航空与航天区别分析研究 航空专业.doc

航空与航天的区别 我从前对航空航天仅仅从新闻报告等媒体中有过一些浅显的了解，自从学习了航空航天技术基础这个课程，我对它的了解有了更深一个层次，兴趣使然，我本能地追着老师的脚步，认真地学习了航空航天的知识，我想这对我来说是终生受益的。航空航天的概念很复杂，通过我的学习，我在这里将它简单地介绍一下： 航空与航天仅有一字之差，却被划分为两大技术门类。人们常常在电视媒体中接触到这些名词，却不知道它们区别在哪里。 随着航天技术的诞生和发展，第四环境也随之出现，并被人类迅速关注重视起来。那么，什么是第四环境呢？我们的中学地理就学过，地球表面分为陆地和海洋，大气层是包围着地球表面的气体。 这种气体甚至存在于高达地表数千千米的高层之上。以距离地表100－120千米的高度为界，其下的大气层我们称之为稠密大气层，这是第三环境；而以上广阔的“天外之天”，就是宇宙空间或太空，也就是第四环境。 开发研制军用飞机、民用飞机及吸气发动机，这些是航空技术的“主战场”，那么，航天技术就扛起了研制无人航天器、载人航天器、运载火箭和导弹武器的重任，要想找出它们技术领域的差异，我们还是要把目光放在两者的重要成果——航空器和航天器身上： 第一，飞行环境不同。航空器的工作空间被限制在稠密大气层中，无论技术怎样发达，这都是改变不了的。但是航天器的征途就要遥远的多了，离开稠密大气层后，它要模拟自然天体的运动规律，遨游在神奇的太空里。这样，为了航天器的运行安全和更好地完成任务，是一定要对太空飞行环境进行及其深刻的研究的。 第二，动力装置不同。航空器本身只携带燃烧剂，提供推力的吸气发动机，吸收空气中的氧气作氧化剂，所以它离开空气是无法工作的。而航天器既带燃烧剂又带氧化剂，提供推力的火箭发动机离开空气不仅不会罢工，还会增大有效推力。 第三，飞行速度不同。现代飞机中的翘楚——军用飞机的极速，约三倍于音速。一般的客机基本亚音速飞行。而航天器为了安全地在太空中运行，飞行速度是航空器无可比拟的。 第四，工作时限不同。现代飞机，军用、民用机的活动范围和工作时间是有限的：大概2万千米是他们的最大航程，飞行时间要控制在一昼夜内。应用广泛的轻型飞机，活动范围则更小。航天器则不同，它们因为工作需要，需要在太空停留数月之久都不在话下。更有些航天器、卫星和深空探测器，它们已经在太空飞行了数年之久了。航空器可以重复使用；而除了航天飞机，其他的航天器都是一次“寿命”。 第五，升降方式不同。一般的飞机，升空要从起飞滑行然后离开地面，在加速爬升到安全高度。着陆时只需要下滑。但是航天器安装着运载火箭发射，不管是在陆地还是海上，都是垂直腾空的。航天器着陆过程比飞机降落复杂、困难的多，它要经历离轨、过渡、再入，然后才是着陆。 航空航天的具体差别还有更多，我知识有限，在这里就不做更详细的论述。 从人类走向太空的第一步开始，就不会只满足于地球这一个生存空间。在遥远的太空，有太多、太多可以为人类所用的，各种丰富的资源。航空航天技术的发展，在很大程度上支持着人类探访太空世界，开发与利用太空资源，更进一步地将地球与广阔未知的宇宙空间联系起来，开拓整个地球的新视野和新世纪。