2023年汽车发动机维修诊断的方法与策略.doc

汽车发动机维修诊断的方法与策略汽车发动机维修诊断的方法与策略 刘慧燕 摘 要：发动机是汽车最重要的结构构件，也是促进汽车正常运行的重要动力，然而发动机在实际运行的过程中极易由于各方面因素而出现一些严重的故障，这样非常不利于我国汽车行业的健康发展，为此非常有必要采用科学、有效的维修措施，才可以确保发动机能够正常、安全运行。本文主要介绍了几种常见的汽车发动机故障类型，并且分析了有效的维修措施。关键词：汽车发动机 常见故障 维修方法 目前，汽车已经成为我们生活中重要的工具，当前科学技术不断取得突破，将先进的科学技术应用到汽车发动机检测技术之中，提高检测技术的质量，满足人们日益提高的要求，做好发动机检测工作，全面促进汽车行业的发展。1 常见的几种汽车发动机故障类型 发动机是汽车非常重要的一个构成要件，是汽车启动以及实际运行的重要动力装置，汽车发动机最完美的一种状态就是能够始终处于一种高效运转状态，而且在制动的过程中可以将回收能量存储起来。但是随着汽车使用年限的不断增加，加上外部环境的影响经常会导致汽车发动机或多或少的出现故障，可能是某个零件损坏，电子元件失效又或者间隙松旷，这些原因都有可能会导致发动机无法正常启动，甚至会出现增加油耗、异常噪音又或者排放劣化等诸多问题，为此一定要及时采取相应的维修措施，保证汽车的安全行驶。1.1 无法启动发动机 如果想要确保电喷发动机的正常、高效运行，一定要掌握正确的点火时间、充足的点火电压和能量、正常的汽缸压力和恰当的空燃比。一般主要由点火系统控制点火时间、点火能量以及点火电压，燃油供给系统确保合适的空燃比，机械系统确保正常的汽缸压力。由此可见，防盗系统、机械系统、燃油系统以及点火系统等故障是导致发动机无法正常启 1.2 发动机出现异常响声 发动机一般会发出恶性响声、良性响声以及正常响声等几种类型。如果发动机的某个系统或者机构故障，极易导致发动机出现异响。比如，连杆轴承或者曲轴松旷、机油严重欠缺、发动机太热、太早点火或者汽缸垫烧穿等各方面都有可能会导致发动机出现不同声响。出现这种响声很可能会导致发动机出现机械损失，进而缩短发动机使用寿命。1.3 排氣管放炮故障 排气管出现放炮故障主要是因为少数缸不工作、太晚点火、没有完全燃烧混合气或者混合气太稀或者太浓等多方面原因导致的。混合气在排气管中继续燃烧进而导致排气管放炮出现故障，长时间如此的话一方面会使汽车耗油量增加，同时会明显缩短汽车使用寿命。1.4 发动机缺缸 汽车较为常见的一种故障就是发动机缺缸，假如一台发动机的机械状况良好、点火能量也比较充足，并且空燃比比较正常的情况下，可能不会出现缺缸现象。假如上述三个方面中任何一方面出现问题，燃油品质不佳，点火模块、火花塞、电控单元、排气系统以及喷油器等出现故障，发动机真空泄露或者燃油压力不正常的话，都可能会导致某个缸或者多个缸都无法工作，进而出现排放超标、动力不足或者怠速抖动等问题。2 发动机故障的诊断和维修 2.1 发动机怠速诊断和维修 发动机怠速故障成因复杂，诊断发动机怠速不稳的故障，应先对汽车出现故障的情况有一定程度了解。对出现故障的相关因素进行合理分析，查找故障的所在部位时应结合故障的相关因素排除问题。在诊断同时，应对车主的用车习惯、车辆行驶里程、维修记录、怠速不稳首次发生时间和故障期间发动机温度等相关信息进行了解和掌握。某汽车在出现怠速不稳故障时伴有警告灯发亮，根据以往经验可判断电控系统异常。发生异常以后，要立即安全靠边，码放三角警示牌，关闭发动机进行检查，找到发动机故障位置，然后分析判断是点火系统故障还是气缸故障。将发动机的点火系统接于汽车电池上，判断汽车发动机的风扇是否正常运转。如果发动机的风扇运转不正常，那么就要立即修理风扇。如果风扇能正常运转，汽车的气缸可能是出现故障的地方。2.2 传感器故障的诊断与维修 对汽车传感器检测过程中，若汽车自我诊断系统出现问题或无法进行有效检测时，便可采用汽车发动机故障保险检测技术进行相关检测工作，其将能发挥良好的检测价值。故障保险检测技术的检测原理是故障保险检测装置能够加以取代汽车原先程序设定将故障发生时所产生的非正常信号，从而直接控制汽车，进而能有效检测汽车电控发动机。对于汽车发动机而言，其主要是根据计算机技术中的编程技术对故障保险检测装置进行相关的执行操作，一旦系统中的重要传感器发生故障或出现问题，检测装置便可将计算机控制功能引入到故障系统中，不仅能直接控制和操作汽车，必要时还可取代计算机工作。另外，在发动机检测系统中，故障保险检测装置还属于重要的集成电路模块，其检测和控制汽车发动机运行情况，主要依赖于汽车发动机的启动信号和始动状态信号支持，并且其还能有效实现计算机的检测功能，多项检测技术相互配合，才能保证汽车发动机安全稳定的运行。2.3 发动机冷却故障诊断和维修 在汽车运行期间，发动机若突然出现温度过高的情况，通常是散热盖或者节温器所导致的，在出现该故障时，可从两方面进行检查。一是在汽车行进期间出现发热现象，多是由于节温器的问题所导致的，可能是由于节温器阀门卡在散热管进水管中，使得冷却液循环受到影响，从而导致发动机表现出开锅情况。针对该情况必须立即停止行进，对冷却系统温度进行检查，若排除了存储冷却液、冷却系统问题，那么只需要将节温器进行拆除，了解其情况即可。二是发动机的温度相对较高，但其散热器的温度却与之形成反差，即表明散热盖故障，简单来说就是水泵轴与叶轮发生了故障，从而使得冷却水循环无法有效运转，进而导致发动机无法得到保护。针对该情况，只需要对冷却系统是否存在漏水问题进行检查。3 结论 综上所述，发动机其检测诊断技术的有效性和实用性是保证汽车安全运行的重要条件，并且对于提高汽车的性能指标也具有重要的帮助。维修人员应该意识到汽车检测技术对于发动机运行的重要性，提升自身的技术水平与操作能力，全面提高检测的准确性，促进汽车行业的发展。参考文献 1 孔民.汽车发动机冷却系统故障诊断及维修关键技术研究J.内燃机与配件，2018，134-135.2 王萍萍.汽车发动机检测与诊断系统的开发与研究J.科技创业家，2013，20：120-121.