2023年乡镇交通运输局上半年工作总结和工作思路.docx

乡镇交通运输局上半年工作总结和工作思路 半年来，我局始终坚持以邓小平理论和“三个代表〞重要思想为指导，以深入贯彻落实党的十八届三中全会精神，始终把道路交通建设、提高道路管养水平和加快城乡一体化交通网作为核心工作。以平安畅通、惠民交通和打造“五型公路〞为主抓手，统筹规划，科学实施。打好道路建设、水上康庄和交通平安大会战。全县道路交通根底设施极大改善，平安畅通管理能力持续提高，实现了交通管理路畅人安的工作目标。 一、主要工作成效 （一）千方百计实施好工程，进一步改善根底设施建设。1—6月份全县交通建设工程共完成投资2296万元，占方案总投资6731万元的34.11%（由于云景高速养护站、农村公路路面大中修等工程都要在下半年才能开工建设，导致上半年交通投资完成占比偏少）。 1.龙丽温高速公路云和应急抢险中心（云景高速养护站）总投资2933万元，建设规模：占地33964平方、建筑面积2280.9平方的场区及0.563公里的连接线，该工程已于4月份完成政策处理工作，6月份完成招投标，现正在组织清表及围墙根底施工。 2.复兴路（53省xx县城过境段公路）该工程总投资3.12亿元，2023年年底全面完成政策处理，共完成12个行政村660亩土地和5个行政村178户， 3.82万平方米的房屋征收、撤除、平整，搬迁企业5家；迁移导航台1处；迁改光缆3条（其中国防光缆2条）、杆线94处、管道43处，迁移坟墓163穴，并积极配合做好拆迁安置户的地基分配工作。自开工以来共完成建设投资1.698亿元，路基工程根本完成；桥梁、涵道等节点工程完成主体结构，正在安装桥梁护栏；狮山路至迎宾大道雨、污水管道及自来水管的埋设已完成，正在平整该段路基；完成迎宾大道至新建南路雨、污水管道及和信路至云雾路雨、污水管道50%的工程量。路面施工单位正在进行施工拌和场地的平整及拌和设备的安装工作，碎石加工场地便道已完成，正在进行碎石加工场的电力安装、设备进场准备工作。目前正加紧工程工程建设，确保今年年底建成通车。 3.农村联网公路建设沙铺垄电站至回龙山四级3.9公里工程路基工程已完工，完成路面浇筑工程量的50%；木樨花至下武（一期）四级3.7公里工程在5月6日完成了招投标工作。 4.路面大中修及农村公路安保工程s328省道预防性养护工程、路面大中修工程、云寿线边坡治理工程，已完成施工图设计，正在上报审批，将于7月份陆续进行招投标，于年底前全部完成。农村公路大中修工程，除3个村道工程完成2个，另一个正在开工建设外，其余均在报批中。 5.水上工程长汀大桥工程总投资1352万元，于2023年1月开工建设，主体工程已完工，并于6月19日进行了工程质量评定，目前正在建设连接线工程。建升交通码头工程总投资288万元，截止目前完成投资260万元，占总投资的90%；投资112023万元的紧水滩中心交通码头工程于2023年7月开工建设，截止目前完成投资996万元，占总工程量的90%，两个交通码头均因库区水位较高，剩余工程量待库区水位降低后再行组织扫尾施工。 6.配合生态养生文化村做好桥梁工程积极配合生态养生文化村做好桥梁工程，其中霞晓桥（主入口桥）于春节后开工，云章桥（次入口桥）于2023年12月开工，两座桥梁共计有梁板84片，目前已经完成72片浇筑，预计7月底能完成全部梁板浇筑。霞晓桥已完成0号、1号台扩大根底施工，目前正在进行3号墩基坑；云章桥完成14根桩基浇筑，立柱完成浇筑4根，目前正在进行盖梁施工。 7.开展美丽公路建设紧紧围绕云和“美丽县城创立工作〞总体部署，以“四边三化〞、“五水共治〞等重点工作为契机，强化多部门联动与合作，努力提升境内丽浦线、云寿线2条省道公路品质和效劳功能，积极推进“美丽公路〞创立工作，为云和公路再创新形象。组织工程技术人员和设计单位对境内丽浦线、云寿线沿线闲置地、路肩、边沟碎落台等进行全面调查，制订绿化方案，并通过屡次现场比对、调整、优化，目前已完成施工图的设计和审批工作，整个创立工作方案将在年底前完成。 8.前期工程53省道丽浦线规溪至大徐段已完成项建书编制。g235国道（石汶线云和段）已完成线位论证。根据县委、县政府工作重点，配合相关部门做好其他工程前期工作。 （二）千方百计改善交通出行环境，实实在在为群众办好事。 1.加强省道、县道公路管养。坚持把修好路、管好路作为道路交通管理的重点，把广阔干部职工的思想及时统一到公路建、管、养及文明创立等工作上来。以养护精细化管理和小修保养绩效考核方法为根底，探索新的管理模式；着力稳固s328、s228省道、县道局龙线、后交线文明公路创立成果；加大对养护站、所的管理力度，按时组织各项工作检查和评定；抓好平安隐患治理工作，加强桥梁养护和危险路段的治理，确保平安防护设施完好无损；力争列养道路的好路率有明显提高，并对穿村路段实行路肩硬化、增设排水设施，在沿线实施安保工程。 2.做好通村公路养护行业管理工作。为稳固乡村康庄工程建设成果，保持通村公路及其设施长期完好，确保车辆平安畅通，就行业管理做到“四加强〞。一是“加强宣传〞。将建设与管养摆在同等重要的地位，加大公路养护工作宣传力度，在农村形成浓厚的爱路、护路舆论气氛，在重点时期、恶劣天气来临前后，通过 短信等方式提醒工作人员和养护人员，对公路进行及时管理和修复。二是“加强培训〞。加强养护人员培训，为方便养护人员，积极主动深入各乡镇为公路养护人员进行分片区开展培训。三是“加强投资〞。多渠道筹措资金，购置手推车、雨衣、铁锹、养护作业衣帽等养护工具。四是“加强催促〞。切实加强对通村公路管养工作的催促、指导，对通村公路管理机构制定考核奖惩方法，确保通村公路管养工作落实到位。催促乡镇（街道）与村、村与村道养护兼勤人员签订责任书，要求每周不少于2天上路巡查，并确定每月9日、25日为规定上路养护日，养护人员必须上路，乡镇（街道）、县农路办上路督查、指导养护工作。 （三）千方百计抓平安生产，奠定交通运输行业开展基石。平安生产工作是整个交通运输行业持续、健康开展的重要根底和保障，事关人民群众生命财产平安和社会大局稳定，抓好交通运输平安生产工作责任重大。通过多层面探索解决道路交通质量、平安、畅通等问题，层层落实平安生产责任制。加强节假日和“三防〞平安管理，着力抓好道路运输平安、水上交通平安、公路平安管理、在建工程平安工作等，落实企业平安主体责任。开展隐患整治专项行动，xx县安监、公安、渔业、工商等部门，对库区擅自营业的渔排等进行整治，有效遏制各类违章行为；对管辖公路的桥梁、隧道、高边坡、高挡墙以及在建工程工程进行全面的隐患排查，建立健全了桥梁、隧道、高边坡、高挡墙以及临水临崖路段的资料库。目前，全县三类以上班线客运车辆已全部张贴平安告知内容的提示牌，并全部安装使用gps监控或视频监控。加强危险品运输市场管理，标准危险品货物运输市场秩序。 （四）千方百计抓队伍树正气，提高交通部门的综合能力水平。 1.交通队伍建设不断加强。交通运输局是一个以交通建设为主的综合职能部门，工作面宽量大，一支坚强有力的队伍是做好各项工作的前提和保障。我局始终以深化“创先争优〞活动为抓手，继续深入推进学习型、效劳性机关建设。开展形式多样的党风廉政教育活动，进一步增强干部职工的理想信念和整治素质。以完善惩治和预防腐败为重点，着力在提升、整体推进上下功夫，以公开促公正、以透明促廉洁，加快构建和谐交通，营造良好交通环境。深化队伍作风建设，严格执行中央“八项规定〞和省委“六条禁令〞，扎实开展党的群众路线教育活动，不断“照镜子、正衣冠、洗洗澡、治治病〞，认真查摆问题，精心撰写对照检查材料，并坚持边学边改，改进作风，密切联系群众。认真开展蹲点调研活动，进村入企解决了水毁修复资金、村级建设资金、渡埠修复等难题，半年来共到结对村、结对企业走访13次，并捐资将结对村排水沟进行整修和修理局部老路，面对面为群众、企业排忧解难。 2.行业监管有新成效。一是继续全力做好恒通汽车运输公司的维稳工作，顺利完成道路客货运、学生车、危险品等运输任务，尤其圆满完成春节、五一、开梨节等重大节假日的运输任务。二是开展“打非治违〞、“道路客运平安年〞等专项活动，进一步标准客运、维修和驾培市场管理。严查驾培市场，对违规在异地从事驾驶员场地教学的驾驶员进行处分，有效维护了驾培市场的秩序。三是全面做好水上运输管理工作，特别是学生渡船的运输监管。四是积极配合交警、住建等相关部门做好城市治堵工作。 3.其他工作有序开展积极办理人大代表建议、政协委员提案，及时处理群众来信来访。今年交通运输局承办的人大建议政协提案共41件，其中人大代表建议37件，政协委员提案4件。针对办理工作任务重、要求高、时间紧的特点，我局克服各种困难，坚持做到思想重视、态度积极、程序标准，真正把“两案〞办理工作作为全局阶段性工作重点抓紧抓实，确保了办理质量。经过努力，人大代表建议、政协委员提案答复率20230％，主办件35件中：一年内能办结（a1类）的8件；一年至两年内能办结（a2类）的2件；两年后及本届能办结（b类）的8件；所提问题留作参考（c类）的17件。进一步加强平安综治、权利清单、政府信息公开、政务效劳网、周一夜学、新闻报道、妇联、团建、洁化序化等工作，配合搞好“三改一拆〞、“五水共治〞等重点工作，促进交通事业全面开展。 （五）千方百计寻商机，深入开展招商引资工作。为进一步做好招商引资工作，局班子进行专题研究，安排专人负责，并成立招商引资工作领导小组，同时在干部会议上鼓励全体人员行动起来，想方设法引进工程，屡次组织人员赴外地进行招商引资，通过努力，包装备案了云和湖水上游船公司、龙丽温（泰）高速公路云和至景宁段应急抢险中心（云景高速养护站）两个工程。 二、存在困难 （一）资金投入减少。随着我县前几年交通大建设的结束，两条对外高速公路陆续建成通车，53省道云和过境段公路年底完工，本年方案投资总量缩减较大，近些年一些大型投资类工程都尚在工程前期过程，短期内工程投资较难有大的提高。且由于云景高速养护站、农村公路路面大中修工程等工程都要在下半年才能开工建设，导致上半年我县交通投资完成占比偏少。 （二）资金筹措难。由于我县是经济欠发xx县，经济总量小，可支配财政收入仅能保障吃饭问题，而现在交通主管部门可支配资金紧张，省补资金份额变少，加上当前信贷政策调整，交通建设的融资环境困难，因此大大制约了一些工程的上马和工程前期的开展。 （三）工程管理难。由于工程管理体制的原因，施工单位存在人员素质不高、力量薄弱等问题，有普遍的重技术、轻管理观念，这在不同程度上影响了工程的管理质量。 （四）本钱控制难。由于近年来工程材料和人工工资上涨较快，工程投标时的材料费和工程建设时期的材料费相差较大，物价的波动大大增加了施工本钱；设计深度不够，造成工程变更较多，因此造成施工管理和投资本钱控制难度的增加。 三、工作措施 （一）活练“外功〞，着力营造“大环境〞1.创新思维，抢抓新机遇。全面领会省、市交通工作会议精神，加强对政策形势的分析研究，确立加快开展、全面开展、协调开展和可持续开展的观念，并落实到具体工作中，同时抢抓现代交通“五大建设“的开展机遇，加快推进交通建设。 2.创立网格，抢占新高地。一是建好工程前期工作网络，一方面进一步加强与省市交通主管部门的协调沟通，变被动衔接为主动出击，争取更大扶持与政策倾斜。另一方面，拓宽思路，加强与周边地区横向联系。二是建好工程建设互动网络，合力推进工程建设。加强与相关部门、乡镇（街道）的沟通与衔接，共同破解工作中遇到的难题，使工程前期工作环环紧扣不脱节，赢得珍贵时间，加快进程。 （二）勤练“内功〞，着力提供“大保障〞1.