2023年《安全技术》之浅谈预应力空心板施工的质量安全隐患.docx

浅谈预应力空心板施工的质量平安隐患 笔者于2023年4月13日到17日参加了某工地建筑平安事故调查。该工程的工程概况为7层砖混结构，预应力空心板。建筑面积5300m2，层高为3m。该工程在发生事故时已经施工到4层，在安装完4层楼面板后正准备5层墙体砖砌筑施工，突然预应力空心板发生断裂，致使预应力空心板从4层一直砸到底层地面，造成“一死一重伤一轻伤〞的重大建筑平安事故。 根据现场调查取证和询问了解情况，发现该现场施工人员中仅一个工程经理（而且兼建设单位现场代表和另外两个工程的工程经理），一个持证的施工员（该施工员在此次事故中负轻伤），一个材料员，现场无质量检查员和平安员持证上岗，龙门吊司机和电工也是无证上岗。现场预应力空心板上堆放的砖数量严重超量。根据西南G231图集第10页第10条要求“施工荷载不宜超过1.5kN/m2，有集中荷载时应取分散措施或加设临时支撑，确保平安〞。而根据现场调查取证，发生事故的板面荷载已经到达3.88 kN/m2。 现场施工办公室的施工图设计预应力空心板为bKB4205-5，而现场安装的和发生断裂的预应力空心板是bKB4205-4。经现场询问，验收预应力空心板时现场管理人员仅是对板的长度和宽度进行检查，对板的等级并未进行检查核对，对板的预应力钢筋的根数也根本没有概念。 在调查预应力空心板厂的情况时，发现用于该批板的冷轧带肋钢筋没有任何出厂合格证明书，也没有进行抽样送检。水泥也仅有3天强度报告的出厂合格证，没有复检报告。根据预制板厂提供的出库单发现，发生断裂板的生产日期为4月7日，和发生事故的日期仅相隔6天。 通过几天的调查取证，事故调查组初步得出造成该平安事故的原因如下： 1. 预应力空心板板面施工荷载过大； 2. 预应力板龄期不够； 3. 预应力板等级未按设计要求进行施工（原设计为5级荷载，实际施工为4级荷载）； 4. 施工管理经验缺乏。 通过这次事故的调查处理，就工程的质量平安控制方面得出以下总结，供各位同行 参考： 1.在施工过程中加强管理，严格控制板面荷载（包括现浇板），砖砌体、钢管、钢模等量大的建筑材料应分批供应，分散堆放，防止集中堆放使板形成集中荷载，使板的局部应力集中，从而造成板的破坏。 2.提供施工管理人员的专业技术知识，强化材料、构件等的验收质量意识，从管理上杜绝不合格材料（构、配件）的进场。 3.施工时应检查复核板的生产日期、强度等级、外观尺寸和有无出厂合格证。 4.完善工程管理机构（包括工程管理人员和特殊工种操作人员的配备）。 5. 进一步加大工程监理的范围和力度。 6. 政府相关职能部门应加强对建筑施工企业和材料供应生产企业的监督管理。 就在笔者进行本文的组稿过程中，又参加了对该公司其他在建工程的质量平安大检查， 发现在预应力空心板施工中同样存在很大的问题，预应力空心板的底面严重漏筋和有孔洞现象。同时还发现沿长度方向断裂的板堆放在现场，该断裂的bKB4205-4预应力空心板混凝土强度等级不超过C20（设计要求为C30）。同时还发现现场堆放的板中有一块侧边写着“用于试压的板〞。该板从外观上明显比同批的其他板要好，而且同行的专家都一致确认该板混凝土的强度等级明显高于同批的其他板。为了我们的“百年大计〞，笔者建议质量监督部门在建筑工程备案时，应增加对预应力空心板混凝土强度进行随机回弹测试。 （周浪）