2023年建筑行业重庆地维长江大桥施工组织设计方案.docx

表1施工构造打算笔墨说明 第一章体例按照跟体例原那么 一、体例按照 1、重庆地维长江公用年夜桥工程工程招标文件、补遗书等招标材料。 2、由招标文件明白的国度、树破部、交通部发表的现行打算标准、施工标准及技巧规程、质量测验评定例范及验收方法。 3、交通部交公路发[1999]615号自2022年1月1日起施行的公路工程国际招标文件范本。 4、踏勘工地现场，自行调查工地周边情况前提所理解的情况跟搜集的信息。 5、国度的执法、法例及地点有关施工平安、工地保安、职员安康、休息保护、地皮运用与治理、情况保护与文化施工方面的详细规矩跟技巧标准。 二、体例范畴 施工构造打算体例范畴为重庆地维公用长江年夜桥B段（北岸）施行局部，即： 1、 主塔5#墩 2、 主塔5#墩主塔边跨、中跨（含歪拉索） 3、 6#桥台 4、 桥面辅佐工程 三、体例原那么 1、遵守招标条约文件各项条目恳求，片面照应招标文件，细心贯彻业主或监理工程师及其授权人士或代表的唆使跟恳求。 2、严峻遵守招标条约文件明白的打算标准、施工标准跟质量评定与验收标准。 3、保持技巧进步性、迷信合感性、经济有用性、平安牢靠性与捕风捉影相结合。 4、从头至尾对施工现场保持施行全员、全方位、全进程严密监控、动态结合、迷信治理的原那么。 5、施行工程法治理，通过对技巧、打算、劳务、装备、材料、资金、信息、时刻与空间前提的优化处理，实现工期、本钱、质量及社会信誉的预期目的后果。 6、公正安排施工次序，做到打算公正、凸起重点、片面开展、平行功课、迷信构造、平衡消费，以保障施工连续平衡地进展。 7、尊敬跟保护工程施工地点地年夜浩繁年来构成的平易近风平易近情跟行动准那么。 8、强化佳构认识，以“视昨天为落伍，视佳构为及格〞的企业肉体为指点，尽力使本工程抵达棱角明晰、线条流利、荣耀分歧，外表光亮。向业主交一项优质的工程，并以此作为对业主赐与招标人信任的报答！ 第二章工程概略 一、 工程树破的意思 拟建重庆地维公用长江年夜桥是为了一样南北通道，为重庆地维水泥无限义务公司矿产、水泥运输制造前提，同时结合二期地道工程跟二级公路的建筑，买通南自帽合山，北至滨江路的交通，可使该桥申报为免费工程，以尽快收回投资。 二、 工程简介 重庆km。南岸引道远期按二级公路标准打算与滨江路衔接，现阶段有相关路途与本桥衔接；北岸引道远期通过拟建地道按二级公路标准打算，现阶段与既无机耕道浅易衔接。 拟建重庆地维公用长江年夜桥全桥长737米，此中：主桥总长度627米，为141+345+141米歪拉桥，引桥总长度（含桥台长度）90米，为3×mmmmmm。 （一）主桥 主桥长627米，采纳双塔双索面漂浮系统预应力混凝土歪拉桥，跨径安排为141+345+141米，边中跨度比L1/L2=0.4087。为了在施工中添加梁体刚度，改良梁体内力，增加跨中的挠度，在间隔梁端38.6米的地位设置两个临时辅佐墩。 主塔为花瓶型塔柱，采纳墩塔凝聚的钢筋混凝土跟局部施加预应力的配筋构造。塔柱全高130.89米，此中下塔柱44.5米；中塔柱43.9米；上塔柱42.49米，响应设置下横梁、中横梁、上横梁，塔柱、横梁均采纳矩形截面空心箱构造，上塔柱为歪拉索锚固区。 墩身高18.0米，为不带分水尖的单箱三室等截面空心墩。主墩采纳钻孔灌注群桩根底，桩径φ250cm，每个主墩承台下纵桥向设置两排，每排四根计8根嵌岩桩。承台高4.0米。 主梁采纳板梁构造方法，梁肋高1.7米，高跨比1/202.94，宽高比b/h=8.824，跨宽比L2/b=23。主梁节段自0#块分为加厚段、突变段、标准段三种方法，此中：边跨加厚段为1’#、2’#、15’#块，突变段为3’#、4’#、11’#～14’#块块，标准段为5’#～10’#块。主梁设三向预应力，分悬臂施工索跟前期连续索两种，采纳φjφs5平行钢丝。 主梁从索塔处开始分块，0#块长22.0米，中跨1#～20#块、边跨1’#～12’#块长8.0米，边跨现浇段14’#块件长10.0米，15’#块件长21.5米，中跨合拢段21#块长3.0米，边跨合拢段13’#块件长2.0米，主梁全长626米。 主梁设1.5％的单向纵坡跟1.5％的双向横坡，同时在边跨跟中跨分不设置二个二次抛物线预拱度，其值分不为35cm跟85cm。 歪拉索采纳平行双面索，扇形安排。每塔单面为21根歪拉索跟一根吊索，全桥合计172根。标准节段歪拉索间距8.0米，边跨13’#～21’#拉索为背索，索距4.0米。索塔锚固区拉索间距分不为2.0米、4×1.5米、15×1.2米。歪拉索暂定为φ15.24的高强度低松懈平行钢绞线，拉索系统由外层采纳PE防护管，内层环氧全涂装的PC钢绞线（OVM-SⅢ）跟拉索公用锚具（OVM250）构成。 （二）引桥 引桥长90米，采纳3×30米局部预应力混凝土箱型连续梁。箱型截面为单箱三室，箱梁高1.68米，桥面宽度与主桥一样。 引桥下部构造均采纳钢筋混凝土双柱式桥墩，人工挖孔灌注桩根底。墩柱底不设承台，通过地系梁在墩身跟桩根底衔接处衔接。桩基直径φ1.8米，墩柱直径φ1.6米。 南岸桥台位于矿石破裂站内，采纳片石混凝土重力式U型桥台。北岸台帽采纳钢筋混凝土构造，台身采纳片石混凝土，桥台根底均采纳明挖扩展根底，片石混凝土。 三、要紧工程数量 挖土1211方 挖石3054方 C15片石砼1508.6方 C15砼392.4方 C20478.8方 C25278.74方 C302772.0方 C403810.45方 台后回填砂砾石784方 四、要紧技巧标准 1、荷载品级：汽车——超20级，挂车——/m2； 专门荷载：矿石年运输量400万吨，车辆限制排放12辆； 车辆荷载（含自重）：25吨（占2/3），45吨（占1/3）； 2、车道数量：二车道； 3、打算车速：40公里/小时； mmmmmm； ×18米，最高通航水位：202.17米（黄海高程零碎）； 6、地动布防烈度：Ⅶ度； 7、桥上纵坡：1.5％ 桥面横坡：行车路途拱1.5％ 8、路面：钢筋水泥防水混凝土路面； 五、气象与水文概略 1、气象 桥区内属亚寒带气象，暖跟潮湿，雨量充分，四序明晰，存在春早夏长，秋雨绵延，冻暖多雾之特色。 （1）气温 ℃℃℃℃℃℃。 （2）落雨 mmmm。落雨量年内调配不均，一般会合在5～9月，占整年落雨量的2/3，且常伴有雷暴雨。 （3）雾 重庆为多雾地域，尤以冬春两季为甚，此中一月雾天最多。年平均雾日30～40天。 （4）风 m/sm/s，主风向为东南风。 2、水文 川江属年夜型山区河道，汇水面积广，流量充分，据材料统计，多年平均流量11000m3/s，多年平均径流量3390亿m3，积年实测最年夜流量为83400m3/s，枯季流量一般为2400～3000m3/s，年内水位最年夜幅33mm/sm,mmm。 3、地下水 m/d，流量为108m3/d，涌水量较年夜。 六、地形、地貌及地质、地动概略 1、地形地貌 桥位区两岸属丘陵～低山区河谷地貌，桥位处于猫儿峡峡口卑劣河段，地形陡峻，绝对高差达261米阁下，河床宽缓（坡度角2°～9°），断面呈“U〞形，终年年夜水位河面宽约400m，终年枯水位河宽300m。北岸岸坡较陡，平均坡度角30°～45°，终年年夜水位与终年枯水位间坡面坡角9°～24°，终年年夜水位以上坡面坡角25°～45°。南岸岸坡绝对较缓，平均坡度角20°～30°，终年年夜水位与终年枯水位间坡面坡角 9°～20°，终年年夜水位以上坡面坡角20°～30°。 北岸由高往低分不为坡地、一级阶地跟枯水河漫滩；南岸坡要紧为基岩，漫滩狭窄，岸坡之上为河道一级阶地，普遍散布冲洪积相。河岸两侧地形对应发育有4～5级台阶，其散布高度与地区阶地散布高程比照方下： 园地阶地标高（m） 地区阶地标高（m） 编号 南岸台阶标高 北岸台阶标高 一级 Ⅰ 二级 Ⅱ 三级 Ⅲ 四级 五级 Ⅳ 2、地质构造 桥位区位于中梁山背歪轴部偏西侧，阶地台次级构造，背歪轴部褶皱带的穿插复合部位，张性裂隙发育，构造以褶皱为主。同时桥轴线与中梁山背歪轴部穿插，地质构造较为庞杂。 背歪核部紧闭，由三叠系下统嘉陵江构成，拉张裂隙发育，地层较厚，由岩及岩溶角泥岩构成，泥质灰岩层内夹有含膏盐地层，遇水易硬化。桥位处左近无年夜断层，无晚近期断裂发育。 桥位区出露的地层要紧有第四系土层跟三叠系下统嘉陵江组泥岩、泥质灰岩、灰岩、岩溶角泥岩构成。 （1）土层（Q4） 填筑土（Q4me）：要紧散布在沿江小道左近，厚度3.4～11.0米； 残崩坡积层（Q4e1+dl+c）：要紧散布在南岸岸坡、北岸台尾左近，厚度0～16.5米； 冲洪积崩积层（Q4a1+dl+c）：要紧散布在终年年夜水位与终年枯水位之间，厚度一般年夜于6米； （2）嘉陵江组基岩 灰岩：散布于长江水面以下及河床两侧岸坡的全部桥位区； 角砾状灰岩：散布于南岸河床底部； 泥灰岩：散布于南北两岸及主墩承台底部； （3）不良地质情况 要紧有：碳酸盐岩溶蚀裂隙、软夹层、岩溶。 3、地动情况 按照中国地动烈度区划图，本区地动根本烈度Ⅵ，思索本桥为特年夜桥，进步一度布防，即地动布防烈度Ⅶ度。 七、工程特色、要害跟难点 1、本工程施工技巧含量高，难度年夜，触及面广，恳求存在类似桥梁阅历的技巧职员跟工人承揽施工，且应有相关工序功课的培训阅历。 2、歪拉桥施工精度受雾日及温差阻碍较年夜，施工中应公正安排，防止不良情况的阻碍，确保年夜桥施工质量跟恳求。 3、歪拉桥空中功课、多层功课无奈防止，且空中功课园地狭窄，应有响应的平安保障方法跟防范装备。 4、索塔锚固区跟主梁歪拉索预埋导管的装置精度是歪拉桥成桥质量的要害，预埋导督工艺必需实在可行，并便于操纵。 5、主塔施工应思索下塔柱外倾、中塔柱内倾构成塔柱截面附加应力的发作，施工中应思索设置辅佐装备消弭塔柱截面附加应力。 6、主梁挂栏悬浇施工线形操纵是成桥后线形质量的要害，且无奈调剂改正，施工中应严峻按照监控指令操纵温差变形跟荷载变更的阻碍，总结阅历，寻出变形法那么，确保边、中跨合拢跟成桥线形。 7、主梁预应力有施工索跟连续索之分，其连续索在主梁施工进程中应用海浪管预留孔道，其预留孔道的迟滞跟顺直是前期连续索是否顺遂穿索的要害，施工前应体例详细的工艺方法，确保孔道迟滞、顺直。 8、全桥预应力张拉、压浆跟歪拉索挂索、张拉是本桥要害工序，直截了当关联到歪拉桥平安运营征询题，除体例详细的施工工艺外，施工中应经心监控，严峻监理，确保十拿九稳。 9、施工前提差，园地狭窄，地形峻峭，倒霉于园地安排。且材料、装备出场艰辛。 11、主梁施工逾越长江时应采纳防护方法，防止空中坠物，确保航运平安。 第三章装备及职员发动周期跟装备、职员、材料出场方法 一、装备及职员发动周期 本桥中标后拟成破重庆地维公用长江年夜桥工程司理部，治理职员及施任务业步队要紧由已近竣工的年夜梵宇年夜桥跟马桑溪年夜桥抽调精悍职员组建，装备由两座年夜桥的既有装备调转。标书送达后，对年夜梵宇年夜桥跟马桑溪年夜桥下达施工机器颐养维修打算，并监视施行，于2022年10月中旬实现，接到中标告诉书后，破刻构造职员、装备，开始调转任务，装备及职员的发动周期见下表。 装备及职员的发动周期表 设备 发动周期（天） 人员 发动周期（天） 丈量仪器 2 治理职员 3 试验仪器 5 丈量、试验职员 3 土方及桥梁根底装备 7 技巧职员 2～5 桥梁下部装备 7 土方及桥梁根底职员 5 混凝土装备 5 主桥施工职员 30～45 全能杆件