第1页共4页机动车检验率和注销率调研报告浅谈当前机动车检验率和注销率的症结与对策如何提高机动车检验率和注销率，建立良好的管理与被管理关系，是交通平安管理工作坚持不懈的工作目标。但是，当前我市大量未检车辆和报废车辆带病违法上路，给交通平安留有隐患。虽然各级交通平安管理部门对此做出了许多工作，付出了极大的努力，但是仍难以改变机动车检验率和注销率低的现状。如何提高机动车检验率和注销率是交通平安管理源头面临的一大难题，在此笔者试对问题的症结与对策作个初步的探讨。一、当前机动车检验和注销率的主要特点目前，机动车检验率和注销率低主要呈现以下特点：（一）车辆检验形势严峻。一是从全省情况来看，截止今年2023月份，全省在册登记车辆为678720231辆，平均检验率为71.65%，车辆检验率不高，逾292万辆车未检验；二是检验率呈"两高一低"大中型客货车和小车较高，摩托车极低。如全省2023月份营运载客、大中非营运载客汽车检验率84.2023%，小微型非营运载客、重中型载货汽车检验率为90.23%，其它汽车检验率为72.38%，摩托车检验率仅为39.83%。（二）车辆注销工作滞后。截止今年2023月份，全省应注销车辆954272，注销率仅为23.2023%。其中大型客车注销率64052%，中型以上货车及其它营运车辆注销率为21.2023%，中型非营运载客汽车注销率为15.02%，轻、微型非营运载货汽车注销率为8.51%，三轮汽车和低速载货汽车注销率为15.61%，摩托车注销率为13.87%。车辆"废而不报"现象严重。二、机动车检验、注销现象的原因探析（一）宣传力度不够。局部未检、未报废车辆车主对政策、法律法规知晓不够，对车辆检验和注销工作重视不够，认为只要路面查处不到，就为逃避税费、保险，不挂牌照，不检验，抱侥幸心理将车辆混入厂矿、建筑工地或偏远农村道路行驶，主观成心不按期参加检验、报废。有的车主在车辆转移所有权后，不及时办理转移登记，对车辆检验、报废状况不管不问，第2页共4页致车辆未检、废而不报。局部车辆经车主非法改装，出现超高、超长等不符合平安技术标准的情况，无法通过车辆检验。另有少局部车辆因运输频繁，超重超时运输，车辆损毁严重，技术状况较差尚未修复或正在修理中，不能按期参加检验。局部车辆被车主卖了废铁，实际上已经报废，但对报废程序知之甚少，不乔如何申报办理报废注销登记手续。还有的车主不申报信息变更，致交警部门无法送达车辆逾期检验和注销信息。致大量有平安隐患的车辆上道路行驶。（二）监管手段...
