2023年安全为了谁心得体会100字.docx

平安为了谁心得体会100字 　　我们提倡在平安生产工作中应该“小题大做〞，只有把平安工作各个环节的小事都做好、做细，才能确保平安生产万无一失。下面是关于平安为了谁心得体会100字范文，欢送阅读！ 平安为了谁心得体会100字　　平安才能回家，家是避风的港湾，家是幸福的源泉，然而一桩桩触目惊心的平安事故，使多少家庭笼罩了阴影，失去了欢乐，老人悲哀欲绝，妻子伤心无助，孩子无神忧郁，使家不再是一个完美的家，虽然我们天天在讲平安，时时强调平安，然而身边的一起起平安事故屡禁不止。工作前不做平安措施，登高不系平安带，工作前不进行现场危险点分析等，是平安意识淡薄还是重视不够，是麻痹大意还是心存饶幸，是措施不当还是处分太轻，这不得不引起我们的深思。 　　平安生产到底为了谁？严格平安管理为谁好？平安抓好了谁受益？我们要充分认识平安生产工作的极端重要性，全面剖析当前的平安生产的严峻形势，深挖员工在工作和学习中对平安生产的理解认识不深和执行过程中存在的“敷衍应付、主动性不强、行为不标准、工作标准不高〞等方面的问题。让员工明白：平安生产是为了我们自己！是为了我们的父母妻儿！是为了企业的健康开展！只有通过严格平安管理，企业平安了，和谐稳定了，效益有了，受益的是我们的干部、员工和家属。平安工作只有总分值，没有及格。“注意平安〞绝不是一句口号，也不是一个指标，当你把平安作为一项任务来完成时，你已经忽略了对你生命的关爱。只有认识到生命是人生最珍贵的东西，才能在生活、工作中把“平安〞切实地放在心里，才能真正防止事故的发生，防止伤亡的降临。 　　平安是责任，责任来源于态度，态度决定一切。一个有责任感的人，会对自己的生命负责、会对家人负责，会对同事负责。当鲜活的面容在我们身边消失，当家庭的天伦之乐再也不能重现，当白发人送黑发人的惨剧发生……又有谁不清楚弥足珍贵的生命在呼唤着关爱之心，珍惜生命、珍惜养育之情、珍惜手足情深，我们没有理由不把“关爱生命、关注平安〞铭记于心。但实际上，有极少数人对平安工作上的事漠不关心，认为抓平安工作只是领导的事，与自己无关，抱着侥幸的心理;认为出了事也是自己的，自认倒霉了事;对安监部门的处分也有明显的对立情绪。这些都是不利于我们的工作、影响平安生产的不良心态。导致在日常的平安工作中，确实存有“说起来重要、干起来次要、忙起来不要〞的现象。 　　“快戴平安帽，纠查的来了。〞“快灭烟头，领导来了。〞“赶紧补记录，春检的快来了〞……这样的场景，在生产场所并不少见。因为“没人看见〞，无视了劳保用品的穿戴;因为“没人看见〞，简化了正确操作规程;因为“没人看见〞，放松了平安警惕性。 “怕啥，没人看见〞，“没人看见，不会出问题〞，抱着“没人看见〞的侥幸心理，投机取巧、马虎大意、敷衍塞责……从而使隐患滋生成触目惊心的事故。究其原因，“平安思想不牢、意识不强、认识不高、责任心差〞;“干惯了，习惯了，看惯了〞;“马虎、凑合，不在乎〞等思想致使人行为失常，是最严重的内在根源，认为相关的规程是对作业行为的一种约束，而没有认识到这些规程都是用鲜血、甚至是生命写成的。平安生产绝不能存有任何的侥幸心理，不能有丝毫的懈怠和麻痹思想，平安意识的淡薄，平安技能的缺乏，对平安警示的不屑一顾，对操作规程的视而不见，都是对生命的漠视。“愚者用鲜血换来教训，智者用教训防止事故〞。我们要时刻牢记血淋淋的事故教训，通过培训教育，让生产一线员工知道：刚性执行制度既是每个员工的责任，也是员工的义务;在工作中，“必须平安〞是落到我们的企业、我们个人身上义不容辞的责任;在家庭里，“必须平安〞是为那些关心着我们的亲人、爱人、友人所应尽的义务。 　　有句话说得好，叫“细节决定成败〞，对细节上的无视，必定为日后的平安隐患留下祸根。一次小小的不经意的违章，或许就会造成很大的伤害和损失;“放过一次违章等于为十二次事故开绿灯〞;一念之差，违章操作，轻那么受伤，重那么舍命。所以我们提倡在平安生产工作中应该“小题大做〞，只有把平安工作各个环节的小事都做好、做细，才能确保平安生产万无一失。平安生产过程中心要细一点、腿要勤一点、胆要小一点、嘴要碎一点。各个岗位上，多一点提醒，少一点怕麻烦;多一点认真，少一点敷衍，事故几率就能降到最低点。平安生产不是口头上的承诺，也不是书本上的几大段话，而是实际工作中的每一个行动、是一种踏实地工作态度，是我们为自己负责、为企业负责的一种具体表现。 　　随着企业的开展，要平安、保平安、抓平安的理念早已形成共识。但是，平安事故却并没有完全杜绝，违章蛮干等“三违〞现象时有发生，侥幸心理、急功近利思想也未铲除。“平安生产〞人人都会说，但真正做到就不容易了，多年养成的陋习已根深蒂固，难以改正。每个人都应该清楚得认识到违章就是伤害自己、伤害他人、损害企业。平安生产连着你、我、他，这就要求我们必须人人讲平安，时时讲平安，处处讲平安，不仅要做到年年讲、月月讲、天天讲，要切实把平安工作放在首位，牢固树立“如履薄冰、如临深渊〞的危机感和压力感，提高全员平安意识，自觉遵守各项平安规章制度，严把平安责任关，把高标准操作，严要求做事，作为做好一切工作的保证，把“平安生产〞工作真正落实到实处，强化“平安工作无小事，小事当大事〞，做到“在岗一分钟，平安六十秒〞。 　　一个人平安，就是一个家庭的平安，一个企业的平安。确保平安生产的在控、可控，需要每一个电力职工从内因上找差距，从“心〞开始，用“心〞维护，“居安当思危，有备那么无患〞，我们的平安生产局面就一定能得以改观。如果每个人都能够责任到位，严格按规章办事;检查到位，不漏过一个细节;措施到位，不漏过一个疑点，事故都是可以防止的。只有责任心增强了，平安才有保障;只有循规蹈矩、踏踏实实地工作，强化平安意识，增强责任心，平安生产才不会是一句空话。只有时时刻刻把平安放在心中，将平安责任落实到行动中，才是杜绝事故的根本途径。工作中真正做到：“不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害，保护他人不被伤害〞，逐步从“要我平安———我要平安———我懂平安———我会平安〞过程转变，养成自觉遵章的良好习惯。 　　平安是幸福的源泉，平安是幸福的保障。没有了平安，家庭就不可能美满。平安是生命，是效益，它直接影响着个人、家庭、企业。我们每个人都要牢记：平安是企业最大的效益，平安是员工最大的福利，平安是家庭最大的幸福。所以，为了家庭的幸福，请真正“关爱生命、关注平安〞！ 平安为了谁心得体会100字　　通过对交通平安一周的学习，学车的实践，交通事故的繁再现，无数条生命的“奉献〞。违规驾驶的代价，无以不痛斥交通事故带来的悲欢离合。更多的是让我们“幸运儿〞深深地体会到生命的脆弱，生存的渴望。 　　从上世纪初至今，交通带给我们带来很大的便利，更肯定的说，给我们带来了第二次生命，与革命，为人类的开展起到积极的作用，为人类写下不朽的篇章，在有限的时间里使我们有更多时间全身心去投入工作中去，很多地方缩短了时间上的浪费。也带动了许多产业的开展。在不久以前很幸运的成了一门产业――运输业。运输业的兴起、开展。证明了一个国家在文化、科技、经济的开展程度，国家的国民生活水平，因此，可以毫不犹豫的说交通运输是国民经济不可或缺的交通运输工具。 　　与此同时，在不同程度上，也给人类带来灾难，交通事故的频繁，直接带来生命的平安、财产的损失，而交通事故是人们不想看到的，也不希望发生的，那么为什么交通事故就这么频繁发生呢？这与违规驾驶分不开的。如：酒后驾驶，疲劳驾驶，超速驾驶，等等。这些都是违反了交通平安法规定、直接造成交通事故的直接原因。无视交通平安法规，所带来的后果是不言而议的，虽然交通带来很多方便，但也给我们带来生命的危险。在生与死的关头，生存的欲望迫使人们在生命线驻扎。此时此刻，见证了人类的脆弱与不幸。只要谨慎、小心驾驶，遵守交通法规，珍惜生命。明天的交通会一路平安。 平安为了谁心得体会100字　　交通平安关乎生命，生命没有彩排。车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，许许多多肇事司机在一失足间铸就了千古恨。 　　在平安生产领域，有这样一个定律：每一起事故的背后，都有9次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。 　　遗憾的是，一些学校根本不重视学生的平安管理，对学生的平安隐患漠然视之。他们感兴趣的是学生的成绩，只要升学率上去了，学生的平安那么可以疏于管理，甚至放任不管。 　　一些学校正是抱有这样的侥幸心理，才没有将学生的平安管理放在心上，任凭事故隐患长期存在甚至由小变大、积少成多，最终造成难以挽回的恶果。就此次踩踏的事故而言，如果阿克苏第五学校高度平时重视学生的平安管理，加强学生平安应急的演练，这次踩踏的事故或许就能防止。 　　退一步讲，既使细心的老师们平时在课堂上提醒一下课间和放学的秩序，并进行有序的疏导，这次车祸事故还会发生吗？ 　　今天的心情也因为他们而变的很差，虽然他们是艺人，但是他们更像是我们身边的朋友一样，无时无刻想要去关心，了解！ 　　最近车祸的报道接连不断，真不知道是怎么了？对于车祸来说，每一次的报道都对人们是一种打击，因为车祸就是一瞬间的事情，那么为什么还有那么多人不把交通事故放在眼里呢？往往最重要的却是人们最容易无视的问题！这次的事故对于我们来说也是不小的打击，他们是那么的优秀，那么的受欢送，听到这种消息真的心痛极了！ 　　不过还是一句话，希望他们尽早康复，重新回到他们的舞台上！ 　　看了北京长安街车祸的感慨：一定要买你买得起的最好最平安的车！ 　　看了北京长安街车祸之后，除了对肇事者表示愤慨和对受害者表示同情和遗憾之外，还深深地体会到了不同档次的车的平安差异。 　　受害者是两厢的派力奥，车型陈旧，从图片和录像上看应该是不带平安气囊的低配型号，也没有后防撞梁，而且还是两厢车，导致撞击时直接将暴力传导到乘员厢中，造成乘员的重大伤亡。 　　如果受害者开的是一辆三厢车，突出的后尾箱会吸收一局部的能量，而不是像两厢车那样一撞就直接撞到乘员厢;如果他们的车有后防撞钢梁，也会吸收一局部的冲击能量而不会将冲击力直接传导到车厢;如果他们的车有平安气囊，也就不至于司机的胸部直接撞击方向盘而导致方向盘都脱落;如果他们的车配备有儿童平安座椅，也就不至于坐在后座的小女儿直接冲击车窗以至身体的一半都探出车外;如果他们的车拥有更稳固的车身结构，也就不至于严重变形扭曲…… 　　上面说的那么多如果，也就是几项根本的平安配置而已：三厢、防撞钢梁、平安气囊、儿童平安座椅、平安车身结构。虽然每一项只会增加1%的生还时机，但是几项加起来也就是5%了，也许这5%，恰好就是生与死的一线之差。 　　反过来看看那辆英菲尼迪，乘员舱没有任何变形，平安气囊顺利弹出，车上4个人没有人受伤，甚至司机被抓到的时候都没有看到有任何的身体伤害，行动自如。 　　虽然说，车的前部撞击车的后部本身就占了廉价，因为车前部的平安性会比车后部的平安性强很多，这个没有可比性。所以从这起车祸也可以看出，汽车后部的平安性能也是非常重要的，不少汽车的平安测试都没有尾部撞击测试这一项，导致很多车型在尾部平安方面偷工减料，比方以前关注过的思域，这种十几万的车甚至连后钢梁都没有！一旦被人从后部进行撞击，不管你其它部位可以获得多少星级的平安分数，同样会造成严重的后果！所以呼吁CNCAP加上尾部撞击测试这一项！ 　　另外，由于这辆派力奥缺乏多项根本的平安配置，造成乘员的严重伤亡。如果加上上述的各项平安配置之外，也许就不会导致如此严重的后果。 　　也许会有人说：如果是被大卡车撞，多好的车也是白搭。说得好！但是在同样的撞击条件下，平安配置高的车，生存系数肯定会更高！如果受害者开的是奔驰S600或者沃尔沃S80，按照规矩安装好儿童平安座椅，也许他们仅仅是受到普通的创伤而不是生死离别…… 　　受害者家庭条件也不差，外企中层领导，应该不是买不起好车，实在是令人扼腕。。。 　　本来我也一直在选择好车和一般的几万块经济小车之间徘徊，但是看了这件事情之后，更坚决了我直接买好车的决心。写到这里想起了我的领导，他跟我谈起买车的事情时，他