2023年搜集反映中华儿女报效祖国为国争光的资料.docx

搜集反映中华儿女报效祖国,为国争光的材料 篇一：中华儿女报效祖国为国争光的材料 中华儿女报效祖国为国争光的材料 刘胡兰 1932年10月8日生，乳名富兰。山西省文水县云周西村人。1945年进妇女干部训练班。1946年分配回云周西村做妇女工作，任村妇救会秘书，同年任五区妇救会干事，并成为中国共产党候补党员。 1947年1月12日，她的家乡突遭军阀阎锡山的部队攻击，不幸被捕。面对敌人她坚贞不屈，视死如归，后在敌人的铡刀下英勇就义，时年15岁。牺牲后被中共晋绥分局追认为中共正式党员。毛泽东亲笔为她题词：“生的伟大，死的荣耀〞。 黄继光〔1930－1952〕四川中江人，1951年参加中国人民志愿军。52年参加中国新民主主义青年团。1952年10月20日在野鲜江原道金化郡上甘岭战役中，黄继光所在的营奉命夺取某高地，当连续攻下敌人数处阵地后，被敌人一个集团火力点所困。黄继光挺身而出，要求担负爆破任务，英勇地冲向敌人地堡。当他掷完手雷，打垮几个火力点后，觉察还有一个火力点在顽抗，就忍着重伤巨痛，跌倒了爬起来，决然直扑上去，以胸膛堵住敌人正在扫射的机枪射孔，保证部队完成攻克高地的任务，全歼敌人两个营，本人壮烈牺牲。 袁隆平 1964年，袁隆平偶尔觉察了一株天然杂交水稻，优势特别强，这给了他特别大启发。他设想利用水稻雄性不育性，通过培育不育系、保持系、恢复系“三系〞配套方法，来代替人工去雄杂交，消费杂交种子，并在中国科学院出版的科学通讯1966年4期杂志上发表了水稻的雄性不孕性这篇对杂交水稻研究具有划时代意义的论文。 西方世界称，杂交稻是“东方魔稻〞。他的成果不仅在特别大程度上处理了中国人的吃饭咨询题，而且也被认为是处理下个世纪世界性饥饿咨询题的法宝。国际上甚至把杂交稻当作中国继四大制造之后的第五大制造，誉为“第二次绿色革命〞。 钱学森 1955年10月，在毛泽东、周恩来等老一辈无产阶级革命家的关心下，他冲破重重阻力，回到社会主义祖国，并于1958年10月荣耀参加了中国共产党。尽管当时人力、物力等条件特别差，但他以对祖国对人民的无限热爱与忠诚，满腔热情地投入我国国防尖端科学研究和人才培养工作，为我国火箭、导弹和航天事业的创立和开展，做出了历史性的杰出奉献。 篇二：反映中华儿女报效祖国的材料 反映中华儿女报效祖国、为国争光的材料 杨靖宇、马占山、赵尚志、董杨靖宇、马占山、赵尚志、董存瑞、叶挺、徐说一下，邱少云是抗美援朝英雄。抗战英雄人物有好多啊，像左权、杨靖宇、马占山、赵尚志、董存瑞、叶挺、徐向阳........ 向阳存瑞、叶挺、徐向阳邱少云 狼牙山五壮士 刘忠：1936年黄埔军校11期学员，就读于成都北较场。分别参加了1938年武汉会战、1939年长沙会战，期间由排长升为营长，左手臂被枪打穿负伤。1946年退役，在隆昌的兵站工作。于1995年去世，享年83岁。 孙震：1892年出生，成都人。1935年担任国民革命军29军副军长，1937年担任22集团军副总司令，并参加了山西会战。1938年担任22集团军总司令，驻扎在山东临城，参加了台儿庄战役。之后，22集团军在湖北襄樊一带与日军周旋，直至1945年8月日本宣布战败投诚。1947年孙震被升为国民党陆军上将。1949年底去台湾，1985年于台北去世，享年94岁。 罗昌举：经历了1938年的成都大轰炸。1940年在重庆就读于国民党国防部38技校。1942年考入空军11飞机修理厂，抗日战争中在凤凰山机场作为一名地勤人员做出过特别多奉献。抗战成功后调任77空军留守站任负责人。1949年担任西南空军司令部〔原国民党西南航空站〕第四中队的分队长。1954年后，不断在地点担任技术工作至2023年才退休，现年83岁。 张文志：1934年仍是个学生的他满怀救国热望投笔从戎，在广安参加杨森部队，并考入干部大队，一年半后升为排长。1936年随杨森部队撤出四川，转战贵州。从贵阳日夜兼程参加上海保卫战，成为部队中仅剩的军官，并于火线中升为连长。1939年参加了长沙会战。同年，调入黄埔军校学习。 左权〔1906年—1942年〕，湖南醴陵人，中国共产党军事将领之一。黄埔军校第一期的学生，1925年参加中国共产党，同年参加国民政府针对陈炯明的东征，不久前往苏联留学，1930年返回中国，任红一军团参谋长，抗日战争时期升任八路军副参谋长，与彭德怀一同指挥针对日本军队的百团大战，获得宏大战果。1942年日本军队出动大兵团突袭八路军前敌指挥部，左权负责断后，在山西辽县〔现左权县〕的十字岭突围战争中被炮弹击中身亡。他本人也成为八路军在抗日战争中牺牲的最高指挥官 邓世昌 邓世昌〔1849－1894〕 原名永昌，字正卿。广东番禺人。1867入马尾船政后学堂驾驶班第一期学习，1874年以优良成绩毕业，并被船政大臣沈葆 璋奖以五品军功任命为―琛航‖运船帮带。次年任―海东云‖炮舰管带，时值日本派兵进犯台湾，他奉命巡守澎湖、基隆，获升千总。后调任―振威‖炮舰管带，代理―扬武‖快船管驾，获荐保守备，加都司衔。 1880年李鸿章为建立北洋水师而搜集人才，因邓世昌―熟悉管驾事宜，为水师中不易得之才‖而将其调至北洋属下，先后担任―飞霆‖、―镇南‖蚊炮船管带。同年冬天北洋在英国定购的―扬威‖、―超勇‖两艘巡洋舰完工，丁汝昌水师官兵200余人赴英国接舰，邓世昌随往。1881年11月安稳抵达大沽口，这是中国海军初次完成北大西洋——地中海——苏伊士运河——印度洋——西太平洋航线，大大加强了中国的国际阻碍，邓世昌因驾舰有功被清廷授予―勃勇巴图鲁‖勇名，并被任命为―扬威‖舰管带。 1887年春，邓世昌率队赴英国接收清政府向英、德订造的―致远‖、―靖远‖、―经远‖、―来远‖四艘巡洋舰，是年底回国。归途中，邓世昌沿徒安排舰队操演练习。因接舰有功，升副将，获加总兵衔，任―致远‖舰管带。1888年，邓世昌以总兵记名简放，并加提督衔。是年10月，北洋海军正式组建成军，邓世昌升至中军中营副将，1891年，李鸿章检阅北洋海军，邓世昌因训练有功，获―葛尔萨巴图鲁‖勇名。 詹天佑 詹天佑(1861年4月26日 –1919年4月24日〕〔Jeme Tien Yow)，号眷诚，字达潮，广东南海人，原籍安徽婺源，是中国首位铁路工程师，负责修建了京张铁路等工程，有―中国铁路之父‖、―中国近代工程之父‖之称。 1905年，清政府决定兴修我国第一条铁路京张铁路〔北京至张家口〕。英俄都想插手，由于中国人民的强烈反对，他们的企图没能得逞。英俄使臣以威胁的口吻说：―假设京张铁路由中国工程师本人建造，那么与英俄两国无关。‖他们原以为这么一来，中国就无法建造这条铁路了。在这关键时刻，詹天佑毫不犹豫地接下了这个艰巨的任务，全权负责京张铁路的修建。音讯传来，一些帝国主义分子及英国报刊挖苦说：―中国可以修建这条铁路的工程师还在娘胎里没出世呢！中国人想不靠外国人本人修铁路，就算不是梦想，至少也得五十年。‖他们甚至攻击詹天佑担任总办兼总工程师是―狂妄自大‖、―不自量力‖。詹天佑顶着压力，坚持不任用一个外国工程师，并表示：―中国地大物博，而于一路之工必须借重外人，我以为耻！‖―中国已经醒过来了，中国人要用本人的工程师和本人的钱来建筑铁路。‖ 1905年8月，京张铁路正式开工，紧张的勘探、选线工作开场了。詹天佑亲身带学生和工人着，背着标杆，经纬仪，日夜奔波在崎岖的山岭上。一天晚上，猛烈的西北风卷着沙石在八达岭一带吼叫怒吼，刮得人睁不开眼睛，测量队急着完毕工作，填个测得的数字，就从岩壁上爬下来。詹天佑接过本子，一边翻看填写的数字，一边不明白地咨询：―数据精确吗‖？―差不多‖，测量队员答复说。詹天佑严肃地说：―技术的第一个要求是精细，不能有一点模糊和轻率，大概‘、差不多‘这类说法不能工程人员之口。‖接着，他背 起仪器，冒着风沙，重新费力地攀到岩壁上，认真地又重新勘测了一遍，修正了一个误差。当他下来时，嘴唇也冻青了。 不久，勘探和施工进入最困难的阶段。在八达岭、青龙桥一带，山峦重叠，陡壁悬岩，要开四条隧道，其中最长的达一千多米。詹天佑通过精确测量计算，决定采取分段施工法：从山的南北两端同时对凿，并在山的中段开一口大井，在井中再向南北两端对凿。如此既保证了施工质量，又加快了工程进度。凿洞时，大量的石块全靠人工一锹锹地挖，涌出的泉水要一担担地挑出来，身为总工程师的詹天佑毫无架子，与工人同挖石，同挑水，一身污泥一脸汗。他还鼓舞大家说：―京张铁路是我们用本人的人、本人的钱修建的第一条铁路，全世界的眼睛都在望着我们，必须成功！‖―不管成功或失败，决不是我们本人的成功和失败，而是我们国家的成功和失败！‖ 为了克服陡坡行车的困难，保证火车平安爬上八达岭，詹天佑独具匠心，制造性地运用―折返线‖原理，在山多坡陡的青龙桥地段了一段人字形线路，从而减少了隧道的开挖，降低了坡度。列车开到这里，配合两台大马力机车，一拉一推，保证列车平安上坡。 詹天佑对全线工程曾提出―花钱少，质量好，完工快‖三项要求。京张铁路通过工人们几处奋斗，终于在192023年9月全线通车。原打算六年完成，结果只用了四年就提早完工，工程费用只及外国人估价的五分之一。一些欧美工程师乘车参观后啧啧称道，赞誉詹天佑了不起。但詹天佑却谦虚地说：―这是京张铁路一万多员工的力量，不是我个人的功绩，荣耀是应该属于大家的。‖ 李四光 李四光，〔1889-1971)，蒙古族,字仲拱，原名李仲揆，1889年10月26日出生于湖北省黄冈县一个贫寒人家。他自幼就读于其父李卓侯执教的私塾，14岁那年辞别父母，单独一人来到武昌报考高等小学堂。在填写报名单时，他误将姓名栏当成年龄栏，写下了―十四‖两个字，随即灵机一动将―十‖改成―李‖，后面又加了个―光‖字，从此便以―李四光‖传名于世。 李四光的最大奉献是创立了地质力学，并以力学的观点研究地壳运动现象，探究地质运动与矿产分布规律，新华夏构造体系的特点，分析了我国的地质条件，说明中国的陆地一定有石油。从理论上推翻了中国贫油的结论，确信中国具有良好的储油条件。毛泽东、周恩来在认真听取了汇报后，支持了他的观点，并依照他的建议，在松辽平原、华北平原开场了大规模的石油普查。1956年，他亲身主持石油普查勘探工作，在特别短时间里，先后觉察了大庆、成功、大港、华北、江汉等油田，为中国石油工业建立了不朽的功勋。从50年代后期至60年代，勘探部门相继找到了大庆油田、大港油田、成功油田、华北油田等大油田，在国家建立急需能源的时候，使滚滚石油冒了出来。如此，不仅摘掉了―中国贫油‖的帽子，也使李四光独创的地质力学理论得到了最有力的证明。 篇三：反响中华儿女报效祖国,为国争光。 反响中华儿女报效祖国，为国争光。 邓世昌：―吾辈参军卫国，早置生死于度外，今日之事，有死而已！‖ 邓世昌〔1849－1894〕 原名永昌，字正卿。广东番禺人。1867入马尾船政后学堂驾驶班第一期学习，1874年以优良成绩毕业，并被船政大臣沈葆璋奖以五品军功任命为―琛航‖运船帮带。次年任―海东云‖炮舰管带，时值日本派兵进犯台湾，他奉命巡守澎湖、基隆，获升千总。后调任―振威‖炮舰管带，代理―扬武‖快船管驾，获荐保守备，加都司衔。 1880年李鸿章为建立北洋水师而搜集人才，因邓世昌―熟悉管驾事宜，为水师中不易得之才‖而将其调至北洋属下，先后担任―飞霆‖、―镇南‖蚊炮船管带。同年冬天北洋在英国定购的―扬威‖、―超勇‖两艘巡洋舰完工，丁汝昌水师官兵200余人赴英国接舰，邓世昌随往。1881年11月安稳抵达大沽口，这是中国海军初次完成北大西洋——地中海——苏伊士运河——印度洋——西太平洋航线，大大加强了中国的国际阻碍，邓世昌因驾舰有功被清廷授予―勃勇巴图鲁‖勇名，并被任命为―扬威‖舰管带。 1887年春，邓世昌率队赴英国接收清政府向英、德订造的―致远‖、―靖远‖、―经远‖、―来远‖四艘巡洋舰，是年底回国。归途中，邓世昌沿徒安排舰队操演练习。因接舰有功，升副将，获加总兵衔，任―致远‖舰管带。1888年，邓世昌以总兵记名简放，并加提督衔。是