2023年汽车职业教学改革应面转向汽车后市场分析.doc

汽车职业教学改革应面转向汽车后市场分析 一、 市场需求汽车后市场专业教育提供了巨大的空间 1.1何为汽车后市场 所谓汽车后市场是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种效劳，它涵盖了消费者买车后所需要的一切效劳。也就是说，汽车从售出到报废的过程中，围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和效劳而产生的一系列交易活动的总称。随着轿车拥有量特别是私家车拥有量的增加，汽车美容、养护业开始被有车族所熟知，“七分养，三分修〞，以养代修的爱车新理念逐步被广阔有车族所接受。开展至今，我国的汽车后市场已初具规模，从业人员达240万人，年维修产值300亿元。伴随着我国汽车工业的开展、相关政策的调整与完善，以及汽车保有量的迅速增加，汽车后市场开展迅猛，市场前景十分看好。 1.2 汽车后市场有巨大开展空间 在国外成熟的汽车市场销售额中，配件占39%，制造商占21%，零售占7%，效劳占33%。现在国内汽车市场销售额中配件占37%，制造商占43%，零售占8%，效劳占12%。数据显示目前国内汽车销售额中制造的比重偏大，效劳的比重过小。整车与配件销售已与国际接轨，而汽车效劳市场还有很大的上升空间。我国的汽车产业年增幅超过20%，而且这一增长趋势还在逐年加快和增大。汽车产业的强势增长，为汽车后市场带来了巨大的开展空间。  1.3.汽车将成为人们的第三生活空间     随着中国汽车市场的蓬勃开展，中国人的消费热情将全面升级，与之相伴的必然是汽车个性化需求。汽车将成为人们生活品位的重要组成局部，也即继家庭、公司之后成为人们最重要的第三生活空间即“流动的家〞。目前中国的汽车保有量已达1600万辆，汽车市场的产值规模现已高达数千亿元人民币。但汽车用品、精品及美容、养护的介入程度缺乏20%。从而可见中国汽车后市场的广阔性及需求之旺是不言而喻的。 二、 传统汽车维修观念改变是汽车职业教育转变汽车后市场客观因素 2.1现代汽车课程体系与市场需求的矛盾 课程体系的建立是否能不断优化学科专业结构，加强新办专业的建设和管理，把拓宽专业口径和灵活设置专业方向有机结合起来？这是课程体系建立的关键。传统的职业教材几乎是普通高等教育教材的压缩版，讲究知识的完整性和系统性，重理论、轻实践，忽略了职业岗位的技能训练要领、技术标准和技术标准等，理论与实践严重脱节，不利于技能人才培养需求。同时，很多现用教材所含知识和技术滞后于现代技能的开展，未能及时反映科技进步、工艺开展水平、专业特色和地方特色。教学手段、教学环节和教学实效性进行调查研究说明现代汽车专业教学体系在很大程度上不能满足市场要求。而教学内容存在的一个重要问题就是改革开放实践的迅速开展与教材内容相对滞后的矛盾。 2.2汽车教学改革适应汽车或市场的必要性  市场定位一定要准确，要冷静分析自身的优势与劣势、时机与威胁。要有清晰的开展思路和成熟的战略、战术。现代汽车维修观念的转变使实际参与维修人员的需求虽然很大，但受国家政策、地方经济、行业标准等实际限制汽车专业的大量需求集中在各种后市场的汽保行业、、汽车、配件行业、汽车精品、用品、美容及改装行业、二手车及汽车租赁行业等。而大多数单一的维修培训明显的限制了汽车教育体系更大规模的开展。目前大局部汽车职教都只注重实践教学课程体系的开发，而不注重自身及网市场中相关汽车其他技术人员的培训。这就造成了严重的市场与教育体系的脱钩。好不容易开发了汽车专业课程体系模式，但由于技术支持跟不上，思路不对头，和市场脱节。结果培养的学生最容易犯的毛病。“谈时海阔天空、做时无有内功〞，全是花架子。  真正的品牌是实实在在的，是“看得见、摸得着〞的，而不是只做外表文章，宣传出来的品牌是靠不住的。要多做有助于品牌成长的实事。21世纪的市场是一个全面效劳化的市场。学会从小事做起，脚踏实地地做事情。只有找出与市场相适应教学课程体系，充分发挥自己的特点及长处，扎扎实实地做，才能一点一点地社会认同并接受。 三、 政策导向是汽车职业教育转变汽车后市场必然结果 3.1职业教育的新形势 近年来，中等职业教育得到了快速开展，取得了历史性的突破，进入了历史上最好的开展时期；在新形势下，职业教育站在新的历史起点上，面临着难得的开展机遇；要把提高职业教育质量放在更加突出的战略位置上，一手抓规模，一手抓质量，实现规模、质量、结构、效益协调开展。 职业教育经费投入加大，办学条件逐步改善，实习实训基地建设得到了加强。 办学体制和教学模式改革有了较大突破：普遍实行了校企合作、工学结合。 3.2职业教育的中等目的更明确 职业学校以效劳为宗旨、以就业为导向、以质量为重点、以能力为本位的办学指导思想更加明确。现代教学项目应确立以实际岗位工作任务的相关技能训练为主线，链接相关的专业理论知识或技能要领，实现以实际工作任务引领，专业理论为技能训练效劳的特色。内容结构注重知行合一企业岗位工作任务实际化、教材的内容结构、训练项目与企业岗位工作任务相统一化，实现了知识、技能和工作之间的融合。采取边做边学、边教，实现工作、学习、教学、专业标准、课程标准、授课方案、教学设计等教学市场化。采用市场导向教学，以学生为主体，教师为主导汽车后市场岗位工作链接的知识要素或技能要领工作任务，按“明确目标——接受任务——教学准备〔分析问题、制定方案〕——行动实施——学习成果展示——检测与效果评估〞的工作过程。 四、 职业活动导向提供汽车职业教育转变汽车后市场职教体系完善的关键 事实是，中国汽车工业自2023年以来所发生的令人吃惊的高速增长，纷纷吸引跨国汽车巨头到这块市场攻城略地以来，汽车市场对人才的需求亦出现了爆炸性增长。最近几年，汽车市场，尤其是后市场的人才缺失已越来越沉重地拨动着汽车制造商们的神经。 职业活动导向的课程的开发根据认真进行职业岗位分析在进行课程开发之前，一方面，广泛调研汽车维修企业、品牌汽车4S店、汽车配件营销等单位，摸清汽车后市场适合学生就业的岗位种类、岗位技术技能要求、岗位薪酬等情况。另一方面，加强与区域交通运输有关部门、汽车维修行业协会等部门的联系，收集区域汽车后市场企业分布、行业法规、行业开展规划等信息。同时对学校汽车专业的现状及开展设想进行全面认真的分析，结合实际情况，科学、合理、准确地定位汽车专业培养目标，专业开展规划。构建职业活动导向课程的关键——岗位工作任务分析在社会调研的根底上，分别对汽车各专业岗位进行真实、详尽的工作任务分析，通过对每个工作岗位工作任务分析，获得了该工作岗位的工作流程、工作项目、工作任务、工作行为，进而提炼出岗位能力，综合形成条理清晰的职业能力，为形成以能力为本位的课程做好了前期铺垫。根据“以职业生涯为目标、以职业能力为根底、以工作结构为框架、以工作过程为主线、以工作实践为起点、以学生的终身开展为最终目的〞的原那么，设计课程结构，确定课程教学内容及课程教学模式，编制专业教学标准，形成指导教学工作的系列化文件。职业活动导向课程结构的构建是在工作任务分析根底上，根据工作项目转化为课程的相关原那么，确定汽车专业课程开设的门类、顺序以及相互间关系的根底性工作。 五、 汽车职业教育转向汽车后市场需求采取的主要措施 实践教学对于提高学生的综合素质、培养学生的实践能力和创新能力具有特殊的作用,是人才培养过程中贯穿始终、不可或缺的重要组成局部。按照“系统培养、循序渐进、贯穿始终、有效运行〞的原那么，以学生实践能力训练和技术创新能力培养为目标，以教学内容、教学平台、运行保证机制建设为重点，构建了以技术创新能力培养为核心的“实践能力训练+技术创新能力提升，课程〔项目〕、基地、质量保证三位一体〞的实践教学体系。 5.1教学内容建设 打破教学口、学生口的传统建设管理思路，将实践课程分为根本技能训练和技术创新。课堂的实验教学压缩演示性、验证性项目，增加综合性、设计性项目，开设独立实验课，既完成专业必须的实践能力训练，又兼顾学生创新能力提升。结合专业和企业技术需求设置创新竞赛、学生参加教师科研项目和社会实践实践项目，支持和鼓励学生提升创新能力。 5.2教学平台建设 实践教学基地既是开展实践教学的物质根底，又是组织实践教学的根本平台。经过专门研究发现，原有的完全按专业条块分割的校内外实验、实习、课程设计、毕业设计〔论文〕基地，无法为学生技术创新实践提供专门的平台，同时也存在资源无法共享、专业交叉难等问题。打破实践教学对校内基地与校外基地进行“两条线〞建设管理的传统思路，在加强实验、实习、课程设计的标准化、系统化建设根底上，创立了创新能力提升基地，形成了以实践能力训练为根底、技术创新能力培养为核心的实践教学基地。 5.3运行保证机制建设 按照以质量评价和质量监控为重点，突出创新性评价和考核，建立科学有效、可操作的运行保证机制的思路，在学校的支持下，对原有的实践教学运行管理模式进行了大幅度的改革，解决实践教学评价难、监控难，成绩评定难等问题，确保创新型实践教学体系得以实施。针对各类实践环节的特点，从教学管理、教学条件、教学过程、教学效果方面，质量评价指标和标准，突出了创新性评价和考核。