2023年建筑行业怀柔某城市主干道工程投标施工组织设计t.docx

xx路〔京承高速杨宋破交~雁栖湖〕工程 第x标段 施工组织设计 (K0+000～K3+300) 第一章概述 1.1体例按照 1.1.1xx路〔京承高速杨宋破交~雁栖湖〕工程投标文件〔第x标段〕及投标用施工图文件，工程地质勘探讲演。 1.1.2中华国民共跟邦交通部公路工程国际投标文件范本2022年版。 1.1.3国家、交通部及有关局部制订的触及本工程的执法、法例、标准、规章及技巧标准。 1.1.4本条约在以往类似公路工程施工中的经历及本公司在职员、材料、机器、财政等资本的实践情况。 1.1.5树破部、交通部颁部的监理规程。 1.2体例原那么： 1.2.1以投标文件为根底，以打算图纸为按照，确保质量。 1.2.2采纳进步的消费技巧，装备效力高、技巧进步的消费装备，采纳进步环保的材料，确保质量跟工期目的。 1.2.3进步施工安排的经济性，落低消费本钱，进步经济效益。 1.2.4保持平安消费，确保落实公路工程施工平安技巧规程。 1.2.5采纳全进程对情况毁坏最小、占地最少的施工打算，并有较为缜密的环保方法。 工程简介 1.3.1工程地位与要紧技巧目的 xx路〔京承高速杨宋破交——雁栖湖〕工程位于怀柔区西北部，路途为南北走向。路途终点为京承高速公路二期的xx破交〔2022年4月开工树破〕，向北穿过xx铁路，经风翔经济开拓区，跨沙河，过北房经济开拓区、交京密公路汆承铁路、跨牤牛河，经雁栖经济开拓区，交怀丰路，再向北沿近况怀丰路行进，跨京密引沟渠，下穿京通铁路，终点为怀丰路西侧的鸿达年夜厦路口。路途全长15.1公里。本次打算终点为K0+000，与京承高速公路杨宋破交匝道相接，终点为K11+935.92，与京加路相接，该段全长11.936公里。路途打算品级为都会骨干路。北京市xx局担负K0+000~K6+650段工程，余下路段由xx经济开拓区担负施行。 本路途打算品级为都会骨干道，近期按都会次干路标准施行，待远期沿线经济开展到必定水平后再改建为都会骨干路。 打算速率：60Km/h 桥梁打算汽车荷载品级：都会——A级 桥梁净空标准：≧5.0米。 桥梁打算年夜水频率：1/20〔沙河〕。 ℃,最高气温达40℃,最低气温-20℃以下,多年平均落雨量620~630毫米,年落雨量的三分之二会合在七、八月份，整年平均落雪日数为10日，最年夜集雪深度为22厘米，年平均蒸发量为1800毫米，最年夜冰结深度为0.8米，解冻期自十一月下旬至来年三月。 拟建路途位于北京市怀柔区年夜秦铁路南400米处牤牛河间，拟建园地沿线多为村落、农田、果园、苗圃等，并穿过多处铁路、公路、河渠：由南至北要紧为年夜秦铁路、沙河、京密公路、京承铁路。沿线地下埋有较多的管线、雨污水管及光电缆。园地地形较平坦、阵势由南至北逐步下降， 按地层岩性及其工程性子，所揭穿地层土自上而下为： 素填土①：褐黄色，层厚0.0~2.6米；卵石②：正色，一般粒径2~4cm，最年夜粒径12cm，层厚6.4~11米；粉细砂②1：褐黄色；亚粘土③：褐黄色，2.6~3.8米；卵石④：正色，中密~密实，湿~饱跟，一般粒径3~5cm，最年夜粒径12cm，层厚10.3~12.3米；中砂④1：褐黄色，密实；细砂④2：褐黄色，密实；亚粘土⑤：褐黄色，层厚2.2~3.4米；卵石⑥：正色，一般粒径4~6cm，最年夜粒径15cm，；细砂⑥1：褐黄色，密实。地下水位第四系潜水。现阶段地下水位埋深为24.0m，相对标高20m阁下。按照水样水质剖析后果，地下水对混凝土及钢筋混凝土中的钢筋无腐化性。 按照北京地区地动烈度分别图，该路段根本烈度为7度，全线地动烈按7度布防，园地属于非液化地基。 一、 4工程特色 1.4.1工程要紧分为两段，前段1150米要紧为新建路段，后2150米为风翔开拓区内路途改建，全长3300米。2150米的旧路改建需思索两侧设便道，用以保持开拓区内交通，并便道品级不克不及过低。 1.4.2K0+100处雨水管线向西侧排水怀河，施工时需临时开挖河堤。 1.4.3K0+416处年夜秦铁路顶进箱涵为独破标段，占用标段主路施工园地，此园地需待顶进箱涵终了才能进展路途施工。 1.4.4标段内存在电杆迁徙〔28根〕、屋宇树木拆迁。 1.4.6标段后2150米在风翔开拓区内施工，乐音、扬尘等环保恳求高。 严峻履行投标文件恳求，全局部项工程质量到达交通部公路工程质量测验评定标准〔土建工程〕〔JTGF80/1——2022〕规那么的及格品级。 1.6平安、保卫与情况保护 严峻履行投标文件恳求，履行投标文件公用本19.1条目对平安、保怀与情况保护的各项恳求。 严峻履行投标文件关于打算2023年6月25日开工、2023年5月30日开工的恳求，安排2023年6月25日开工，2023年5月22日开工，提早工期8天。 二、 8要紧工程数目 标段长度〔K0+000~K3+300〕3300m 刨除旧路1300m2 撤除旧路缘石8000m 撤除旧路步道1600m2 路基挖方24400m3 路基填方7400m3 换填砂砾4700m3 石灰粉煤灰波动碎石下层30000m2 旧路补强二灰碎石下层43000m2 沥青混凝土面层69300m2 人行步道18000m2 钢筋砼圆管涵56m/4座 新建雨水管线(D=1000)480m 现况雨水新增反省井21座 现况雨水口改革83座 高密度聚乙烯双壁波浪管(D=300)18m 高密度聚乙烯双壁波浪管(D=225)306m 第二章施工安排 2.1.1.按照本工程的范围跟特色，结合现场实践情况，施工时以涵洞工程及新建地下排水管线工程为先导，路槽开挖及路基填筑为施工重点，出力和谐年夜秦铁路顶进箱涵施工,公正分别施工区段，安排施工周期，促使工程片面有序开展。 2.1.2.遵照先地下后地上、先深后浅的原那么公正安排施工。 .积极照应业主投标文件中关于条约工期、质量目的、平安、保卫及情况保护的恳求，公正安排本标段的工程。 2.2工期与施工阶段分别 本工程业要紧求总工期为11个月：2023年6月25日～2023年5月30日。 本标段工程开工日期为：2023年6月25日，竣工日期为：2023年10月20日，提早10天实现。 打算按两阶段进展施工。第一阶段〔2023年6月25日至2023年10月28日〕，实现路基工程，路面〔除面层、人行道面层〕工程涵洞工程及排水工程。第二阶段〔2023年4月1日至2023年5月22日〕实现人行步道砖铺筑，路面面层铺筑及情况规复工程。 2.3施工构造打算 2.3.1施工构造打算 结合本标段现场情况，本着先地下后地上、先深后浅、能早那么早、平衡施工的原那么，其施工总体框架为： 其一、起首安排新建地下雨水管线的施工、涵洞施工、施工便道及临时排水、撤除旧构造，改革近况排水管线构造，为后续主体施工垫定根底。 其二、实现路基挖方、路基填方、旧路下层补强、新建路段下层、路缘石及路灯管线预埋、人行步道下层、路面下层及土质边沟的施工。 最初，实现人行步道面层、路肩硬化、路面面层及挖除便道现场拾掇等项任务。 为实现上述想象，成破如下四个施工队： 1、涵洞施工队：担负K0+389、K0+416、K+0893、K0+893四座涵洞的施工，工程实现后转为路基施工队。 2、管线施工队：担负新建雨水管线、暗埋聚乙烯管、改革现况雨水管线。竣工后转为路面施工队。 3、路基施工队：担负清算掘除、施工便线、临时排水、旧路挖除、路基换填、路基填筑、路基挖方、便线去除及最初的园地清算。 4、路面施工队：担负路面下层、面层、路缘石、人行步道施工。 按照2.2条分别的工期打算，两个阶段的施工分述如下： 第一阶段：〔2023年6月25日～2023年10月28日〕 1、施工预备〔2023年6月25～2023年7月2日〕 实现三通一平驻地树破、工程交代桩、施工复测、试验室后期树破、地下管线调查、图纸会审及技巧交底、体例并申报施行性施工构造打算，调入后期用施工机器，存在正式工开前提。 2、管涵施〔2023年7月3日～2023年7月17日〕— K0+389左侧2－0.5m，L＝8m，K0+439主涵1－0.8m、L＝22.26m，K0+886左侧1－0.6m，L＝13m，K0+893右侧1－0.6m、L＝13m，四座涵洞同时施工。 3、新建雨水管线〔2023年7月3日～2023年7月17日〕 新建雨水管线安排两个功课组平行功课，全体明槽开挖，尽能够快的实现。 4、施工便线及临时排水〔2023年7月18日～2023年7月28日〕 施工便线：K0+000～K1+150段应用路中线地位，施工时保持两侧3％横坡，K1+150～K3+300段在补强下层施工前应用原早路，近补强下层施工时在路途左侧人行步道外侧加宽2米，联人行步道地位一齐作便道应用。 临时排水：阶暗排管线施工处外，全线在紧贴征地线处挖设截排水沟，K0+120～K0+620段挖方时不断保持路堑双方侧低于畸形挖方30厘米。 5、挖除旧路面〔2023年7月18日～2023年7月28日〕 将路途内应撤除的构造全体撤除并运弃。 6、现况雨水管线改革〔7月17日～7月27日〕 现况雨水管线新增雨水反省井21座，于10日内全体抢修实现。 7、路基挖方及路基填方〔2023年7月29日～2023年8月22日〕 实现K0+120～K0+620段路槽工程的施工，挖出的土方应用至路锘填筑，余土运弃。 8、补强下层〔2023年7月29日～2023年8月7日〕 实现K1+150～K3+300段旧路补强的下层施工。 9、新建段路面下层〔2023年8月23日～2023年9月24日〕 实现K0+000～K1+150段路面下层的3层施工。 10、路缘石及路灯管线预埋及人行道下层 〔2023年7月29日～2023年10月3日〕 实现路缘石、路灯管线预埋、人行步道下层的施工。 11、路面沥青砼底面层〔2023年10月4日至2023年10月10日〕 实现全部标段的沥青砼底面层施工。 12、土质边沟〔2023年10月3日～2023年10月28日〕 完玉成线土质边沟的精确开挖及整形。 第二阶段〔2023年4月1日～2023年5月22日〕 1、人行步道板铺砌〔2023年4月1日～2023年4月30日〕 实现标段内子行步道板的铺砌施工 2、路面沥表砼顶面层〔2023年5月1日～2023年5月7日〕 实现沥青砼路面面层的铺筑施工 3、挖除便道、拾掇现场〔2023年5月8日～2023年5月22日〕 实现施工便道残体去除、现场周边残土去除、土方平坦、土质边沟整形及交工验收。 2.3.3施工方法：兼并入第四章要害工程施工方法及技巧方法胪陈。 2．4交通导行打算 标段内平交道较少且车辆稀疏，左近车辆可走施工便道，平交道口可临时封锁。 2．5资本设置 工程司理部职员设置 资本设置表--1 部门 行政治理〔人〕 工程技巧〔人〕 其它 〔人〕 总人数〔人〕 备注 司理办公室 1 1 司理1人 总工办 2 2 总工、经济师 技巧质控部 9 9 包含丈量组5人 工程部 8 8 材料、装备部 1 2 6 9 运营财政部 2 2 4 工地试验室 4 2 6 综合办公室 1 2 3 算计 42 各工程队职员设置 资本设置表--2 部门 行政治理 〔人〕 工程技巧 〔人〕 技工 〔人〕 普工 〔人〕 驾驶员 〔人〕 其它 〔人〕 总人数〔人〕 涵洞施工队 2