2023年全市干线公路工作会讲话稿.docx

XX年全市干线公路工作会发言稿 为全面贯彻落实好唐局长工作报告中的主题思想、总体思路和各项要求，按照会议安排，我就着力推进公路养护和企业管理工作讲如下意见，如有不妥，请大家批评指正： 一、xx年工作盘点 xx年，全局上下准确把握公路开展黄金机遇期，聚焦发力“四个公路〞战略目标，奋力追赶超越，为社会群众创造了较好的出行供给，对经济社会开展的瓶颈制约逐渐减轻，在安康综合交通运输体系中较好发挥了先行作用，为助力脱贫攻坚提供了有力的支持。 过去的一年，我们狠抓常态化养护不放松，大局部路段经常保持了路况良好、路容整洁，年均优良路率到达x%，同比上升2.1个百分点。mqi90.22，同比提高2.1。 过去的一年，我们全力推进公路交通开展步伐，承担的国道541紫阳洞河至岚皋花里、国道22023XX县区城至石泉两河改建工程根本建成通车、省道225平利广佛过境线路基贯穿，新增二级公路20230余公里，路网结构进一步改善。 过去的一年，我们全力实施路况整治，投资x亿元完成了149公里路段大中修和路面预防性养护。实施加固和改建，消除了16座病危桥梁的平安隐患。 过去的一年，我们奋力抢险保通，决胜了20年一遇的秋淋灾害，迎战了入冬后的两轮大范围强降雪，高效完成了防汛防滑抢险保畅和水毁修复，展示了勇担当善作为的良好形象。 过去的一年，我们持之不渝推进公路效劳质量升级，根本完成了20230公里“美丽公路〞创立达标。 回望一路艰辛、一份荣光，我们深感欣慰、信心倍增。深入分析透视成绩的背后，在养护精细化、管理标准化、施工专业化等方面还存在一些“短板〞需要加快补齐，我们要继续精准发力，克难奋进，以昂扬的精神状态阔步迈向新的征程。 二、2023年工作展望 党的十九大指出，中国特色社会主义进入了新时代。展望2023，全国交通运输工作会议开启了建设交通强国的新征程。奉献新作为，展示新形象，推动新开展，我们责无旁贷，务必凝心聚力抓落实、重整行装再出发，夯实“四抓〞举措，实现四个“促进〞，奋力开创新时代公路开展新局面，为助力脱贫攻坚、全面建成小康社会作出新奉献： 抓养护，促提升。突出季节性、经常性、时效性，强化路面、路基设施精修细养，及时消除病害险情，打造“高颜值〞品质公路。一是增强时效意识，强化一流效劳时限标准的刚性约束，确保在时限内完成养护作业。二是突出质量意识，严把养护作业的材料源头关、施工工艺关、转段交验关，坚决杜绝粗放作业、野蛮施工，着力弥补我们在路面病害修补、绿化管护、设施维修等方面的“短板〞，切实提高精细化水平，实现在全省排名进位的目标。 抓建设，促开展。建设人民满意的公路交通，是新时代公路人追逐强国梦想的责任担当和根本使命，坚持路网改建提质和日常养护增效“两手抓〞，更快更好实现人民普惠共享公路开展成果的期盼。一是加快国省道升等改造，提升道路通行能力。继续推进541国道紫阳洞河至岚皋花里、22023国道XX县区城至石泉两河、225省道平利广佛过境线改建工程后期施工，全面完成建设任务。二是深入推进干线公路整治，精心实施32023省道湖北界至XX县区城、22023省道安康至镇坪路面大中修和预防性养护，全力打造美丽干线公路，推动公路交通高质量开展。完成蜀河汉江大桥整治工程施工图设计并通过审查，力争年底前开工建设。完成22023国道、316国道8座适应性缺乏桥梁和病危桥梁整治工程施工图设计并通过审查，力争年底前完成整治。加快推进xx年水毁修复、危桥加固改建工程收尾工程施工进度，确保汛前全面完工。三是加快养护中心建设，重点抓好安康瀛湖一类中心续建、岚皋蔺河一类中心扩能改建和平利徐家坝二类中心建设，力争当年建成投产，提升公路养护生产力水平。同时加快养护机械化开展步伐，优先更新配置路面清扫车、道班养护车等现实急需的设备。四是推进效劳区建设，五一前完成岚皋蜡烛山效劳区和瀛湖停车区改造升级，提升效劳质量。五是加强应急能力建设，积极推进市级干线公路应急指挥系统建设，打造公路应急处置“12023〞；建立和完善物资储藏、预案演练、应急指挥、抢险救援一整套科学实用的应急管理体系，打牢日常预防根底；强化应急响应快速有效、运转有序，及时应对自然灾害和突发事件，打赢应急保畅攻坚战。 抓管理，促效益。一是抓工程落地。抓紧22023国道、316国道危桥加固改建、养护大中修等工程设计和申报评审工作，积极与省局联系，敲定工程对接、方案衔接和资金拨付，促进一批支柱性工程尽快落地开工。二是抓工程管理。坚持把工程质量、施工平安、道路保畅等作为工程管理的核心，加强政府监督、行业监管、业主抽检、社会监理、企业自检等施工全过程的质量监控。三抓标准施工。强化施工现场管理，重点抓好工地实验室建设、原材料进场检测、施工工艺、各道工序检查验收，特别是隐蔽工程的交验等关键环节。推广应用新技术、新材料、新工艺，努力降低本钱、提高质量、加快进度，确保合格，争创优质。继续推进施工队伍信用评价机制建设，落实“黑名单〞制度，净化安康干线公路建设市场。四是抓企业管理。在企业资质、施工质量、社会信誉、技术实力等方面练好内功，增强市场竞争力。强化内部管控，建立职责分工和内控牵制制度，加强事前、事中、事后控制，在材料采购、实物资产出入库、工程分包管理和结算、设备租赁等方面实行层层审批把关，促进内部控制的有效运转，提高经济效益和管理水平。强化责任落实，严格实行工程经理责任制，层层传导压力、夯实责任，落实绩效与薪酬挂钩，完善责任追究制度。严守工程质量“底线〞，建立健全质量保证体系，把好隐蔽工程、关键部位、每道工序、进场材料等重要关口。强化本钱管理。把本钱核算贯穿于生产经营的全过程，防止“跑冒滴漏〞，挖潜节流增效，扭转单项核算“一片红〞的局面，着力提高经济效益。 抓常态，促标准。一是坚持联合巡查常态化。各县段要认真贯彻执行经常性巡查制度，突出桥涵、路基、边坡隐患排查监测。市局重点对养护工作绩效进行巡查考核，强化督察整改，促进养护工作提质增效。二是坚持标准管理常态化。各县段要确保系统管理员、道班采集员相对稳定，按照操作程序及时采集上传各项养护信息，年初及时更新根底资料，运行好日常养护、路政管理、桥梁管理各个系统。局机关有关科室要确定专人负责系统数据信息审核、检查，及时通知予以修正完善，确保系统数据真实、准确。三是坚持内业资料标准整理常态化。各单位要按照迎国检及省局“好路杯〞考核标准化内业资料标准要求进行收集、整理、归档各类日常养护资料、工程管理资料，确保资料的连续性、真实性、逻辑性符合标准要求。 同志们，今年的养护工作主要任务已经明确，希望大家牢记使命、夯实责任，开拓创新、砥砺奋进，按照唐局长主题报告的要求，为全面实现今年的工作目标、开创安康干线公路开展新局面而努力奋斗。 第6页 共6页