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2023
浅谈
我国
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产能
过剩
问题
对策
浅谈我国钢铁产能过剩问题与对策
浅谈我国钢铁产能过剩问题与对策
【】
众所周知,钢铁工业是一个生产周期相对较长的行业,其投入产出之间的时长相距较长,极易引发产能过剩的问题。本文结合新时期我国钢铁产能过剩的现状,就解决钢铁产能过剩的问题提出假设干可靠对策。
【关键词】
钢铁工业;产能过剩;问题;产业结构;粗放型
现阶段,我国钢铁产能过剩不但同宏观经济开展息息相关,还与工业自身的经济技术特征紧密关联。要有效地解决钢铁产能过剩的问题,就要推动产品结构优化升级,加大钢铁产业的扶持力度,增强产业集中程度。本文通过深入探究钢铁产能过剩的现实状况,给出一些有效的解决措施。
一、我国钢铁产能过剩的现状概况
早在1994年,国务院就认定钢铁行业是我国重复建设的关键行业,钢铁产能过剩的问题初见端倪。为此,1999年便开始压缩钢产量,力求在接下来的三年内暂停批准轧钢、炼钢、炼铁等工程。2022年,国务院直属多部门联合下发关于制止钢铁行业盲目投资的假设干意见,进一步确认了钢铁产能过剩的现象。
进入21世纪,在市场需求日益增长等大环境因素影响下,我国钢铁工业再度保持了迅猛开展的势头,并极大地满足了我国经济社会开展的客观需求。截止到2023年末,已形成热轧产能9.9亿吨、炼铁产能9亿吨,炼钢产能9亿吨。据统计,我国设计、规划的钢铁工程将会形成炼钢产能6700万吨,炼铁产能9700万吨。在“十一五〞时期,国家对钢铁工业的固定资产投资量逐年攀升,钢铁总产量的连年升高加剧了产能过剩的趋势。钢铁产能的过剩现象直接造成钢铁行业的严重亏损,近3年来,钢铁企业的年平均利润率每况愈下,钢铁行业面临利润微薄的严峻态势。与此同时,产能利用率较低及行业效益较差的局面,在一定时期内难以扭转。
二、钢铁产能过剩的类型
1、结构性过剩
结构性过剩首先表现在高端钢铁建材产品的匮乏。截止到目前,我国一些附加值高的技术型钢铁建材品种依然无法完全自给。2023年国家进口钢材量近1400万吨,板带材的进口量最大,占总进口的85%,高附加值的冷轧薄扳带及镀层板等,同样是进口的热门工程。这些品种主要在高端装备制造业领域得到应用。其次,板带材的产能严重过剩,2022年以来,我国机械、造船业的跨越式开展,直接增加了板带材的需求,使其进口量逐步提升,以至于到2023年,由于持续几年的产能远高于需求,板带材产品的销路受阻,价格下降明显。第三,少数下游行业用钢品种的产能过剩,202223年以前,造船板需求量的增加使轨梁轧机的产能大幅增长,但自2023年以来,因国际海运市场的不景气,造船板的
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