2023年新能源汽车调查报告新能源汽车调查报告.doc

新能源汽车调查报告新能源汽车调查报告 　 新能源汽车 　刘国鹏 　：节能环保的国际开展大趋势对汽车行业的影响，新能源汽车的国内外研究现状与开展趋势。 　关键字：新能源汽车 混合动力汽车 电动汽车 氢动力汽车 太阳能汽车 　近几年石油的消耗量不断增加，而地球上的原油总量却是固定的。专家预计到了2050年世界石油将会用尽，那是一切以石油为能源的工具都将无法使用，只里面就包含汽车。所以，新能源汽车就成了人类的不二选择。 　分类 　〔一〕、混合动力汽车 　混合动力是指那些采用传统燃料的，同时配以电动机/发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。按照燃料种类的不同，主要又可以分为汽油混合动力和柴油混合动力两种。需要大功率内燃机功率缺乏时，由电池来补充；负荷少时，充裕的功率可发电给电池充电，由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。:长距离高速行驶根本不能省油电动汽车顾名思义就是主要采用电力驱动的汽车，大局部车辆直接采用电机驱动，有一局部车辆把电动机装在发动机舱内，也有一局部直接以车轮作为四台电动机的转子电力储存技术燃料电池汽车是指以氢气、甲醇等为燃料，通过化学反响产生电流，依靠电机驱动的汽车。燃料电池的化学反响过程不会产生有害产物，因此燃料电池车辆是无污染汽车，燃料电池的能量转换效率比内燃机要高2～3倍，因此从能源的利用和环境保护方面，燃料电池汽车是一种理想的车辆。批准了一个总体技术措施方案，方案在2023年把美国的汽车油耗降低1/3汽车和卡车平均燃油效率从目前的每加仑25英里提高到2023年的每加仑31.6英里美国三大汽车厂商福特、通用和克莱斯勒都推出了新能源汽车，其中通用旗下品牌雪佛兰更是推出了一款纯电动车2023年4月1日，日本开始实施“绿色税制〞，其适用对象包括纯电动汽车、混合动力车、清洁柴油车、天然气车以及获得认定的低排放且燃油消耗量低的车辆。前三类车被日本政府定义为“下一代汽车〞，购置这类车可享受免除多种税负优惠。 　〔五〕、其他国家和地区 　世界上其他国家和地区不像上述四个有极大地人力、物力和财力，所以这些国家在新能源汽车的技术研发上要落后于这四个国家和地区。但他们在新能源汽车的普及上做的很令人刮目相看，其中最值得一提的就是韩国与巴西。韩国向新能源汽车销售行业投入大量资金为购置者提供优惠，以此换来了新能源汽车的普及。而巴西依靠其地理位置与环境特殊。大量制造生物乙醇，所以在生物乙醇汽车或是汽油乙醇混合动力汽车随处可见。 　三、各大汽车厂商研发与投放市场情况 　〔一〕、长春一汽 　长春一汽在新能源汽车发面现已掌握国内领先的技术，并以设计出两种车型——奔腾插电式混合动力轿车和奔腾纯电动轿车。2023年8月22日，一汽首批新能源汽车下线。目前，一汽生产线生产能力为年产新能源汽车10000辆。中国一汽将新能源汽车的商品化分为两个阶段：第一阶段，到“十二五〞中期，结合国家新能源汽车私人购车试点、十城千辆等鼓励政策，加快纯电动、插电式、深度混合动力技术的用户使用试验，推进商品化进程。建立一汽新能源汽车技术平台和核心零部件供给商体系，建立关键技术标准体系，掌握关键总成、部件的制造技术。第二阶段，到“十二五〞末期，按照商品化模式，建立起适应新能源汽车生产、销售及售后效劳的运营体系，使新能源汽车在性能价格上，具备与跨国公司同类产品竞争的实力，形成覆盖从A 00级到C级的新能源汽车商品体系。而太阳能汽车一汽还没有大规模研发。 　〔二〕、东风汽车集团 　东非汽车目前掌握的新能源汽车技术水平也是国内领先。早在2023年11月5日，第二十五届世界电动车大会暨展览会东风裕隆纳智捷“世界第一部智慧电动概念车〞未来5年将陆续投入30亿元专项资金，用于节能与新能源汽车的产品技术开发和产业化建设。东风汽车宣布，至2023年，东风汽车中重混合动力汽车保有量到达10万辆，并形成5万辆纯电动汽车的产销规模，节能与新能源汽车的产销量占东风品牌乘用车的20%。到2023年，东风新能源汽车市场保有量到达80万辆。必比登挑战赛全球规模最大、水平最高的清洁、环保、节能汽车技术的比赛在下一个五年开展期，上汽将推动新能源产业化，第一个阶段性的突破目标已经完成，经过国家公测荣威750中混新能源车型的节油效果到达20%以上，纳入了国家“25城千车〞方案的范围，并可获得每辆车3.2万元的补贴第二个阶段性的突破目标，是在明年10月份正式上市上海汽车纯电动汽车与此同时，上海汽车研发近五年的首款强混插电式新能源车也将正式推出。目前，上汽联合通用开发动力总成，并在全球共享知识产权；与宝钢签署“汽车用钢轻量化战略合作框架协议〞在汽车轻量化领域开展技术合作；与贵州航天合资组建电动系统公司，开拓新能源汽车电机及控制系统等。同样，在新能源汽车的核心技术上，上汽与美国A123公司合作，建立了捷新公司研发电池系统；电机方面，上汽与博世及林泉等知名企业已展开了积极合作 “叶子〞概念车以电能为主要动力来源，运用自然能源转换技术，包括光电转换、风电转换、二氧化碳吸附和转换。吉利汽车基于熊猫平台打造的纯电动车型和基于帝豪平台打造的插电式混合动力车型。据奇瑞公司提供的资料，S18电动汽车搭载了336V 40Kw电驱动系统，采用40Ah磷酸铁锂电池。最高车速可以到达每小时120公里，一次充电续驶里程可以到达每小时120公里～150公里。S18采用插入式充电系统，可在220V民用电源上进行充电，充电时间一般为4～6小时。快速充电模式下半个小时可充满80%电池电量。奇瑞首款高速纯电动汽车瑞麒M1-EV将于11月5日在深圳正式上市年1月的底特律车展上，美国通用汽车公司首席执行官丹·阿克尔森曾高调宣称，希望通用汽车能研制出纯电动汽车，以使该公司在雪佛兰沃蓝达混合动力车之外拥有更多节能概念车系。公司宣布将在2023年开售纯电动的雪佛兰斯帕可概念车系C-MAX混合动力车和C-MAX Energi插电式混合动力车是完成这一方案的主要推动车型。福特插电式燃料电池混合动力概念车Edge采用氢燃料电池与锂离子电池驱动车辆，在短距离行驶中使用电力，远距离行驶时才使用氢气，用5分钟充入氢气可使车辆行驶320至480公里；另一种为纯氢动力汽车E—450，此车型目前只投放了30辆左右，在美国和加拿大作行驶，并时刻受到福特公司的关注。此外，美国福特汽车公司日前与Sunpower太阳能公司合作，研发利用太阳能驱动电动汽车。 　〔九〕、美国克莱斯勒 　作为世界第三大汽车公司，克莱斯勒在新能源汽车的技术研发上出手也很早。早在2023年，克莱斯勒就就成立了全球电动汽车公司，目前该公司已成长为全球低速电动汽车行业领跑者，这也为克莱斯勒全面进军电动车领域打下坚实的根底。克莱斯勒在与菲亚特结成联盟后发布的未来5年规划中提出，将在未来动力传动系统上进行毫不妥协的改良，其中包括一个渐进的车辆电气化策略。目前，克莱斯勒已有两款电动车产品列入批量上市方案。值得一提的是克莱斯勒公司的GEMe4电动车成为2023年意大利G8峰会首脑参会用车。在氢动力汽车上，克莱斯勒早在2023年就在北美车展上展出了其首款氢动力汽车——EcoVoyager概念车。丰田汽车公司正在研制一种单靠太阳能作动力的汽车群众汽车在对外发布该公司在新能源汽车方面的战略项方案，群众方案在2023年混合动力版捷达，并随后在2023年推出全电动版的高尔夫或者UP城市车。群众汽车首席执行官马丁文德恩表示，力争到2023年之前，群众新能源车型的销量能够占到该公司全球销量的份额的3%。2023年群众公司发布了氢动力途安车型之后，群众的工程师们又将他们的氢燃料电池技术应用到了群众的新款城市紧凑型SUV——Tiguan的身上。集团自2023年以来一直致力于开发下一代燃料电池汽车标致雪铁龙集团在法国里昂的发布会上推出了基于标致307CC的燃料电池汽车,用于展示“未来氢能源〞的环保技术理念。 　四、各大高校及研究机构研究成果 　〔一〕、清华大学 　作为中国工科龙头老大，清华大学对于新能源汽车自然非常重视。清华大学配有电动汽车实验室，并配有专业研究人员，专门研究电动汽车问题。同时，清华大学还与江特电机、中英华科等企业合作研发，与山东黑豹、江苏祥龙和齐鲁客车等厂家合作生产电动车，力求将成果用于生产。同时通过多年努力，清华大学已经突破了局部氢动力汽车核心技术，并自主设计并制造了几辆氢动力客车。至于太阳能汽车，清华大学的研发还仅限于初级阶段，设计出的几辆太阳能汽车还有包括能量转换率低、外形不美观和功率和速度不高等缺乏。 　〔二〕、浙江大学 　在2023年全国大学排行榜中，浙大力压北大清华位列榜首，从中可见浙大科研实力之惊人。早在2023年。浙江大学就与浙江001集团合作研发出了节能自发电电动自行车，并在2023年投入生产。而在电动汽车发面，浙江大学与众泰集团已于2023年签署协议，合作研发电动汽车。在氢动力汽车发面，浙江大学分别用〔MmCaCu〕〔NiA1〕5增压型贮氢合金、MINi4. 5 Mn0. 5合金分别开发了两种氢气固定装置。此外，在2023年浙江大学就已经与001集团合作研发出了一台太阳能汽车，并将之在第29届中国浙江国际自行车电动车展上展出。 　〔三〕、上海交通大学 　在传统的电动车上，上海交大取得了国内领先的成就。2023年，上海交大与上海紫竹新兴产业技术研究院合作研发出了国内领先的电动大巴车，其驱动系统不仅体积小、重量轻，而且变速与电驱一体化集成，取代了传统变速箱，系统解决了目前国内电动类公交车动力系统遭遇的一些“瓶颈〞，其动力性能、节油性能和排放性能均能到达国内领先水平。在氢动力汽车上，上海交大主要成就在于氢储存技术。浙江大学郑津洋,王新华,刘鹏飞,赵永志等人联合巨化集团公司工程和沈阳斯林达安科新技术共同完成了“70MPa高压气态储氢系统关键技术及应用〞，为电动汽车用储氢瓶设计提供了新的国家标准，已经为2023年上海世博会的燃料电池电动汽车提供了产品，并安全运行至今，且该成就获得2023年教育部科技进步一等奖。至于太阳能汽车，上海交大未取得重要突破，但为了鼓励学生攻克太阳能汽车相关技术难题，上海交大举办“创新杯“太阳能车设计赛，吸引大量学生设计太阳能汽车。 　〔四〕、麻省理工学院 　作为世界第一工学大学，麻省理工在新能源汽车上的成就堪称巨大。麻省理工不仅突破了一系列技术难题，还成功出品了一系列电动车型和零件，如城市电动车以及能折叠的电动车。而且麻省理工在太阳能汽车上的成就也很非凡。麻省理工在太阳能电池上取得了一系列成就，包括太阳能吸收薄膜以及不怕折叠的太阳能电池，此外该校还自主设计并制造了一台太阳能汽车，其时速能达90英里每小时，堪称世界先进。 　〔五〕、斯坦福大学 　斯坦福大学早在几年前就已经设计出了经济适用电动车，并将之推向市场。目前，斯坦福大学极富创意的正在研究电动车专用高速公路，以实现电动车“边行驶边充电〞的梦想。此外，目前斯坦福大学教授，著名未来学家保罗·萨福正在研制名为M—400的氢动力汽车，并已经取得一定成就。斯坦福大学在太阳能汽车上的成就同样很高——在2023年世界太阳能汽车挑战赛上，斯坦福大学的Xenith一举夺魁，同时打破太阳能汽车速度记录，成为世界上速度最快的太阳能汽车。 　五、新能源汽车关键技术及开展现状 　混合动力汽车堪称是最易实现的新能源汽车，所以目前人们在混合动力汽车方面取得的成就是最大的，混合动力车也是最普及的，比方在中国，很多车辆都开始使用乙醇汽油作为燃料。但目前大多数混合动力汽车都以汽油或柴油作为一种燃料，说明混合动力汽车只是减缓了化石燃料的消耗，并不能完全停止使用化石能源，所以混和动力汽车虽然已普及并几乎不存在较大技术难题，但其还是要逐渐被淘汰。 　电动汽车也是目前较为成熟的新能源车种，但其目前仍有几个技术难题需要攻克。例如电池技术——充电电池是有一定寿命的，且一定体积的充电电