2023年某某市公路的战略性思考.docx

某某市公路的战略性思考 ××市公路的战略性思考 常德是湖南较兴旺的地区，公路整体水平在全省已处于领先位置；但是，与市委、市政府关于建立区域性中心城市和经济强市的目标要求相比，与全市经济日益开展的形势相比，仍存在很大的差距。 主要在总量公路缺乏资金缺口巨大等问题，不同程度地制约了公路事业的健康开展。 那么怎样才能保持常德公路可持续开展呢。笔者认为，各级政府高度重视，是搞好公路建设的关键。XX市委书记程海波、市长陈君文曾屡次给省交通厅主要领导建议：由市财政每年拿出2022万元，省交通厅每年补助2022万元，建立公路开展基金，专门用于公路建设。用5至2023年的时间，使常德县、乡、村公路开展水平有一个整体提高，彻底改变干支线开展不平衡的状况。 常德公路开展要适度超前，需要巨额资金，仅靠现有的资金来源是远远不够的。建立一种全新的投资机制，实现多元化投资新格局已迫（更多精彩文章来自“秘书不求人〞）在眉睫。建立这种新机制靠什么。当然靠政策，而国家现有的各种政策，已具备了条件，关键是怎样挖掘、利用。常德目前至少应在以下几个方面迈出实质性的步伐：一是作好收费站收费权的转让、拍卖工作。XX市现已设收费站16个，遍布全市各区县市，再设更多的站已不现实。因此，要充分利用好现有收费站，对现有收费站的转让、拍卖，省里已出台鼓励政策。关键是常德要有自己的优惠政策，鼓励外资、私企老板、上市公司来常德投资、经营收费站。每个站拍卖、转让期限可视情况而定，20年、30年均可。要学会用今后的钱办现在的事，要有“你发财，要开展；不求所有，但求所在〞的战略眼光。 二是发行公路股票。利用证券市场的优势，把现已建好、开展前景看好的优良品种，组建股份公司，尽快争取上市，将募集的资金投放到新的公路建设工程。这是一条前景非常广阔的路子。 三是严格公路超限运输车辆的治理工作，从根本上延长公路使用寿命。 近些年来，公路部门经常莫名其妙地打官司，当被告，疲于应付，并且一打就输。仅2022年全市公路系统当被告就不下2023次，赔偿金额达数十万元，浪费了大量人力物力，影响了公路正常开展。但凡在公路上发生的问题，总是能找出这样那样的理由把公路部门扯进去，且公路部门无论是心理上还是在人才上都缺乏足够的准备来应对这种新问题。应对不好，公路部门将会陷入巨大的被动，给公路建设造成巨大的损失。因此，一定要认真应对。一是要大力宣传、贯彻公路法，切实维护路产路权。建议市政府尽快公布适合XX市情的公路法实施细那么，给公路建设营造一个良好的开展环境。二是公路部门要充分作好人才上、心理上的准备。人们能够拿起法律武器告公路部门，这是一种进步，并不可怕。可怕的是自己没有准备好。公路部门应在较短的时间内配备一支懂法用法的高素质人才队伍，不管发生什么事情，都能应付自如，把损失减少到最低限度，不仅如此，还要拿起法律武器，向一切毁损公路的行为讨回公正，维护合法权益。三是要加快公路建设步伐，进一步完善公路设施。要想尽一切可能争取资金，按照高起点、高标准、大手笔、适度超前的要求把公路建设搞上去。 公路漂亮了，设施完备了，公路上发生事故的情况便会大幅减少。即使发生了，也把公路部门扯不进去。因此，把公路建设搞上去是解决问题的关键。 第3页 共3页