第1页共4页加大农村公路建设和管护力度的建议...关于加大农村公路建设与管护力度的意见建议解决好农业、农村和农民问题，加快农村经济社会开展，已经成为构建和谐社会的重点和难点。而解决“三农〞问题前提是，必须下大力气解决农村交通根底设施开展滞后的问题。为此，按照市政协的通知精神，围绕我县交通根底设施建设问题，我们组织局部委员对全县农村公路建设及管护情况进行了深入细致的调查研究。根据调研情况，结合本地实际，形成如下建议：一、根本状况据调查我县现有农村公路总里程897.5公里，其中水泥混凝土路面公里、柏油路面公里、红砖路面公里，分别占公路总里程的%、%、%。截止目前，全县14个乡镇（场）通乡路全部实现柏油路面铺装（2个乡镇实现局部水泥混凝土路面铺装），69个行政村的通村路实现了硬化。2022、2022年两年投入农村公路建设资金总额为7555.16万元，仅2022年投资就达4175.16万元，为历年来最高水平。随着农村公路进一步延伸和网络的逐步完善，公路沿线直接和间接受益群众达人之多，公路沿线的养殖业、运输业、特色种植业开展迅猛，拉动公路沿线经济增长2—3个百分点。二、存在问题一是建设资金难筹集，制约公路建设工程实施。由于我市幅员辽阔，共有农村乡镇个，个行政村，农村公路总里程达公里。虽然近几年我市加大了农村公路的建设力度和投资力度，但在公路建设上历史欠帐还是比较多，所以每年的建设任务量较大。除去国家、省逐级投入一定数量的资金以外，市县级财政需要匹配相应比例的资金。拿我县为例，今年全县交通系统共有6个工程，需要县里匹配资金达1290.86万元，其中通村公路需要投资近600万元，加之上两年的工程尚有850万元的尾欠没有兑现，所以筹资的压力和难度较大。而目前我县只是一个吃饭财政，每年保工资都十分困难，投资公益事业建设的能力极第2页共4页为有限，这在一定程度上制约了全县公路建设工程的实施和交通（更多精彩文章来自“秘书不求人〞）事业的开展。二是群众思想难统一，阻滞公路建设工程落实。随着我省税费改革的逐步深入，留给乡（镇）村两级的可支配财力十分有限，有的镇村财政奉献率几乎是零。按照“两免一补〞文件要求，凡需百姓出资出劳，必须要经过村民“一事一议〞，加之个别村干部群众威信低，“两委班子〞的向心离、凝聚力差，想干成一件公益事业很难。拿我县来说，尚有35个行政村没有修筑通村公路，这些村多数分布在西北部的新福、榆树等遥远乡镇。这些村屯大都经济根底比较薄弱...
