2023年交通运输工作总结5篇.doc

交通运输工作总结5篇 〔篇一〕 党的十九大开启新时代新征程，交通强国建设缔造交通人中国梦；金华交通牢记使命吹响奋进号角，干字领先勇当现代化都市区建设时代先锋。 xx年是金华交通开展史上极不平凡的一年。市第七次党代会作出的构筑综合交通廊道部署、综合交通统筹推进机制的渐趋完善、最多跑一次改革的持续深化、“浙中崛起、交通先行〞的角色定位等等，为我市交通运输开展注入了新的活力和动力，金华交通进入了高质量开展的新时代。现将全市交通运输工作情况汇报如下： 一、改革创新，唱响实干最强音，全年工作目标任务圆满完成 xx年，在市委市政府的高度重视和坚强领导下，在省交通运输厅的有力指导下，我市交通运输开展砥砺前行，攻坚克难，开创了前所未有的新局面。集中表达为“八个前所未有〞： 〔一〕综合交通开展的高度前所未有。市委、市政府、市人大、市政协高度重视交通工作，四套班子主要领导屡次视察综合交通工作，去年7月份尹学群市长到任和今年2月份市委陈龙书记到任，均重点关注了综合交通廊道建设进展情况，原市委书记赵光君同志也屡次就交通建设作出指示。1月18日，市政协陶诚华主席专门对交通运输工作作出批示“市交通局在过去的一年，投资抓的实，超额完成年度任务，各项工作亮点多、成效好，应予表彰。希望在新的一年能进一步聚焦‘三个圈’的建设，持续加大投资力度，争取按时并能提前完成‘十三五’的规划任务。〞 xx年，市委市政府成立了XX市综合交通廊道建设领导小组，我局承当了XX市综合交通廊道建设领导小组办公室〔简称“综合交通廊道办〞〕日常工作，专门从下属单位抽调9名业务骨干集中办公，会同发改、国土资源、规划等部门，定期集中办公，综合交通廊道办实现了实体化运作。各县〔市、区〕、开发区主体也相应成立综合交通廊道建设领导机构，全市初步建立健全了协同配合、统分结合的综合交通统筹开展机制。 〔二〕促投资稳增长的热度前所未有。全年完成综合交通建设投资281.8亿元，占方案总投资的108%，同比增长27.7%，拉动全市固定资产投资2.3个百分点，奉献率22.1%。全社会客运量1.33亿人，同比下降2.3%，主要原因是道路客运量同比下降了4%，但客运结构进一步优化。全社会货运量9104.3万吨，同比增长8.74%。全市现代物流业增加值到达450亿元，占效劳业增加值比重到达22%，占gdp增加值比重11%。全年邮政快递业务收入182.88亿元，同比增长35.97%，位列xx省第二位、全国第六位；业务量居全省第一位、全国第四位。 〔三〕综合交通建设的强度前所未有。围绕综合交通廊道“一轴两纵三圈三通道〞主要建设任务，全面打响了综合交通廊道建设大会战。同时，积极创新综合交通建设机制，建立了“两个联合〞：对内，主动与县〔市、区〕政府、市级有关部门组建“交通联合战队〞，合力推动综合交通廊道建设，形成了全市“一盘棋〞、市县“齐步走〞的综合交通开展格局。对外，积极与周边地市交通部门组建“综合交通战略联盟〞，多方助力综合交通廊道建设。温州、台州、绍兴、丽水、衢州等地纷纷来我市考察学习综合交通开展经验，共同谋划区域综合交通开展。截至xx年底，全市公路总里程到达12823公里，新增公路249公里，建成高速公路22公里、一级公路200公里，高等级航道54公里，新改建农村公路174.5公里，建成公路客运站枢纽1个。35个重点项开工建设，26个在建工程顺利推进，25个工程完工。金义中央大道、g351国道东阳至磐安段等一批多年来难以推进的工程取得实质性突破。 〔四〕综合交通改革的深度前所未有。“最多跑一次〞改革，形成了“一窗通办〞的大交通审批效劳模式、“上门办、联合办、快递送〞的便民效劳模式、“信息主导、快速反响、精准打击、重点监管〞的交通运输综合监管模式，行政权力事项覆盖率到达99%，经验做法被省编办简报刊发。出租车行业改革，完成市区108辆公营出租车经营权到期收回并重新配置，推动四家网约车平台取得经营许可证，“万顺叫车〞与市区7家巡游出租车公司签订协议，巡游出租车与网约出租车融合开展迈出坚实的一步。城际客运班线改革，完成市本级17条班线88辆挂靠县际客运班车资源整合工作，开通金兰城际快线，做了政府多年来想做却又没有做成一件大事。 〔五〕行业创新开展的厚度前所未有。交通科研获国内先进以上成果2项，3项成果获省级以上奖项，编制省地方或行业标准4个。研发数字化虚拟线上公交卡—云公交卡，市区公交车的移动支付实现全覆盖。建成XX市综合交通指挥中心〔一期〕。搭建“跨境通〞公共效劳平台。金华传化、xx红狮物流等一批市场化物流信息平台相继投入使用。开展路警联合治超5次，国省道超限率始终控制在3%以下，金华治超工作经验获省公路局推广。创新“1+xx〞营运模式，提前三个月完成104个建制村“村村通客车〞的任务，是全省第二个实现建制村“村村通客车〞的地市。 〔六〕现代物流降本增效的力度前所未有。中欧班列实现每周去两班、回一班的常态化运营，全年累计运送货物14910标箱，同比增长84.3%。xx年8月31日，金华-中亚国际班列开通试运行，实现每周开行1列的常态化运行，累计运输集装箱1176个标箱。XX市区、义乌、兰溪至宁波的3条海铁联运班线，实现每周五列的常态化运行，全年发送铁路集装箱5.48万个标箱，同比增长203%，约占宁波-舟山港海铁联运业务集装箱吞吐量的1/6，运输本钱降低了10%左右。推动金华传化公路港、兰溪红狮智慧物流园等新型公路港建设，传化公路港预计每年可为金华及周边工商企业降低10亿元以上的物流本钱。xx红狮智慧物流园作为全国首批无车承运人试点，平台交易额累计超过14亿元。 〔七〕保障改善民生的广度前所未有。年初确定的交通十大民生实事全部完成。交通发生亡人事故起数、死亡人数分别同比下降17.65%和2.22%，实现连续10年下降。创立美丽公路1000公里，打通农村公路“断头路〞11条。普通国省道路况优良率在全省排名第二，提前实现“三年走前列〞的目标。抓好“四好农村路〞建设，农村公路等级提升174公里，改造维修700公里，实施生命安防工程562公里。开展三轮小城镇“道乱占〞集中整治，小城镇90%主干道和80%次干道根本消除“六乱〞现象。创立省级“美丽渡口〞5个、“美丽航道〞10公里。新增etc用户23万，超过前6年的总和。治堵成效显著，公交分担率提高1.2个百分点以上，XX市区重点道路机动车守法率到达95%以上，非机动车守法率和行人守法率到达85%以上。xx年8月9日，全省治堵工作现场会在我市召开，“金华经验〞再次被总结提升，并在全省推广。 〔八〕党风政风行风的严度前所未有。把全面从严治党和党风廉政建设放在首位，严格落实从严治党主体责任。按照“一个都不能少〞的要求，加强干部队伍建设。坚持“温暖人心、十分用心〞，以“温暖、和谐，敢于攻坚克难〞的定位，着力把交通运输系统打造成“交通人之家〞。组织开展xx年XX市机动车驾驶培训教练员技能竞赛。运管系统参加全省“金桥杯〞出租汽车驾驶员职业技能竞赛、第三届职工运动会羽毛球桥牌比赛，分获团体第三名和第六名。公路系统组织“迅达杯〞篮球比赛。成立xx省交通作家协会金华分会，组织采风活动4次，创作作品50多篇。 二、科学谋划，聚焦高质量开展，推动交通运输当好先行发奋有为 2023年是全面贯彻十九大精神的第一年，是落实“交通强国〞战略的第一年，也是综合交通廊道建设的关键一年。交通运输工作思路是：以党的十九大精神为统领，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，坚持以交通运输供给侧结构性改革为主线，坚决地推进交通运输质量变革、效率变革、动力变革，推动交通运输行业高质量开展，以“八高六铁一城际、五快三港两机场〞工程和市区综合交通“十大工程〞为抓手，全力开展综合交通廊道攻坚年活动，开启“交通强市〞建设新征程，在共建金华和浙中崛起当好先行、发奋有为。 2023年方案投资301亿元，推进工程115个，其中铁路与轨道投资137亿元，公路128.93亿元，水运0.2亿元，物流场站35.16亿元。在协调推进各项工作的同时，聚焦七个方面的重点： 〔一〕聚焦效劳乡村振兴战略，实施农村公路提升行动，高水平建设“四好农村路〞。坚决贯彻落实习总书记“四好农村路〞重要指示，聚焦效劳乡村振兴战略，大力实施农村公路提升行动，全力推动高水平“四好农村路〞建设。一是建立健全体制机制。进一步夯实县级人民政府主体责任，全面实行县、乡、村三级路长制，大力推动设置乡镇专管机构、配备专职人员，着力健全政府主导的绩效考核体系、稳定可靠的资金保障体系、责任清晰的组织保障体系。二是加快公路提升改造。新改建农村公路100公里，提升改造100公里，路网完善50公里，大中修310公里，安防工程290公里，建设农村公路效劳站点、港湾式停靠站300个，创立农村公路标准化管理站16个。三是优化效劳品质。稳固“村村通客车〞成果，出台行业管理标准、标准，健全长效运营机制。推进客运“公交化〞改造，全市80%的市县城乡客运一体化水平达5a级。 〔二〕聚焦效劳“四大建设〞，突出打造“三个交通圈〞，打响综合交通廊道攻坚战。积极开展交通强市战略研究，谋划一批能够提高市区首位度和综合能级的重大工程，争取纳入省“十三五〞综合交通中期规划调研，精准谋划效劳“四大建设〞组合拳。一是加快“三个交通圈〞建设。围绕早日形XX市区“同心圆〞，加快推进三大复合闭合圈建设。轨道交通圈，加快金义东轨道交通建设，轨道交通〔二期〕争取获国家发改委批复，并积极谋划前期；高速公路交通圈，开工建设高速公路闭合圈最后一条线路—义东高速东阳段；快速干线交通闭合圈，加快金武快速路、永武四线建设进度。开工建设金义中央大道，提升改造东永线东阳段。二是开展综合交通廊道攻坚行动。在市级层面上，推进“八高六铁一城际、五快三港两机场〞工程。8个高速公路工程。加快建金高速〔金华段〕、杭绍台高速建设、杭金衢金华至衢州段〔二期〕拓宽。开工建设义东高速东阳段。谋划甬台金衢高速、金千黄高速、义东高速北延、武松龙高速前期；6个铁路工程。加快杭温高铁、金台铁路、甬金铁路、金建铁路建设。金华至南平高铁、金华至台州城际铁路前期；1个城际轻轨工程。加快建设金义东城际轨道交通；5个城际快速路工程。加快建设金义、金武、金兰、永东、义永城际快速路；3个港口工程。加快浙中公铁水联运港建设，加快衢江罗洋作业港、兰江洲上作业港前期；2个通用机场工程。加快推进金义都市XX县区通用机场、武义通用机场前期；在市本级层面上，实施市区综合交通“十大工程〞。启动甬台金衢高速、金永城际快速路前期。加快推进建金高速、金武城际快速路、金兰城际快速路、浙中公铁水联运港等在建工程。力争金义中央大道、杭金衢高速拓宽〔二期〕、市区二环路快速化提升2个工程开工建设。加快推进三个高速互通〔甬金高速佛堂互通、杭金衢高速婺城互通、建金高速曹宅互通〕前期。三是创立美丽经济交通走廊。创立精品示范走廊3个工程101公里，示范外走廊55个工程592.7公里，航道走廊29公里。稳固公路“三化〞整治整改成果，整治工作向县道延伸。 〔三〕聚焦最多跑一次改革，深化体制机制创新，为交通开展提供新动能。认真落实有关综合交通改革精神，深化交通领域改革创新。一是坚决推动“最多跑一次〞改革。坚持在制度化、信息化、标准化方面持续发力，全面落实“减事项、减次数、减材料、减时间〞要求，全力实现“效劳零距离、审批无障碍、一般不用跑，最多跑一次〞的目标，并以此撬动交通运输各领域的改革，不断提高改革的系统性、整体性和协同性。二是深化交通运输体制改革。按照全省统一部署，进一步深化交通运输大部门制改革。继续推进道路客运体制改革，加大客运管理权力下放力度。加强巡游出租车和网络预约出租车的融合开展。严格落实货车年检年审合并工作、营业性货车二级维护强制检测取消工作。完善收费公路通行费增值税