2023年建筑行业北京西苑南路道路改建工程及综合管线施工组织设计方案.docx

第一章体例按照 本施工构造打算按照以下内容编写： 参考书目材料 西苑南路路途工程及综合管线（1标段）投标文件 西苑南路市政工程打算图纸 2022J127-CD01A01 西苑南路雨污水打算图纸2022J127-CP00V01P 现场实地调查情况 西苑南路岩石匠程勘探讲演 市政工程施工技巧规程 1990.05 北京市市政工程质量测验评定标准 1996 北京市市政打算研讨院排水装备通用图PT01-101991-1992 北京市市政打算研讨总院排水装备通用图PT112022.3 北京市都会路途工程施工技巧标准 200 北京市建委频发的“315号〞文件 本工程施工应遵照以上文件、标准、标准履行。 第二章工程概略 西苑南路改扩建工程，位于海淀区，西起昆明湖东路，向东至西苑路万柳路，是为适宜以后都会路途的敏捷开展，为完满都会路网跟都会根底装备的树破，为放慢当地域一山两园的交通情况而修建的，是一条收支颐跟园的主要通道，同时也是一条联接城区交通的主要路途之一。其要紧内容包含：路途工程、雨污水工程。 其要紧工程内容包含路途、雨污水工程、中水工程、电信、电力工程、路灯工程。 路途工程面积：16509m2；雨水管线总长：1412m；污水管线总长：1414m。 打算开工日期为2003年4月30日，打算竣工日期2003年7月31日，总工期93日历天。 第一节路途工程 西苑南路位于海淀区颐跟园的东部，为货色走向，西起昆明湖东路（桩号为0+000）东至西苑路、万柳路（桩号为1+000）。昆明湖东路终点向西与现况路临时接顺。路途全长1000m。 路途打算为都会次干路标准，路途施工中线为打算永中，打算红线宽40m，此路段设有一折点，设园曲线半经R=4500。 1、纵断面方法：西苑南路纵断面打算，要紧按照现况阵势、订交路途高程及路途两侧修建散水高程操纵。路途最小纵坡为0.3%。 2、横断面方法：西苑南路（昆明湖东路至西苑路）路途采纳两幅路的横断面型式，两上两下。此中，地点分开带宽为3m，灵敏车道宽为7.5m，人行步道（含盲道）宽为3m跟非灵敏车道宽为3m，绿地6m。 3、路途构造：按都会次干路（2）级标准，路面回弹弯沉25.8（1/100㎜）灵敏车道构造厚为56㎝。 细粒式沥青混凝土AC-16（Ⅰ）型5㎝ 粗粒式沥青混凝土AC-25（Ⅰ）型6㎝ 石灰粉煤灰砂砾混杂料（3：12：85）15+15+15㎝ (1) 打算路途路拱曲线均为直线型，横坡为1.5%一面坡，人行道横坡采纳2%一面坡，坡向内侧。 (2) 为了便利残疾人的通行，在间隔人行道外侧0.5m处设置0.5m宽的盲道，在路口处设置了无阻碍人行坡道。 (3) 路缘石：灵敏车道两侧跟地点断绝带采纳乙1混凝土破缘石（49.5×30×12 cm），其外露高15cm，非灵敏车道外侧采纳乙2型混凝土破缘石（8/10×30×49.5 cm），其外露高度15cm。 (4) 树池：采纳铸铁树池加盖，树池尺寸为1.25×1.25m的方形树池，树池与树池中至中间距为5m。 (5) 为便利年夜众汽车停靠站，在桩号0+650处阁下设置泊车港湾。 4、人非混杂方砖步道：总构造厚为27㎝。 黑色水泥方砖30×305㎝ M7.5水泥砂浆卧底2㎝ 石灰粉煤灰砂砾混杂料20㎝ 5、路途工程数目： 第二节雨污水工程 该路途雨污水管线沿路途自西昆明湖东路起向东敷设，至万泉河路止。 管线地位：雨水位于路途永中南侧12m；污水位于路途永中南侧7m。 1、雨水工程: 雨水管线西起1x井至西苑路27x井，管线桩号1+528~0+543，全长987m，管径为D=1000㎜、方沟断面W×H=1600×1000mm、W×H=2022×1000mm。m~m，管线纵坡8‰，种种反省井45座，沿线设有干线10条,管径为D=700、800；干线管长425m。 管材及接口型式：管材为钢筋混凝土承插口管Ⅱ级管材，管沟构造采纳PT11-02(120°)砂根底，方沟构造采纳PT09-ZH04、06做法。 雨水管线要紧工程量表： 2、污水工程： 污水管线西起1x井至西苑路27x井，管线桩号1+088~0+104，全长986m，全线槽深为3.82m~m‰~2‰，种种反省井45座，沿线设有干线10条,管径为D=500、700，干线管428m。 管材及接口型式：管材为钢筋混凝土承插口管Ⅲ级，管沟构造采纳PT11-02(120°)砂根底。 污水管线要紧工程量表： 第三节水文地质情况 1、地形地貌：本路段呈货色走向，地形根本平坦，阵势自东向西逐步下降。沿线阵势崎岖较年夜，空中标高为45.10~。 2、水文地质前提：本工程地下水运动水位标高42.98~(深2.95~)，其地下水属于下层滞水。 当地域汗青上的最洼地下水位濒临天然空中。近3~5年最洼地下水位标高为40.80~阁下(自西向东落低)。 3、地下土质：本段路基土层为，表层为人工填筑土层，包含房渣土、级配不良砾填土、卵石夹土填土、含细粒土砾填土、卵石质土填土、级配不良砂填土、低液限粘土、低液限粉土、高液限粘土，人工填筑土层中含有砖块、碎石、砖灰渣。人工填筑土层的厚度变更较年夜，年夜局部路段厚为1.3~。人工填筑土层以下为第四纪冲洪积层。 4、不良地质景象：沿线无不良地质景象，但局部人工填土层较厚，关于素土应去除表层含有的少量腐植质局部，下部经碾压处置后可做为路途路基，关于杂填土，由于含较多的生涯跟修建渣滓，不经处置不宜做为路途路基。 5、论断：按照钻探材料综合思索，本段路途路基属干湿性型按中湿~湿范例思索。 路基处于潮湿路段，对潮湿路基进展石灰土（9%）处置15cm，而后分层回填压实。 路基处于排水沟范畴内，进步展排水，而后去除淤泥，换天然砂石，而后分层回填压实至路床。 施工行进一步查明沿线地下阻碍物，以便平安施工。 第四节现场情况及工程特色 1、现场情况：在路途施工中线北侧年夜概在非灵敏车道范畴内有一公约6.5m宽的现况路。如今该路途交通流量较年夜、行人较多，又是巡游黄金时节。施工时应保障此路的车辆及行人通行、平安，现况路途南侧桩号0+032~0+940阁下有现况排水沟，施工时应做导流。 2、现况拆迁：在该路途的施工范畴内，北侧有饭店、平房、院墙等少量浅易或半永世性修建未拆迁。 位于现况路两侧沿线有通讯排斥线、路灯杆、高压电线、树木等需予以撤除、拆改、砍筏。 3、四周情况：施工路途南侧是海淀公园。西侧终点距颐跟园东侧新建宫门较近，游人跟车辆较多。北侧沿线有餐厅、汽修颐养核心、颐跟园治理处、生态医药研讨所等及贸易、办公楼跟住平易近区，且一条现况路贯串沿线，是担当着沿途住平易近、巡游、以及社会车辆的一条主要交统统道，并使该地域已构成较为繁荣的贸易巡游街区。 4、地下管线：西苑南路（昆明湖东路至西苑路、万柳路）因已构成都会路途跟街区，因此在现况路上面（路途桩号0+140至西苑路、万柳路）有φ200天然气管线跟电信管线，施工时应提早做好物探及标实任务。 5、工程特色：全线北半幅路受现况路途跟拆迁阻碍，且距商住楼较近，并有较多小区出口，施工时比较艰辛，南半幅路现场前提较好，又不受外界烦扰，可先行施工南半幅路的各管线跟路途施工，待南半幅路主路实现后，可做为交通导行路，再进展北半幅路各管线及路途施工。 第三章施工安排 按照本工程总工期恳求跟现场情况及工程特色，充分应用现场有利前提，公正按排功课面跟进度，做好施工安排，并在人力、机器装备、材料、技巧上供应无力保障，以做到会合上风、公正安排、重点打破，抵达保质、定期实现施工义务的目的。 第一节工程部的组建 我公司对本工程高度注重，为保障本工程抵达优质工程并定期顺遂竣工，以树破公司精良抽象，公司将对工程司理部的职员进展经心选择，构造精悍、存在实际跟施工经历的工程技巧职员及参加片面的工程及施工治理任务。 工程部组建：工程司来由存在一级工程司理天资的初级工程师担负，总工程师由公司科技部初级工程师担负。组建的工程手下设技巧质控部、工程部、材料装备部、运营部、安保部、财政部、综合办公室，做到各部室及专业治理职员都存在响应的天资证书，持证上岗，在工程司理一致批示下担负工程的片面治理任务。 施工步队：组建专业性强且技巧凸起的排水、路途各专业施工队，以“分工明白、义务到人〞为原那么，由工程司理部按进度打算一致批示安排、亲切合作，保障优质、平安、疾速、高效地实现所赐与的施工义务。 第二节施工临时装备 1、消费生涯区：工程部办公及生涯区以在工地左近租用途地及办公用房为主，并在施工红线内，尽可以避开管线地位搭设便于拆装的钢制运动屋宇为辅（施工用地设在路途南侧桩号0+010处，作为工程部现场临时办公用地、办公及消费加工区）。 2、砂浆搀和机：因本工程混凝土浇注跟砌筑量较小，因此施工用混凝土采纳商品混凝土，而在施工现场只要设砂浆拌跟装备既可，以便于施工时应用，拌跟装备外应搭建封锁装备以做好减尘、落噪的予防跟防护任务。 3、施工用水：施工现场由业主协助供应水源，按照现况给水地位，在路途南侧红线以内0.5m铺设1条DN50（塑料管）临时给水管线（每100m做1个DN25临时闸门），以满意施工用水的应用恳求或在路途中线以北处做一条临时下水管线。 4、施工用电：按照电源地位，在路途桩号0+700处有一台变压器，作为施工现场的临时供电电源，并沿路途南红线(或中线)地位向货色两侧架设1条高压临时线路，采纳三相五线制破杆式与喷射式相结合的配电方法，每100m设1台配电箱，施工配电箱采纳一致制造的标准铁制配电箱，电箱、电缆编号与供电回路对应，供施工跟生涯用电。 为防止因临时停电而阻碍施工，本工程设置1台（200kw）柴油发电机，做为在停电时，供办公室、平安、保卫照明及临时排水、防汛跟混凝土浇筑时的应急用电。 5、临时路：为保障施工现场输送材料及施工机器车辆收支便利，工程前期应用现况路途做为施工通道，工程前期以新建的南侧灵敏车道做为施工通道及交通导行路应用。 6、现场排水：在约在路途中线地位有一条现况排水沟，处置周边小区及饭店跟旱季排水，以现况管线为排水卑劣，该排水沟在管线跟路途施工时需做处置，应做导流，在南红线处做一条长1000m，上宽，底宽1m-1m的排水沟，但施工时期应并派专人对其进展保护、清算，以保障排水疏通，增加对情况的毁坏跟对施工带来的便利。 按照总体工期安排跟现场情况，本工程的局部施工内容需在旱季进展，为处置施工排水及旱季防汛，在旱季到来前应按照现场实践情况并以现况己建雨水管线为总体排水前途，制订响应的旱季施工技巧方法跟做好防汛装备、物质的储藏任务。 第三节总体施工安排及施工进度打算 1、工期总目的：开工日期2003年4月30日，打算竣工日期2003年7月31日，总工期93日历天。 2、施工段落分别： 按照工期恳求及施工现场情况跟特色，同时存在多个任务面同时施工的前提，故将本工程以中线分别为南、北两个局部施工，便于交通导行，并使各工序构成流水功课，以抵达增加各单项工期对全部工期的压力，从而进步总体质量并保质、定期实现施工义务。 第一功课段：全线南半幅路施工路途桩号0+000~1+000，施工范畴长1000m。 该段现场前提较好，需求拆迁的数目少，因此将此段作为突击段，片面开展施工，以增加工程前期对全线施工的压力。 第二功课段：全线北半幅路施工路途桩号0+000~1+000，施工范畴长1000m。 该段的施工重点，因拆迁量较年夜，路途北侧左近商住楼、构造单元、饭店较多并有小区路口多处，施工时，应思索只管延长施工任务，为保障现况社会交通的畸形通行。 3、施工阶段分别及工期目的 本工程总工期为120日历天，为公正安排、无效操纵，确保定期、保质