2023年市委常委口岸委主任述职报告.docx

市委常委、口岸委主任述职报告 按照xx市委和xx市委的要求，现将202223-202223年的工作和思想情况汇报如下： 一、注重政治理论学习，不断提高自身能力素质 为了适应新形势下口岸工作需要，两年来，始终把学习摆在重要位置，在努力提高自身综合素质上下功夫。在政治学习方面，通过学习邓小平理论、“三个代表〞的重要思想，学习“十七〞大精神，践实科学开展观，进一步增强了党性观念，提高了自身理论水平和政治洞察力，牢固树立了全心全意为人民效劳的宗旨和正确的世界观、人生观、价值观；在业务学习方面，繁忙工作之余，能挤出时间学，较为系统地学习了口岸查验运输法规和业务知识，不断更新知识结构，拓宽知识层面，提高决策能力，增强自身的领导才能。 二、创新、创业，务求口岸工作有所突破 只有辛勤耕作，才能收获到丰硕的果实。作为一名党组织培养教育多年的领导干部，我在走向新的工作岗位后，以强烈的事业心和责任感，积极投身到口岸建设当中，脚踏实地的带着口岸委和口岸系统的全体干部职工，积极探索新时期口岸工作的新思路、新方法和新举措。在建设好口岸、管理好口岸、利用好口岸上下功夫。 1、加大了口岸根底设施建设推进力度，取得了较好的成效。 口岸根底设施关系到口岸运能的提高、潜力和作用的发挥，口岸委把推进口岸根底设施建设作为重中之重、常抓不懈。202223年，我和市委、市政府的主要领导屡次跑省进京，反映口岸设施现状、存在问题及改扩建的必要性和紧迫性，经常同专家学者探讨提高口岸运能课题，提出完善口岸功能的想法和方案，得到哈铁局和省政府的大力支持，也争得了国家铁道部的认可。202223年牡—绥铁路改造可行性报告已通过国家专家评审，新建铁路口岸国际国内客运综合楼已列入牡-绥铁路扩能改造工程建设范围，国家发改委已批复全面启动建设，2—3年完工，届时铁路口岸前方运输瓶颈问题将得到根本性的解决。 为促使绥芬河公路口岸的总体改造规划尽快落实，我屡次到公路口岸进行实地调查、测量、绘图，可以说足迹走遍了公路口岸的每一个角落。屡次向省交通厅、国家交通部汇报公路口岸扩建方案。通过努力，省交通厅领导高度重视绥芬河公路口岸的总体改造，有望列入省交通厅近期改造投资工程。 在公路口岸未实行彻底改造前，202223年我积极配合省交通厅公路口岸办向省交通厅做工作，争取资金500多万元，对现公路口岸联检楼进行的重新修缮，对货物运输通道进行了及时维护，对公路口岸区进行了全面绿化、美化和亮化，口岸工作条件得到了改善，口岸形象得到了提升。 2、挖掘口岸潜能，推进陆海联运大通道建设。 绥芬河口岸毗邻俄罗斯远东最大港口群，为发挥口岸潜能，放大口岸功能，开拓xx省货物运输新的出海通道。我对开通xx市陆海联运大通道进行了深入的调研，写出调研报告，并引起上级领导的高度重视，xx市成立了以市委书记、市长挂帅，口岸委承办，联检、运输、货代部门配合的专项工作推进领导小组。 为开展好陆海联运工作，我组织单位人员对以绥芬河为中心的周边市、县就出口货源、品种、运量、运价、运距及运输方式等情况进行了深入细致的调研。同时组织协调查验、运输、货代部门积极与国内外相关部门探讨研究解决陆海联运过程中涉及到的查验、运输、本钱等问题。与俄方运输、港口部门签订了跨境运输合作协议。协助运输主体申报运输资质，办理货物发送。通过不懈的努力实现了第一批280吨集装箱货物从绥芬河口岸出境，经俄罗斯远东港转运到上海港。开通了“中、俄、中〞新的货物运输方式。为促使内贸货物跨境运输常态化，加大与俄、韩、日等国家和地区政府、港口、运输企业的沟通合作，202223年6月份在xx市成功举办了“中俄韩首届物流合作论坛〞，并成立了中俄韩物流合作协会，密切相互交往和联系。近两年来我始终跟踪内贸货物运输市场，与牡丹江华晟物流密切配合，加大与俄铁、俄港口和中方船东密切联系，构建陆海联运保证机制，现已解决了铁路运输费用、港口杂费过高、环节过多和中方船舶少的问题，并加大与牡丹江周边各市县（区）生产客户联系，建立物流协作关系，积极推进内贸货物跨境运输常态化。 3、加大协调力度，采取有效措施，确保口岸货畅其流、客乐其行。 202223年—202223年，绥芬河口岸客货运输，克服了各种不利因素，经受住了严峻的考验。俄罗斯的政策不断调整，进口货物的主要品种木材从202223年4月1日起提高关税，化肥、铁矿砂不断涨价，运输旺季俄方运力缺乏（进口企业向国内发货很难请到车皮）；国内铁路提速要限制木材装车的高度；受金融危机影响，需求锐减，进口木材、化肥、铁矿砂国内跌价。为应对重重困难，扶持外贸企业的开展，口岸委和口岸查验运输部门密切配合，针对新情况、新问题及时分析把握形势开展趋势，协调口岸运输查验部门尽可能降低收费标准，提供优质效劳，想尽方法为企业创造有利条件。发挥已建成的口岸电子监控系统的作用，海关对进口大宗货物实行“先放后报〞等措施，检疫局深入到出口企业完成报检报验，边检加快对进出口货物车辆查验放行，口岸委和查验部门及时催促俄方口岸相关部门提高工作效率，运输部门对进出口大户在装卸、车皮保证方面给予优先编排。在进口货物旺季，口岸委主动协调查验、运输部门加班加点工作，保证货物进出境的畅通。 在客运方面，为保证进出境旅客通关便捷，我积极协调海关、边检、检疫局简化查验环节，增加工作人员，在铁路口岸实行客货别离（人包别离），既保证了口岸正常秩序，又极大方便了俄方游客携物品出境。在出境人员急骤增多的情况下，为使俄方游客能按预定时间返回，在公路口岸实行了增加班车次数，延长通关时间的作法；在铁路口岸对购票加大了监督和检查力度。202223年，在口岸根底设施未得到改善的前提下，通过我们和口岸各部门积极的努力，实现了全年160万进出境人员的历史性突破。当年绥芬河口岸被xx省政府评为全省“文明、高效口岸〞。 口岸委和我在保口岸畅通方面起的作用就是，及时掌握口岸动态，及早发现影响口岸畅通的问题和原因，找出解决问题的方法，通过口岸部门联席会议、专题会形成口岸各部门对解决问题的共识，积极推进各工作部门在实际工作中予以落实。 三、发挥党委口岸系统领导核心作用，共建高效和谐口岸 在口岸工作中，我充分发挥党委口岸系统领导核心作用，经常召开党委会增强与口岸各部门的沟通和了解，在处理口岸工作中出现的新情况、新问题时，讲究方式方法，把协调管理寓于信任和效劳之中，不断提高管理水平。在实际工作中，在处理口岸大事时，及时征求他们的意见，充分相信和依靠口岸各部门共同管理好口岸，遇事请他们出谋划策；解决问题，听取他们的意见，采纳他们的建议；在联检部门上级领导来绥检查工作时，充分肯定他们的成绩，提出他们存在的困难，力所能及地帮助他们解决工作和生活中的困难。为此，密切了口岸委和各部门之间的感情，他们有事愿意向口岸委汇报，出现矛盾主动找口岸委帮助解决，从而提高了口岸委的凝聚力和向心力，树立了口岸委的权威。 四、加强班子建设，把反腐倡廉贯彻落实到各个工作环节 坚持对班子成员严格要求，严格教育，严格管理，严格监督。要求班子成员严格自律从本职工作做起，但凡要求别人做到的，自己带头做到；但凡要求别人不做的，自己坚决不做。几年来，班子成员怀着强烈的事业心和责任感，积极认真工作，在各方面严格要求自己。 将领导干部廉洁自律和落实党风廉政建设责任制的情况作为工作上的一项重要内容。单位重大财务支出事项，召开班子会研究决定，增加财务透明度。在各种公务活动迎来送往中，坚持勤俭节约原那么，反对铺张浪费，从不接受各种礼金。口岸委负责口岸收费工作，我坚持不拿原那么做交易，一律以公平、公正的态度对待。正确处理个人、家庭和各种社会关系，从不利用手中权利为自己和亲人谋取私利，带头严明纪律、依法从政，努力做一名廉洁奉公的人民公仆。 工作存在的缺乏和问题 1、在理论、业务知识方面，特别是对查验运输部门的法规条例学习掌握的不全面。 2、在对口岸查验运输等部门的管理协调方面，仍需努力探索和实践行之有效的方法和措施。 3、深入实际调研工作还有待于进一步加强。 4、促外工作有待进一步加强。 下一步工作思路 202223年，口岸工作千头万绪，机遇和挑战共存，在国际形势风云变幻的大背景下，如何把握工作的主动权，化危机为机遇仍需做许多具体工作。总的思路是：以党的十七大精神和“三个代表〞重要思想为指针，坚持科学开展观，构建和谐口岸。把建设好、管理好、利用好口岸做为工作重点，充分发挥口岸委的职能作用，更好地为经济建设效劳。 四、自我评定：称职 第7页 共7页