2023年桥梁施工技术员工作自我总结.docx

桥梁施工技术员工作自我参考总结（通用） 　　本人自2023年7月来到xxx公司参加工作，已经快要一年了。还记得刚到公司报到时，公司为我们提供为期一周的短暂培训，这使我们特别快对公司各方面的开展有了较深化的认识，同时在思想上、工作上认识到本人肩负着一份更重的责任和义务。特别快我们各奔东西，去了公司分配的工程，我特别幸运的来到了我们局所谓的第一座海上桥施工的xx跨海大桥工程。一年里，我作为测量员和现场技术员两个不同岗位，我尽职尽责完本钱职工作，成绩虽小，感慨颇多。下面我就对本人这一年来的工作作一番简单的回忆与总结。 　　在xx大桥工作的一年里，我不断坚持个人思想修养，使本人在思想上变得更加成熟稳住。我作为一名共青团员，不断以党员的标准严格要求本人，坚持党的四项根本原那么，热爱交通土建事业，对工作不讲任何条件，只是尽本人最大的才能把工作做得更好。同时我在工作上和同事团结合作、生活上和睦互助。我想正由于如此，我在2023年5月有幸成为我工程入党积极分子的一员。 　　在工作方面，刚开场工程部给我定的岗位是测量员，海上大桥的施工对测量工作的要求是特别严谨，又正值xx大桥7月进场的，特别多工作还处在预备阶段，因而前期测量的复测工作是相当频繁，同时需要测量的工程特别多，有跨海水准、二等水准、操纵点加密及红线放样和其他施工放样等工作。就说这跨海水准测量吧，我们为了提高复测数据的精确性，提高照准精度，运用两个大地四边形的布网方式，构成一个以跨海测线为主的具有外部检核条件的水准闭合环;通过间接测量仪器高、间接计算高差、间接求两差改正数的方法，获得了800米远间隔跨海水准测量的精准数据。另外在这个测量过程中，我们为了尽量减少大气折射所造成的不利阻碍，我们都选在天气良好的晚上时分测量，如此对我们数据的采集提高了可行性。在导线点复测时，为了减少误差和提高精度，我们也采纳黒白尺配合二等电子水准仪来测量，如此在数据记录也是仪器自动记录，然后通过专门的专业软件处理数据，数据是否可行一目了然，有效地减少了人为的记录、计算所带来的不必要错误，这在特别大程度上减少了过去单一的人为一条龙测量，大力倡导科学技术和测量工作相结合，到达事半功倍的良好效果。鉴于大桥对施工质量的高要求，我们不仅在测量设备投入方面采纳先进仪器，内业数据的处理也是执行高标准和最新标准，测量方案和工艺更是要求做到精益求精，使我有了较为全面和深化认识测量工作，也使本人获得较多时机接触仪器。这对我一个刚出来参加工作而言，是绝好的学习时机。通过这些我深化的体会到测量是一门实战的、专业性强、动手才能要求高的工作，尽管说本人特别多不明白，但它让我增加了对这项工作的兴趣，同时给了我特别大的学习动力，让我在紧张疲劳的工作增加了积极性。 　　在做现场技术员的半年多，主要完成的工作量有栈桥和钻孔平台的搭建，钢护筒的下放工作及桩基施工。这里着重谈下海上深长桩基施工，在本工程桩基施工中，海上桩基有一个23#过渡墩和24#、25#两个主墩，本人主管23#、24#两墩桩基施工。结合桩基数量较多，桩长深度大直径大(23#墩桩长45米以上，24#墩桩长60米以上，直径2.8米变2.5米)，成桩质量要求高，工期紧，地质条件复杂，覆盖层厚，强风化层和弱风化层厚，桩底和风化花岗岩层单轴抗压强度高等特点。因而我们在参照地质柱状图等外部材料，做出以下具有针对性的进展桩基施工： 　　操纵泥浆指标是关键。泥浆的作用，在不同地质，起的作用也是不一样。针对24#主墩我们采纳的方案是关于上部泥沙层，采纳填土造浆并不断循浆的方法来不断进尺;这个阶段泥浆的作用是作为浮渣的载体和不断对孔壁进展护壁，防止塌孔和穿孔。关于之后的强风化和中风化，采纳锤击碎石后循浆排渣，即冲击正循环施工;这个阶段的泥浆，主要作用是浮渣载体和平衡内外压力差，防止塌孔和穿孔。泥浆需要起到相应的作用，离不开两个泥浆指标:泥浆比重、胶体率。假设泥浆比重过大，超过1.6后，将严峻阻碍钢丝绳的因拉伸自转，而构成梅花桩;也会由于在落锤过程中构成阻力过大而严峻降低锤头下落动能，并加重起锤时的电机耗能，降低捶打效能，造成电力消耗加大，而进尺反而变小。泥浆面的高度，与海平面的高度，之间构成的差额，即是构成内外压力差的主要来源。当压力差过大，就有造成内外穿孔的咨询题。在钢护筒区，由于采纳了2公分6的钢护筒，因而不存在穿孔的咨询题，主要在钢护筒区域以下。依照地质钻施工提供的地质柱状图，在钢护筒以下，还存在一定厚度的泥沙含土层，之后偶然还有残积土层和强风化、中分化，尽管地底水系不是特别兴旺，没有觉察大规模的地下水，但是在泥沙含土层和残疾土层，甚至强风化层，假设由于内外压力差额较大，构成穿孔，会增大塌孔危险和灌注后桩基在穿孔位置构成裂隙面，构成B类桩。综上所述，我们利用到的泥浆作用，不外乎物理力学作用。 　　由于这些桩基都是嵌岩桩，对孔底的沉渣厚度(小于等于5公分)、孔壁稳定性等都有特别高的要求，因而清孔质量的好坏直截了当阻碍成桩的质量。为了保证泥浆指标到达相对密度1.03～1.10，粘度2023～20s时，含砂率≤0.5%，我们清孔采纳泵吸反循环清孔，利用空压机气管将空气吹入风管构成压力差，配合黑旋风泥浆别离器将上返的泥浆中沉渣别离出来，同时我们要时刻关注孔内水头高度，保证与海水的高差不致使造成塌孔或穿孔。采纳这一清孔方案相比正循环有这么几个优点：清孔速度与成桩效率有大幅度提高;孔壁稳定、成孔质量好;混凝土浇注质量得到有效保证;提高单桩承载力，降低工程造价;习惯性广，特别适用似这种海上深水桩基施工。 　　混泥土灌注是整个桩基施工的一个重要环节，我们按设计采纳C35水下海工混凝土，坍落度为200±20㎜，初凝时间不少于20小时，采纳单根垂直导管浇筑，导管内径Ф300mm，在灌注前，我们预算混凝土首方需用量和理论总方量，确定导管离灌注前孔底悬空高度;在灌注时，我们主抓混凝土本身的和易性和塌落度，它们直截了当关系到混凝土通过导管顺利灌注。和易性指混凝土各项原料搅拌均匀和泥浆与骨量之间的包裹均匀;和易性不好的混凝土容易产生离析甚至泌水，造成骨料集中导致容易堵管和后期混凝土强度上不去，且各部位强度不一。坍落度，事实上也是指混凝土的流淌性，按设计的水下混凝土坍落度为180~220㎜，太小流淌性差容易在灌注过程中堵管导致断桩，太大容易在下料过程中造成下落离析，阻碍后期强度。我认为要把海上桩基做好，这三个点是重中之重，是我今后在桩基施工中重点抓的指标。 　　在参加工作的这些日子，我们工程部不断遭到各界大力支持和关注，并遭到许多好评，在2023年底获得“漳州市青年文明号〞，“先进集体〞等诸多荣誉。为了本人能尽一份力，给工程部“添砖加瓦〞，在施工过程中我对本人提出以下要求：1.勤业务，提高个人业务才能，勤看图纸、勤学标准，现场事情繁杂，多掌握对策做为本人的后备力量;2.肯效劳，现场确实是一个协调的过程，是提供应多方协助的平台，重在效劳;3.平心态，从工程开工进场我们搭建栈桥、铺设平台、下放钢护筒、灌注钻孔桩，我们的工作都是处在一个动态，有特别多本人没有经历的，遇到事情时我们的心态一定要平，多想处理方法，而不是抱怨;4.会沟通，一个方案确定后，现场是操纵工程质量、进度、本钱最直截了当的平台，我们要学会听取和建议，而不是强迫的服从与被服从，多与施工队沟通，在适可范围内听取好的方法、建议好的对策;5.敢治理，现场是与施工队接触最多的，他们存在的咨询题我们要擅长觉察与处理，做到保证工程质量无隐忧，工期不滞后，本钱可行;6.善团结，不是什么事情只有一个人的力量就能完成，特别多时候要明白得配合、团结，如此也许效果更佳;7.善总结，对出现的咨询题、工法要做一个系统的总结，做到在以后碰到类似的咨询题时能迎刃而解，甚至能处理的更好等等。 　　以上是我参加工作一年来，对本人所在的工程、岗位技术、思想觉悟的总结。在以后的工作中，我将更加努力学习专业技术，提高个人业务水平，提升本身素养，克服本人缺乏，标准工程施工治理，在各方面努力做得更好，为公司为社会效劳。