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2023年通用航空产业调研报告.docx
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2023 通用 航空 产业 调研 报告
通用航空产业调研报告 1、研究背景 我国的通用航空产业是改革开放以来唯一没有开发开展的行业,与美国、加拿大、巴西等相比存在家大的差距,有着广阔的开展前景。随着我国低空空域管理改革进程的推进,通用航空产业面临前所未有的开展时机。 沈彰新城是沈阳经济区的西部极核和东北西部城镇带上的重要节点。随着沈阳经济区内货运机场、军用机场对城市建设影响越来越大,沈彰新城的区位优势成为通用航空产业落地的主要因子。 2、工程选址 结合沈彰新城通用航空城建设的实际需求,在XX县区境内拟选了4个区域作为筹建航空城的场址,通过对拟选场址的地理位置、地形地貌、地质构造、土地利用情况、净空条件等多方面综合比较,最终选择对城市建设影响小、近远期开展空间充足、净空条件好、地质条件适合的甘久场址作为通用航空城的建设场址。 甘久场址位于XX县区西六家子乡南部,北临国道304,东临沈彰高速,西侧有养息牧河,交通便利,环境优美,占地16、km。 3、功能定位 以航空物流、航空教育科研、航空俱乐部、航空备件及组装为主要功能的临空产业经济区、阜新临空经济开展的核心功能区。 4、主体内容 4.1、机场运营及保障区 占地5、km,为整个通用航空城的核心区,重点为沈阳经济区提供救援救助、警务保卫、工农业生产、企业和商务人士等提供便捷快速的空中高速公路。 整个功能区包括机场运营区、机场办公效劳区、飞机维修区。 机场运营区主要为飞机的起飞、降落、停机提供效劳;机场办公区主要机场的调度、指挥中心,同时兼具局部商业功能;飞机维修区主要为各类航空飞行器的维修中心,以打造“通航飞机4s店〞为目标,效劳整个航空城。 4.2、航空物流区 航空物流作为通用航空城主要功能之一,占地2.5、km,分为保税物流园区、非保税物流园区及办公区。 保税物流园区充分利用空港保税区和保税物流中心政策功能,建设完善的货运、通关、仓储、简单加工等根底设施,搭建航空物流信息平台。非保税物流园区作为一般的物流园区为航空货运提供效劳。办公区作为整个物流园区的指挥中心,效劳保税及非保税物流园区。 4.3、航空教科研区 占地2、km,主要以航空产品为主,如通用航空器研发、通用航材及零部件、清洁剂、退漆剂等航空维护产品的研发等。 通过研发园区的建设,为通用航空城聚集培育通航“人才硅谷〞,重点以航空专家公寓、航空科技人才会馆、航空研发实验室等。 4.4、航空俱乐部 占地2、km,以航空培训、航空展示、航空乐园、航空疗养、航空旅游为主题的休闲娱乐区,为航空业界人士创造职业培训、休闲、疗养功能。 航空培训主要为通航领域培训人才,主要包括飞行员训练、维修技师培训、空管调度人员培训及作业人员培训;航空展示主要是通过航空产品展览,增强通用航空城对航空爱好者的吸引集聚能力,同时对航空产品起到宣传展示作用。 4.5、航空备件及组装区 占地4、km,航空备件及组装区以通用航空器研发、通用飞机的整机组装、通用航材与零部件生产为核心产业,着力打造通用航空工业集群。 (1)通用航空器研发。与国内外通用航空器的科研机构合作,建立中国通用航空器研发中心,通过技术引进、合作、转移、交流等模式,创立具有自主知识产权的中国民族品牌的通用航空器。 (2)通用航空器组装。引进和并购国外成熟的先进的品牌通用航空器,在国内组装制造,通过国外品牌航空器在国内的认证(办理中国的适航证),形成国内外两个营销市场。 (3)通用航材与零部件生产。重点开展航空复合材料和航空金属材料,并在航空密封胶、航空涂料、清洁剂、退漆剂等航空维护产品方面有所建树;通用航空零部件制造将以通用航空数控加工为目标,形成通用飞机零部件加工、通用机载电子设备等通用航空产品的制造能力。 4.6、综合效劳区 占地1、km,航空城的配套区,为入驻企业、人员提供强大的信息系统平台和生活效劳平台,包括咨询、导航、宣传、管理等信息功能以及居住、商务等生活效劳功能。 5、行动策略 5.1、政府型主导 成立的“通用航空产业领导小组〞、指导和协调“沈彰新城通用航空城〞的行政事务。 5.2、企业化运作 组建“沈彰新城通用航空城建设〞,作为法人主体负责“沈彰新城通用航空城〞的规划设计、投融资、根底设设施建设、产业规划与布局和招商引资等事务。 5.3、资本型牵动 由国内外投行和金融机构组成的财团作为“沈彰新城通用航空城〞开展的资本杠杆和资源配置的关键要素。 5.4、国际化战略 引进航空产业的世界五百强企业入驻“沈彰新城通用航空城〞;通过国际化的企业并购引进国际上成熟的通用航空企业落户“沈彰新城通用航空城〞。 5.5、产业营销 设立政府“通用航空产业开展基金〞,给予税收和财政上的支持,引导产业开展,营造通用航空气氛,宣传通用航空文化。 第5页 共5页

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