2023年建筑行业路基清表方案.docx

第二章要紧工程工程的 施工方案及方法 2.1路基清表、清淤施工及临时排水、施工便道建筑 2.1.1施工方案 本条约段清表回填工程量为75760m2，清淤工程量为8542m3。清表在路基填筑前施工，各路段清表先后次序可按照路基填筑总体进度方案进展安排。在本条约段，路基全部为软基，路基填筑前要通过专门处理，软基处理原那么上从桥头、涵洞、通道地位先期开工，路基清淤与清表施工也要从这些地位开始，其施工次序按照软基处理施工的先后次序进展安排。路基清淤清表后，对路床进展碾压，碾压后使路床满意方案恳求。而后才可进展其上的软基处理施工跟路基填筑施工。 1、施工构造 安排路基填筑工区三个专业队施工： 〔1〕施工一队：担任互通破交局部的清淤清表施工，临时排水跟便道施工； 〔2〕施工二队：担任互通破交A、B匝道局部的清淤清表施工，临时排水跟便道施工； 〔3〕施工三队：担任互通破交C、F匝道局部的清淤清表施工，临时排水跟便道施工； 2、工期安排 路基清表与清淤是路基施工的第一步任务，制定施工起讫时间为2022年12月15日～2022年1月15日，工期30天。 3、机器装备 三个功课队分不装备一台120KW的履带式推土机、一台开掘机、一台120KW高山机、一台5T的装载机、两台18-21T的光轮压路机、5台10T以上的自卸汽车。 4、职员装备 每个功课队装备现场工程师1人，现场消费调理员1人、领工员1人、机器装备操纵手12人、别的现场消费工人12～15人。 2.1.2去除与掘除的范畴 1、除按图纸或监理工程师唆使要保存的植被跟保存物外，在公路用地范畴内的所有树木、树墩、树根、围墙跟渣滓均进展去除、外运。 2、原空中的表土、草皮，按图纸或监理工程师唆使要保存的植被跟保存物外，在公路用地范畴内的所有树木、树墩、树根、围墙跟渣滓均进展去除、外运。 3、公路用地范畴内的所有树墩、树根跟别的无机物进展完好掘除并挖至原空中15CM以下深度。 2.1.3清表施工方法 1、按照施工需求分期、分批进展清算任务。 2、园地清表留下的坑穴、水池(需要时对淤泥进展换填)，用经监理工程师赞同的材料回填，并压实到与其四周异常的压实度。 3、清表后应将园地修整(需要时进展翻松)、铺平，并压实到规那么压实度。 4、废除旧路运掉落放弃物。 2.1.4临时排水 1、为保障路基能常常处于单调、稳固跟动摇形态，施工过程中阻碍路基动摇的空中水予以阻拦，并排前途基施工范畴之外，防止漫流、堆积跟下渗。 2、路基施工时期临时排水零碎与永世排水装备综合思索，使永世排水装备日后能只管应用临时排水装备，增加日后的任务量。 3、本路段的排水要紧是空中排水，临时纵向排水结合永世排水沟地位安排，路基填土前在坡足永世排水沟地位处开挖界沟作为临时排水沟，使之当前可作永世排水沟的沟槽。排水出口设在涵洞及跨河桥处，确保排走的雨水不致流入农田耕地，也不致惹起水淤积跟路基冲刷、浸泡。横向排水方法要紧在路基分层填土时每层做成4%阁下的排水横坡，每任务日终了祖先工在坡肩处培土做临时阻水埂，在激流槽地位处启齿做临时激流槽，将空中水聚拢后，沿边坡排入坡足排水沟。 4、取土坑处的临时排水要紧采纳取土坑四周填筑阻水埂，阻拦空中水不致流入坑内；坑底面做成向中部倾歪的双向横坡，中部开挖纵向排水沟，设集水井、排水沟将水聚拢后用抽水机排走。 2.1.5施工便道与便桥 1、为满意施工需求，全线便道设在征地范畴内，同时保障便道宽度在7米以上，便道清表碾压而后再铺筑30cm厚的石灰土，以保障晴、雨都能通行。 2、在娑婆庵中桥右侧架设钢便桥1处，能满意施工道行。 2.2软地皮基处理 2.2.1施工方案 本标段局部地段土质为灰〔黄〕色软〔亚〕粘土同时呈流塑形态，中偏高紧缩性，低液限软地皮基。软地皮基处理方法要紧为湿喷桩、砂垫层+土工布+等〔超〕载预压、铺碎石垫层+土工格栅预压、塑料排水板、铺土工格栅、换填碎石土填土预压等，此中直径50cm湿喷桩721968m，砂垫层、碎石垫层53490m3，土工格栅15933m2，土工布266479m2，塑料排水板431791m。 1、施工构造： 安排软基处理工区施工，其下设三个专业软基处理施任务业队，共投入施工职员300人。 2、工期安排： 软地皮基处理施工方案时间为2022年1月1日至2022年4月30日，工期120天；此中与宁杭线穿插拼接段施工方案时间为2022年1月1日至2022年2月10日，工期40天。 3、机器设置： 钻机、流量计或电子秤〔计量装置〕、SJB-1型深层搅拌机、60KW发电机组、推土机、自装车、压路机等。 4、施工预备： 〔1〕差异范例的地基处理开始前先铺筑不小于100m〔全幅路基宽〕的试验路段或进展成桩试验，试验段跟成桩试验后果经监理工程师同意后再进展年夜范围施工。 〔2〕做好出场材料预备任务，并实时进展试验检测与后果上报。 2.2.2湿喷桩 1、工程概略 〔1〕水泥深层搅拌法有浆喷〔湿法〕跟粉喷〔干法〕之分，湿喷桩也确实是浆喷桩，有用于含水量不太上下液限软地皮基处理。湿喷桩其道理与粉喷桩一样，根本上通过水泥与土体发作一系列物理、化学反响而构成的存在必定强度跟充足水动摇性的水泥柱，来到达加固地基的目的。但湿喷桩以水泥浆作为固料，比粉喷桩承载力要高，喷浆较粉喷桩喷灰要平均，施工监控比较便利，其凝聚后果好。两者施工工艺有所差异。 〔2〕湿喷桩桩长为6~20.5m，桩径均为50cm，桩距1.2，1.3，1.4，1.5m，梅花形安排，本标段湿喷桩共有721968m，安排30台SJB-1型深层搅拌机，由三个功课队连续流水功课，平均每台机器每台班可加固150延米阁下。年夜范围施工前，先要做试桩。 2、施工工艺 （1） 湿〔浆〕喷水泥搅拌法施工工艺流程〔如图〕 〔图1〕 （2） 定位 塔架式起重机悬吊搅拌机到达施工的桩位后对中，并抄平搭架 平台，使搅拌钻杆铅垂于空中。 （3） 预搅拌将搅拌头下沉 待搅拌机的冷却水轮回畸形后才能 启动搅拌机，搅拌头运转畸形后放松起重钢绳，搅拌杆沿导向架切土慢慢下沉，下沉速度由电机的电流表监测，任务电流不得超越60A。假设下沉速度太慢，阻力太年夜，可通过输浆管送水浓缩土体，以利钻进。 （4） 制备水泥浆 方案恳求湿喷桩每延米水泥用量为50kg，将制好的水泥浆存 放在集料斗中。水泥采纳425号一般硅酸盐水泥〔指定厂家〕。 （5） 晋升喷浆搅拌 当搅拌头到达方案深度时，将搅拌头反转，同时喷浆提搅拌， 严峻操纵搅拌速度，边喷浆边搅拌边晋升，晋升速度操纵在0.8米/分钟，将所喷浆液充分与粘土拌跟平均。 （6） 重复下沉，上升搅拌 进展第二次复搅，以到达充分搅拌的恳求。 （7） 洗管 向集料斗中注入净水，用灰浆泵送水清洗管路跟搅拌头。 （8） 移位 重复上述1~6的步调，制造下一根桩。 （9） 质量保障方法 ①深层搅拌法现在因机器主动操纵装备不完满，年夜局部依附于人工操纵，因此构成施工质量不动摇，为此本工程恳求装置流量计操纵并加强水泥用量总体操纵跟分区、分段乃至分桩操纵，到达方案恳求的水泥用量。其次是施工时间操纵，天天操纵在300延米阁下。 ②在开工时先唱工程试桩，保障10根以上，通过试桩制订出施工工艺、测验标准，而后再年夜范围施工。 ③加强施工测验，要紧是用N10轻型能源触探24小时内抽查，抽查量为2%~3%。别的还要做载荷试验跟抽芯测验。 3、施工本卷须知 〔1〕现有宁杭高速公路坡足内侧三个台阶范畴内需打设湿喷桩，以平衡沉落，消弭或减小差异沉落。现有宁杭高速公路采纳粉喷桩处理的路段，原宁杭高速公路坡足内侧及护坡道不再打设湿喷桩。 〔2〕湿喷桩打设按先宁杭高速公路坡足外侧后内侧的次序进展施工，打设时恳求采纳沿路途偏向，隔一根桩跳打的方法进展。 〔3〕沿压河塘路段先将现有高速公路与河塘间的湿喷桩打设终了，湿喷桩打设仍按先外侧后内侧的次序进展施工，打设时恳求采纳沿路途偏向，隔一根桩跳打的方法，待湿喷桩28天强度检测及格后，扫除施工平台外侧河塘的水，再进展河塘地位湿喷桩的施工。不克不及提早进展清淤排水施工。 〔4〕坡足外侧湿喷桩施工实现后，进展坡足内侧湿喷桩的施工。开挖一层台阶破刻打设湿喷桩，并实时回填，再开挖下一层台阶。 〔5〕湿喷桩处理小构造物基底，湿喷桩施工前，将原空中整平至原空中整平高程，施工终了后将箱形构造物下表层未处理的25cm挖除，而后从新按桩顶高程进展整平，端部根底底标高提早预留。 〔6〕湿喷桩处理河塘路段 ①施工次序：填筑拦水埂è排水清淤è开挖方案断面è填筑湿喷桩施工平台è打设湿喷桩è回填石灰土至原空中。 ②土工格栅在铺设时，将纵向〔栅向〕垂直于路核心线偏向，土工格栅纵向采纳钢丝绑扎。 〔7〕湿喷桩处理桥头段软基 湿喷桩施工前，先预钻孔灌注桩地位，柱式桥台，台前处理至2/3nH处，肋板式桥台，台前处理至钻孔灌注桩外加两排桩处。 2.2.3透水垫层+土工织物预压 1、砂垫层 〔1〕施工前预备：将原空中上的腐殖土去除洁净后，将基底做成横坡。选择适宜的料源，中粗砂细料，严峻操纵含泥量，小于0.075mm的细粒含量不超越3%。 〔2〕施工方法 ①砂垫层施工要害将砂加密到恳求的密实度，加密的方法为振动法〔包含平振、插振、夯实〕、水撼法跟碾压法等。逐层铺砂，逐层振密或压实，分层的厚度为15~20cm。碾压法施工时，最精确含水量操纵是要害，约在8%~12%。 ②路堤填筑的速度公正安排，使加荷的速度与地基承载力增加的速度相适应，以确保地基在路堤填筑过程中不发作毁坏。 ③~1.0m，免得路基施工后，因沉落使凝聚水无奈排斥而掉掉落感化。砂垫层厚度为40cm。 ④在软基上铺设砂垫层，由于地基承载力特别低，采纳机器分堆摊铺法，即先堆成假设干砂堆，而后用一般机器铺平或采纳人工或笨重机器次序摊进铺设，即用人力推车运砂铺设跟小翻斗车铺垫，免得原地基留下车辙，双方隆起土埂，构成隔水层，掉掉落透水功能。 2、土工布 〔1〕丈量放样。先用木桩标出土工布地位，再用白灰线将木桩连接起来，以保障土工布铺设地位的精确。 〔2〕土工布的展铺。土工布铺设在路基外表，先去除路基外表上有可以破坏织物的凸出物等，而后将土工布开展铺平，尽可以无折皱的布设在路基上，并四周用砂将土工布压住。 〔3〕土工布连接一般采纳两种方法：一是搭接法，二是缝接法。搭接法是将一片土工布的末了自由地压在另一片的始端上，地其越稳固，搭接宽度越年夜以防止地基变形时，土工布拉移使搭接宽度增加。一般对平坦空中搭接长度特别多于30cm，对不平坦或极软的路基搭接长度不小于50cm。缝接法是用手提缝纫机将两土工布缝起来，其搭接量一般小于5cm，缝接的强度要紧由缝纫机线、缝口间距等要素而定。现在缝接方法有一般缝法、丁缝法、蝶形法三种。以握持抗拉强度来比较缝接的强度，差异较年夜，一般缝法只能达原材的30%，丁缝法跟蝶形法，能到达原材料的80%~90%。 〔4〕土工布作为断绝层，接受的荷载并不太年夜。然而在施工过程中，土工布却要接受种种临时性荷载，如重型机器跟运料汽车等的感化，可以惹起破坏。因此要针对路基形态，路堤填料或施工机器提出详细的恳求，以确保土工布的残缺性。 3、预压跟超载预压 预压跟超载预压是在软基处理好并实现路基填筑后开始，预压期6~9个月，拼接路段预压时间为2022年7月1日至2022年10月31日，别的路段预压时间为2022年9月1日至2023年5月31日，详细预压时间以沉落监测数据是否到达方案恳求为准。 〔1〕预压跟超载预压的填土高度为图纸或监理工程师的恳求。 〔2〕用于预压与超载预压的土方分层填筑并压实。 〔3〕预压路堤顶面设必定的横坡使排水顺畅。 〔4〕承包人对有恳求预压的路段，尤其是桥头路段跟箱涵相接路段，在施工安排上尽可以早地堆载预压。堆载顶面要平坦密实有横坡。在工限日度较严、预压时间较短时，也可采纳超