2023年对“停车难、乱收费”开展综合治理的建议大全.docx

关于对“停车难、乱收费〞开展综合治理的建议范文大全 第一篇：关于对“停车难、乱收费〞开展综合治理的建议关于对“停车难、乱收费〞开展综合治理的 建议 停车难、停车乱收费已成为许多市民经常碰到的事情.时下，在市区大门商圈、江滨路和望江路、五马商圈等区域，随处可见违法“圈地〞停车收费的“看车大妈〞，越是热闹的地段收费的点越多，而且收费的情况也各不相同。 从调查的情况来看，有些收费员称自己是社区安排过来的贫困人员，有的那么说是帮老板收费，更有甚者说是自己几个人分的。调查中还发现，这些收费停车点只有极少数是经过审批合法经营的，也有局部停车点确实有效解决了社区困难户和低收入户的就业问题，但也普遍存在着“圈地运动〞般的乱经营乱收费问题。局部停车点为了赚钱，会指挥车辆停放在禁停区，并在交警抄牌后藏起罚单。更恶劣的，会暗中划伤拒绝交费的车辆。 日前，温州商报在刊登“谁给了他们收费的资格〞一文中，记者暗访发现，停车点交付的发票有2023来种不同版本，有正规的，但已经过期了，也有按照发票形式弄的收据，那些票据都不能用于报销。 车辆逐年增加，停车也成了每个城市难以解决的问题，“怕停车〞成为开车者揪心的问题，“停车难〞成为买车时需要细细考量的试题，“停车乱〞成为捆饶市民的“烦心事〞。一道“停车〞之“题〞，事关民生利益、事关城市开展。同时也考验政府相关部门的管理智慧。 三大症结“停车难、收费乱〞愈演愈烈 通过调查，停车难、乱收费屡禁不绝主要是存在以下三大症结—— 症结一：供求关系决定了违规收费停车场的收费空间 市公安局交警支队透露，目前温州进入了汽车增长的顶峰期，市区每百户居民的汽车拥有数居全身第一位去年全市新增机动车2023万余辆，驾驶员5万余人，机动车和驾驶员总数分别到达76.7万和71万。 而市区道路允许车辆停放点主要有三局部组成，咪表停车泊位处;路边已设好的停车标志牌或已施划好的停车位上;41条道路夜间（每天20时至次日7时30分）可停车。据了解，市区已建成的汽车泊位还只有19046个，按照标准要求，泊位总量要到达车辆数的1.15倍，如果完全满足停车需求，市区泊位总量要超过2023万个。 机动车数量与停车位数量之间比例严重失衡，出现了“僧多粥少〞的局面，几辆机动车争抢一个停车位，这也是“非法圈地停车场〞现象的客观因素。如果这一供求关系失衡的问题不解决，停车场收费就很难标准。 症结二：停车收费监管难、执法难 针对目前停车乱收费的现象，似乎相关部门缺乏联合协作对此开展专门的整治活动。导致现在愈演愈烈的“圈地停车乱收费〞现象。 症结三：缺乏强有力的法规监管 在我市，现有法规规定中，还没有专门的关于停车管理的条例，而是散落在相关条例中，相关部门的管理难以形成合力和强度。对属于个人无证经营，或者通过违规收费牟取暴利的私人停车场来说，起不了任何威慑作用。如果不完善现有的停车管理方法，标准停车收费只能是一句空话。 建议采取多种途径解决“停车难、收费乱〞问题 “停车难、收费乱〞现象严重破坏了市区的社会管理秩序和经济秩序，严重侵犯了公众利益，并造成诸多的消防平安和治安隐患，与我市文明城市创立格格不入。已经严重扰乱了交通秩序，损害了群众利益，影响了城市形象。解决该难题能否从以下几个方面入手： 一、整合资源增加停车位，特别是免费停车位 抓紧制定出台XX市城市道路停车规划。科学合理规划城市道路停车布局，既考虑到不同城市区域、不同道路等级、不同道路交通状况、不同时间段的特点和停车需求，保证城市道路动态交通的需要，又能够充分利用动态交通非顶峰时期的城市道路资源，做到科学合理规划路边停车，缓解停车难的矛盾，为道路设臵停车泊位提供合法依据。 对于闲臵被挪作他用的停车位要加强管理。据市城市规划设计研究院相关人士称：市区有超过202300个泊位被挪作他用，大量社会公共停车场被出租，使泊位使用率和周转率极其低下，另一些工程实际建设的泊位数少于设计时的规划泊位数。交警应联合城市行政执法局等部门加大纠正力度，要建立长效机制，真正做到地下车库、路面车位名副其实。 取消路面单位专用停车泊位，全部纳入社会停车系统，提高道路泊位周转率，使路面有限的车位发挥更大的作用，可停更多的社会车辆。不要出现目前在市区公用土地上看到的什么“单位专用泊位〞、“内部泊位〞一类的牌子。 借鉴外国和我国其他地区的做法，在温州实行停车场位市场化管理，用公开招标的方式引入民间资本，采用咪表计费。有效开发路面停车资源，时段性咪表停车泊位禁停时段须严格管理，应最大限度发挥这些泊位的积极作用，缓解停车难矛盾 建设停车引导信息系统，提供即时的停车位资料信息，应该包括XX市区地段区域、就近道路的地下、立体、机械停车库和咪表泊位以及免费停车场所等，使得停车更方便，以停车有序为根底，来促进交通有序。 二、出台市区停车场车辆停放效劳收费标准的通知充分发挥价值杠杆作用，制定合理的收费标准，标准停车收费行为，明确收费主体的权利和义务及监督人的责任。尽快调整现有停车收费标准，制定城内城外、地上地下、停长停短不一样的收费价格，“赶车入库〞；采取一定的优惠措施，鼓励和引导单位自备车库向社会开放；细化收费标准，比方借鉴杭州实施阶梯式停车收费标准，繁华路段高于其他地段；借鉴XX市实行路面停车价比地下高。比方辽宁对于那种圈地就收费的霸王做法，试行方法进行了禁止，明确要求没有政府批准的场所，一律不得擅自收取费用。即使是正当经营者，对于即停即走的车辆，也不得收取费用。 三、开展专项整治活动 停车乱收费是停车难的孪生兄弟，对停车的管理监督，涉及市公安局交警支队、行政城管执法局、物价局、工商局、税务局等部门，建立以交警为主的全市停车管理协调办公室，抽调文明办、执法局、物价、工商管理、XX县区有关部门、国有停车专业公司等，研究出台类似上海六部委的关于全面标准和加强机动车停车管理的实施意见等有关停车管理指导性文件（方法、规定），落实措施、实施行动建议相关部门联合开展停车专项检查，标准停车场经营行为，对未经批准擅自设立的非法汽车停车点予以严厉打击，坚决取缔。 建立非法停车收费点举报 ，坚决予以打击、取缔，凡屡次取缔不了的非法停车收费点，要上升到纪委、监察部门介入。凡有非法停车收费点的社区与街道都不能评文明社区与单位，并列入街道该年度考核指标之中；同时，列入辖区交警部门的考核指标之中。 建议相关部门联合行动起来，及时治理停车难、停车乱收费问题，为市民营造平安、畅通、有序的交通环境，维护文明城市的形象。 第二篇：停车乱收费分析报告停车乱收费分析报告 随着市场经济的开展，xx诞生了一门新兴行业——看车收费，初期着实为我县广阔群众出行停车提供了了方便平安的效劳，并且解决了一批城郊失地农民的就业谋生问题。随着时代的开展，目前的看车收费已经变质为：画地为牢、强行看车、恶意抬价、蛮横耍赖，矛盾纠纷层出不穷，几乎每天都在发生，甚至被局部网友斥之为无耻的群体。给xx软环境建设带来了一定的负面影响。 现状之一—画地为牢，据调查，目前，停车收费的经营群体多为四关中老年人，尤以南关、北关居多，他们现在的经营场所多是他们原来的自留地，虽然效劳城市建设搬迁至他处，但潜意识中仍然认为此处是他们的（祖疙瘩）。另外，属地意识明显，xxXX县区公共场所停车场已经被四关群众合理的划分完毕，属于哪关的地方，自然由本地群众负责看车收费。曾有群众质疑为何收费。答曰“这里以前就是俺们北关的宅基地。〞让你无语。 现状之二——强行收费。只要是停车，不管你打算寄不寄自行车，统统收费，除非留个人看车，那还得把你撵走，放路崖石下面。原本百城汇门口左侧的的免费停车处已被看车老板全部蚕食，停在哪里照样收费。 现状之三——恶意抬价。xx作为地级市，经济开展水平、工资水平、消费水平皆比xx高，唯独停车收费比xx低，自行车两毛，电动车摩托车5——1元，汽车两元（有票据）。并且华联超市、银座超市门 口还有相当数量的免费停车场地。xx目前的价格是自行车0.5-1元，电动车、摩托车1-2元，汽车2元（县医院收费）。在xx还处于欠兴旺的情况下，如此定价，尤为不恰当。现状之四——蛮横耍赖。交费交的窝火不情愿，收费收的理直还气壮，稍微发点牢骚，仗着自己是老年人，又是四关的，少那么训你一顿，重那么破口大骂。下面引用网友“xx一枝梅〞的一段话：“这时表弟情绪很冲动，他说，你们就给没见过钱的样，不就是要钱吗，给你们。说着就把一块钱扔在了地上。有个老娘们捡了起来，嘴里还骂着不干不净的话，表弟越发冲动了，我也很生气，但还没失去理智，我拉着表弟说，给她们生气不值得，我们走。我们气愤地走出了很远，还听到她们在那骂。哎。这世道。。〞 上半年，吧友们关于这件事讨论的沸沸扬扬 原因：一是行业的兴起起因于随着城市的不断扩张，大量XX县区失地农民 二是正规管理的缺失 解决方法： 出台地方性政府法规。标准停车收费市场秩序。 加强执法局的管理职能。有理有据，你怕他作甚。 加强教育引导 在超市等公共场所门口分为收费、免费看车两块场地，分别由专人负责看车，且相处融洽。 第三篇：提案标题关于缓解老小区停车难_乱停车问题的建议（共）增加停车位，缓解停车难 近年来，随着社区私家车辆的急剧增加，小区停车难、乱停车问题日益突出，居民群众对这一问题反映也比较强烈。社区领导高度重视小区停车问题，屡次召开专题会议进行了研究。特别是针对亚龙花园大量车辆停在较窄的道路上，给居民生产生活，物业公司装卸垃圾造成很大影响，特别是局部车辆占用应急车道和消防通道给居民造成很大的平安隐患，对此社区居民意见很大，而物业管理人员同样感到困难重重。小区内为何出现众多乱停车，据了解主要有以下原因： 一是亚龙花园小区内通行道路比较狭窄，且建设当初车位较少，导致车辆大量增加而没有足够的停车位。 二是小区内普遍存在局部车辆为了一己之利无序停放，导致已有车位没有充分得到利用； 三是不少外来车辆也进入小区停放，造成小区车辆停放难的进一步加剧。 社区内停车难、乱停车给群众生活带来极大的不便，也引发了众多纠纷，而且给消防平安带来极大隐患。为此，在屡次征求居民的意见见一下，社区居委会牵头建立统一协调机构，制定出台相关规定，多管齐下，采取有力措施，利用可以利用的土地资源修建停车位，尽快缓解小区停车难、乱停车问题。 2023年年初以来，包括社区居委会、物业公司、治保会等各部门在内的社区有关职能部门，就社区乱停车、停车难问题开展了一系列治理工作，主要工作有： 一、在社区南部规划建设停车场一座，通过盘规划停车位、停车场等资源配置，从根本上解决居民停车难、难停车问题。 二、盘活社区内外停车资源，社区内新增车位20230余个，亚龙花园外划线新增200余个，亚龙湾周边200余个。 三、加强管理，标准有序停车，小区内外乱停车问题得到了有效控制。 四、加大对不文明违法停车行为的查处力度。居委会、物业、治保会等部门开展了乱停车专项整治行动，延长巡逻时间，扩大巡逻范围，加大夜间巡查力度，严厉查处乱停乱放车辆。整治期间，共警告违停车辆326辆。有效遏止了停车位外乱停乱放车辆行为。同时，通过村报、社区宣传窗，加大有序、文明、平安停车的宣传工作，营造文明停车的良好社会气氛。 针对社区居民的建议，下步，社区将继续积极会同物业、治保会等部门，采取相应措施： 一、加强对小区停车管