2023年科运科春运工作总结.docx

科运科春运工作参考总结 　春运工作总结(一)： 　　xxx，客运科副科长，身兼站春运办主任，他务实、求真，在自已的工作岗位上兢兢业业、默默无征询地工作，遭到客运科员工一致拥护，得到站领导确实信。回忆40天春运，他主要做了以下几方面工作： 　　一、责无旁贷，做好客运科员工的治理工作。 　　客运科是车站的一个窗口，治理得好与坏，直截了当阻碍车站的声誉。他在杜斯娜科长的配合下，认真做好客运科的各项治理工作。上到员工的效劳质量，下到候车室环境的整洁卫生，都力求做到尽善尽美、亲力亲为，减少一点旅客怨言，提升一点车站完满形象。 　　二、充分利用个人专业知识，维护售票网络正常运作。 　　专业毕业的他，通过几年的探索。已对两个站场的两个不同的售票网络相当熟悉，他除做好本职治理工作外，还兼任着售票数据的清理、票价临时更改、班车的加班、打印机的维护、保养，终端报修等工作。还配合车队运营办，充分征求承包者意见根底上，对春运期内票价进展较合理的定位，并发挥售票的优势，实现预售30天内的车票。在今年春运期里，还重新调整网络线，增开了一个售票窗口，方便了广阔乘客购票。整个春运期里，两个售票系统运作正常，大大提高售票员的工作效率。 　　三、依照客源情况，及时组织运力加班。 　　从大年初二开场，他就将个人一切私事摆在一边，从早到晚长驻客运科，除处理好一切客运科工作外，还亲密凝视客源流量、流向，当理解到某线车票售完时，及时通知快车办，当自营车无法抽调运力，才组织该线的承包车加班，从而做到既提高自营车营收，又能兼顾承包车，防止客源的流失。今年春运，组织加班243班(其中快车加班90班)，发送旅客7927人次，比去年分别上浮11.47%和11.68%。 　　四、配合春运办其它人员做好春运报表的上报工作。 　　作为春运办主任，在整个春运期里，他严格按照公司和交通局的要求，合理安排人员及时上报各项春运报表。遇到客运科无法掌握的数据，及时到其它部门汇总，从而让上级精确掌握我站的运营情况。 　　在今年的春运里，他尽管做了必须工作，获得了必须的成绩。但还存在缺乏之处，如：临时加班信息没有上墙公布、工作上出现一些小错漏、客运科员工的效劳质量治理还需加强等等，我们相信在将来的日子里，他必须会做得更出色。 　　春运工作总结(二)： 　　铁路春运工作总结 　　伴随着出行旅客客流的逐步下降，为期40天的春运最后圆满完毕，2023年春运以来武昌车站售票车间在认真贯彻落实全路关于2023年春运会议精神，加强领导，精心部署下，实现了春运工作目的，圆满完成了春运任务，铁路春运整体相貌发生了重要变化，实现了历史性进步。2023年的春运关于铁路售票工作来说是一次新的起点，也是以后的一个方向，铁路沿袭几十年的购票方式在2023年的春运中得到了真正完全的改变。一是多年来铁路春运重点地区售票大卖场内彻夜排队、车站售票大厅内极为拥堵的现象没有了;二是多年来票贩子猖獗、倒票征询题严峻、社会反映强烈、群众对铁路责难的现象大大减少了。现将今年春运工作总结如下: 　　一、转变观念，重在效劳 　　今年的春运关于铁路来说提到最多的莫过于效劳，提高铁路整体效劳旅客的质量，改变春运期间客流量大、效劳工作粗暴的传统观念，做好每一位来到窗口的旅客的效劳工作，把春运工作作为展示行业风貌、提高竞争力的机遇。做到“全面效劳，重点照顾〞。关于重点旅客和特别群体带给购票方便。这是铁路今年春运工作所要抓的重点，关于每年春运都处在风口浪尖的铁路部门，2023年的春运关于铁路的关注度丝毫不输于以往任何一年，在没进入春运的前几个月关于铁路各方面的报道就异常的多，铁路上的一举一动都引起社会非常大的关注，社会关于铁路部门的效劳工作提出了更高的要求，也可以说是人们的维权认识更强了。因而作为铁路售票工作来说不再是以往关于能否买到票的征询题，春运期间一票难求的场面至少在近几年是非常难改变的，这也不是我们一个一般的铁路售票员所能处理的，我们唯一能做的是做好每一位来窗口的旅客的效劳工作，做好我们该做的事。而且随着铁道部的撤销，铁路政企分开后的市场化运营形式，只会对效劳工作要求越来越高，大家也在渐渐转变这种观念，做到十分时期十分对待，调整心态，对待好每一位窗口的旅客。 　　二、科学增开窗口，实现售取分开 　　车站2023年春运售票以便民利民，方便旅客购票为目的，发挥互联网售票、订票优势，并依照互联网、订票等新型售票方式的特点，科学增开取票窗，增设临时取票处，调整窗口功能，设立多个取票专窗，车站窗口功能主要为取票和办理退票和改签。为应对旅客取票顶峰，车站对第二售票厅进展改造，并在春运前增设了20多台自售和自取机，合理增开临时取票专窗，保证旅客购票、取票方便、快捷。实行售票、取票别离，为旅客带给快捷、人性化的售票、取票效劳。2023年铁路系统的售票方式随着去年开通互联网订票，并总结经历进展技术改造后，今年的售票方式完全有了改变，以往彻夜排队购票，票厅总是爆满，人员彻夜加班轮番上岗机器设备磨损严峻的场面得到了完全改观，让售票窗口的工作压力大大的减少，这是铁路售票工作以后的一个新开展方向，以后更多的机器和设备将代替人工，自动化程度会更高，人们的出行会更加的便利。这是一个新的开场，以后会渐渐完善。 　　三、民工团体和学生票设立专窗 　　车站按部、局的规定要求，全力做好民工团体票出售工作，车站透过向社会媒体屡次多方宣传，走访局部民工集中的企业，实在做好返乡民工团体票出售工作。并派售票员进入基层企业进展出售车票，方便不会网上订票的农民工团体。开设学生售票专窗，并将学生票售票时间提早二十天，受理学生个人购票业务。让这些特别群体能及时买到票回家过年。 　　四、运输进款和局担当获得好成绩 　　今年的春运售票二班的广阔职工在领班的带着下，做好每一位到窗口旅客的效劳工作，引导旅客购置心仪的车票，并非常好的进展了客票的营销工作，既满足了广阔到窗口买票的旅客，也圆满的完成了今年的运输进款收入，并在运输进款和局担当进款收入评比中获得了三个班第一的好成绩，这也让广阔的售票二班同事更加的有了决心，丢掉了往常总是慢的头衔。没有让领班每一天苦口婆心的努力白费，不是比别人慢，更重要的是看你愿不愿意去做好这个工作愿不愿意去搞好营销和推荐，心有多大，世界就有多大，只要你想做没有做不好的。 　　五、缺点和缺乏 　　今年的春运关于铁路来说是一个十分特别的春运，春运年年都有但今年关于铁路来说是一个转变，购票方式变化，铁路部撤销，铁路将迎来新的开展，正式走人市场化企业化的运营形式后，需要改善的地点还有非常多。尽管互联网改变了铁路这么多年来的购票方式，但同时互联网所带来的征询题也是相当多的，任何一个事物都有他的两面性，在方便了旅客的同时也给我们带来了非常多新的征询题，订票名字打错、身份证号输入有误、或是付款成功但没有购票记录以及一些我么都没见过的一些列新的征询题，随着这个新事物的出现也之后出现了，这也让在广阔一线的职工频频被旅客诟骂。 　　所以这一系列征询题都需要我们渐渐的处理和完善，没有十全十美的东西。还有作为一个售票员的盈亏一直没有方法防止，但是缺口却越来越大，这确信是要么多找或少找给旅客的钱，所以没有人愿意本人差钱或多钱，谁也不愿意但要想方法让这个缺口越小越好，大家双方都可以减少损失。 　　2023年的春运已经完毕，但关于铁路工作者来说天天都是春运我们的标准一天也没下降。我们时刻持续最好的精神相貌迎接每一天的挑战。 　　春运工作总结(三)： 　　2023年春运从1月x日开场，至2月x日完毕，为期40天。为认真做好春节期间运输工作，确保旅客顺利流淌，我驻站办认真贯彻市局、旗局、市处、运管所等主管部门有关春运工作精神，坚决贯彻执行“平安第一、预防为主〞的方针，按照“以人为本、平安第一、组织有序、优质便捷〞指导原那么，用心预备，认真部署，实现平安运送旅客63375人次，圆满地完成了春运工作。现总结如下： 　　一、开展广泛宣传，营建春运平安气氛。 　　一是透过运管所等职能部门对运输企业进展再发动、再部署，催促企业落实平安岗位职责制，与运输企业和个体运营业户签订春运平安消费职责状，提高春运平安认识;二是在镇内及汽车站内悬挂大幅宣传标语，发放宣传单500份，提示过往行人及从业人员留意春运平安;三是利用播送、电视及站内LED电子滚动屏等宣传媒介进展宣传报道，大力营建春运气氛。 　　在运力组织上采取加班、包车等措施，确保春运运力的需求。春运期间，我旗汽车站总发2789班次，其中加班86班次、包车7班次，平安运送旅客63375人次，为去年发送旅客总数的93.3%。 　　二、加强平安监管，确保春运平安稳定 　　运输平安是春运工作的重中之重。驻站人员认真贯彻“平安第一、预防为主、综合治理〞的方针，将平安工作放在春运工作的首位，认真贯彻 　　落实有关平安治理规定，全面落实企业平安消费主体职责，严格落实平安职责制，细化各项平安治理措施。 　　把好驾驶员从业资历关。要求运输企业要加强运输从业人员个性是驾驶员的平安教育和培训，加强平安认识和职责认识，运输企业务必要与驾驶员签订春运平安消费职责状，严禁无从业资历证的人员驾驶营运车辆。实行严格的的营运驾驶员平安治理： 　　1.是严格审查驾驶员所持证件(驾驶证、从业资历证)是否合法、有效;道路客运企业认真执行长途客车驾驶员装备和连续驾车时限的规定，落实运转途中休息制度，防止疲劳驾驶;2.是严格执行对途经3级以下(含3级)的山区公路、达不到夜间平安通行条件的路段，不得开行夜间客运班车(包括旅游客车、包车)的规定; 　　2.是加强对驾驶员的教育和治理，进展班前一分钟警示教育，提高从业人员的平安认识，透过GPS监控和交警结合检查觉察超员超速的车辆立即停运至春运完毕，对驾驶员和乘务员进展平安培训。 　　3.是注重结合当前冬季气候特点抓行车平安防范工作，实在抓好下雪和冰冻天气下的行车平安; 　　4.是采取用心有效措施，启动应急预案，防止旅客因天气缘故此滞留，确保旅客走的了、走的好，不滞留。 　　5.把好车辆平安技术情况关。加强了营运客车的平安例检工作，春运开场前与交警驻站人员结合对所有营运客车抽检一遍，凡安检不合格的 　　车辆一律不准报班，并强迫修复，直到隐患完全去除，检查率达100%，要求运输企业对参加春运的客车(包括公交车)务必进展每月两次的简易功能检测，并由驻站人员随时抽检，春运期间驻站人员共抽检营运车辆1500台次。并与交警结合发放春检合格的车辆发放了春运平安贴116张，制定了营运客车驾驶员六不准。， 　　6.把好客运站平安检查关。春运期间驻站人员催促汽车客运站认真贯彻交通运输部颁发的汽车客运站平安消费标准(交公路发〔2023〕2号)规定，加强平安消费治理，按照规定使用危险品平安检测仪和检验，要求。对进出汽车客运站的人员、车辆务必进展严格检查，确保“三不进站〞和“五不出站〞，透过春运期的认真检查共同努力，无一例违规车辆出站，无一例旅客携带“三危物品〞乘车。 　　7.抓好加包车客运的平安治理。为确保旅客及时出行，由驻站办审核发放加包车线路标志牌，依照市处文件要求严格审核加包车手续，不合格的坚决不予办理。务必是检测合格并在有效期内的车辆。春运期间共办理加包车手续台次。 　　5.充分利用GPS等科技手段加强动态监控。由驻站办催促运输企业加强GPS监控值班，加强平安行车动态监管。道路运输企业要运用GPS平安监控信息监视驾驶员平安行车，及时纠正超速、超载、疲劳驾驶等危及平安行车的行为。 　　驻站办工作亮点 　　依照市处打造“人文运管〞品牌的要求，阿旗运管所强化从治理向效劳的转变，驻站工作重点做好了以下几方面： 　　一、从过去单纯的监视治理逐步向效劳过渡。过去企业到运管办事，全部都是到业务室办理，由于业务室人员有限，办理起来速度缓慢，群众怨言较大。今年运管所将效劳端口前移，涉及到客运业务的相关事项大局部都是由驻站办直截了当办理，既方便了群众也减少了业务室工作压力。比方：营运证到期年审，由驻站办