2023年县交管局路政管理大队工作总结报告.docx

县交管局路政管理大队工作总结报告 路政大队在县交通局的正确领导下，在市路政支队的具体业务指导下，在县级各部门的支持配合下，以“依法行政，全面建设和谐社会〞为宗旨，坚持两手都要抓，两手都要硬的方针，按照年初工作安排，依据公路法、公路平安保护条例、路政管理规定等法律法规，继续开展“超限运输治理工作〞。为全面抓好路政工作，大队从狠抓根底工作，强化队伍建设，建立内部管理机制，强化内部监督入手，以保障道路平安畅通、维护路产路权为已任，以饱满的工作热情积极投入到路政管理的各项工作之中，圆满完成了各项管理工作。有效地维护了公路路产路权，确保了公路完好、平安、畅通。现将全年路政工作总结如下： 截止11月下旬底，共检查车辆8283余台次，查处超限车6393辆次，卸载煤、沙、碎石等28辆，重12023.1吨，转运各类货物12辆，重48吨，查处损坏路产案件7件，清理非公路标志29块，清理违法占道堆积物42处295平方米，同公路沿线乡镇共同制止公路控制区内违法建筑6处20231平方米，取缔占道摊点15个。查处率达20230%，结案率达98%。出动巡查车485台次，上路巡查人员达1280人次。其中宝塔坝治超站在治超过程中，交警对一起即超限，未截割高栏板，又欲强行通行的车辆驾驶员实施行政拘留5天、罚款202300.00元的行政处分。 （一）、工作开展情况 一、加强队伍建设，磨炼执法队伍 大队以“实现伟大的中国梦，建设美丽繁荣和谐四川〞主题实践活动和开展党风廉政建设主题教育活动为载体，加强作风建设与党风廉政建设有机结合，切实加强路政员工思想素质、纪律作风、业务水平、执法观念教育。使执法人员的执法水平明显提高，效劳意识明显增强，扭转了个别执法人员歪曲的思想动态，积极引导他们树立正确的人生观、价值观、世界观，使整个执法队伍更加增强凝聚力、战斗力。 二、宣传到位，爱路护路意识显著增强 为认真贯彻执行上级的通知精神和全面提高人民群众爱路护路意识，普及公路法规知识，深入贯彻公路法、公路平安保护条例，扩大路政管理工作的影响力和辐射面，使人民群众都参与到路政管理中来，大力在公路沿线及各乡镇、沿线学校、企业进行中华人民共和国公路法、公路平安保护条例、超限运输车辆行驶公路管理规定和路政管理规定等法律法规的宣传，为确保宣传活动顺利开展，通过播送、电视、固定标语等形式，形成多方位立体宣传效果，起到了家喻户晓的效果，加强了广阔群众的爱路、护路意识，维护了公路的路产路权。 三、加强路政管理，确保道路平安畅通 在路政管理工作中，按照县交运局要求，坚持以法律为准绳，以事实为依据，以依法行政为手段，加大执法力度，强化路政管理，按照年初的安排，加强了路面日常监管巡查力度。 为了实现这一点，我们把管理目标责任到人：⑴路政巡、案查等外勤人员，每月上路巡查不得少于26个工作日，做到了哪里有违章违法行为，他们就要及时赶到现场，查处各种违法行为。为管好重点公路，特别是城市进出口路段的管理，结合城乡环境综合整治的具体要求，大队要求巡查、案查每天上路巡查时必须先在城普大道上巡查，下班前也要巡查，有效地保障了县城“进出口道路〞的畅通。为克服路政人员严重的问题，探索出路政与养护段联合巡查，加大对公路的巡查力度和密度。⑵内业人员，各种记录标准及时，做到资料齐全，路政案件到达一案一档，制度上墙，报表及时、准确，同时，公路赔补偿款项及时上缴，做到账、票、款三项相符，无坐收坐支现象；⑶我们始终把依法治超与宣传教育贯穿入治超工作的全过程，始终坚持治超人员亮证执法，礼貌执勤，严禁索、拿、卡、要，公开对社会的承诺，主动公xx县局、大队举报 ，自觉接受社会监督：①公示治超各项工作制度和检测程序，公开举报制度，举报执法人员违规违纪，经查证属实，给予202300元奖励；②2月、3月、2023月出动车辆30台，人员150人，各进行了为期5天的宣传治超活动，发放宣传单2022余份；③成立了以于鹏副大队长为组长的督查小组，对治超执法行为进行督导、稽查。（4）、加强治超工作，确保道路平安畅通。按照交通行政执法“八禁止、八不准〞的规定，结合治超相关规定统一着装、统一佩证上岗、统一处分标准、统一执法文书，按照法定程序，依法办事。治超过程中，坚持以车货总重不超过55吨为上限，超过标准吨位20%的坚持卸载到位，一律消除违法行为，坚持“以教育为主，处分为辅〞的方针，杜绝“吃、拿、卡、要〞现象，杜绝公路“三乱〞行为的发生。 四、加强部门间及周边兄弟单位联系，促进路政工作健康开展。 1、同公安联系，继续加强联勤治超制度。通过与普安、任市派出所、交警中队联系、沟通，在治超工作发生冲突时，双方建立了良好的协作机制，与甘棠、长岭派出所联系，对甘长路摧毁公路防护墩相关责任人进行严历打击。 2、加强了同公路养护段联系，成立联合巡查中队，加强对公路沿线建房进行共同管理、制约，增强巡查的力度、密度，提高道路的监控力度。 3、同公安交警、运政部门联合，加强对货运车辆非法改装高栏板进行强制撤除及货运源头管理，先是鼓励车主主动前往汽修厂截割非法加装的货箱高栏板，但凡经过站点未截割高栏板的货车，一次实行警告，二次实施罚款500.00元，再是在站点实施截割的，并由车主给付高额工时费。 4、加强同xx县、xx县、xx县、xx县等周边县、市兄弟单位联系，加强交流合作，共同强化路政工作管理，但凡在我辖区冲关逃逸的超限车辆，实行联动严厉打击，即防止了管理中出现矛盾纠纷，又给予了违法车辆的有效打出。 五、抓好平安生产工作 我大队始终把抓好平安生产工作列为一切工作的前提。近年来，在省内发生几起因治理超限超载而导致的执法人员死亡事故或重大交通事故，特别是xx县“9.15〞重大交通事故发生后，究其事故原因，这跟执法人员平常的执法行为，不逗硬执法，不消除违法行为有着密不可分的联系。大队在强化平安教育的同时，围绕“平安交通、人人有责〞这一主题，开展了一系列除隐患，保平安的活动： 1、强化平安教育，做好自我防护。要求执法人员必须在思想上高度重视，时刻绷紧平安生产这根弦。 2、加大平安经费投入。今年来，大队首先购置了反光背心，停车牌，反光标志醒目的警示桩，确保夜间执法平安。 3、但凡路面发现有堆积物等平安隐患，巡查人员必须找到业主，限期内责令其主动去除，不能及时去除的，在现场设立警示标志。 4、车辆管理。大队规定。先是所有执法车辆由指派驾驶员驾驶，不得转给他人驾驶，再次每当法定假日，执法车辆按要求停到指定地点，未经领导同意，不得擅自出车。 （二）、路政管理工作中存在的困难和问题 1、执法人员势单力薄，经费严重缺乏。路政大队从2022年成立至今，一直为16人，随着公路事业的开展，公路里程不断增加，公路等级也在提高，同时按照治超工作的具体要求，理应由路政、交警、公安、运政等部门按其职能职责联合执法，实际工作中往往是路政部门单打独斗，因此原有的16人路政执法人员远远不能满足路政工作的需要。按照公路平安保护条例等法律法规，中央、省、市关于路政人员经费的规定，应纳入全额财政预算，仅开江政府未将路政人员工作经费纳入预算，因此路政管理工作经费无法得到有效保障。 2、路政执法受当地政府和部门干预。随着公路的不断开展，当地政府利用公路开展和推动地方经济，往往在根底建设过程中无视公路法律法规，经常出现一些有悖于公路法律法，随意损毁公路路产路权，每当路政执法人员介入管理，他们就以地方经济建设为由大加干预，甚至于以影响经济开展软环境为由给单位施压。 3、执法权限相对缺乏，缺乏及时有效的治理手段。在路政执法过程中，对发生的路政案件的处分不能及时进行处理，按一般程序或强制措施要在三个月后才能生效，到期时或许会产生很多不可预料的后果，路产路权遭受侵害后，对其责令恢复原状、责令停工、限期撤除等法律制裁手段往往也得不到有效实施。按照法定的程序申请法院强制执行，到最终整个程序结束，不仅时间跨度较大，从某种角度上来说也损害了公路法律法规的权威性。 （三）、2023年工作打算： 在2023年的工作中，我大队在治理超限超载、路面控制管理和案卷整理工作上取得了较好的成绩。但是由于种种原因，实际工作离上级的要求还是存在有一定差距，仍然存在一些不可无视的问题和缺乏。 来年我大队将继续在上级的正确领导下，发扬良好的工作作风，借鉴兄弟单位好的工作经验，立足岗位、务实奉献、开拓进取，认真履行路政管理工作的职责，确保路政管理工作再上新台阶。 1、积极同领导汇报协调，将路政执法工作经费纳入财政预算，确保路政工作顺利开展； 2、以省道s202线公路、县城进出口道路为管理重点，切实加大对摆摊设点、乱堆乱占、挖沟引水、私设平交道口等损坏公路路产路权的违法行为的整治力度； 3、加大公路日常巡查力度，坚持每月上路巡查时间不少于26，发现路障及时排除，发现问题及时处理。加强涉路工程的许可、建设监管力度，对涉路工程要做到许可、管理与效劳、建设同步。 4、加强治超工作管理。在县政府的领导下，催促相关部门对超限车辆加大源头治理，特别是要在打击增加高栏板、增厚钢板等违法行为上下功夫，严格执法，逗硬执法，从根本上治理超限超载行为。标准执法程序、执法行为和执法文书，严格按标准认定超限车辆和实施管理，坚持卸载（转运或劝返）放行，确保执法过程的公开、公平、公正。 第8页 共8页