汽车用高强度冷连轧钢板及钢带 第3部分 高强度无间隙原子钢 GBT 20564.3-2017.pdf
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汽车用高强度冷连轧钢板及钢带
第3部分
高强度无间隙原子钢
GBT
20564.3-2017
汽车
强度
轧钢
部分
间隙
原子
20564.3
2017
GB/T20564.3-2017前言GB/T20564汽车用高强度冷连轧钢板及钢带分为11个部分：第1部分：烘烤硬化钢：第2部分：双相钢：第3部分：高强度无间隙原子钢：第4部分：低合金高强度钢：第5部分：各向同性钢：第6部分：相变诱导塑性钢：第7部分：马氏体钢：第8部分：复相钢：第9部分：淬火配分钢：第10部分：孪晶诱导塑性钢，第11部分：碳锰钢。本部分为GB/T20564的第3部分本部分按照GB/T1.1一2009给出的规则起草本部分代替GB/T20564.3一2007汽车用高强度冷连轧钢板及钢带第3部分：高强度无间隙原子钢。与GB/T20564.3一2007相比，主要技术变化如下：修改了公称厚度范围（见第1章，2007年版第1章）：增加了不涂油产品的风险提示和关于生产完成日期的规定（见7.3.2）：增加了力学性能保证期限的说明（见7.4.1）：增加了按照指定零件供货时力学性能的规定（见7.4.2）：增加拉伸应变痕要求（见7.5）：增加了拉伸试验方法要求（见8.3）：修改了附录A中各牌号的化学成分参考值（见附录A,2007年版附录A)。本部分由中国钢铁工业协会提出。本部分由全国钢标准化技术委员会(SAC/TC183)归口本部分起草单位：宝山钢铁股份有限公司、冶金工业信息标准研究院、本钢集团有限公司、首钢总公司、新余钢铁股份有限公司、鞍钢股份有限公司、邯郸钢铁集团有限责任公司。本部分主要起草人：朱岩、张维旭、胡聆、孙忠明、郑建平、王凤民、刘李斌、裴伟、黄秋菊、李玉谦、涂树林、李倩、宋涛、黄学启、张元杰、苏皓路、许用会、黄锦花。本部分所代替标准的历次版本发布情况为：-GB/T20564.32007。
