2023年交通局工作总结及工作计划.docx

交通局工作总结及工作方案 2023年度，全县交通工作在县委、政府的正确领导下，在上级交通主管部门的关心、帮助下，全面贯彻落实2023年州交通工作会议精神，以科学开展观统领全局，紧紧围绕我县“三围、四带、六培植〞的开展战略，抓住机遇、锐意进取，立足县情，继续推进我县交通工作进程，努力开创交通新局面。同时，加强道路运输市场秩序管理，强化公路养护和路政稽查工作，为全年工作任务的圆满完成开好了头、起好了步。 一、2023年1—11月交通工作回忆 2023年，全县交通工作在上级主管部门的大力关心支持下，在县委县政府的领导和省交通厅的帮助下，以科学开展观为统领，交通系统全体干部职工不断解放思想，破解难题，为促进交通工作又好又快可持续开展，为改善民生、方便群众出行做出了积极的努力。1～11月份，我局完成交通根底设施建设投资1492023万元。 （一）公路建设 1.续建工程 （1）通畅工程。新街大鱼塘至大坪公路。建设规模约20236.7公里，总投资7791.0292万元。目前，该工程完成路面底基层330545㎡，路面基层247452㎡，路面面层156437㎡，路面制作混凝土预制块2260万块，采备砂石材料65980立方米，涵洞127道，防护工程完成23698立方米，路面完成40公里。累计完成投资4679万元，占总投资数的85.00。 （2）通达工程。实施6条农村公路通达工程建设，建设规模91.5公里，总投资952万元（其中中央投资861万元）。截至目前，6条累计完成投资886万元。 （3）大芒迷红河桥。大芒迷红河桥全长221.48米，设计总投资862万元。目前，已完成四个中墩桩根底、涵洞8道，正进行墩柱施工，累计完成投资685万元，占总投资数的79.50。 （4）马堵山电站右岸公路还建工程。全长30.144公里，工程总投资5933万元，工程由广源公司负责承建，建设资金全由广源公司自筹。目前，该工程完成路基工程25公里，路基挖土石方92万立方米，涵洞22道，防护工程5700立方米。累计完成投资5700万元，占总投资数的96.00。 （5）大中修工程。实施沙拉托、马街、逢蛮公路、上南4个大中修工程。截至目前，4个工程完成投资313万元。 2.新建工程 （1）通达公程。实施通达工程21条265.5公里，方案投资4763万元。目前，嘎五公路、大金公路、小绿公路、新陈公路、多依树至勐品旅游环线等工程已完成招投标工作，其余16个工程按规定正进行竞价谈判，所有通达工程工程均能在11月上旬进场施工。 （2）农村公路改造工程。实施马街12公里、大坪公路27.3公里的建设工程，方案投资2615万元。目前，正在进行招投标工作，方案11月上旬进场施工。 （3）农村客运站建设：实施2个农村客运站，方案投 资20230万元。目前，正在组织施工工作。 （4）元绿、红南二级公路。我局积极协助州级做好两个二级公路××段建设的征地拆迁等工作。目前，我县已完成红南公路的外业丈量，在进行内业工作;元绿路正进行外业丈量。 （二）农村公路养护体制改革工作进展顺利 在县委、县政府直接领导和关心支持下，在上级主管部门的帮助指导下，抓住农村公路养护体制改革机遇，统筹考虑，结合我县实际，制定了××县农村公路管理养护体制改革实施方案，建立了长效机制。并在我县14个乡镇成立了乡镇农村公路管理所，加强农村公路养护。目前，我县公路养护体制改革工作将按照实施方案稳步推进。 （三）路政管理工作取得新成效 继续稳固公路无“三乱〞工作，建立健全了公路水路“三乱〞监督机制。进一步理顺农村公路路政管理体制，根据上级交通道路路政管理工作部署和要求，为维护护好我县农村公路路产路权和农村公路平安畅通，成立了××县公路路政管理大队。 （四）深入学习科学开展观活动成效显著 按照县委的部署，把学习科学开展观活动摆在重要位置，一是成立了相应组织机构，制定了活动方案，及时召开了发动大会，并按时按质完成了各个阶段的各项工作任务，得到了州、县指导组的好评。二是针对目前交通面临的新情况、新问题，提出了加快农村公路建设、加强农村公路工程质量监管、加强农村公路养护、加强运输市场管理和提高干部队伍素质等方面的新思路。通过学习科学开展观活动的开展，交通系统干部职工进一步深化了对科学开展观重要性、紧迫性和必要性的认识，提高了参加学习接受教育的主动性和积极性;进一步明确了科学开展观的精神实质和方法要求，提高了深入贯彻落实科学开展观的坚决性和自觉性。广阔干部职工工作积极性、主动性和创造性得到进一步提升，为以更加优质高效的效劳推动交通事业又好又快开展提供了保障。 交通局工作总结及工作方案第2页 （五）机关建设方面情况 1.班子和队伍建设情况 今年来，我局领导班子认真贯彻执行上级有关规定，严格遵守民主集中制原那么，重大问题、人事安排、经费开支等都由班子成员集体讨论决定。在团结问题方面做到大事讲原那么，小事讲风格，遇事多通气，互相谅解。在队伍建设方面，我们把提高人员综合素质、加强依法行政作为重要工作来抓。加强交通队伍的全面建设，努力造就多层次、复合型的交通人才。 2.制度建设及完善情况 我局完善和建立了会议制度、考勤制度、财务管理制度、车辆使用管理规定、学习制度、财务管理规定、职务学习教育、年终目标责任考核制度、公文管理制度、公章管理制度、保密制度、公务员考核制度等多项制度，坚持用制度管人管事，取得了很好的效果。 3.党风廉政建设情况 结合阳光政府四项制度的实施和学习科学开展观活动的开展，进一步加强党风廉政建设工作。通过加强学习教育，制度创新，言传身教等工作，党的建设、领导班子建设、队伍建设得到加强，干部职工素质明显提高，在交通根底设施建设投资工程多，资金大的情况下，未发生过腐败案件，实现了“工程优良、干部优秀〞的总体目标，为加快交通开展提供了坚强的政治保障。 （六）平安生产工作。 在平安生产管理工作中，我局将平安生产工作做为目标考评内容纳入年底工作考评范围。年初按照“一岗双责〞的要求与各乡镇政府、县内各道路运输企业及局属各股室单位签订平安责任24份，进一步明确平安主体责任和奖惩目标。并认真组织开展好平安生产年活动、“六月平安生产月活动〞和交通平安集中教育等活动，有力的促进“和谐××、平安交通〞的创立工作。 二、取得的经验： （一）领导重视是关键。公路建设工程牵扯面大，涉及面广，如资金筹措、征地拆迁、青苗补偿及各种引发的矛盾纠纷。这一系列问题的解决，都必须在各乡（镇）政府和部门领导高度重视下才能得以实现。在我县，不管公路建设工程大小，县乡两级政府、相关部门领导都将其列入重要事项抓紧抓好，任何环节都不出现疏漏，使每项工程建设均能在领导的高度重视下顺利实施。 （二）上级支持是保障。交通滞后一直是制约我县经济社会开展的“瓶颈〞因素。但由于我县财力有限，公路建设工程的实施往往是“心有余而力缺乏〞。因此，上级补助成了公路建设的资金保障。××县积极向上级部门争取工程建设补助资金，有力地保障了全县公路建设的资金来源，积极推动了全县农村和通县公路建设的开展步伐。 三、存在的问题和困难及解决方法： （一）历史负债归还与现实开展所需之间的矛盾突出。近年，随着交通工程建设的快速增长，我县交通根底设施建设债台也不断高筑，累计欠公路建设款达1600余万元。目前，我县处于“十一五〞规划建设的冲刺时期，一方面农村公路建设需要大量的配套资金投入，另一方面过高的历史负债导致向上级争取到的部份资金用于归还历史债务，难以为在建和拟建工程提供必要的资金支持，出现了在建工程时开时停，难以收尾，拟建工程无法开工建设的困难局面。 （二）乡村公路路网结构和技术等级低。由于资金投入严重缺乏，公路设计等级低，造成许多公路通行能力很差，且存在较大平安隐患。 （三）交通工程工程质量和工期有待提高和加快。由于施工单位的组织不力，监理工作不到位以及某些主客观因素的影响，致使局部工程存在质量问题和工程进度缓慢问题。 （四）道路运输市场管理，非法营运打击难度大。原因主要有：一是从事非法营运者多数是为解决就业问题，解决生活出路问题，身份多为失业、无业、劳改释放人员或吸毒人员，成分较为复杂，所以打击难度较大;二是很多非法营运车辆由于乘客不配合，无法进行调查取证工作;三是很多非法营运车辆并不是连续经营，非法营运时段不固定。打击工作难度大，平安隐患日益突出，对我县客运市场的健康有序开展有一定的影响。 针对存在的问题，我局将积极与上级主管部门沟通联系，获得更新的信息，多渠道筹集资金，解决工程建设资金缺乏难题;加强工程的质量、进度的监管力度;加大对客运市场秩序的标准和整顿工作;同时抓好农村公路养护和治超工作。 三、2023年工作方案： （一）根底设施建设 1.认真组织实施2023年至2023年跨年度实施工程（大坪公路27.3公里、马街公路12公里、局部通达工程及客运站点建设工程）。 （二）继续抓好客运市场秩序的标准和整顿工作。要在当前取得的成效上，继续加大运输市场的管理力度，并根据省州安排，积极稳妥地做好城市公共交通管理职权的移交工作。 （三）继续抓好农村公路养护和治超工作。使我县的公路管养水平得到新的提高，大力维护国家的路产路权。 （四）加强水上运输平安管理。增设水上警示标志，加大打击非法船只运营力度，积极主动与XX县区交通局联系，确保水上运输平安。 （五）继续做好清欠工作。我局将千方百计争取上级支持，抓住一切有利契机，力争清欠局部债务。 （六）加强学习，提高整个班子的战斗力。今后，我局将按各项学习制度，加强政治理论和业务知识的学习，积极参加各种业务培训活动，进一步提高班子自身素质，增强驾驭和领导全局的能力。 四、相关的工作建议： （一）建议转变政府职能，加强宏观调控。加强协调与公路建设密切相关的土地、林业、环保、水利、等有关部门的关系，简化审批手续，为公路建设创造宽松的环境。 （二）建议将××纳入接边县根底设施建设范畴来考虑，倾斜性加大对××公路建设投资力度。 （三）建议交通建设坚持“科教兴交〞开展战略。开展全方位、多层次的技术培训，提高公路建设、养护和管理水平，大力推广新技术、新工艺，节省投资，提高效益，推动数量、质量、技术、管理的同步跨越，加强整体性、功能性和协调性，实现质量型、效益型和可持续开展的跨越式开展。 第9页 共9页