2023年我市城市交通现状的调研报告.docx

关于我市城市交通现状的调研报告 城市交通是城市品味和文明程度的直接反映，是城市精神文明建设的重要内容之一。为了促进我市“三年两个一流〞目标和争创全国文明城市、全国卫生城市目标的顺利实现，市委办于近日就我市城市交通现状进行了专题调研，现将调研情况报告如下： 一、近年来我市城市交通开展状况近年来，市委、市政府牢固树立“经营城市〞的理念，按照“东联、西进、南拓、北移〞的开展思路，加快城市交通建设，使我市城市交通面貌发生显著变化，城市城市品位不断提升。 （一）城市道路交通条件明显改善。近几年是我市历史上城市道路建设工程最多、速度最快的时期。改造了津河路、北园路、宁阳路、宁城路，新建了环城西路、人民路、世纪大道，拆迁建设了山门南路、中溪中路，使城市主干道进一步拓宽，城市道路脉络逐步连通，城市外环道路框架初步拉开，根本形成了“八横四纵〞的城市路网体系，同时道路交通标志、标线、信号灯、防护栏、路灯、绿色隔离带等根底设施也逐步配套，大大改善了城市道路交通条件，有效解决了长期困挠我市城市交通的瓶颈问题。2023年，我市城市道路长度达53.2公里，面积0.872平方公里，较2023年分别增长8.8%和21%。 （二）城市公共交通开展较快。我市公共交通市场起步较晚，但开展较快。从自身开展来看，我市公共交通车辆已开展到454台，其中公交车118台，出租车336台。从横向比较来看，与面积大、人口多的xx市相比，我市城市公交车、出租车分别多出70台和120台左右。我市城市公共交通的快速开展为市民出行带来了方便，尤其是公共交通车辆经过数次更新换代，提高了城市品味，已成为城市的一道风景线。 （三）城市交通整治成效显著。近年来，随着我市城市规模的扩大和市民出行需求的增加，大量农用运输车、摩托车也进入了客运市场，不仅严重破坏了我市客运市场秩序，带来了诸多城市道路交通管理平安隐患，同时也直接影响了我市城市形象。为此，今年市委、市政府对农用运输车、摩托车非法载客营运进行了专项整治，并取得了显著成效，目前农用运输车及摩托车非法载客现象根本得到了有效治理，为客运市场的持续健康开展创造一个良好的环境。 二、当前我市城市交通存在的主要问题尽管近年来我市城市交通状况发生了日新月异的变化，但与“三年两个一流〞目标和争创全国文明城市、全国卫生城市的要求，还存在着一定的差距，主要表现在以下几个方面： （一）道路交通根底设施相对滞后。一是城市道路网络不完善。环城南路、环城北路建设尚未启动，城市内部路网也未彻底连通，车辆分流难以实施，各类车辆混杂无序。二是尚无大型停车场。机动车辆在非机动车道、人行道及公共场所随意停放，使本就不宽的道路变得更为狭窄和拥挤。三是交通根底设施落后。目前，我市城市道路根底设施的投入比例仅为0.85‰，与全国文明城市2-2.5‰的标准相差甚远。除城市中心几条主干道路外，大多数道路的机非隔离仅用交通标线区分，机动车道分行也仅用隔离墩进行别离，平安系数不高。局部交叉路口未设人行横道线、减速标志，少数交叉路口或未设信号灯，或信号灯不完善，或信号周期不科学，事故发生率相对较高。 （二）公共交通市场管理不标准。虽然我市公共交通车辆处于根本饱和状态，但由于公交线路设置不科学、公交班次间隔时间过长、公交站点缺乏、人流顶峰期班次频率不高、夜间营运时间短等原因，造成市民乘车困难。市民平时候车时间长，人流顶峰期公交紧俏，夜间公交车踪难觅，无形中降低了市民对公交的热情。另外，公交公司行业管理不够标准，司乘人员素质也参差不齐，突出表现在出租车行业上。局部出租车车容车貌不清洁、车内环境脏乱差，少数出租车在营运过程中严重违反交通规那么，影响城市文明形象。 （三）城市交通管理人力缺乏。随着我市城市规模的不断扩大和道路交通条件的逐步改善，城市交通流量也日益加大。目前各类城市机动车辆已开展到25000台，过境外地车辆每天约2022台次，尤其是宁阳路平均日车流量高达8000台次。然而，我市城市交通管理队伍却相对薄弱。尤其是城关交警二中队，现有交通民警32人，其中具备执法资格的正式民警仅有4人，警力严重缺乏。尽管该中队近年来不断调整思路，创新管理模式，但由于受警力缺乏的局限，而未能彻底改变交通管理局面。 （四）全民交通平安意识不强。尽管近年来市民的交通平安意识有所提高，但与文明城市的要求还有着一定的差距。车辆司乘人员随意停车、违章掉头、强行超车、超载超速行驶、驾乘摩托车不戴头盔等情况普遍存在，骑自行车穿越红灯、与机动车辆争道，行人不走人行道、横跨交通隔离栏等现象也随处可见，这些问题已成为我市交通事故居高不下的重要原因。此外，局部市民对交通管理工作不理解、不支持、不服从，极少数机关团体及企事单位干部、职工不仅不带头遵守交通规那么，而且经常性地出现违章行为，给我市城市交通管理工作 带来负面影响。 三、关于我市城市交通建设的几点建议与思考当前，我市城市交通建设已经具备了良好的根底，但要到达“三年两个一流〞和全国文明城市、全国卫生城市的要求，仍需做大量细致的工作。 （一）进一步标准公共交通。国内外兴旺地区的经验说明，优先开展公共交通是解决城市交通问题的根本前提之一。建议市委、市政府确立“城市公交优先〞原那么，将公共交通开展成为市民最理想的交通工具，同时在全市倡导优先选择公交，礼让公交的良好风气。在此根底上，要进一步标准公共交通。一是要提高公交营运质量。根据城市居民区的布局和人流聚集情况，优化调整和适当延长公交线路，加大公交线网密度，增加和改造公交停泊站点，缩短公交班次间隔时间，延长公交夜间营运时间，最大限度地满足市民的乘车需要。二是要提高公交车辆质量。逐步将现有公交车更新为现代、舒适、环保型的“大公交〞，时刻保持车容车貌清洁、美观，加大载客容量，提高城市品味。三是要提高公交行业管理质量。公交公司要建立健全行业管理制度，按照国家有关规定，对司乘人员的驾龄等多方面资质严格把关，加强岗前、岗中培训，实行标准化效劳。此外，要继续加大对农用运输车、摩托车非法载客的整治力度，为公共交通市场的标准健康开展创造良好的环境。 （二）进一步完善城市道路交通根底设施建设。道路交通根底设施滞后是制约城市交通的重要因素。一是要加快城市道路建设。按照“外抓大联网，内抓大配套〞的总体思路，尽快启动环城南路、环城北路的规划建设，加快城市内部路网连通的后续建设，并对各类车辆进行科学合理分流，缓减城市交通压力，提升城市形象。二是强化交通配套功能。将建设大型停车场纳入城市开展的长期规划，先期在旧XX县区增设临时停车泊位，解决日益增长的城市停车需求。将长途汽车站迁至城市外环地带，在缓解城市交通压力的同时，注意实现与公共交通的对接。三是完善交通根底设施。要按照全国文明城市的标准，进一步加大道路交通根底设施的投入力度。在对城市道路根底设施状况进行全面摸底的根底上，严格按照道路交通建设有关规定，及时予以拆改、更新和增设，切实提高道路交通通行能力，确保交通平安。 （三）进一步提高城市交通教育管理水平。实现城市道路交通平安、通畅、有序，关键在于教育和管理。首先，要加强城市交通管理。交通管理部门要积极探索和改革交通管理方法和勤务模式，加强对重点复杂路段交通的疏导、控制和整治，严格纠正和处分各类违章行为，尤其要加强交通顶峰期重点路口的控制，确保交通平安通畅有序。要实行大型公共建筑交通影响评价制度，防止乱投乱建，破坏城市交通环境。其次，要加强道路交通宣传教育。大力开展交通宣传工作，让道路交通平安法律法规进社区、进学校、进企业、进单位，提高全民交通平安意识和法制观念，增强市民遵守交通规那么的自觉性，从根本上预防和减少交通事故的发生。可以利用各种新闻媒体，对违反交通规那么的人车事进行爆光，开展全民交通平安劝诫教育，增强交通宣传教育的效果。第三，要加强交通管理队伍建设。加大对上争取力度，适当增加城市交通管理部门的人员编制，尤其是要增加城关交警二中队的警力，为维护城市交通秩序提供人力保障。 第6页 共6页