2023年误伤·迷航·击落.docx

误伤·迷航·击落 　 误伤·迷航·击落 　　失望情绪笼罩着德国空军。倒并不是因为持续受到的挫败，而是对预期行动成空的失落。1944年的最后一天，这时距离德国发起孤注一掷的阿登大反攻已将近两周时间，代号为“底板行动〞的空中出击却迟迟没有上演――难道德国空军就要这样缺席这场帝国还击战？ No.1和No.2战斗机联队 　　在冲动和失望的情绪交织之后，德国飞行员已几乎快要忘记自己的使命了，然而，在1944年12月31日下午，激活“底板行动〞的密令终于下达了。先是第一个代码“瓦卢斯〞，意思是空中打击将在未来24小时内开始，接着是第二个代码“条顿人〞，那是授权飞行队的指挥官们可以向飞行员布置任务。18时30分，来了最后的代码“赫尔曼〞，确认1945年1月1日上午实施攻击。 　　“底板行动〞是一个雄心勃勃的方案，德国空军将要同时进袭盟军的17处野战机场，把大批敌机消灭在地面上。其中荷兰有5处，包括埃因霍温和赫什等地，法国只有1处，另外11处全部在比利时，重点是于瑟尔、阿施、马尔德海姆和圣特隆。情报说明，在上述17处机场中驻扎着英国皇家空军的58个中队和美国陆航的31个中队，盟军所有的主力战机，比方“台风〞、“暴风〞、“喷火〞、“野马〞、“雷电〞、“威灵顿〞、“蚊〞等等一应俱全。 　　一段时间以来，为达成一役功成的目的，德国空军努力积蓄着实力，到1944年结束时已经为“底板行动〞聚集起了11个战斗机联队和9个攻击机联队，阵容到达850架战斗机和战斗轰炸机之多。 　　在这些飞机中，有110架左右是被称作“长鼻子〞的Fw 190D-9战斗机，这是Fw 190家族中的高空型号，随加长的机首而来的是全面提升的搏斗性能。另外飞机不仅包括常见的Fw 190A-8和A-9，Bf 109G-10、G-14和K-4，还有少见的新玩意儿：来自KG 51轰炸机联队第1大队的24架Me 262A-2喷气式战斗轰炸机，以及KG 76第3大队的10架Ar 234B-2喷气式轰炸机。连德国夜间战斗机部队也在摩拳擦掌，他们将派出72架Ju 88夜间战斗机，飞在每个战斗机大队之前充当领航机。 　　而在所有参战飞行队之中，假设论资历深远、战绩突出、装备齐整等各项指标，恐怕都要首推JG 1和JG 2这两个战斗机联队了。 　　JG 1“奥骚〞联队“生〞于1939年5月，从1942年年末起就担负着保卫第三帝国领空的重任，是盟军空军的老对手了。正如其番号定位的那样，JG 1在德国空军中享有多项“第一〞：第一个以战斗机挂载炸弹“轰炸〞盟军轰炸机的联队;第一个也是唯一一个装备过He 162“国民喷气机〞的联队。在“底板行动〞中，JG 1的目标是比利时的于瑟尔、马尔德海姆和圣丹尼斯。 　　JG 2联队以德国历史上最了不起的王牌飞行员“红男爵〞里希特霍芬为名，仅从这一点便不难看出其独特地位。1940年的不列颠空战期间，JG 2是德军诸联队中的击落数冠军，联队长赫尔穆特维克那么是个人击落数冠军。不过，当这位德国空军历史上最年轻的少校联队长在当年11月28日“人间蒸发〞后，JG 2的战绩就开始下滑。这一次，这个联队将集中力量进击圣特隆，力求再现往日的辉煌。 　去也高炮，回也高炮 　　1945年新年的第一天到来了，1月1日清晨8时12分，JG 1第1大队的23架Fw 190从荷兰的特温特机场起飞，准备奔袭于瑟尔和马尔德海姆，为它们引路的2架Ju 88也已经在空中守候。 　　3分钟后，JG 1第3大队的十几架Bf 109也吼叫升空，沿着和第1大队相同的航线前进。当这两个战斗机大队在100米低空飞掠白雪覆盖的荷兰乡间时，万籁俱寂，飞行员们无不神清气爽。 　　然而，机群竟迅速受到了高射炮的痛击――德国人自己的高射炮。基于严格的保密规定，防空部队事前并没有得到有P通报，炮手们看到飞机的第一反响就是开火。 　　第一个遭殃的是第3中队的海因茨-尤尔根基利安军士，飞机中弹后，他成功地出舱跳伞，但是降落伞在100米高度上根本来不及翻开，他就这样摔死了。与此同时，另一架飞机上的埃贡.科姆泰斯被打死在座舱里。第1大队的中校大队长赫伯特.英勒费尔德的座机同样中弹，不过他成功实施了迫降。 　一架在底板行动中被击落的德军Bf-109战斗机，该机被盟军缴获后，经过修复现在保存在奥地利航空博物馆中。 　　接着轮到了跟在后面的第3大队。首先是作为领航机的第一架Ju 88被击落，飞行员约瑟夫海特里希少尉战死，飞机掉进被水浸没的田地里，这让另外2名受伤的机组成员活了下来。然后第2架Ju 88也被打中，3名机组成员全部死亡。 　　第3中队的Fw 190飞行员威廉埃德赫然发现领航机一下子就没了，只得自己寻找目标。他所在的四机编队搜索着马尔德海姆机场，却当面错过了它。艾德后来回忆：“我们都飞在机场上空了，也没有反响过来。愚蠢的是，我们仍然要保持无线电沉默，所以彼此间没法交流。没人敢打破无线电静默，后来我更发现我的电台实际上已经坏了。〞 　　不过终于有人打破了无线电沉默并且大喊起来：“喷火！〞埃德下意识地觉得那是他的时机来了，他随即向那架英国飞机开火，并且将其击落。他环顾四周，发现自己在苍茫天地间孑然一人。埃德注意到燃料指示灯已亮，于是准备飞回基地，这时他赫然发现附近地面停着3架四发轰炸机，这才意识到那就是马尔德海姆机场。 　　第1大队未能奏捷，第3大队的Bf 109表现得倒是好得多。飞行员们在马尔德海姆发现了排列成行的英国空军第349中队和第485中队的“喷火〞，于是有条不紊地着手把它们消灭在地面上，一架接一架，在用完弹药前干掉了14架。许多英国飞行员穿着睡衣或者毛衣冲出营房，愤怒地用左轮手枪和步枪朝空中毫无意义地开火。 　当JG 1的第1和第3大队返航时，两者都已经不复编队，要么单机往回飞，要么2～3架组成小队。归途中，有4架飞机被高射炮（这一次是盟军的）击落，1架因油尽而坠毁。 　一幅表现底板行动中，德军战斗机突袭英军机场的画作。 　糟糕的交换比 　　JG 1第2大队的目标是圣丹尼斯。上午8时10分，36架 Fw 190从德罗佩机场起飞，一路平安无事地于9时30分到达目标上空。德国飞行员发现自己运气很好：机场全无防范，许多飞机静静躺在停机坪上。Fw 190迅即开火，黑烟很快笼罩圣丹尼斯机场，德国飞机继续盘旋、扫射。 　　然后形势就改变了。之前早些时候，数个驻圣丹尼斯的盟军中队相继出任务，现在是他们陆续返回的时间，第一个归来的是主要由波兰人组成的第308中队，打头的是瓦克劳乔伊纳奇上尉。 　　他驾驶自己的“喷火〞冲向Fw 190，立即开火打下1架。机场上的斯特洛贝上士观察道，“敌机被击中尾部，很大一局部脱落。飞行员失去了控制，从50米高度往下掉，先是右机翼撞到树上，然后整个撞上机场周边的一幢小屋，机身最后滑停在1架B-17之前。〞 　　斯特洛贝继续仰望天空，“那架‘喷火’在硝烟中追击另1架德国飞机，但他身后跟着3架Fw 190。〞勇敢的波兰人被击落身亡了，另一位孤独的波兰飞行员约瑟夫斯坦诺夫斯基驾机投入了进攻，他打下2架Fw 190，然后在油尽后迫降到根特附近。 　　第308中队的另外10架战斗机到来了，空战开始升级。最后一位取胜的是安德列德洛姆雷维茨少尉。他落地后报告称：“我缩短距离，用机炮和机枪同时开火，相距500米，高度600米。敌机右转，我紧跟，距离200米，持续短射，敌机机身和机翼被击中，我也差不多在那时耗尽了弹药。〞 　　被德洛姆雷维茨击落的这名德国飞行员名叫弗里茨霍夫曼，不过他其实并不属于第2大队，而是第1大队的一员。因为发动机问题，他的飞机推迟了10分钟起飞，他迷了路，后来就跟着第2大队一起来了。霍夫曼跳了伞，在被愤怒的比利时平民和警察痛打一顿后，成了英军的俘虏。 　　第2大队的麻烦远未结束。在第308中队身后，另一个中队第317中队也返回了。在一系列快速混战后，2个“喷火〞中队声称一共击落了14架Fw 190，自己只损失了2架“喷火〞。 　　总而言之，JG 1的3个大队一共折损了33架飞机和25名飞行员（其中7人被俘，其余阵亡），他们摧毁的盟军飞机数量大致和自己的损失数相当，但考虑到盟军方面仅有2名飞行员战死，对德国人而言这实在是一个糟糕的损失交换比。 　Me262A-2A在技术上遥遥领先于同时代的轰炸机，可惜其服役时已到战争末期，对德国空军的帮助非常有限。KG 51轰炸机联队的Me262A-2A在1944年完成首次轰炸任务，该联队也参加了“底板行动〞。 　 精锐联队的可怕损失 　　和JG 1需要对付多个目标不同，JG 2只需全力进袭圣特隆，德国人认为那里是大约130家P-47“雷电〞战斗轰炸机的老巢。 　　在1944年12月的最后两周里，“里希特霍芬〞联队完成了力量集结。第1大队有29架Fw 190D-9和6架Fw 190A-8可用;第2大队有13架Bf 109G-14和7架Bf 109K-4;第3大队实力最强，有34架Fw 190D-9、1架Fw 190A-9和5架Fw 190A-8，不过比较为难的是，第3大队中受过Fw 190D-9转训的w行员只有28人。 　　1月1日的早晨，第1大队的35架飞机在8时过一点后起飞，前往第一个集合点：地处德国中西部的科布伦茨。第3大队从8时19分开始升空，有1架Fw 190D-9在起飞时坠毁。第2大队出发得更迟，在8时30分过后才开始从基地升空。 　　之后，3个大队在科布伦茨上空会合了，不过第3大队中由弗里茨阿尔特皮特驾驶的Fw 190D-9的发动机突然起火，由于高度太低无法开伞，阿尔特皮特和他的飞机一起撞向了地面。为战斗机领航的1架Ju 88在那时返航，不久后却成了1架美国飞机的猎物，来自第10战斗机中队的约翰金德尔中尉此前尚未“开张〞，这次得以为自己那架绘着好时巧克力图案的P-47涂上了一个击落标志。 　　9时05分，JG 2联队到达比利时的马尔梅迪附近，机群将从那里转折飞往圣特隆，当编队齐整的80余架战斗机在300米高度上飞向目标区域时，突然遭遇了“任何飞行员此前都从未见过的〞防空炮火。德军的侦察未能指明，美国第9集团军在这一带布下了密集的高射炮阵地。 　　美军炮手一发现庞大的战斗机编队就立即开火，给JG 2联队造成了消灭性的后果。几十架德国战斗机被击中，飞行高度太低，几乎没有飞行员能够跳伞成功。幸存下来的飞机仍试图前往圣特隆以完成他们的任务，但没有一架飞机找准地方，个别飞机错误地攻击了阿施和奥霍温等地，受到部署在那里的高射炮和“野马〞式战斗机的进一步杀伤。 　　当剩余的飞机从连续的劫难后开始返航时，仍然不断受到沿途防空火力的袭击，结果又有一些战斗机被击落，还有的飞机耗尽燃料而坠毁。 　　JG 2联队部在总结当日作战材料时简直难以下笔。第1大队损失了18架Fw 190，另有6架严重受损;第2大队有5架Bf 109被击落，另外3架受损;第3大队损失了惊人的19架Fw 190，另有3架受损。在几乎折损了一半飞机、成为当日所有德军参战联队中损失最多的联队的同时，JG 2共有23名飞行员阵亡或失踪、10人被俘、4人负伤。这样的损失，意味着JG 2在几个星期之内都别想再升空作战了。从不列颠空战的第一，到阿登战役的倒数第一，JG 2联队还真是对不住“里希特霍芬〞这个响亮的名字。 　　责任编辑：王鑫邦