2023年建筑行业渔平高速实施性施工组织设计方案.docx

目次 1编制按照 2 2工程概况 3 工程地理位置 3 要紧技能标准 3 2.3气候、水文、地质地貌情况 3 2.4工程范畴 4 2.5工程特征、重难点 4 3施工布置 5 构造机构设置 5 施工队伍布置及任务分不 5 施工总目的 6 施工指导思想及总体方案 6 4临时装备 8 施工便道： 8 施工用水、用电： 8 花费、办公、生活房屋： 8 施工通讯： 9 4.5“T〞梁预制场及砼搀杂站： 9 5施工预备 9 技能预备 9 材料供给 9 6工期及进度方案布置 9 工程进度方案 10 休息力方案 10 呆板装备方案 10 7要紧工程施工构造、施工方法 11 路基工程及附属工程 11 7.2桥涵工程 18 涵洞及通道工程施工 28 8、各分项工程的施工次序 29 、路基施工次序 29 8.2、桥梁施工次序 30 、涵洞及通道施工次序 31 9、确保工程质量跟工期的方法 31 、工程质量保证方法 31 工期保证方法 33 10重点工程的施工方案、方法及其方法 33 港头互通区工期保证方法 33 路基填筑质量把持 35 10.3“T〞梁预制架装备工 37 桥梁施工本卷须知 48 11冬季跟雨季的施工布置 53 11.1冬季施工方法 53 11.2雨季施工方法 53 12质量、平安保证系统 54 12.1质量保证系统 54 12.2平安保证系统 57 13情况保护跟文明施工方法 60 13.1情况保护 60 13.2文明施工方法 62 14其他 62 14.1廉政方法 62 14.3职业健康保证方法 64 14.4消防、保卫治理制度 64 14.5劳务治理征询题 65 14.6开工文件的编制 65 14.7缺陷任务期内的保护及修复方法 65 15施工工艺流程图等附表 66 渔平高速公路A3公约段施行性施工构造方案 1编制按照 〔1〕福清渔平高速公路A3公约段投标文件及其补遗书。 〔2〕现行有效的国家或交通部部颁公路施工标准跟规程。 〔3〕福清渔平高速公路两阶段施工图方案 〔4〕我公司治理系统及施工类似工程的阅历跟在建工程施工实际。 2工程概况 福清渔溪至平潭海峡大年夜桥高速公路A3公约段位于福清市境内，起讫桩号：K16+~K26+000,全长35Km。线路1832米的港头特大年夜桥至本公约段起点K26+000，途经福清市江镜镇、江镜华侨农场、港头镇、三山镇。 方案速率：主线100km/h； 车道数：4 平曲线最小半径：一般地段700m、专门地段400m; 路基宽度：26m， 桥梁方案荷载：公路－I级； 方案大年夜水频率：特大年夜桥1/300，大年夜中小桥、涵洞及路基1/100； 道路穿插：全封闭、全破交 2.3气候、水文、地质地貌情况 气候水文 工程区处于亚热带海洋性季风气候，四季暖跟潮湿，雨量充分，年最大年夜落雨量，5～6月为雨季，月最高雨日为18日，月最大年夜落雨量，日最大年夜落雨量，多年均匀落雨量。昼夜温差不大年夜。多年均匀气温16～20℃，最冷月1～2月，年均匀气温6～-10℃；最热月7～8月，年均匀气温24～29℃，多年均匀气温℃；历年极端最高气温℃；历年最低气温℃，年均匀相对湿度77%。沿线受台风阻碍，多发生在5月中旬至11月中旬，7月中旬至9月下旬为流行期，均匀风速跟极跟风速均达12级，接着时刻分不为5小时以上，风向NE。 地质地貌 工程所在地区地质构造位于闽东-粤东沿海差异隆起区内，该区总体表现为缓慢的抬升形状，本公约段内道路穿越地貌单元以残积台地跟海积平原为主，地形平坦，掩饰层较厚，按照福清渔溪至平潭海峡大年夜桥高速公路及江阴蔬港支线工程地震平安评价报告：地震全然烈度为Ⅶ度，线路范畴内未觉察对线路有阻碍的活动构造，构造带不存在断层地震位错效应。工程区内水系兴隆，河流较短，本公约段属东港水系,受兴华湾潮水位阻碍.要紧河流为兴化湾赶潮河流东港。地下水以第四系冲洪层孔隙水、基岩构造裂隙水、基岩风化层的也隙—裂隙水。受海水阻碍的河流，工程用水前应进展水质化验,地下水水质除平原外均为海水,对砼一般无堕落性。 2.4工程范畴 要紧工程有江镜特大年夜桥〔K16+406.5～K18+630〕、港头互通(K20+650～K21+645)及港头特大年夜桥(～)。 江镜特大年夜桥上部构造采纳16×〔5×30〕+2×〔4×30〕+14×〔5×30〕+4×30米先简支后连续预应力连续T梁，下部构造采纳混凝土灌注桩根底，柱式墩，肋板式桥台。桥面宽度方案为全体式2×[0.5+11.75+0.5]=25米。 港头互通采纳A型单喇叭方案,设有ABCDEFGH八个匝道,一座主线桥,两座匝道桥,十四座涵洞. 港头特大年夜桥上部构造采纳2×〔5×25〕+8×〔6×25〕+3×〔5×25〕米先简支后连续预应力连续T梁，下部构造采纳混凝土灌注桩根底，柱式墩，肋板式桥台。桥面宽度方案为全体式2×[0.5+11.75+0.5]=25米. 2.5工程特征、重难点 工程特征 ⑴本标段桥梁全长4478m,占标段线路总长46.7%，共需预制“T〞梁1770片，桥梁工程任务比严格。 ⑵K24+750～K25+300段土石方挖方数量大年夜且属深挖地段，最大年夜挖深达24m。 工程重难点 本工程工程无工程难点 按照本工程特征，工程的重点制订为： ⑴江镜特大年夜桥、港头特大年夜桥跟港头互通。 ⑵路基施工质量把持、“T〞梁的预制架设。 3施工布置 我公司已成破中铁隧道集团福清渔平高速公路A3公约段工程经理部，单方面担当构造指示施工花费，调跟内外关系，确保施工平安、质量跟工期目的。选派存在丰富的高速公路施工阅历跟优良业绩的工程经理出任本工程工程经理，下设副经理1名、总工程师1名。经理部下设工程治理部、平安质量部、装备物资部、财务部、工地试验室及综合办公室等局部。详见附图1“工程经理部构造机构图〞及附表1“本公约段要紧任职人员情况表〞。经理部下设两个施工工区、两个混凝土预制厂及两个混凝土搀杂站。 中铁隧道集团渔平高速公路A3公约段工程经理部 工程经理 工程副经理 总工程师 平安质量部 工程治理部 装备物资部 财务部 综合办公室 工地试验室 钻孔灌注桩作业队 墩台下构作业队 路基作业队 梁板预制安装作业队 二工区 混凝土搀杂站 钻孔灌注桩作业队 墩台下构作业队 路基作业队 梁板预制安装作业队 一工区 混凝土搀杂站 施工队伍布置及任务分不 工程部下设两个施工工区来21+645施工段内的一切路基土石方,构造物其中包括港头互通工区内一切的路基土石方、构造物;施工二工区担当K21+645至K26+000区内一切的路基土石方、构造物。 施工一工区驻地建于桩号K19+700线路右侧临时征地范畴内，按标准恳求布置职工宿舍及呆板停放场地，其中桥梁混凝土预制厂、凝土搀杂站设于K19+500至K20+000的路基上，占地15000平方米，担当预制30米T梁及空心板的预制。二工区下设路基作业队、钻孔灌注桩作业队、墩台下构作业队、梁板预制安装作业队、混凝土搀杂站。 序号 作业队 施工工区间 施工人员 备注 1 路基作业队 K18+630~K21+645 180 2 钻孔灌注桩作业队 K18+630~K21+645 80 3 墩台下构作业队 K18+630~K21+645 80 4 梁板预制安装作业队 K18+630~K21+645 60 5 混凝土搀杂站 K18+630~K21+645 120 施工二工区驻地建于桩号K25+600线路右侧临时征地范畴内，按标准恳求布置职工宿舍及呆板停放场地，二工区桥梁混凝土预制厂、混凝土搀杂站设于K24+500至K25+000线路路基上，担当预制25米T梁及空心板的预制。 序号 作业队 施工工区间 施工人员 备注 1 路基作业队 K21+645~K26+000 180 2 钻孔灌注桩作业队 K21+645~K26+000 80 3 墩台下构作业队 K21+645~K26+000 80 4 梁板预制安装作业队 K21+645~K26+000 60 5 混凝土搀杂站 K21+645~K26+000 120 3.3施工总目的 质量目的：全体工程抵达国家现行的工程质量验收标准，工程一次验收合格率100％，优良率90%以上。 平安目的：“三无、一杜绝、一创破〞即无重伤、交通、火灾事故，杜绝伤亡事故，创破平安文明工地。 工期目的：比公约工期延迟0.5个月。 3.4施工指导思想及总体方案 3.4.1指导思想 为“快速、有序、优质、高效〞地树破本公约段工程，按照“平安、环保、温馨、调跟〞的树破理念，保证兑现承包公约，制订施工指导思想为：加强指导、强化治理、科技引路、技能先行、严格监控、确保工期、优质平安、文明标准、争创一流。 加强指导：成破以工程经理为首的强有力指导班子，确保政令疏通跟承包公约的兑现。 强化治理：以人为中心，以工程为货色，以保工期、创优质为目的，以公约为按照，强化企业的各项治理，充分开掘花费潜力，确保目的的完成。 科技引路：在总工程师的指导下，针对施工中遇到的技能艰苦制订课题，在“专家组〞详细指导下，工程技能人员独特研究，占据技能难关。 技能先行：深造新规那么、新工艺，制订详细的工艺流程跟计量流程，装备优良的呆板装备跟试验检测装备，确保新技能的施行。 严格监控：为确保公路方案恳求的单方面完成，对施工全进程施行严谨、科学的试验跟监控。 确保工期：保证在公约工期前干净利索的完本钞票公约段全体工程，确保总工期的顺利完成。 优质平安：借鉴我公司建筑高速铁路、高速公路等相关工程阅历，把ISO9002系列标准贯穿施工全进程，高标准，严恳求，不管桥梁、涵洞、路基及附属工程，均一次成优，合格率100％，优良率90%以上；坚持“平安第一〞的思想，严格把持规程，加强平安标准工地树破，有针对性的制订防洪、防火、防爆等防范方法，确保平安花费目的达国标。 文明标准：真实做好标准化工地树破，文明施工、注重环保，做到施工场地景不雅观化，施工把持标准化，工艺作业次序化。 争创一流：树雄心、高起点，争创一流质量、一流治理、一流文明施工。 3.4.2总体施工方案 全心构造，公正布置，分段施工，凹陷重点；路基、桥梁、涵洞依其工程量大小、轻重缓急先后有序进展施工；统筹优先布置桥梁桩基、涵洞、挡墙等工程施工；重点进展“T〞梁预制架装备工及K24+750～K25+300段土石方施工。 路基土石方：按照A3公约段的工程特征及专门恳求，路基工程以填方路段为施工重点，起首布置软基处理段与K19+710～K20+105；K24+740～K25+320挖方段的施工。K19+710～K20+105所挖土方一是用来平坦施工一工区的驻地及预制场的场地树破，二是回填已处理好的软基地段。K24+740～K25+320所挖土方一是用来平坦施工二工区的驻地及预制场的场地树破，二是回填已处理好的软基地段。随着软基处理的完成，开场路基填筑施工。路基土方填筑由低点开场，平衡上升，加大年夜高填方路段的呆板投入，确保高填方段预压期特别多于10个月。 桥涵工程：江镜特大年夜桥、港头特大年夜桥各设一个施工工区，同时平行流水施工，桥梁施工的同时布置低填方路段的通道跟盖板涵施工，以确保路基趁早贯穿。 江镜特大年夜桥，南前中桥、洋边中桥、A匝道桥、F匝道桥、互通主线桥由施工一工区施工；港头特大年夜桥、道北中桥由施工二工区施工。 排水、