GAT527-2005 城市道路交通信号控制方式适用规范.pdf

GA/T527-2005一车辆行程时间的缩短导致车辆运行效率提高的收益：,交通事故降低导致的交通事枚损失费用的减少；一环保效益：如废气减少、噪声降低、油耗减少。效益分析一般有：延误，停车次数，行程时间或平均车速等指标。通常采用前、后效益分析的方式，即在系统建成前、后，分别对同一抽样路口进行停车次数、延误调查，或抽样路段进行行程时间或平均车速的调查，一般还常常伴有流量调查数据，以提高分析结果的准确性。调查要在相同的道路与交通环境下进行，包括调查人员与方式、调查周日与时段、气象等等，以提高分析结果的可比性。从前、后调查结果之百分比可以看出效益的增、减情况。6.1.2成本分析成本分析首先要列出各可选方案的成本要素清单。一单点多时段定时控制方式成本要素表见表1：一单点感应控制方式成本要素与表1比较，室外设备的信号机需采用感应式信号机、增加检测器，土建施工需增加检测器相应的土建施工：无电缆线协调控制方式成本要素与表1比较，主成本中需增加分析软件：应用感应控制的无电缆线协调控制方式成本要素与表1比较，主成本中需增加分析软件，主成本中室外设备的信号机需采用感应式信号机、增加检测器，土建施工需增加检测器相应的土建施工；区域协调控制方式的成本要素表见表2，采用定时的区域协调控制方式时，中控室设备要求较低，或者可以取消；实时的区域协调控制方式的成本要素与表2相比交，可选项均需选用，主成本中室外设备需增加检测器，土建施工需增加检测器相应的七进池工。表1单点定时捏制方式成本要素表成本类别项分项说明实施交通信号挖制之前的交通调查、交通调鱼和设计费用交通组织规划、路门渠化等费用交通信号机室外设备(采用多时段定时式信号机)主成本信号灯、信号灯杆路门改造、管线施工、信号灯杆基础土建施工的土建施工等安装调试费电力电费管理人员运行成本人员操作员技术人员定期或不定期的交通调查费用用于参数调整维护成本室外设备室外设备维护费用考察交流其他成本技术培训等3