2023年安全大反思大检查剖析材料新编.docx

平安大反思、大检查剖析材料 为了积极响应铁路局x年x月x日紧急电视 会议精神及xxxxx通知要求，认真学习了“xxxx〞事故，并以此作为自己反思的教材，本着“高标准、讲科学、不懈怠〞理念，从自己的思想认识上、工作作风上、规章制度的执行上、业务素质上对自己进行一次深刻查摆，查找出存在的问题及根源及解决问题的根本方法。具体反思如下： 一、思想认识方面 通过学习x部长x月x日的讲话，对照文中提出的进一步转变干部作风，及时消除平安隐患，切实解决当前平安管理工作中存在的要求不高、研究不透、方法不当、作为不够等问题，再查找自身的差距，确实非常明显。最直接的是反映出思想认识上的差距。如存在盲目自满的思想，一阵风、走形式，消极厌战、麻木松懈的情绪，危机意识不强、等靠要的思想严重，对平安生产的认识不够.没有充分领悟当前铁路平安“如履薄冰、如临深渊〞的深刻含义，对平安生产的重要性，对上级相关平安生产的有关文件精神和平安规章等学习认识不够；对段上组织的各项平安检查活动，没能深刻理解其含义，主观能动性差，工作中等靠思想严重，责任心不强。这些思想根源的存在，归根到底是没能对自己的思想认识进行一次彻底的清理和改造，对新形式下的铁路变革准备不充分、认识缺乏，造成跟不上形式，给自己的各项工作带来极大的影响。 二、平安意识方面 对照自己在平安方面存在的问题进行了深入查找和分析，使自己深感自身的平安行为离“平安第一〞的要求还有不少差距。通过对日常工作的分析，我认为自己还存在以下问题： （1）平安第一的思想还没有牢固树立，平安意识较薄弱，主动参加平安教育积极性不高，对事关平安的问题不够敏感。 （2）对规章制度以及相关平安、业务知识还不能完全掌握。每一起事故教训，都是由一系列的违章造成的。纵观近年来铁路所发生的一系列事故，客观的因素少，设备的因素少，绝大局部是人为因素。有的是应知不知、应会不会，反映出业务素质的问题；有的是知道了、也会了，就是不按标准干，反映出思想素质的问题；业务素质方面，我对有关规定和作业制度学习还不够积极主动，造成日常作业中对规章制度的掌握还不够，还不能很好的应用，还没有完全到达用规章指挥作业的目的。思想素质方面，存在怕麻烦简化作业程序等现象。作业中不能完全落实标准化。在日常工作中，自己不能完全按照相关作业标准、制度执行，从而发生了许多问题。信息收集不主动、传递不及时，对局部事关平安的重要电报通知传达简化，造成班组执行时存在偏差或不够重视等。这些问题，都需要今后坚决改正。 三、工作作风方面 一是执行力不够强。对上级的政策和决定落实不力，工作被动落实多，主动超前少。大多是承办领导交办事项，日常工作中超前思考、提前预测、及时准备意识差；工作的全局性、前瞻性、创新性不够。 二是工作标准不高，办事效率较低。争优创先意识不强，只求过得去，不求过的硬，缺乏敢为人先的精神。工作效率、工作水平有待进一步提高。 三是工作作风不扎实。工作中有浮漂现象，对工作细节重视不够，深入研究不够。针对自身存在的问题制定了以下几点整改措施： 1、深化思想认识。坚持“高标准、讲科学、不懈怠〞，提升自己的思想认识水平和精神境界，端正自己的工作态度，深刻理解上级文件精神，解决自己思想上的消极懈怠情绪，解决好自己的厌烦情绪，用自己的实际行动起到良好的模范带头作用。 2、落实平安责任，做好本部门平安工作。今后的工作中，要时刻牢记“平安第一〞的责任意识，克服好人主义，本着决不让问题过夜、不怕得罪人的工作态度，强化责任心，改变工作作风，工作中必须加强平安规章、法律法规的学习，进一步提高平安第一的责任意识，对 任何事关平安的信息决不放过，不怕麻烦，一盯到底。时刻牢记违章就是违法、违章就是犯罪、违章就是杀人，从思想上牢固树立平安第一的思想，正确摆正平安与生产的关系。 3、加强业务学习，提高平安水平。今后工作中要进一步加强业务知识和各类规章制度的学习，加强对新设备、新技术的学习，丰富知识、增长才干，不断提高自己的工作能力。 4、改进工作作风和工作方法。增强工作中的前瞻性，善于抓主倾向性、苗头性的问题，善于抓小防大，克服懈怠情绪，提高工作效率。 第二篇：平安大检查剖析反思总结平安大检查剖析反思总结 在全段深入开展平安大检查活动中，本人积极参加并在日常工作中以大检查的内务进行展开，认真执行段各项平安生产规定，剖析平安生产中的各种事故案例，强化了平安第一思想的重要性，突出抓了以下几方面内容： 强化劳动平安大检查。 以落实现场作业三严禁，四坚持卡死制度，对三全检查出来的红线设备进行计整方案安排，及时监督销号，对日常工区日安排进行合理方案操作，盯控驻站防护员和远方防护员履职情况及时跟班作业，对暑期劳动平安，加大宣传监督，尤其是防胀期间和高温作业的平安盯控，认真执行段上下道时间，确保了人身平安。 加大对行车设备的检查力度。 以三个重中之重为目标，加大对客车经路、冷岔冷线的专项检查，每月跟班检查班对xx货物线、海安南调车线货物及专用线进行现场检查，对小号码道岔进行道岔检查共检查红线问题28处，落实整改28处。查出两违人员b类问题6件、c类问题6件，整改销号b类问题6件、c类问题6件。发生这些问题分析，主要是：①平安责任意识不强②执行平安规章制度意识不够③缺乏日常平安知识和通知通报的学习④日常平安生产态度不端正等弊端。 加大对道口及外部环境的检查力度 每月对全线栅栏网进行全部检查一次，对常开或半开、低空地段，催促工区加大封堵力度，共处理了6处困难地段，对包保道口新丰村道口每月不少于2次的查岗查哨，加大工区环境的检查，在检查中发现xx工区工具房未能做到定量管理，机工具随意堆放，伙食团卫生差，宿舍生活设备摆放凌乱，工区管理，图表未及时上墙等突出问题。 本人在这次平安大检查中存在的缺乏 平安责任意识还不够强烈。主要表现在，在大是大非面前有好人主义，对违章违纪问题上批评教育的多，对标考核的少。 自我检查流于形式，只要行车、人身平安无大事，就得过且过，没有深层次的分析引导。 对平安新机制的落实，还存在模糊阶段，未能带着广阔职工模范遵守各项平安操作规定，催促帮教力度不够。 对检养修、工务养修系统盯控缺乏，对各工区红线设备未能逐一盯控和现场复核，销号不及时，给行车平安带来隐患。 整改。施工平安八项规定执行不够认真，施工中的惯性违章偶然出现，必须加大力度 第三篇：平安大检查反思剖析材料平安大检查反思材料 根据集团公司平安大检查要求，按照全路6月11日电视 会议精神，对照自己的实际工作，我认真反省了自己在平安管理、工作作风及对运输平安管控方面进行了自查，自查情况如下： 一、存在的问题 1、平安意识方面还没有完全跟上集团公司平安管理要求。对平安工作的认识程度不够深刻，没有充分认识到平安工作的长期性及艰巨性。我虽然能和段班子成员一道研究、部署、完成平安生产工作，但工作中对平安认识还没有到达一定的高度，没有全身心的时时刻刻想平安，时时刻刻抓平安工作，因此使我在抓平安工作有时出现了走形式、方法简单的问题，没有把存在的问题看得更清楚、抓得更明白，影响了平安工作的质量。 2、工作作风不实，对平安生产某些环节的有序衔接，检查、监督、管理还存在缺乏和缺陷。对平安生产工作布置的多，检查、落实、监督的少，从而造成了工作漏洞。特别在抓施工平安方面，没有充分认识到施工平安、施工质量和施工进度是不可分的，是两手抓，两手都要硬的；往往在工作中至注重了施工进度，却忽略的是平安和质量。 3、好人主义严重，在下线检查维修或施工作业时，发现违章违纪后，碍于情面，总是轻描淡写的说说，不能严加考核，导致看惯了、干惯了的惰性思维不能有效遏止。对职工出现的问题缺少深入分析，没有从问题的性质、问题的危害、问题可能造成 __ 1的严重后果去进行深入分析，这样会直接纵容职工的违章违纪行为，为平安生产埋下了隐患。 4、规章制度、业务技能掌握不熟练。规章制度、业务技能掌握不全面、不熟练、不深刻，跟不上新技术、新设备、新作业方法的需要，致使现场检查指导工作不具体，不能很好的解决现场实际问题。 二、整改措施 1、加强理论学习，提高平安意识。平安稳定事关通信公司开展的大局，事关每名职工的切身利益，所以平安意识树立不牢，必然给公司的平安生产造成隐患。因此，在今后的工作中必须加强平安规章、法律法规的学习，进一步提高平安第一的责任意识，确保全公司的平安稳定，保证我公司改革与开展的长治久安。 2、加大深入现场基层的时间，抓好工程建设和职工教育工作。要经常深入现场，对现场设备的性能、特点、概况要做到心中有数，针对设备存在的缺乏和缺陷，制定切实可行的整治方案，并落实责任人，完成时间，检查完成质量和效果，确保平安生产持续稳定。同时，根据现场实际，重点培养好新职工保平安的工作能力，尽快提升技术业务素质，尽快掌握通信业务技能，使新职人员尽快适应集通公司的开展。 3、转变工作作风。把转变作风，提高能力，强化责任作为 重点，不断加强自身作风建设。要时刻保持一种心系平安、心系开展的大局意识，深入一线、扎根现场，把心思扑到工作上，把目光聚到现场上，把精力放到发现问题、研究问题、解决问题上，力戒形式主义和好人主义，不摆花架子、做外表文章，随时根据实际情况作深入的调查研究，拿出解决问题的方法和预防问题的措施，一步一个脚印，踏踏实实地把工作做好。要树立“事前提醒是爱、事后处理是害〞的思想观念，对工作坚持抢前抓早、超前预防。 通过平安反思，在今后的工作中努力改正缺点，提高标准，对问题严格考核分析，不断提高平安管理控制能力，为通信公司平安生产工作奉献自己的力量。 二〇一二年六月三十日 第四篇：平安大检查、大反思个人剖析材料平安大检查、大反思个人剖析材料 平安是铁路运输永恒的主题，必须坚持“平安第一〞的思想不动摇，“xxx〞列车追尾事故的发生，暴露出铁路根底管理薄弱的问题仍然十分突出，作为基层管理人员，我清醒的认识到平安生产的重要性和长效性，为深刻吸取事故教训，全面强化和落实各项平安措施，迅速扭转运输平安的被动局面，确保运输平安特别是旅客列车的绝对平安。现就平安生产工作自我剖析如下： 一、在平安意识方面 1、在思想认识上，“平安第一〞的意识树立不牢。虽然具有强烈的责任意识，但不能每时每刻保持强烈的忧患意识，不善于从他人的事故中吸取教训，不能时刻保持清醒头脑，做到居安思危，警钟长鸣。 2、在对待平安的态度上，对平安工作的长期性、反复性、复杂性认识缺乏。虽然经常告诫自己重看问题，轻看成绩，但平安长期稳定，也会自觉不自觉地出现松懈，认为关键环节控制好了，可以松口气，不能从平安工作的实际出发，随时反省，检讨自身的工作，对平安生产没有时刻保持一种高度的敏感性和深入的洞察力。 二、在平安管理方面 1、管理的针对性不强。生产布局调整后，尽快理顺管理关系，尽快完善管理制度，尽快转变工作方式和思维方式，虽然作了布置安排，但重点工作一多就转移了视线，车站、各大班组、班组三个管理层次职责不明晰，平安控制力弱化，新体制的优势受到限制。 2、管理持久力不够。表现在平安管理紧一阵、松一阵，现场管理还未进入标准有序状态，尤其是日常管理存在很大的随意性和不稳定性，车间、班组在这一方面表现的尤为突出。尤其是对班组长、党员骨干的教育管理流于形式，重点工作落实不力，影响了工作的实效性。 三、