2023年航空公司工作总结和工作计划.docx

航空公司工作总结和工作方案 202223年是决定东航“能否站起来，进而跑起来〞的关键一年。安徽分公司根据总部统一部署，按照年初既定的工作思路，把握平安根本，加快营销转型，提升效劳品质，夯实开展根底，践行科学开展理念，持续加强党建工作，较好地完成了全年各项工作任务。 一、生产经营指标完成情况 1-2023月份（截至2023月31日，下同），累计完成运输总周转量20574.2023万吨公里，同比下降19.6%；旅客运输量178.4万人次，同比下降23.2%；货邮运输量1.8万吨，同比下降15.3%；正班载运率73.4%，同比增长7.1个百分点；正班客座率77.1%，同比增长6.0个百分点；执管飞机在册日利用率7.6小时，比去年同期增长0.1小时。其中a320在册日利用率8.7小时，与去年同期持平；md90在册日利用率5.5小时，比去年同期减少1.1小时。 1-2023月份实现客运奉献收入3202334.41万元，完成t1指标的97.21%；货运奉献收入575.3万元，完成t1指标的85%；座公里收入0.520235元，完成t1指标的12023.21%；集团客户奉献收入1830.00万元，完成t1指标的116.32%；b2c奉献收入1973.28万元，完成t1指标的168.51%；开展常旅客67995人，完成t1指标的128.29%。 1-2023月份，分公司累计平安飞行27969小时/16783架次。未发生人为原因事故征候和严重过失。杜绝了飞行事故和重大航空地面事故，杜绝了人为因素造成的重大航空维修事故，杜绝了重大航空危险品运输事故，杜绝了劫机、炸机事件的发生。于7月20日顺利实现平安飞行26周年。 二、202223年主要工作回忆 （一）构建体系健全机制，确保平安生产持续稳定 1、统筹兼顾，建立健全平安管理体系。 （1）扎实推进sms建设。分公司自今年3月22日正式启动sms试运行以来，领导重视、组织得力、措施具体，体系建设卓有成效。整章建制，为确保sms的有效运行，分公司制定了东航安徽分公司风险管理程序和东航安徽分公司平安保证工作程序，并修订平安运行技术管理手册，进一步明确周期性风险、专项系统风险、超限风险、跨系统风险处置程序，以及平安运行持续性信息、运行审计/审核信息、不平安事件信息、员工报告与反响信息获取和分析程序，及时修订平安运行偏差。截至2023月31日，分公司共获取各类信息22023条，发布运行平安系统性评价报告5期、平安风险报告8期，启动专项风险管理工作4项。理论培训，组织运行人员和平安管理人员，采取自主学习和集中培训的形式，深入了解sms体系构建，确保从平安目标设定、政策拟定到作业执行，能够迅速准确开展危险源识别和风险评估，对平安运行状态实施闭环管理。目前，分公司参加sms理论培训共计771人，一次性通过考试747人，考试合格率到达96.8%。11月4－5日，在8月份完成内部sms验证检查的根底上，顺利通过局方sms检查组对分公司的验证检查，成为东航第4家通过局方验证检查的分公司。 （2）顺利完成md90飞机退出。服从公司战略部署，优化升级机型结构。自1997年2023月分公司引进首架md90飞机，到逐步开展到执管9架md90飞机，md90机队平安运行13年，先后在合肥、上海、杭州等多地驻场运营，执飞国内、国际航线共计20230余条，累计平安飞行289218小时、182917架次，运送旅客达182023.3万人次。该机队13年的生产运营，为分公司构建平安运行体系、培养锻炼员工队伍、提升运营保障能力搭建了良好平台，积累了珍贵经验。根据公司总体开展战略，md90机队于今年5月31日正式退出运营。分公司周密部署，稳妥实施md90机队退出和交付工作，自年初到8月份，仅用了7个多月就圆满完成了全部交付工作。紧密衔接航班生产，合理安排人员改装。md90飞机退出后，为做好机型改装工作，分公司从人员结构特点、航班运行情况等方面考虑，先后分5批、对48名飞行人员进行改装训练，现已完成全部md90机型人员的初始改装工作，其中转机型人员聘任a320机长15人，正在带飞21人，保证了分公司航班生产的平稳运转。稳妥开展人力资源优化，做好队伍稳定工作。分公司认真开展调研，按照“合理配比和适度储藏〞的原那么制订和实施科学合理的关键人力资源优化配置方案，充分征求员工意见，加强沟通，化解矛盾，合理安排人员流动，共计向兄弟分（子）公司输出飞行人员20名，并先后安排多批次乘务人员支援武汉、江苏等兄弟公司的工作，确保了队伍稳定。 （3）有效保障世博平安运行。合肥骆岗机场是上海世博会备降机场之一，分公司明确责任、周密部署、强化落实，确保世博平安运行万无一失。细化落实安保措施，成立世博平安运行领导小组，全面负责各项运行保障工作；根据世博安保要求增派航班执勤人员、实施值班备勤制度，适时启动民航空防威胁二级预警响应和三级勤务派遣机制；制定下发202223年上海世博会东航安徽分公司平安保卫工作方案、世博平安运行保障方案和措施等，细化38项工作内容，明确世博平安工作标准和目标；举办反恐桌面演练和安保专项培训，联合机场公司开展“合肥骆岗机场航站楼应急疏散演练〞活动，增强处置突发事件的能力；综合运用多种平台和形式，组织学习世博安保方案、航空安保手册等，并持续开展平安自查，确保各项安保措施落实到位。完善空地联动措施，分公司以“平安世博〞为目标，开展控制区通行证人员背景调查、专机人员政审工作，建立背景调查档案，对1288名内部员工全员覆盖摸排，肃清个体不平安因素；加强网络设备监控和改造升级，维护航班动态等系统的正常运行，确保网络信息平安；完善acars系统上传平衡舱单流程，落实双签字、双复核制度，加强载重平衡作业管理；完成更换20期国际jeppesen资料，制作或修改航线数据共计22023余条，确保机组使用最新航线数据；计算和更新数十个机场的起飞性能表，上报局方审批20多条航线性能分析报告，顺利完成情报航务性能保障工作。 2、科学施训，努力提高飞行品质。加强飞行业务理论培训，组织学习飞行标准操作程序、东航crm管理、夏季雷达的使用和绕飞雷雨的方法及本卷须知、冬季飞行防冰除冰、低能见下的起飞着陆、非精密进近等规章手册，开展“五防〞、世博航路调整等专题培训；加快带飞培养工作，根据关于修订第二副驾驶第三阶段的飞行员减免飞行时间规定通知简化飞行时间，充分利用培训设施和资源，尽快增加生产力，现完成16名副驾驶转升训练，其中二副转一副2023名，转机长6名；严格训练质量和定员制，实行八级技术检查制度，跟踪分析带飞后技术质量和水平，并按照东航飞行机组定员制运行规定标准配备飞行机组；制订全年icao英语工程培训方案，一方面由英语教员组织人员分期进行学习和考试，一方面将飞行技术骨干推荐至广汉民航飞行学院脱产学习，目前，已有53名飞行人员通过icao考试，占在飞人员的50%；加强qar系统监控，定期召开平安形势分析会，通过统计分析和趋势预测，对操作的标准化提出合理建议，使三级事件发生率普遍降低，有效提高了飞行平安系数。 3、标准管理，切实提高飞机维护质量。明确“解码落地、系统管理、关口前移、标准操作、品牌维修〞的平安工作方针，落实维修“九字要求〞。根据东航机务维修系统培训大纲中“航线维修人员〞岗位培训要求，完成员工航前、短停、航后工作单卡培训，组织局部特设人员进行“标准电气、电路施工〞培训等；完成ahmop程序手册中工具设备管理、附件修理工程等24项程序的修订工作，新编关于实行飞机风挡玻璃和发动机风扇叶片缺陷/损伤处理有关暂时规定、关于标准飞机电瓶使用规定的通知和关于实行a320系列飞机远程监控与pfr报告处理方法的有关暂行规定；加大对工程管理及维修管理系统的审核力度，检查维修工作程序与维修实际操作的符合性，尤其针对发动机监控工作的审核，要求细致填写问题整改单，由技术部门限期整改，审核人员评估、验证措施落实情况；增强质量监察工作的方案性和目标性，制定安徽维修部质量监察记录单，明确日常监察内容和标准，针对各阶段多发性问题和平安保障要求及时调整监察方案，有效监督排故、攻坚工作的彻底性和迅速性，突出重点工作；全面提升飞机维修等级，为保证维修力量可持续开展，成立了维修工程申请工作小组，完成人员培训、技术资料、航材、工具设备等各项准备工作，并顺利通过局方审核验证，现已获批a320飞机cfm56-5b发动机更换、a320飞机（cfm56/v2500）a检、apu更换，b737ng飞机航线维修三个新增维修许可工程。截至2023月20日，共完成md90、a320飞机a检以上定检52架次、月检59架次、周检302架次，更换发动机9台次，更换apu3台次，完成各类附加工作1213项次、非例行工作、eo760项次、监控工程354项次、时限工程147项次，排除各类故障2592条。 4、注重实效，深入开展平安整顿活动。今年以来国际、国内不平安事件屡有发生，分公司认真贯彻落实股份公司“二严三防一落实〞的平安工作方针和“四抓四严〞的要求，坚持严防并举，着眼预防，注重落实。飞行部以“四项建设〞为主线，结合“八查〞，开展“平安整顿回头看〞活动，重点对照检查生产运行是否严格执行相关规章和工作程序，不平安事件是否严格按照“四不放过〞原那么处理，确保平安整顿工作不走过场；维修部坚持平安教育日制度，组织观看平安警示教育片，并对学习内容及方案开展情况进行督察，防止平安教育外表化；客舱部以系统平安自查为抓手，开展了为期两个月的平安整顿，组织平安管理文件、规章和手册的培训和考核，并举办系列平安研讨和应急撤离桌面演练，严格执行驻外管理乘务长负责制，切实执行驻外机组管理规定，强化责任意识，提高特情处置能力。在此根底上，分公司结合百日平安竞赛活动，深入开展平安大检查，坚持以全面检查与重点工程检查相结合、各单位自查与分公司检查组检查相结合的方式进行，内容包括平安教育、作风纪律、飞行技术、道德建设、思想文化建设、机坪运行、驻外管理等十个方面，并突出重点对机坪行驶车辆、现场运行秩序、飞行直接准备、运行人员执照管理、驾驶舱航行资料管理、客舱相关应急设备、危险品运输、货运装卸情况、机务航前准备进行检查，对存在的平安隐患明确责任、立即整改，并对落实情况以持续性检查和不定期抽查相结合的方式密切监控，夯实平安运行根底，确保完成全年平安生产目标。 （二）降本增效营销转型，努力提高生产经营水平 1、推进营销转型，积极拓宽销售渠道。采取前台销售和后台维护相互支撑的客户经理管理机制，通过短期磨合，成功实现营销转型。狠抓客户资讯工作，拓展渠道直销业务开展大客户。以合肥18家上市公司客户为目标，注重高端用户效劳质量，提供一站式效劳；积极走访安徽地区集团客户及金、银卡旅客，收集并解决乘机过程中遇到的问题，做好客户增值效劳和延伸效劳；以推广b2b业务和“畅行e卡〞为中心任务，积极推介东航产品和销售政策，加快开展常旅客，现共开展b2b用户49家；启动地市市场渠道管理工作，努力挖掘皖南、皖北市场潜力，实现营销网络辐射，不仅对省内17家地市进行了走访，并对毗邻省份的邻近城市组织市场调研，同时借力城市候机楼实施“毛细血管〞战略，通过派驻兼职销售代表，加大当地市场客源的组织和营销力度。开展包机招投标，合作营销翻开新局面。加强和旅行社的沟通，积极开展旅游航线营销合作，严格按照招投标工作流程，实施合肥银川、兰州、呼和、太原等航线的包机方案，在暑期和“十一〞黄金周期间共计执行包机39班次；加强与省、市政府的合作，积极落实政府包机航班，圆满完成合肥经停乌鲁木齐至新疆和田、合肥天津、合肥广州、合肥香港等7班政府包机航班保障任务。 2、围绕市场热点，努力提高航线收益。md90飞机的退出造成航班调配频繁，分公司在现有运力根底上，着重把握市场动脉，努力加强航线网络建设。分公司积极落实