2023年建筑行业湖北省某高速公路某段实施性施工组织设计方案.docx

目录 第一章体例说明 5 第1节体例按照 5 第2节体例范畴及原那么 6 第二章工程概略 8 第1节工程简介 8 第2节技巧标准 9 第3节本条约段要紧工程量 9 第4节气象、水文、地质简况 10 第三章施工总体安排及构造治理机构 12 第1节施工总体安排 12 第2节施工构造治理机构 32 第3节施工步队设置及任务分别 47 第四章要紧分项工程施工方案跟施工方法 48 第1节总的设想 49 第2节路基及防护工程施工 49 第3节涵洞及排水施工 79 第4节桥梁工程施工 91 第5节岩湾地道施工 144 第五章施工进度方案安排及治理 190 第1节施工进度操纵点工期方案 190 第2节确保工期的方法 193 第3节工程治理曲线 196 第六章各分项工程施工次序 196 第1节路基施工次序 197 第2节防护及排水工程施工次序 197 第3节桥涵工程施工次序 198 第4节地道工程施工次序 198 第七章确保工程质量的方法 199 第1节创优方案 199 第2节各分项工程质量保障方法 203 第3节施工技巧保障方法 207 第4节质量治理跟质量操纵保障方法 212 第八章施工平安保障方法 225 第1节平安构造机构 226 第2节平安治理轨制 227 第3节保障平安消费的技巧方法 229 第九章文化施工跟情况保护方法 241 第1节文化施工技巧构造方法 241 第2节环保及水土保持方法 244 第十章有关应急方案 251 第1节现场人员损害应急预案与照应 251 第2节工地职工食堂食品中毒应急预案 256 第3节火警事变应急预案与照应 260 第4节爆破事变应急预案与照应 266 第5节度汛应急预案与照应 270 体例说明 第一节 体例按照 一、XX国道主支线湖北省XX至XX高速公路第xx条约段标招标文件及公路工程国际招标文件范本〔2022年版〕。 二、XX国道主支线湖北省XX至XX高速公路第xx条约段标相关施工方案图及技巧交底。 三、我单元对施工图检察复核及现场核查报审材料，施工现场实地踏勘调查材料；我单元积年积存的成熟施工技巧、科技后果、施工工艺及方法；以及多年来从事类似高速公路的施工经历。以及我单元可挪用到本条约工程的种种资本。 四、现行施工规程、标准等 1、公路路基施工技巧标准〔JTJ033-95〕； 2、公路桥涵施工技巧标准〔JTJ041-2022〕； 3、公路地道施工技巧标准〔JTJ042-94〕； 3、混凝土构造工程施工及验收标准〔GB50204-92〕； 4、公路路面下层施工技巧标准〔JTJ034-2022〕； 5、公路土工试验规程〔JTJ051-93〕； 6、公路工程质量测验评定标准〔JTJ071-98〕； 7、公路工程施工平安技巧规程〔JTJ076-95〕； 8、锚杆放射混凝土支护技巧标准〔GB50086-2022〕。 五、我单元本条约段招标文件及施工条约文件。 第一节 体例范畴及原那么 一、体例范畴 XX国道主支线湖北省XX至XX高速公路第xx条约段〔K244+500～〕，线路总长。此中包含桥梁工程5座，地道一座，7座涵洞及路基土石方、隶属工程。 二、体例原那么 1、平安第一的原那么 在施工构造方案的体例中不断按照技巧牢靠、方法得力、施工次序安排公正、确保平安的原那么断定施工方案。重点是保障挖孔灌注桩、箱梁浇注、桥梁预制与装置，以及地道开挖等主要环节的施工平安。工程开工前做到平安保障方法起首落实到位，在确保十拿九稳的前提下构造施工。 2、优质高效的原那么 加强指点，强化治理，优质高效。按照我们在施工构造方案中明白的质量目的，贯彻履行ISO9001质量系统标准，积极履行“四新〞技巧，确保创优方案跟质量目的的实现。施工中强化标准化治理，招标推销原材料，公正构造平衡消费，合时量本剖析，确保本钱最小化，最年夜限度落低工程造价。 3、方案优化的原那么 科学构造，公正安排，优化施工方案是工程施工治理的举动指南。 在施工构造方案体例中，挖孔桩避开洪期施工，渗水量年夜的挖孔桩采纳导管法灌灌水下混凝土以及对现浇箱梁、桥梁预制装置施工方案、地道疾速施工方案等停顿多种方案综合比选，在保障平安、确保质量、满意工期、有利环保的原那么下对施工方案进一步优化。 4、确保工期的原那么 按照树破单元对本条约段的工期恳求，体例科学的、公正的、缜密的施工方案，按照公正设置资本、构造平行及穿插功课，采纳搜集方案技巧对各工序功课时间加以操纵。同时，搞好工序连接，合时进度监控，及时修正功课资本设置，确保工期目的，满意业要紧求。 5、科学设置的原那么 按照本条约段的工程量巨细及各项治理目的的恳求，在施工构造上履行科学设置，遴派有经历丰厚的治理人员、过硬的技巧人员跟专业化水平高的施工步队，投入高效进步的施工装备，确保工程施工的顺遂停顿。 工程概略 第一节 工程简介 XX国道主支线是我国方案的公路主骨架网“五纵七横〞中的一横，湖北省XX至XX高速公路是其主要构成局部，是鄂东北地域必弗成缺的主要运输通道。本工程终点接在建的宜昌至恩施高速公路终点，终点为利川市鱼泉口，与XX国道主支线重庆段高速公路的终点相接，路途全长。XX国道主支线湖北省XX至XX段高速公路第五标段起终点桩号为K244+500～YK250+566.725(ZK250+599.00)，全长。 桥涵工程：川洞湾桥为3-20m空心板梁。洪家槽为5-20m空心板梁。 两座桥构造方法均为钻孔桩根底，双柱式桥墩，上部构造为20米后张预应力空心板梁；小转拐不离式破交桥构造方法为钻孔桩根底，双柱式桥墩，后张预应力30米T梁，左幅20孔，右幅19孔；唐家院子1#、2#年夜桥为钻孔桩根底，双柱跟三柱桥墩，现浇箱梁。桩基合计200根，此中挖孔桩1174m，钻孔桩3666m。涵洞均为盖板涵。 路基工程：本条约段路基挖土方77840，挖石方293142，挖除非有用性材料5000；路堤填筑应用土方68039，应用石方602451。 构造物台背回填。填石路基边坡码砌块石万。 地道工程：本条约段有地道一座，岩湾地道长2775米〔平均单洞〕，出口端为不离式，出口端兼并为联拱地道。 第一节 技巧标准 盘算行车速度80km/h的双向四车道高度公路；全体式路基宽，地点分开带宽，不离式路基宽，桥梁与路基同宽。 桥涵方案荷载为公路--Ⅰ级；特年夜桥方案年夜水频率为1/300，其余构造物及中期方案年夜水频率为1/100。 地动根本列度为六度，按七度布防。 第一节 本条约段要紧工程量 一、土石方：挖方35万方，填方62万方。〔含互通匝道〕 二、防护工程：破方米，排水工程：破方米。 三、年夜桥：3座，米。 四、地道：1座，单洞共长米。 五、互通：1处，即白果坝互通。 六、不离式破交〔不含互通及兼不离式破交功用的桥梁〕：座。 七、涵洞〔含白果坝互通匝道涵洞〕：7道。 八、通道：1道。 第一节 气象、水文、地质简况 一、气象 本工程地处温带年夜陆性潮湿气象区，四序明晰，潮湿多雨。全区多年平均气温℃，极其低温为41℃〔恩施〕～℃〔利川〕，特别端最低气温零下℃〔恩施〕～℃〔利川〕，年平均无霜期234天。区内夏季有冻寒景象发作，以标高1000m以上的低中山～中山区较强，临时性冻土厚度一般30cm以内。 二、水文 工程地点区内落水会合、落雨强度年夜，12月至2月为枯季，5～9月落雨最多，约占整年的50%，其间连续强落雨进程接着时间一般5～7天，父老可达半月余；多年平均落雨量1450mm〔恩施〕～1310mm〔利川〕，最年夜日落雨量可达〔利川〕，局部可达324mm，夏季山区吝啬象牲清楚，雷阵雨、暴雨简直每天呈现。 三、地貌、地质前提 1、地形、地貌 本条约段属构造腐蚀溶蚀中低山～中山地貌，地形崎岖年夜，空中高程900～1500m，绝对高差一般在100～160m。山体天然横坡较陡，天然坡角多在40°～70°之间，植被较发育，基岩多裸露，掩盖层较少，要紧为寒武系及碳酸盐岩，局部路段构成“V〞形峡谷；沟谷底部发育年夜型溶蚀槽谷及地下岩溶管道，溶洞、岩溶高地、落水洞呈串珠状散布。 2、地质构造 本工程地区均等位置处上扬子台坪八面山台褶带恩施～黔江台褶束腹部。路途通过地段无火成岩，蜕变岩。燕山期往常各地层为整合、假整合打仗，燕山早期褶皱构造清楚，使白垩系与下伏地层呈小角度不整合打仗，燕山期白垩系有细微褶皱。构造以褶皱为主，断裂较少，要紧断裂于与褶皱同期构成发育应力会合的背歪核部或翼部，向歪内仅有小范围错动，构造线走向除恩施盆地及其东侧为NNE向，其余均为NE向。 岩湾地道穿越茅家坝断裂带，茅家坝断裂带沿白果坝背歪西翼近核部发育，走向40°，长18km，宽10m，破裂带角砾为棱角状，偏向NW，倾角45°，先为纵张后为压扭。 3、要紧不良地质情况 本条约段普遍散布三叠系及寒武系碳酸盐岩、以及白垩系正阳组钙质胶结砾岩，为岩溶区路段；路途两侧要紧存在滑坡、断裂、岩溶等四种地质灾害或不良地质征询题，岩堆要紧散布于K244+250～K245+810；滑坡要紧散布在K244+250～K245+810岩堆边上，滑坡范畴及范围较小，对线路阻碍不年夜；路途要紧以岩湾地道穿过茅坝槽断裂，存在崩坍、岩溶等不良地质景象，此中岩溶成为岩湾地道要紧的不良地质征询题。 施工总体安排及构造治理机构 第一节 施工总体安排 一、本条约段工程施工、有三个清楚的特色跟难点 1、本条约段地形崎岖较年夜，耕地紧缺，施工便道安排及修建艰辛较年夜。特不是岩湾地道出口便道前提更差，出口便道受展线前提限度需抑制约20m高差，局部纵坡抵达近18％； 2、施工用电、水充分，需要长间隔架设电力专线及长间隔引水； 3、方案路途受地形限度，构造物绝对会合，且多处跨既有XX公路布线，施工保通烦扰较年夜，倒霉于开展年夜兵团作战。 4、岩湾地道受出口地形限度只能安排从出口独头掘进，长间隔独头掘进透风排烟是本工程的难点。 二、施工总破体安排 〔一〕种种临时装备，设置的根来源根基那么 1、严峻遵守国家跟外地当局在有关地皮、水源等资本应用方面的执法法例，遵从树破单元跟监理工程师的指点，公正应用途地。 2、种种临时装备以满意施工需要并有利于平安应用为原那么停顿布设，充分思索外地庞杂的气象及天文特点一次修建到位，防止二次搭建。 3、以树破用度低，治理及保护轻便为原那么，在便利施工的前提下，做到投资少，应用率高。 4、临树破施位置避开地质隐患地段，并满意地质工程师恳求。 5、种种临时工程只管采纳永临结合、增加临时占地、落低造价的原那么停顿设置，并尽可以设置在永世征地范畴内。 〔二〕本工程需要设置的临时装备工程 本工程临时工程布设时，按照施工进度安排，对重点优先开工工程的临时工程先行处理，以保障能赶早开工，种种临时工程采纳永临结合、落低造价的原那么停顿设置，并尽可以设置在永世征地范畴内。 1、工程司理部建在K247+800左侧XX公路左近，自建两层楼挪动板房，地道施工队、综合一队与司理部会合方案修建挪动板房，其余施工队就近租用民房。 2、本条约段会合在K247+240右侧设破一处搀和站，搀和才能2×60/h，占地约3607。拌跟站采纳砖墙，拌跟站用石棉瓦屋面构造围护，砼拌跟站园地〔含料场〕停顿硬化处理，确保其应用的持久性。 硬化后的园地两头高、四周低，以利于排水。 3、本条约段设一个预制梁场，担任195片T梁跟112片空心板梁的施工，梁场设在K246+660～K247+180段路基上。 4、本条约段设碎石加工厂一个，建在弃碴场旁边，拟设在K245+300左100m处，共占地约10000〔含弃碴场用地〕。 5、施工便道 根本应用正线内征地，顺线路修建原有公路至各施工点的便道。采纳碎石路面，路面宽米，长度超越300米时设会车道