2023年开展车辆超限超载治理工作期间道路运输保障应急预案.doc

开展车辆超限超载治理工作期间道路运输保障应急预案 开展车辆超限超载治理工作期间道路运输保障应急预案 为保障全市车辆超限超载治理工作（以下简称“治超〞）期间社会经济的正常运行和流通市场的相对稳定，保证人民群众生活必需品的供应，特制定本应急预案。 一、组织领导 “治超〞期间道路运输保障应急工作要遵循“统一领导、分级负责、迅速反响、保障有力〞的原那么。全市“治超〞领导小组办公室（设在市交通局）专门成立了运输保障组（设在市运管处），具体负责全市道路运输市场动态监测，对市场异常波动情况进行预警报告和应急处置。 组长：副组长： 联系 各县区交通局要成立相应机构，在“治超〞领导小组的统一指挥和领导下开展工作。 二、道路运输保障组织工作职责 各县区运输保障组织要在同级“治超〞领导小组的领导下开展工作，制定本县区道路运输应急预案，组织应急车辆做好运力储藏，负责对本县区道路运输市场异常波动情况进行监测，及时掌握运输市场动态。一旦出现市场异常波动等情况，各级运输保障组织要及时向同级和上一级“治超〞领导小组报告。服从“治超〞领导小组的统一部署，指挥道路运输系统和统一调配应急运输车辆及人员，执行运输保障任务，并加强组织监督。 三、道路运输保障应急预案级次 根据市场出现的异常波动和运力紧张情况，按照影响范围、强度和开展趋势，将运输保障紧急预案分为相应等级。市场异常波动情况是指人民生活必需品由于运力缺乏出现脱销或工业生产原料、产成品由于运力缺乏出现供应紧张，导致生产企业面临停产。黄色运输保障紧急预案是全市大局部县或XX县区出现上述市场波动和运力紧张情况，市交通局应立即向市政府和省交通厅报告，由市“治超〞领导小组发布黄色预警警报，启动市级应急预案，并组织、协调、实施。各县区市场出现异常波动情况后，县区交通局应当立即进行调查核实和确认，并在1小时内向当地政府和市“治超〞领导小组报告，启动本地应急预案。 四、道路运输保障车辆及人员 （一）车辆要求。道路运输保障车辆储藏数量按以下原那么执行：10万人口以下的县，应配备5辆5吨以上的货车，每增加10万人相应增加5吨以上货车5辆。各县区交通局启动道路运输保障紧急预案后，要立即调集应急运输保障车辆，由市上统一核发道路运输特别通行证。应急运输保障车辆要在明显位置悬挂道路运输特别通行证，在执行任务时不得超限超载运输，任务完成后应立即将道路运输特别通行证缴回市交通主管部门，逾期不缴的，由市交通主管部门强制收缴。应急运输保障车辆技术等级要到达二级以上，车辆使用年限不超过五年，严禁车辆和设备带病操作。如果没有符合条件的车辆或车辆缺乏，应向市“治超〞领导小组提出支援申请。 （二）人员要求。应急保障队伍应由驾驶员、押运员、装卸员以及带队人员组成。驾驶员根本要求：政治合格、身体健康、驾驶技术过硬、证件齐全、熟悉有关政策法规。 五、市场异常波动情况的报告 各县区交通局、道路运输管理机构、运输企业要建立和完善“治超〞工作报告制度，明确责任，确保信息畅通，出现突发事件要及时上报市“治超〞领导小组。报告内容：物价上涨及运力下降的幅度、本县区运力异动情况、需要市级支援的的申请要求及特别通行证的数量。 六、应急运输保障工作机制 执行应急运输保障任务的单位，在派出5辆及以上车辆或执行统一任务时，应由单位领导带队，10辆以上的由县区运输管理部门领导带队。执行应急任务所产生的运费由托运人承担，执行根本运价，缺乏局部由各级财政给予补贴，免交车辆通行费，并行驶军车通道。 七、值班制度 有应急运力分配指标的单位要建立值班制度，并认真组织落实。值班 必须24小时开通，值班人员不得擅离职守。值班领导 24小时开通。执行应急运输保障任务的单位必须无条件执行市局下达的应急运输指令。对贻误时机并造成影响的单位和责任人要追究责任，并严肃处理。各县区应于每日16时前将执行应急运输任务情况表上报市道路运输管理处。 内容总结 （1）开展车辆超限超载治理工作期间道路运输保障应急预案 开展车辆超限超载治理工作期间道路运输保障应急预案 为保障全市车辆超限超载治理工作（以下简称“治超〞）期间社会经济的正常运行和流通市场的相对稳定，保证人民群众生活必需品的供应，特制定本应急预案 （2）市场异常波动情况是指人民生活必需品由于运力缺乏出现脱销或工业生产原料、产成品由于运力缺乏出现供应紧张，导致生产企业面临停产