2023年铁路机务段调研报告.docx

铁路机务段调研报告 铁路机务段调研报告篇1 一、根本情况 1.确立标准，整章建制。我们按照头年打根底，来年抓延伸，三年出精品的思路，成立了平安文化建设课题攻关小组，出台了侯马北机务段平安文化建设三年建设规划，确立了理念文化八大要素，即：人人创优，事事超越的核心理念;强基固本，科学严谨，程序标准，过程严细的管理理念;人人生产平安、人人享受平安的平安理念;质量就是平安，质量就是效益的质量理念;手省一厘，脑算一分，优支从俭，日积月累的本钱理念;时时责任领先，处处标准至上，人人文明创优的行为理念;科技至上，竞争为先的创新理念;以人为本，人尽其才的人才理念。制定了标准干部职工行为包括26项内容的6s准那么和rem生产过程精细管理模式;制定了包括平安生产有序稳定、岗位技能达标争优、政治工作细致有效、节支创效成绩显著、根底管理定置标准、效劳大局形象良好、言语文明素质优良、环境卫生优美整洁八个方面的创立精品科室、精品班组的8e标准;推行了八类包括问候、接洽、辞别、致答、致歉、祈使、赞美、祝福语30句常用语。 2.宣传引导，营造气氛。按照平安文化建设宣传工作三年推进方案，我们把平安文化建设总体规划中的内容编印成册下发到干部职工手中，并开展了讨论活动。根据不同场所、不同部门了13种以平安文化理念八要素为基准的宣传用语。投资3万余元制作了十余块平安文化建设宣传标牌。组织干部职工征集了大量的平安谚语和文明用语。确定每月头周一为平安文化建设活动日，各支部组织干部职工唱段歌。同时，制作了表达亲情的机车乘务员出勤亲人一声叮嘱电视平安提示、问候系统，并设置了侯机平安生产先进人物文化墙。 3.重点突破，强力推进。首先，在环境整治上重点突破。集中整治了班组和科室的环境卫生，对工作用品实施定置化管理，对各车间、科室工作人员分类制作标识。针对干部职工工作用语不文明、不标准等问题，强力推行八类30种文明用语，要求干部职工在段必须穿段服、上班着工作服。其次，在管理上重点突破。着眼于管理流程的源头和现场的控制，对每个人、每一天、每一处实行了生产过程rem精细管理。即对各车间、部门既有的平安、质量、本钱、教育、综治、环境和政治等诸多方面的生产经营责任制考核方法及运行机制进行整合提炼，并对新确立的干部职工行为6s26项要素进行逐项逐条细化分解，确定每个人、每件事、每一天、每一处的具体工作内容和工作标准，建立班组精细管理逐日考核统计本、走动管理人员发现问题登记本、班组长接收走动管理问题日登记表、车间精细管理月考核汇总表，建立精细管理考核鼓励体系，实行走动管理。再次，选准载体，重点突破。开办三专：平安文化建设专报、平安文化建设宣传专栏、平安文化专列。组建三快：平安文化建设技术攻关快速反响120、平安文化建设平安排查快速反响120、平安文化建设思想理疗快速反响120。创立两精：精品科室、精品班组创立活动。评选两星：开展职工岗位明星、干部管理明星评选活动。 二、主要问题1.个别干部思想上有片面认识。个别干部认为过去平安管理方法就挺好，通过发卡方式效果也不错，平安也比较稳定，搞平安文化建设没有太大的必要，把平安文化建设与加强平安管理脱离开来。有的感到搞平安文化建设太抽象，不好开展。极个别干部认为现在运输任务、机车修用工作量很大，搞平安文化建设顾不过来，容易出现走过场现象。 铁路机务段调研报告篇2深入贯彻平安第一，预防为主，综合治理的方针，坚持三点共识、三个重中之重，从管理源头入手，以深化平安风险管理为主线，深入推进平安管理标准化、现场作业标准化、检查整治常态化，加快构建科学严密的平安风险防控体系，持续强化平安管理根底，着力从源头上消除平安隐患，全面提升1公司平安管理水平，确保运输平安持续稳定。 总体目标：六消灭、六控制、二减少、一确保。即：消灭旅客列车责任一般d类及以上铁路交通事故，消灭货物列车责任一般b类及以上铁路交通事故，消灭责任从业人员重伤及以上铁路交通事故，消灭责任火灾爆炸事故，消灭机车车辆大部件折损脱落事故，消灭责任道口相撞事故;机车故障控制在0.18件/十万公里，信号故障控制在0.8件/百组换算道岔，车辆故障控制在0.6件/十万辆，线路设备故障控制在0.16件/延长百公里，列尾装置故障控制在0.02件/百列，供电故障控制在0.4件/高压百公里;责任一般d类事故较上年减少2023%，路外平安问题较上年减少2023%;确保实现平安年。 围绕以上要求和目标，以平安管理标准化为根底，以检查整治常态化为手段，以实现现场作业标准化为目标，持续推进平安风险管理。重点做好七方面工作： （一）深化平安根底管理体系建设。 紧紧围绕管理问题这一主要风险，切实改进和加强平安管理工作，不断提高平安管理标准化水平。 1.进一步强化责任体系管理。一是健全平安管理机制。本着平安生产法治化的原那么，根据国家平安生产法和铁路平安管理条例，结合当前全路经营体制改革及运输组织、生产组织调整实际，优化完善专业管理、设备管理、平安投入、检查监督、平安考核等根底制度，分系统明确触及平安底线的考核内容、项点，加强依法管理，依规治安。二是贯穿平安责任链条。以明晰三级平安责任、消除平安管控盲区为重点，对1公司、站段、车间班组三级平安主体职责进行再优化、再完善，切实解决平安管理职责标准覆盖岗位不全、内容笼统模糊、责权界定不清等问题。三是创新平安评价机制。全面推行平安评价和排序抓尾机制，围绕平安结果、干部履职、专业管理、技能培训等内容制定共性及个性考评标准，按月对运输生产单位进行对标评分排序，对月度排尾的单位由安监室进行通报点评;对连续两个月排尾的单位，专业处驻段评估诊断;对连续3个月排尾的单位，追究专业处责任并由公司分管领导与单位主要负责人进行平安约谈;对年度累计5个月排尾的单位，由1公司对领导班子进行组织考评调整，促进平安管理责任有效落实。 2.进一步强化干部履职管理。一是实施干部履职质量明示化。按照从严对管理者管理的原那么，健全干部平安管理绩效考核评价机制，实施干部月度工作任务书制度，优化干部现场检查记实手册和干部平安绩效月度自评表，严格各层级干部一书一册一表闭环式管理，每月分层对干部现场量化任务完成情况及发现解决问题情况进行公开晾晒、公开通报，催促各级干部把工作重心放在现场、放在一线。二是实施问题责任追究源头化。按照问题在现场，原因在管理，根子在干部的思路，对事故、设备故障、突出平安问题进行抽丝剥茧、追根溯源，逐层深究管理人员制度建设、生产组织、设备验交及技术指导等源头管理责任，切实解决管理人员责任意识不强、工作推诿懈怠等问题。三是实施问题原因分析深度化。按照从严、公开、透明的原那么，制定平安问题深度分析制度，确定分析主体、问题范围、重点内容、分析流程，每件问题在分析作业原因的同时，深究管理人员履职履责原因，分析会议延伸至车间班组层面，分析报告在全公司范围内通报，大力解决干部平安风险问题分析避重就轻、大事化小、小事化了的问题。四是实施平安信息掌控即时化。完善平安信息报送程序，分系统、分层级明确管理人员必须即时掌控平安信息的范围、类别、性质，以及根据问题严重程度和影响范围，启动应急处置的职级权限，实现信息报告畅通，信息处置有序。严肃平安信息报告纪律，对各层级管理人员平安信息反响程序执行情况进行定期检查和随机抽查，严格管理人员弄虚作假行为的追责考核，切实堵死人为截留和谎报、瞒报平安信息的漏洞。 3.进一步强化制度体系管理。一是强化规章制度归口管理。按照管理标准、界限清晰、流程顺畅的原那么，1公司层面，以总工室为主体，做好技术规章制度、技术标准及作业标准的制定、审核、发布及监督检查工作;以安监室为主体，做好平安生产责任、管理、控制、考核等平安根本管理制度建设。系统层面，以各专业处为主体，对照铁路总公司、1公司专业规章全面修订完善实施细那么和管理、技术、作业、设备四大标准;各单位针对铁路总公司、1公司规章制度没有涉及到的空缺，制定共性标准与个性措施相兼顾的平安卡控措施，形成系统完整、管理闭环的制度体系。二是强化专业规章系统补强。2023年，铁路总公司将根据新技规全面修订专业根底规程规那么，各系统要动态跟进相关规章制度及作业标准的优化完善工作。同时，针对现场作业暴露出的新问题、新情况，实时补充修订与实际不吻合、不衔接的规章制度及作业标准，实现规章制度动态补强。三是强化规章制度常态管理。总工室、安监室、各专业处、各单位负责，将在用规章制度分类维护到公司规章制度管理信息系统，5月底前，总工室牵头，组织安监室及各专业处进行全面检查，标准规章制度信息化管理;各部门、各单位根据规章制度管理责任划分，本着一年一清理、一年一公布的原那么，11月底前对各类规章制度进行系统清理，更新目录，汇编成册，剔除土政策、土规定，确保正确性、实效性和权威性。 4.进一步强化专业综合管理。一是重抓专业对口管理。各专业处负责，围绕规章管理、技术管理、设备管理及队伍管理等内容，2月底前制定本系统2023年专业管理推进方案，指导系统内各单位全面加强根底管理、现场作业、施工维修、职工培训及非正常应急处置等平安重点工作，适时开展专项检查评估，指导解决突出难点问题。二是发挥协调对接效能。按照纵向贯穿、横向协调的原那么，纵向加密与上级主管部门业务互通对接，准确掌握平安管理、规章制度、技术标准、设备工艺等变化情况，动态优化专业管理方式，补强技术管理短板;横向加强与其他部门沟通协调，及时解决平安责任、工作程序、设备运用等系统结合部管理问题。三是解决系统难点问题。全面掌握本系统平安情况，坚持按周、月、季讲评分析平安生产状况和问题，针对本专业平安惯性问题和重大隐患，明确项点、责任和期限，采用责任挂牌整治、开展技术攻关等手段重点加以销号解决。 （二）深化岗位作业标准体系建设。 紧紧抓住立标、学标、对标、达标四个重点，进一步强化现场作业控制。 1.严立标，健全标准化体系构架。一是细化完善作业标准。始终把目标、质量、过程、协作作为作业标准四项根本要素，在既有主要行车岗位作业标准的根底上，分系统建立其他工种的作业标准，结合新建线路开通、既有线改造、新技术设备投入使用，以及运输组织方式调整进行动态优化，保证作业标准科学系统、严谨有序。二是合理编制工作流程。本着层次清晰、衔接紧密、过程明了的原那么，分层级制定工作流程图，保证每项重点工作都有显性流程、每个作业环节关键部位检修验责任明晰。在各岗位单项作业流程的根底上，优化完善集体作业一日（一班）、一批、一次作业流程，定标、定时、定岗、定责，形成全景链式标准化作业体系。三是科学制定岗位指导书。各单位负责，按照易懂易操作的现场需求，将现行规章制度、技术要求、作业标准及岗位风险控制措施进行凝练、分拣，在广泛征求职能科室、车间班组意见的根底上，转化为简洁管用的岗位作业指导书，做到一岗一书。 2.重学标，强化职工业务技能培养。一是重抓职工岗位技能培训。继续强化岗位必知必会培训，将岗位作业标准作为日常培训的重点内容，进行滚动式培训，并严格考试把关，确保20230%覆盖岗位需要，职工根本技能20230%达标。职教处、各专业处负责，加大对各单位学习培训方案执行落实情况的检查督导力度，杜绝日常培训走形式、弄虚作假。二是加快实训演练基地建设。按照修旧利废、功能齐全、满足需求的要求，加快微机联锁、施工维修、列检作业等实训演练基地建设，进一步拓展仿真模拟培训演练系统功能，分专业、分地区、多内容大力推广仿真模拟培训演练，促进职工业务素质明显提升，作业标准化水平快速提高。三是强化应急处置能力。各专业处负责，以提高职工应急处置能力为根本，合理编制非正常行车组织、列车运行、故障处理、自然灾害等方面应急处置演练方案，分期分批开展职工应急处置实训演练工作;安监室负责，适时组织开展多系统综合应急演练，提高突发事件的快速反响和组织能力。