2023年建筑行业清连高速某中桥桥面搭板修复方案.docx

xx高速化改革工程XX条约段 xx中桥 桥面修复方案 体例日期：xx xx中桥桥面修复方案 一、工程概略 该桥属不离式中桥，桥高9m，全桥长约58m〔此中左线xx中桥全长57.82米，右线xx中桥全长58.72米〕，上部采纳3x13m预应力混凝土空心板，下部桥墩采纳柱式墩，桥台采纳重力式U台，该桥支座均采纳GYZ型400X49圆板式橡胶支座；采纳钢筋混凝土桥面铺装，搭板采纳钢筋混凝土构造。 桥搭板地位1 桥面地位 桥搭板地位2 桥搭板地位3 在施工实现交付运用的进程中，由于多种要素使桥面呈现大批的破坏及桥搭板局部呈现横向裂纹，情况见以以下图片。 二、施工工艺次序 交通及施工安排 桥面整修及清算 砼浇注 捣实抹平 养护 二、桥面面板修复方案 1、交通引导 由于该桥曾经投入运用，因而在施工时有必定的难度。按照实践情况，为了保障车辆通行，在施工进程中只要采纳单幅施工单幅通车原那么；施工地区与行车地区采纳反光桶及反光带明白的隔分开，施工时施工职员不得在施工地区外运动。在间隔施工点300米、250米及200米的位子分不摆放清楚的警示标牌及限速牌，结实专人在施工点200米以外进展警示批示；一切施工职员外穿反光衣，严禁下班时嘻笑打闹，及走出断绝带。机器装备停放有序，材料堆放划一，标识明晰，并保障阔别非行车道。保障施工及行车平安；其安排如以以下图一所示。 2、桥面整修 由于桥面属于整板钢筋混凝土构造，为了保障车辆的通行，在整修时采纳分幅整块施工。 ①.单幅修正部位先用切割机将毁坏局部与桥面面板纵、横向切割成直线以保障板块的直顺度，切割时不克不及毁坏原有钢筋，且不毁坏其余残缺部位。假设在切割时对原有钢筋构成损害及毁坏时应将其改换，确保面层钢筋的构造残缺。 废除采纳风动或电动打击钻打凿，凿除至原下层地位；在打凿施工时不得毁坏损害下层构造；凿除后采纳人工挖除。施工渣滓会合堆放一致运走，放置时不得侵入行车道内。因废除施工进程中保存原有钢筋构造，对局部断裂及损害处采纳搭接满焊方法补全。清算凿开部位，并用水冲刷干净。 ②.砼浇筑 在砼浇注时，可用防水粘合剂把浇注部位进展漆刷，砼直截了当采纳商品混凝土，混凝土罐车抵达后用手推车倒霉到浇筑部位。 砼进入凿开部位后由人工用铁铲将砼摊开摊平，先用拔出式砼振捣器捣实，而后用平板式砼振捣器将砼振捣密实并振平。再用滚筒跟人工点头将砼面抹平压光，待砼有必定的时间后再将砼顺着本来纹路压纹，构成标准的砼路面。 ③.砼养护 砼浇筑成型后要加强养护，派专人洒水并盖麻袋湿水养护。养护28天后才能清算路面，并施工别的一幅。 ④施工流程 本次施工采纳流水功课，施工次序为：左线左侧前-左线左侧后-右线左侧前-右线左侧后-左线右侧前-左线右侧后-右线右侧前-右线右侧后。该次序既保障了施工的连续性又能保障砼养护的时间。 一切采纳的钢筋、混凝土都进步展质量反省，并对钢筋的物感性子进展测验后再运用。 各工序施工进程中都有质量测验职员进展验收并经监理赞同后才能进展下一道工序。混凝土浇筑进程中都有质量测验职员及监理在场操纵。