2023年明确目标落责任齐抓共管保安全.docx

明确目标落责任齐抓共管保平安 ----沧州分公司逐级签订平安生产责任书为遵守与hse相关的国家法律、法规和其他要求，认真落实公司hse管理制度，强化各级hse管理责任，提高全员平安生产意识，营造良好的平安文化气氛。近日，沧州分公司组织开展了2023年平安生产责任书签订工作。生产部本着一级抓一级，层层抓落实的原那么，编制了2023年hse管理目标责任书。在明确hse管理目标、责任条款和考核事项的前提下，公司首先与各单位主要负责人签订了平安生产责任书，在此根底上，各部门、分厂与本单位签订班组级平安生产责任书。把平安责任逐级分解并落实到各部门、分厂、班组和个人，形成层层有压力、人人有责任，平安生产齐抓共管的平安生产责任体系。通过签订平安生产责任书，使大家进一步明确平安生产目标、指标，强化了全员的平安责任意识，充分认识到平安生产工作需要每名员工的努力和积极参与。平安生产是一项艰巨而长期的工作，它只有起点，没有终点。责任书承载着沉甸甸的责任，签订责任书意味着严格履职，践行诺言。让我们以此次签订平安生产责任书为契机，强化责任，狠抓落实，打牢根基，常抓不懈。此次平安生产责任书的签订也为公司实现2023年度hse管理目标奠定了根底。 生产部卞良雨2023年3月5日 第二篇：强化根底管理齐抓共管保平安强化根底管理齐抓共管保平安 成都机务段峨眉检修车间现有职工42023人，23个工种，26个班组，担负着全局内燃机车的大、中修及本段内燃机车小修和局部电力机车临修任务，同时还担负着全局铁路救援起重机大、中修任务，峨眉和普雄地区的设备维修任务。我车间平安工作具有检修机型杂（内燃机车9种，电力机车2种，铁路救援起重机4种），平安控制点多，涉及特种设备操作面广，人员又在不断减少，生产任务重的特点。今年在各级领导的关心支持下，积极发动和依靠全体干部职工，充分发挥党团员的先锋模范作用，群策群力，平安顺利地完成了各项生产任务（内燃机车中修95台，大修2台，小修120台，铁路起重机中修3台，天车大修1台，各类机车临修190台次，贵阳机务段差示返水车柴油机返工修20台，电力机车整体轮对探伤检查7台次84个轮对，设备小修20232台，中修1台的全年生产任务），取得了全年无职工责任轻伤及以上平安事故的好成绩，实现了平安年。车间今年之所以取得这样好的平安成绩，主要是做了以下几方面的工作。 一、强化根底管理 作为车间要搞好平安管理工作，必须以设备、人员、管理为要素，加强平安根底建设，在管理根底上努力实现科学化和法制化，以制度建设实现法制化，建立可操作性的科学化、标准化、程序化的管理制度与管理标准，要从经验性管理逐步过渡到职业型管理，以加强设备维修保养和不断引进先进设备实现科学化。正是从这一思路出发，2023年我车间制定和完善了平安生产岗位责任制等5项平安管理制度和12项管理方法等共计90项，通过抓平安文化建设，实行定员、定岗、定责的方式进行责任制建设，落实各种平安管理法规文件、技术标准建设，强化平安根底管理，为今年我车间标准平安管理打下了一个坚实的根底。 今年，我车间抓平安管理工作首先从抓制度的落实入手，严格按照制度认真做好每一项平安管理工作，使平安管理工作做到了标准化和程序化。按照峨眉检修车间平安分析会制度和峨眉检修车间平安例会制度要求，车间坚持每月按时召开车间平安分析会和平安例会，为准确掌握车间平安生产动态，超前分析和掌握车间平安方面倾向性、关键性的问题提供了平台，同时也为车间近期以来的平安工作进行总体评估和分析提供了平台，会后及时将车间平安例会纪要下发所有班组组织职工学习，让车间每一名职工都对车间当前的平安形势有所了解，都知道车间下一步平安工作的重点所在。车间同时要求班组每月必须开班组平安分析会，对本班组当月的平安工作进行总结，查找存在的问题，制定出有效措施进行整改，并填写平安例会表交车间平安专职，每月平安学习和活动记录也必须交车间平安专职签字确认，看是否按照车间要求组织了学习和开展了平安活动。车间每月根据峨眉检修车间平安逐级跟踪考核评分表内容结合当月开展 各项平安工作的实际情况逐一对班组进行动态评定打分，结果作为评选当月优秀平安员的依据并对优秀平安员进行奖励，各班当年总分作为班组评先的重要依据之一。 按章考核是确保各项规章制度和管理方法能得到严格执行的必要手段。我车间除了严格按照成都机务段检修系统职工“两违〞考核方法对车间干部职工的各种违章违纪行为进行考核外，针对职能人员和工长专门制定了动态考核管理方法，一旦职能人员和工长发生违章违纪行为除了按照成都机务段检修系统职工“两违〞考核方法考核外还将按照动态考核管理方法再次进行考核，通过加大对职能人员和工长的考核力度后，职能人员和工长在自己自觉遵章守纪的同时也能对自己责任区内的违章违纪行为进行制止并严格考核，逐步形成了平安工作事事有人管件件有人抓的良好局面。 通过我车间近几年在抓平安工作的实践中，全车间职工逐步形成了“全面平安管理〞观点。全面的平安管理观点就是要在“全面〞上下功夫，就是要充分发挥车间广阔职工的积极性，使平安管理工作建立在广泛的群众根底上，形成党、政、工、团齐抓共管的局面，最终到达管理对象、范围、方法和参与的人员都是全面的。 1、全面的管理对象。不仅要管生产方面的平安，还要管工作过程中的质量，因为铁路运输提供的产品是平安正点的运输旅客和货物，如果因为我们检修的机车一旦发生故障，就有可能造成因为列车晚点而打乱运输秩序，甚至可能造成车毁人亡的重大平安事故。今年1月14日陇海线担当k228次旅客列车牵引任务的ss7c型0050机车左轮崩裂事故和9月2日我段发生的ss3型4069机车在牵引k118次旅客列车时发生的机车第一位牵引电机轴承固死的机破事故就是典型的因检修质量问题而引发的行车平安事故例子，这些都充分说明了机车质量的好坏直接影响到铁路运输的平安生产。车间把机车走行部、制动机的检修质量作为确保行车平安的重点，设立了走行部专职质检员，车间管理主任亲自抓走行部、制动机的检修工艺范围执行情况的监督检查，四按三化、记名检修记录的审查。每月有针对性地开展职工业务培训，确保机车走行部、制动机的检修质量，从而到达防止行车事故的发生。 2、全面的管理范围。平安管理不但要管职工的“两违〞、知识和技能、素质（思想素质、精神素质和身体素质），还要消除工装设备可能存在的虚、实、泄、塞、串、咬等不平安因素以及环境设施、有毒有害和易燃易爆物品等进行全范围的管理。今年架修库南头30t双梁桥式起重机西头大车减速箱齿轮严重损坏造成该起重机不能使用，由于该起重机使用已经近40年，减速箱市场上又买不到现货，找厂家定做需要一个月时间才能到位，为了不使机车检修生产进度受到影响，车间采取了临时技术措施并制定了相应平安卡控措施，既保证了起重机的平安使用又保证了机车检修生产进度。软水生产和污水处理要用到大量的酸，过去材料科没有专门用于存放酸的库 房，所有的酸由班组一次性大量领取后存放在班组，存在较大的平安隐患，车间发现这一问题后及时与材料科联系协商解决了酸的存放和领取问题，彻底铲除了这一平安隐患。 3、全面的管理方法。不是单一的应用某种方法，而是运用企业管理的所有方法进行管理，今年年初我车间根据段制定了峨眉检修车间202223年劳动平安目标及工作重点，这一文件成是我车间今年开展平安生产工作的纲领性文件，明确了平安生产方针、目标、劳动平安重点、工作思路和采取的具体措施，对我车间开展好平安生产工作起到了积极作用。 4、全员平安管理。平安管理工作不是仅仅依靠少数人就能管理好的，而是一个全体职工都参与的平安管理活动。为了让每一名职工都能积极主动地参与到平安管理中来，车间利用工友报，平安专刊，黑板报，宣传栏，标语，各种培训，各种会议及班组学习会，平安例会，班组一站三讲以及上级文件和事故通报记名式传达等手段，广泛、长期、反复地开展宣传教育，同时根据国家有关平安法律、法规以及上级文件精神，结合车间生产实际，精心组织编写了“职工平安知识培训讲座〞落实劳动平安与健康保护的宣传教育。车间党总支通过在全体党员中认真组织开展好“平安屏障工程〞和创岗建区活动来促使每一名党员自觉抓好平安生产，带动身边的群众共同保平安，取得了良好的实际效果。车间团支部也在车间平安工作中发挥了积极作用，今年组织开展了消防知识培训和消防演练活动，出消防知识专刊一期向全车间职工宣传消防平安知识。通过这些切实的经常性的宣传教育，职工的平安意识有了极大地提高，平安新观念得到了强化，“超前防护，科学防护，效果防护〞的平安习惯逐渐养成，多数职工的思想观念也由以前的“要我平安〞转变为“我要平安〞，初步形成了人人讲平安、人人抓平安的良好气氛。 要实现平安生产我们就必须要防微杜渐，防患于未然，把事故和职业危害消灭在发生之前。我们认识到伤亡事故和职业危害不同于其他事情，一旦发生往往无法挽回。因此，就要求我们做好预防工作，做到生产与平安五同时（方案、布置、检查、总结、评比同时进行），真正落实好“平安第一，预防为主〞的方针，当生产与平安发生矛盾时，生产必须服从平安。 重庆机务段df7g型0016机车方案3月19日上台开工解体，由于这是首台df7g型机车在我车间进行中修，在缺少技术资料和专用工装设备、吊具的情况下，为了保证检修任务能平安顺利地完成，车间组织人员对该机车进行了全面检查，在检查中发现该机型的柴油机－发电机组用原有吊具即使采取相应的平安防护措施也不能很好地保证平安执吊，存在较大平安隐患，为此车间停止了该车的进车方案，并立即向厂家订购了一套专用吊具，待吊具购回后于6月11日才上台解体，保证了首台df7g机车中修工作平安顺利完成。 在抓平安生产的过程中车间逐渐形成了开好平安预备会的惯例。由于我车间负责检修全段内燃机车，而这些机车又分布在各个点上，每次机车普查和专特检时要求机车返回我车间进行就不 现实了，以前必须回库进行的模式被打破，因此必须派职工到机车所在地进行作业（普雄救援起重机小修工作也是如此），为了确保职工在路上、生活上和作业上的平安，车间每次都组织外出人员开好平安预备会，找出可能存在的平安隐患，制定相应的措施，要求外出人员必须严格执行。另外，对于设备大修、搬迁、施工和一些非经常性工作车间也都组织参加人员认真开好平安预备会，大家共同预想查找可能出现的平安隐患，制定出行之有效的平安卡控措施，彻底消除可能存在的平安隐患，确保这些工作平安顺利地完成。但凡开了平安预备会的工作没有发生过任何平安事件，对车间平安生产起到了积极作用。 二、抓实抓细现场作业平安卡控 平安卡控措施是否齐全，能不能一丝不苟地落实到位都将直接影响到平安生产能不能得到有效地保证，是否能有效地防范事故的发生，由此可见现场作业卡控的重要性是显而易见地，要真正抓好平安生产就必须抓好现场作业卡控。为了进一步提高了我车间现场作业平安控制的能力，对现场作业重点、关键点和标准化作业实施有效控制，切实防止各类事故的发生，我车间制定了峨眉检修车间现场作业卡控方法，该方法以标准化作业控制为核心，不同控制主体在不同时间、不同区域内，既相互独立，又互相联系，构成自控、互控、他控有机结合的整体，形成职责清晰、立体交叉、全面覆盖的现场作业控制网络，明确了现场作业控制重点、控制方式和卡控措施。 车间在针对类似设备大修、安装、搬迁等施工作业时坚持做到“五不开工〞的原那么，即没有制定详细的施工方案不开工、没有制定切实可行的平安卡控措施不开工、没有组织施工人员开平安预备会不开工、平安防护设施没有全部到位不开工、管理人员和平安监护人员没到齐不开工，由于我们一贯坚持认真执行“五不开工〞原那么，近几年的由我车间承担的所有施工任务全部平安顺利地完成，没有发生一起危险动作以上的平安事故，取得了很好的实效。 车间领