西安市交通技术开展的尖端走向【内容】现在，随着城市建设的不断开展，西安走过了一段飞速开展的路程，截止目前，西安市共有公交线路186条，公交车辆5175部，日客运量最高到达400万。在这条路程中，西安公交的开展让每一个市民深深体会到城市公共交通为自己带来了出行的快捷和方便。但是，与兴旺城市相比拟还存在一定的差距，西安城市交通技术的开展还需进一步提升，智能交通技术落户西安是西安人民共同的期待。【关键词】西安智能交通交通一、智能交通技术引进智能交通系统(IntelligenceTransportSystem，简称ITS)最初是上个世纪60年代在美国提出的，从80年代开始，智能交通开始在美国、日本和欧洲推行。我国ITS的开展始于20世纪70年代末进行的城市交通信号控制试验研究，但真正迅速开展起来是在20世纪90年代中期以后，交通部门开始研究ITS开展战略和地理信息系统、全球定位系统、电子数据交换等在交通中的应用。智能交通系统(简称ITS)是采用信息技术、计算机技术、控制技术等多种高新技术与传统交通运输融合的集成和应用，是集高新技术的开发、集成、产业化和推广应用为一体的系统工程。其目的是使人、车、路以及环境密切配合，和谐统一，极大地提高综合交通运输效率，保障交通安全，改善环境质量和提高能源利用率。为此，国家科学技术部已将“智能交通系统关键技术开发和示范工程〞列入国家“十一五〞科技攻关方案。二、西安市开展智能交通的必要性实施西部大开发战略是党中央总揽全局、面向新世纪做出的重大决策。西安市作为西部地区的“桥头堡〞，交通根底设施建设相对滞后，制约了经济开展和对外开放，使其潜在的优势得不到充分发挥。1、交通根底设施总量缺乏与交通运输效率低下并存根底设施缺乏是西安市各种交通方式普遍存在的问题。以开展最迅速的公路来说，尽管这些年来公路建设取得了巨大的成绩，但是，截止到2023年末，西安市路网密度3.2km/km2，仅为国标规定值的一半左右。公路的标准低、路况差，高速公路只占公路总里程的5%左右，50%以上的道路实际车流量远远超过设计能力，运输效率十分低。2、交通安全形式严峻根据全球各交通和警察部门的统计，2023年全国共发生道路交通事故45万起，造成98738人死亡、47万人受伤。我国道路交通事故死亡人数居世界第一。西安市的交通事故发生率在全国一直是比拟高的，并且由统计数据来看，自2023年以来交通事故的发生率一1直在攀升，仅2023年上半年，西安市发生3718起各类事故,其中,道路交通事故2378...
