2023年建筑行业东灵路施组.docx

施工构造方案 目录 第一章体例说明 3 1.1体例范畴 3 1.2体例按照 3 1.3体例原那么 3 第二章工程概略 4 2.1树破范围 4 2.2技巧标准 4 2.3工程情况 5 2.4条约工期 7 第三章施工安排 8 3.1施工构造说明 8 3.2施工职员安排 9 3.3施工机器装备安排 12 3.4施工预备任务 17 3.5施工破体安排及临时工程 18 第四章要紧工程工程的施工方案、施工方法 29 4.1排水管线、路基防护及涵洞工程 29 4.2路基施工 39 4.3路面施工 43 4.4桥梁工程一般工程的施工 50 第五章要害部位跟重、难点工程的施工方案、方法及方法 92 5.1跨xx高速公路施工构造说明 92 5.230m后张法预应力箱梁预制 102 5.3箱梁装置及系统转换 108 5.4桥面及隶属工程 110 第六章施工进度方案及工期保障方法 111 6.1施工进度方案安排 111 6.2确保工期的技巧构造方法 113 第七章质量保障系统及质量保障方法 118 7.1质量目的跟许诺 118 7.2质量保障系统 118 7.3确保工程质量的方法 121 第八章平安保障系统及平安保障方法 128 8.1平安目的 128 8.2平安保障系统 128 8.3确保平安消费的方法 128 第九章情况保护跟文化施工方法 134 9.1情况保护及水土保持方法 134 9.2文化施工方法 136 9.3文物保护方法 138 9.4搞挚友邻跟地点关联 138 第十章夏季跟雨季施工安排及技巧方法 139 10.1夏季施工安排 139 10.2雨季施工安排 139 第一章体例说明 1.1体例范畴 本工程为XX市XX区XX镇xx路与xx高速公路破交工程，按一个条约段施工，路途终点桩号K0+454，终点桩号K1+340，上跨xx高速公路，全长0.886公里。要紧工程内容为路基及路面、桥梁、跨线破交、排水及防护、交通装备等。 1.2体例按照 1、X市X区X镇xx路与xx高速公路破交工程施工条约、施工图方案文件及工程地质勘探讲演。 2、本工程图纸会审纪要及方案联络单。 3、我国现行的公路工程有关技巧、施工标准及验收标准跟操纵规程等材料。 4、ISO9000：2022国际质量系统标准，以及我公司为贯彻落实该标准体例的次序文件跟质量手册。 5、我公司现在的综合施工才能及类似工程的施工经历。 1.3体例原那么 1、公正设置种种资本，最年夜限制地满意业主对质量、工期、平安目的跟技巧经济目的的恳求。 2、片面方案，保障重点，兼顾安排，经心构造。 3、按照“精悍机构、精兵强将、优良装备〞跟“平安、优质、疾速、高效〞的原那么停顿施工构造安排。 4、以确保工期为核心，按“凸起重点，兼顾一般〞的原那么，公正设置资本，实现疾速、平衡消费。 5、以“高终点、高标准、高质量、高水平〞的原那么，科学构造，锦上添花，创全段优质工程，实现平安消费。 6、积极稳妥地推前进步的、科学的施工方法跟工艺，鼎力履行应用“四新〞后果，采纳进步的、科学的施工治理手腕，进步施工消费效力跟工程质量水平。 第二章工程概略 2.1树破范围 X市X区X镇xx路与xx高速公路破交工程位于xx高速公路xx镇路段〔xx里程K25+925〕。本次招标路途终点接上已建成的xx路北端，上跨xx高速公路，终点位于xx高速北侧引桥实现处。此中，xx高速公路为主线，xx路为被交线，上跨桥梁名称称为xx路破交桥。 本条约段路途终点桩号K0+454，终点桩号K1+340，路途全长0.886公里，包含路基及路面、桥梁、跨线破交、排水及防护、交通装备等工程。 2.2技巧标准 已建成的xx路xx镇地域段一级公路技巧标准，双向四车道，路幅宽度42.0m。xx路延长并上跨xx高速公路破交工程采纳公路工程技巧标准〔JTGB01-2022〕规矩的一级公路技巧标准，方案速率60km/h，详细技巧目的履行如下： 1、桥头接线路基宽度为42.0m，双向四车道宽4×3.50m。 2、桥梁宽度为23m，双向四车道宽4×3.50m。 3、线形技巧目的 平曲线一般最小半径200m，不设紧张曲线跟超高的最小半径1500m。 最年夜超高6％。最年夜纵坡6％。 凸形竖曲线最小半径：一般最小值2022m，极限最小值1400m； 凹形竖曲线最小半径：一般最小值1500m，极限最小值1000m； 竖曲线最小长度50m。 4、方案荷载： 路面方案标准轴载为双轮组单轴100KN； 桥梁方案汽车荷载公路－I级。 5、方案年夜水频率：年夜桥1/100年，别的桥涵跟路基1/100年。 2.3工程情况 2.3.1工程地点 工程位于xx高速公路X镇路段〔xx里程K25+925〕，本方案路途终点接上已建成的xx路北端，里程桩号定为K0+454，上跨xx高速公路，终点位于xx高速北侧引桥实现处，里程桩号定为K1+340，全长为0.886公里。 2.3.2地形、地貌 本工程地处萧山东片地域的西部，地点地区为钞票塘江打击海积平原中部、就杭州湾南岸，沿线地形平坦平阔、局部有丘陵，空中高程为5.8～8.5米阁下〔黄海高程〕，内河水网兴隆。 2.3.3地质、地动 X区附属xx准台西北边沿的钞票塘台褶皱带，并处于二个次级构造单元的结合部位。 工程地区年夜地构造属扬子淮地台钞票塘江台褶带，位于余杭－嘉兴台陷跟常山－诸暨拱褶带的交代部位。地区性构造要紧有昌化－普陀断裂带。当地域为钞票塘江冲海积平原区，上部以亚粘土、粉砂土为主，厚10～20米，中下局部为海相淤泥质亚粘土，厚度变更年夜，底部为河道相卵砾石，强度高。沿线地下水的根本范例为松懈岩孔隙水跟孔隙承压水。松懈岩类孔隙水赋存于上部地层中，含水层以亚粘土、粉砂为主，水位埋深一般小于1.5米，要紧受年夜气落水及农田灌溉水补给，静态变更受时节性操纵。孔隙承压水埋藏于测区下部，含水构成更新上统下组冲积圆砾，水位埋深1.5～4.5m，富水性好。松懈岩类孔隙跟孔隙承压水均对混凝土无腐化性。 桥位处工程地质前提如下： 第1层，层底标高3.10m，层厚2.3m，素填土，灰黄色，要紧由亚粘土构成，含年夜批动物根茎，局部见腐化质及贝壳。 第2层，层底标高1.90m，层厚1.2m，亚粘土，灰黄色，流塑或稍密，粉粒含量较高，切面毛糙无韧性，低干强度，局部见黄褐色斑。 第3层，层底标高-4.60m，层厚6.5m，亚砂土，灰黄色～灰色，湿，稍密～中密，切面毛糙无韧性，低干强度，局部夹亚粘土。 第4层，层底标高-12.90m，层厚8.3m，粉砂，灰黄色，湿，中密，切面毛糙，摇震反响敏捷，无韧性，低干强度，局部夹亚砂土。 第5层，层底标高-21.20m，层厚8.9m，淤泥质粘土，灰色，流塑，局部软塑，切面较光滑无光辉，无摇震反响，无韧性，干强度较低，夹亚粘土，局部见年夜批贝壳。 第6层，层底标高-41.30m，层厚18.3m，亚粘土，青灰色，硬塑，切面较光滑无光辉，无摇震反响，韧性中高，干强度较高，含铁锰质斑。 第7层，层底标高-43.40m，层厚2.1m，亚粘土夹粉砂，灰色，软塑，切面毛糙，摇震反响缓慢，无韧性，干强度较低，且夹粉砂或砾砂。 第8层，层底标高-60.00m，层厚16.6m，卵石圆砾层，灰色，密实，局部中密，粒径年夜于2mm的占60％以上，此中粒径年夜于20mm的占20～40％，跟着深度增加粒径及密实度增年夜，承载力高。 据汗青地动记录，萧山、袁浦一带有感地动麋集，但最年夜震级均为超越4.5级，震中最年夜烈度V度，邻近地域富阳、盐官、海盐曾发作过毁坏性地动，震级4.75～5.0级，震中烈度VI度，震源深度10～15km。 按照国家地动局宣布的中国地动裂度区划图分别标准，本工程地点地区地动撼峰值减速率≤0.05g。 2.3.4气象、水文 沿线通过地域处于低纬度，属东亚季风潮湿气象，四序明晰、平跟潮湿、雨量充分。受西北高压跟西北暖温气流独特感化的阻碍，春季3～6月为梅雨季，气象潮湿多雨。夏季7～9月为台风雨季，气象炎热，暴雨多，雨量年夜。春季气象凉爽恼人。多季12月至次年2月，受西北高压气流操纵，气温较低，湿度亦较年夜，呈阴凉气象为多。 ℃℃，积年最高温度-15℃℃℃，整年平均气温低于0的日数为7.2天。多年平均落雨量1406.8毫米，日最年夜落雨量339.2毫米，最年夜年落雨量2023.2毫米，年最小落雨量837.6毫米，年平均落雨天数155.3天。 工程地点地域处于季风阻碍范畴，夏季多为西冬风，夏季多为西冬风，终年主导负向偏东，频率8％，最和风速出现在西南向，风速为40.0米/秒以上。11月至次年1月间多雾，多年平均有雾，多年平均有雾日37.7，年有雾日最多为83天，年有雾日最少15天。 工程地点地域河网兴隆，属钞票塘江水系。河道为地区性河道，是七十年月人工开挖的河渠，他们纵横交错，构成了西南部沙地平原的人工水网，成为北部地域排灌、航运的要紧通道、这些人工河道雨季时水位较高，需应用排灌装备停顿排洪，年夜水时节水位操纵在黄海6米高程以下。 2.3.5交通、能源跟效劳装备 本工程阻碍地区内，有陆上交通纵贯工地。 本工程地区内有电力供应，同时我方方案自备电源及变压器等。 本工程地区内有电讯效劳。 本工程地区旁，镇上有病院，可供应低级医疗效劳。 2.4条约工期 条约段工期18个月，缺点义务期为24个月。 第三章施工安排 3.1施工构造说明 3.1.2施工构造原那么跟指点思维 本工程将作为我公司的重点工程工程，在工程的施工中，我公司在人力、物力、技巧、资金年夜将优先予以保障。施工中实在加强质量操纵，严峻履行质量标准，确保工程创优，同时加强工程治理，公正构造，科学施工，确保工程按方案实现。 保持贯彻履行我团体公司质量目的，全部工程以“加强指点、强化治理、技巧先行、严峻监控、确保工期、优质平安、文化标准、争创一流〞为指点思维，以“质量创一流、平安达国标、保工期、树信誉〞的策略思维构造施工。 3.1.2施工目的 1、质量目的 确保本工程契合公路工程质量验收标准的规矩，单元工程按国家现行施工技巧标准、规程验收抵达优秀标准。分项工程及格率100%，分部工程优秀率95%以上，单元工程优秀率95%以上。 2、平安目的 严峻履行公路工程平安施工技巧规程中各项规矩，本着全员治理、平安第一的原那么，在施工进程中做到无工程事变跟严峻装备、人身损害事变，实现“五根绝〞即“根绝因工亡人事变；根绝多人伤亡事变；根绝严峻机器事变；根绝严峻交通事变；根绝严峻火警事变。〞‰‰以下。 3、工期目的 本条约段工程条约总工期为18个月，缺点义务期为24个月。我方将遵从业主对工期的兼顾安排，确保工期目的的实现。 4、文化施工跟环保目的 施工现场园地安排公正；机器、材料堆放划一；营房标准，配有绿化，标牌完好雅不雅，抵达标准化文化工地的恳求。 严峻操纵施工对情况的破坏跟阻碍，防止水土散出事情的发作，盲目接受当地环保局部的监视指点，不发作环保赞扬。 3.2施工职员安排 3.2.1施工构造机构 本着保工期、质量、平安的原那么，同时便于内、外和谐，我方在现场成破X工程工程司理部，履行工程司理担任制，全权担任本工程工程的构造、施行及治理。在司理部机构中设置工程技巧科、质量治理反省科、平安文化科、物质机器科、方案财政科、试验室跟综合办公室等五科二室。施工前，构造有关职员对图纸停顿复核会审，并派遣有丰厚经历的质检工程师跟桥梁、路途、丈量、机器、试验及现场施工的专业工程师参加本工程施工，派遣有盘算机搜集治理经历的职员参加本工程的治理。各工程队配齐响应工程治理技巧职员，片面担任本条约段的工程治理跟技巧任务。同时做好技巧职员的分工，履行定人、定岗、定责轨制，各负其责，以进步技巧职员的任务积极性跟客不雅能动性。 施工构造机构