2023年物流仓储实习报告.docx

物流仓储实习报告 篇一：物流仓储实训报告 西安财经学院 学 生 实 训 报 告 实验课程名称 开课实验室 实验楼108 学 院 年级 学生姓名 学号 开课时间1 学期 篇二：物流仓储实训总结报告 物流仓储实训总结报告 一 、实训内容 这次实训的内容主要是仓储管理系统（CCXT）操作和配送管理系统（WMS）两大类，具体操作包括CCXT操作、MRP系统操作、ABC分类和重心发选址这几样。 二、情况回忆 经过一个学期的(仓储管理)的学习，对仓储的定义，根本功能，各个工作流程有了一定的理论根底，为了以后能更好的适应工作和学习，学校给我们物流专业的同学安排了为期一周的室内实训，以便我们掌握EXCEL和物流的一些根本操作。一周的实训转眼间就要结束了，回忆一周的实训收获了不少，但也看见了自己的一些缺乏。这一周的实训是培养我们的动手实践能力，学以致用。 这一周的实训最大的一个特点就是问题，也就是说问题特别多，虽然这让我们很头痛但终究不是一件坏事，问题现在出来总比以后出来的要好。 第一个问题也是在整个实训过程中都存在的一个问题，因为我们的定向思维导致不能很好的理解题意，以至在实训过程中走了很多弯路或停滞不前，耽误了很多时间，甚至导致当天的任务不能完成，敷衍了事。 第二个问题就是对仓储管理系统（CCXT）和Excel的不熟悉。特别是对Excel里面的函数和重复计算，到目前为止还是有很多地方不懂。还有一个地方的不熟悉就是仓储管理系统（CCXT），因为是第一次接触对里面的一些构造和功能完全不知，甚至那个数据应该输到哪个地方都不知道。整个阶段都是在一步步的摸索的过程。 第三个问题是在MRP系统操作的过程中所遇到的最大问题，就是“绑定〞。在计算最小本钱的时候要把所有的数据串联起来使之成为一个整体，起到改变一个数字就可以改变整个运行结果的效果（这也是Excel的强大计算功能之一） 三、经验体会 经过这一周的实训我们知道了仓储管理系统（CCXT）的概念并知道怎样操作仓储管理软件（CCXT）极大的方便了我们毕业以后的工作和扩展了我们的知识面。另一个方面就是学会了我们怎样使用Excel软件，大家都知道Microsoft软件的操作是每一个大学生和大多数职工都必须会的，这已经成了一条规定的法那么。但我们大学生在平常很少使用Excel，造成我们对Excel的极大的不熟悉，而这次的实训给我们提供了一个很好的时机来锻炼这方面的能力。 在这次的实训中让我又一次认识到了团结合作的力量，这次的实训可以说是问题重重， 这个问题还没解决下一个问题又出来了，如果只靠一两个人的力量是不可能完成的。但是在这次实训同学们相当的团结，自己的出的结论十分愿意和其他人分享极大的提高了完成作业的效率，如果没有同学们的团结这次实训不会这麽的顺利。 这次实训我们学到了很多，同时也认识到就目前来说我还有很大的缺乏，不只是一点缺乏而是很是大的缺乏。如果就一个物流人来说的话我还完全不合格。作为一个大学生、作为一个物流专业的学生我们还有很长的路要走，还有很多的东西要学。 通过这次实习，我学会了很多书本上学不到的知识,公兴搬场，能够把书本上的理论应用到实际上，实践是检验真谛的唯一方式，只有到实际中往，才干真正认识理论其中的意义。非常感谢湖南交通职业技术学院能给我这个难得的机遇，让我收益匪浅。也非常感谢学校老师给了我这个机遇，为我的工作积聚了经验，奠定了根本。 四、实训收获 从我对学习和实训来看，我们完成了这次的实训任务，以前对于自己的专业，我还是深感迷茫，不知道自己在学校学到了什么知识，但通过这次模拟实习，使我们对仓储这门课程有了全新的认识，掌握了一些比较实际的操作技巧，加深了我们对仓储作业流程的理解，同时我们也知道了自己以后往哪方面开展，在校生应该要掌握哪些知识，才更有利于我们的就业。在实训中，让我意识到团队合作的重要性，动手操作能力的必要性和物流理论知识对物流根本环节的指导作用，具体掌握了一些关于仓储管理系统操作的知识。 此次实习对我来说是真的收获不少，从中也收获了乐趣。让我懂得了物流过程中的又一个重要环节。为我以后的实践奠定了坚实的根底。也积累了许多仓储管理的经验。同时也存在一些情况，实训是我们大学的必修课，不是活动课。不要把实训当成选修课那样去对待。要 真正的去参与进去，真正的去实践。这样才能熟悉它。才能在以后的工作中去应用，去接近工作。 现在的学习是 在为以后打根底，把自己培养成为一名真正的物流者。 班级：物流0901 姓名：马骏 学号：17 地点：物流实训室 指导老师：雷春华 何懿哲 篇三：仓储物流的岗位实习报告 一、引言 本人从2023年11月始至今在天津泰达阿尔卑斯物流上海分公司的松江事务所实习。地址是：上海市松江出口加工区茸腾路南侧2号A座，以仓库操作工的方式见习。 1．实习目的： a、为加强对书本知识的理解以及对专业根底知识重要性的认识； b、为进一步认识仓储物流的概念及其运营模式，以及当今仓储物流的现状； c、利用在学校所学的物流实务知识，从理论到实践，对实习单位业务运作和经营管理状况进行分析，指出缺乏之处完善公司制度； d、了解实习单位的各项规章制度，增强组织性和纪律性，认识自身缺乏,严于律已,提高自身素质； e、加强和实习单位各层次员工沟通和交流，学习其优秀品质，提高对现实问题的认识，逐步提高社会交往能力和应变能力； f、适应课程教学和专业开展需要，收集不同企业在物流运作方面的资料，夯实专业知识； g、为了更好的适应物流行业的工作，通过实践使得在课本中所学到的知识得到升华。 二、主体 1、实习单位概要： 天津泰达阿尔卑斯物流上海分公司是主要从事电子产品的生产、仓储效劳、货物运输、配送、报关、报检等业务为一体的物流公司。公司的规模较大，分布比较广泛。具体表现在：在东北·华北地区设有大连泰达阿尔卑斯物流和天津泰达阿尔卑斯物流及大连分公司；在华东地区设有上海、宁波、太仓、无锡、苏州、杭州等分公司；在华南地区有广东阿尔卑斯物流和ALPS物流香港。各分公司有互通直达的特快班车使货物可以高速流通，特快班车本钱低、平安性高和速度快的三大优点很受客户的青睐。 现具体介绍我在天津泰达阿尔卑斯物流上海分公司的松江事务所的工作情况，松江办事处主要由客户效劳部、关务部、仓储部和运输部四大部门组成。 以下是对四大部门进行介绍： 1．客户效劳部。 客户效劳部也就通常所说的营业部门。主要从事接单、揽货业务。可以通过 、网络等方式与客户进行沟通与交流，告知客户关于报关报检所需要的单证，并根据客户资料在公司系统上做出、入库单证。最后将报关、报检所需资料交给关务部的相关人员。 2．关务部。 关务分为网上报关和现场报关两局部。关务部人员主要是整理报关报检资料，并作好留底、归档等业务。此外，还负责制作送货单转交给仓储部门。 3．仓储部门。 仓储部门主要进行仓储管理5S、入库、验收、捡货、出库、配送、盘点等实际操作。5S是指清洁、清扫、整理、整顿、个人素养。 4．运输部门。 运输部门主要是负责调度司机车辆进行送货。 以上介绍的四个部门中，关务部门、仓储部门和运输部门都是围绕客户效劳部门来展开的。客服部是公司和客户的桥梁，客户的投诉、建议或咨询都是通过客服部来反响仓库现场的。 2、功能介绍： 松江事务所位于松江出口加工区内，功能方面是既强大又全面。主要表现在拥有一代、二代资格；即国际国内经营资格，道路运输资格，代理报关资格，代理报检资格，海运资格，陆运和空运资格等。从业人员队伍也相当强大，大多数人员都具有从事物流经验或物流专业知识和技能。 （1）硬件： 仓库面积较大，陆运、空运、海运可以自由选择，对于区内或近距离的客户，可以选择小型汽车进行快速送货，实现门到门效劳。对于远距离且防震要求较高的电子零部件，那么可以选择航空运输，准确及时的将货物运送至货物所需的地方。 （2）软件： 公司拥有ACCS和AVMS两大系统同时运作，ACCS系统是公司内部自己开发出来的数据管理系统,货物入库、预出库、出库、销帐，可查询入库、盘库单制作、现品票的打印，库存的导出和上传库存等与现场息息相关的实际操作都可以在ACCS系统中反映出来。AVMS系统是一个可以与海关、厂商、供货商等多方连接并能够相互交换数据的多功能平台，在ACCS系统中操作的每一票货物都要及时导入到这个系统中，因此，它的透明度是很高的。 3、公司的核心： 尽量满足客户的需求，实行看板管理、VMI和JIT三种模式。所谓看板管理是配好货直接送达厂商的生产线；VMI是替供应商管理其货物的在库库存；JIT即JUST IN TIME 的英文缩写，就是及时交货的意思。 4、实习的内容： 我在松江仓库实习的岗位是仓库操作工，具体从事过的操作有：卸车、收货、分货、入库、打印现品票并放置好现品票、清洁、清扫、移库、配货、初检、装车、送货。现场的实时操作都是和ACCS系统一致的，例如：现场货物实际入库之后，要立即做系统入库；现场移库之后也需要立即更改系统移库；系统打印出拣品单后应按顺序做好配货工作等。我目前所从事的工作是仓储流程中最根底的操作，希望我能在今后的工作中学习到更多的仓储工作经验。 通过这几个月的实习生活，我对于物流仓储环节有了更加深刻的认识。中国的物流仓储业没有国外兴旺，有很多的原因制约了中国物流业的开展速度。物流产业不兴旺，这对就对我们的生活带来不必要的负担，降低了我们生活的质量。 下面简单的谈一谈我对仓储、库存、供应链以及信息化的一点分析： 1、库存对企业、物流有重要影响 当今中国的很多企业，特别是中小企业物流设施设备落后，信息化程度很低，很多物流理念与设备跟不上世界的脚步。这真的只是理想与现实的差距吗？原因究竟在哪？ 如今，企业对库存管理越来越重视，无论它是制造商、分销商、批发商、零售商，还是其他类型的行业企业。因为库存资产在企业总资产额中所占比率相当可观，降低库存是实质性地减少流动资金需求的最快方式之一。库存周转把资产转变为利润，库存周转越快，收益率越好。诸如资产回报率以及其它一些资金使用效率方面的评价越来越普遍地影响着组织。 在公司中，库存起着如下5个作用：1、使公司有可能到达规模经济；2、平衡供求；3、使制造专业化成为可能；4、保护公司少演戏需求和订货周期的影响；5、在分配渠道在的关键界面间起缓冲器作用。 从某种意义上讲，仓储管理在物流管理中占据着核心的地位。这是因为库总是出现在物流各环节的接合部，例如采购与生产之间，生产的初加工与精加工之间，生产与销售之间，批发与零售之间，不同运输方式转换之间等等。仓储是物流各环节之间存在不均衡性的表现，库存也正是解决这种不均衡性的手段。仓储环节集中了上下游流程整合的所有矛盾，库存管理就是在实现物流流程的整合。如果借用运筹学的语言来描述仓储管理在物流中的地位，可以说就是在运输条件为约束力的情况下，寻求最优库存（包括布局）方案作为控制手段，使得物流到达总本钱最低的目标。在许多具体的案例中，物流的整合、优化实际上归结为仓储的方案设计与运行控制。 2、信息是库存和供应链的重要因素 很多公司还没有采取全面的、持续的分析和库存政策规划，原因是缺少时间和信息。很多公司之所以对供应链望而怯步，很大一个原因是没有一个好的信息系统。 1．信息与库存 库存越来越被认为是一个物流过程而不只是一种静态的存储技术，动态的库存系统，通过应用缓冲站、积累区以及一些相关操作使库存不只是一个短暂的物料停留过程。全面的库存控制是高效的仓库管理的关键，仓库管理软件WMS提供了一个基于小型机、Pc机、效劳器，对仓储、分配和制造等操作提供实时的库存管理，并将它们集成在一个软件包内。库存软件能跟踪工具在何时何地被何人领取，因此几乎将库存降低为原来的一半。 2．信息与供应链 供应链的形成和供应链管理的作用上升，其中物流管理是其主要组成局部。要解决的问题是提高整个供应链的效率和竞争力，主要是通过对上下游企业的信息反响效劳来提高供应链的协调性和整体效益，如生产企业与销售企业的协同、供应商与采购商的协同等，物流信息系统不仅是供应链的血液循环系统，也是中枢神经系统。供应