任，按总损失费用30%-40%处分，情节严峻者调离工作岗位；主管技术科长承担10%，主管厂长承担5%。 3．因维修工失误，检验人员责任心不强，漏检而造成的平安责任事故， 除按上述责任划分处分外，还应承担上级部门的处分，直至追查刑事责任。 4．属材料质量征询题的处理方法 （1）因用户自购料修理而引发的质量征询题（修理合同应商定），均由用户承担一切责任。 （2）假设系材料采购人员不负责任，购置伪劣产品而造成质量事故，应对其处分总损失费用的30%-40%，主管领导承担10%。 （3）假设材料系正宗厂家消费的产品所引起的质量征询题，视需要技术部门协助配件供应部门出具技术鉴定（按规定由三包鉴定员鉴定），向厂家要求索赔，配件部门应垫付维修劳务费。 5．上述各责任事故的处分均从本人工资中扣除。