2023年工地例会汇报材料某年.9.27.docx

工地例会汇报材料2023年.9.27 长株潭城际铁路综合Ⅱ标树木岭隧道 工地例会汇报材料 中铁十四局集团 长株潭城际铁路综合Ⅱ标工程经理部二工区 二〇一二年九月二十七日 汇报材料 一、主要管理（技术）人员履约等质保、安保体系情况 1、主要管理（技术）人员履约情况 根据合同履约的要求，我工区组织到位管理（技术）人员150人，其中包括工区经理1人、工区书记1人、工区总工1人、工区平安长1人、工区副经理5人、管理人员（方案、物资、安质、工程、财务等）共56人。 2、质保、安保体系情况 为了保质、保量、平安顺利的完本钱工区的施工任务，我工区进场后建立健全了质量保证体系及平安保证体系，明确了各部门管理人员的职责，制定了保证平安施工和工程质量的管理制度和措施。我工区各部门平安质量管理人员均已到位，目前施工平安质量处于可控状态。 二、已开工工点及 8、9月份完成方案投资及形象进度情况 1、上两月完成投资方案； 8、9月份完成投资方案约1800万元。 2、工程形象进度： ⑴高升村酒店加固工程袖阀管注浆、验收已结束； ⑵高升村酒店加固工程第 1、 2、 3、4幅垫层及筏板根底钢筋砼施工已结束；⑶高升村酒店加固工程第 1、 2、 3、4幅筏板根底回填已完成； ⑷高升村酒店加固工程原酒店外围给、排水管道，消防管道、检查井、内部管线已恢复完成； ⑸高升村酒店加固工程酒店周边及内部路面恢复完成约2/3；⑹工区1X拌和站混凝土生产供应； ⑺洞身明挖段截止至2023年7月30日，完成土方开挖15000m^3。 三、 8、9月份相关单位平安质量检查提出问题的整改措施及落实情况 1、提出问题： ⑴2023年9月7日广州监督站对我工区洞身明挖段施工现场平安质量提出建议： ①dk9+900-dk9+115段基坑已开挖至设计标高，二级平台截水沟施作土沟未及时砌筑； 整改措施。已对相应要求及建议进行落实并验收通过。 ⑵湖南城际铁路公司8月总共组织两次检查分别为“建设单位风险工点包保检 查〞和8月份“关于大型机械设备、预防隧道坍塌、预防桥梁模板及支架坍塌、火工品管理平安专项检查情况的通报〞提出以下意见： ①洞身明挖段基坑东侧坡顶未设置平安警戒设施或平安警示标志；②洞身明挖段临时边坡坡脚局部有裸露，未及时喷射砼防护；整改措施：已对提出的相应问题进行整改落实并验收通过。 ⒀2023年8月27日华南监理站周总监率专业监理工程师对现场平安文明施工及施工质量提出相应建议： ①dk8+450处上、下基坑爬梯局部梯步高于0.3m，且装设倾斜、不牢固，存在平安隐患； ②dk8+921-970右线框架底侧墙钢筋保护层厚度小于5m（只2-3m）；③现场自制垫块不标准，大小尺寸不一，目测垫块混凝土不密实，不符合设计要求； ④基坑端处框架混凝土建筑内底部积水达0.3m，浮游杂物未去除，文明施工差；⑤dk8+300-400处基坑开挖，挖机及运土渣车较多，未见专职平安防护员；⑥基坑作业处未见平安警示标语。 整改措施。已对提出的相应问题进行整改落实并验收通过。 四、 8、9月份物资合同管理情况（甲供、甲控物资设备） ⑴ 8、9月份水泥检测5次，进场共计202320.29吨；粉煤灰检测5次，进场共计819.45吨；中砂检测18次，进场共计8637.69吨；碎石检测14次，进场共计7025.985吨；减水剂检测2次，进场共计19.13吨；钢筋原材检测4组，进场共计66.231吨；钢筋焊接检测3组，机械连接5组，植筋拉拔试验2组，混凝土抗压强度检测17组，土工压实度检测20点。所有进场原材均按照标准要求进行严格检测，检测全部合格。下一步对新进场的各种防水材料及时的进行外委检测。 ⑵我工区所有进场设备、试验仪器均已进行验收，需要标定的已及时进行标定。 五、 8、9月份工程施工测量、监控量测实施管理情况 1、施工测量实施情况： ⑴树木岭隧道洞身明挖段复工前完成所有断面的测量。⑵树木岭隧道洞身明挖段边坡放样。 ⑶树木岭隧道洞身明挖段新建火工品库房选址放样。 2、监控测量实施情况： ⑴洞身明挖段地表沉降（累计最大值4.16mm，报警值50mm，数据可控）、坡顶水 平位移监测（累计最大值9.02mm，报警值70mm，数据可控），坡顶竖向位移监测（累计最大值4.73mm，报警值50mm，数据可控），污水管进行沉降监测（累计最大值4.99mm，报警值30mm，数据可控），均可平安施工。 ⑵高升村酒店建筑沉降观测（累计最大值3.65mm，报警值7mm，数据可控）、高升村酒店建筑倾斜观测（累计最大值0.06%，报警值0.2023%，数据可控），可平安施工。 六、下月方案安排： 1、高升村酒店综合楼加固工程： 完成所有高升村酒店工程的剩余工程量； 2、工程部1X拌和站： 根据一工区、五工区砼需求量组织生产，做好原材料进场及检验控制，确保对一工区、五工区砼供应。 3、树木岭车站： 根据业主要求，进行合理安排。 4、树木岭隧道洞身明挖段 （1）土石方开挖： 完成dk8+995～dk9+150段内开挖土石方50000m^3，第二流水段（dk8+970～dk9+020）全部见底。 （2）边坡挂网喷锚支护： 完成dk8+995～dk9+150段内挂网喷锚2022㎡。（3）平台基底截水沟、集水井： 完成dk8+995～dk9+150段内平台和基底截水沟总计330m，集水井22个。（4）标准段主体结构（双线） 完成盾构井南侧dk8+921-dk8+924.668段c15素混凝土回填。（5）垫层及防水： 完成（dk8+995～dk9+020）底板垫层，完成第一流水段（dk8+921.5～dk8+970）和第二流水段（dk8+970～dk9+020）底板防水卷材的铺设及防水保护层的浇筑。 （6）混凝土浇筑及钢筋绑扎： 完成第一流水段（dk8+921.5～dk8+970）底板混凝土浇筑，完成第二流水段（dk8+970～dk9+020）底板钢筋绑扎50%。 （7）模板台车： 第一台侧墙模板台车进场拼装。 七、需要各方协调的问题： 在2023年3月至7月份施工期间，圭塘河指挥部将圭塘河河堤换填土方以及河道内清淤土方堆弃至我洞身明挖段基坑内，对洞身明挖段施工造成严重影响，需业主组织相关单位与我工程部一起对堆弃土方进行联合测量，确认土方方量并及时外运清理。 中铁十四局集团 长株潭城际铁路综合Ⅱ标工程经理部二工区 二〇一二年七月三十一日 第7页 共7页