2023年道路运输安全生产标准化自评报告范文.docx

天道酬勤 道路运输平安生产标准化自评报告 XXXXXXXX客运 企业平安生产标准化自评报告 为了加强和标准道路旅客运输企业的平安生产工作，提高企业平安管理水平，全面落实道路旅客运输企业平安主体责任，预防和减少道路交通事故，根据中华人民共和国平安生产法、中华人民共和国道路交通平安法实施条例、中华人民共和国道路运输条例等有关法律、法规，我公司成立了以总经理XXX为组长的“企业平安生产标准化自评领导小组〞，专门负责标准化活动的落实、监督及评价工作。领导小组认真学习了国家关于平安生产的法律、法规，深刻理解和掌握了标准化建设工作的内容和要求，认真扎实对公司的平安生产根底工作按照标准进行了全面详细的整治和自评，现将自评情况汇报如下： 一、企业概况 XXXXXXXXXXX，成立于二○〇五年十月二十八日。现在已正式从事旅游包车业务，于二〇一二年十月十日通过了河南省交通运输厅道路运输局的审批，正式下发了非定线旅游客运经营许可。公司现已拥有非定线旅游高级客车X部，中级客车X部；现有从业人员60人，其中管理人员X人〔平安管理人员5人〕；公司下设平安生产委员会、技术平安科、GPS监控室、例保检查科、综合办公室等。 XXXXXXXXX作为XXXXX市唯一一家经省运输局审批许可的旅游客运效劳单位，始终按照平安开展型企业的标准，贯彻“平安第一、预防为主、综合治理〞的平安生产方针，“平安责任，重于泰山〞，把平安生产放在首位，依法依规经营，结合公司实际，优化平安生产条件，建立和健全平安管理制度，加强管理，严格隐患排查，重在落实平安责任。 二、平安生产领导机构及人员设置情况 为了进一步贯彻落实国家关于平安生产的一系列方针、政策，确保公司平安生产形式稳定，公司成立了由总经理XXXXX任主任，主管平安生产的XXXXXX为副主任，各科室负责人任成员的平安生产委员会，公司下设技术平安科、例保检查科、GPS监控室等平安管理科室，设立专兼职平安管理员，明确职责，落实任务。总经理是平安生产的第一责任人，对平安生产负重要的领导责任，安检员是平安生产的管理人员，对平安生产工作负管理责任。 三、平安教育培训情况 平安生产工作是企业全员参与的一项极其重要的根底工作，平安管理工作的重点在基层。因此，对全体员工进行经常性的宣传教育，定期组织召集各种平安学习培训，能提高员工平安意识和防范风险能力，牢固树立“平安责任重于泰山〞、“平安出效益〞的理念。传达学习平安法律、法规， 通报有关平安方面的会议精神。坚持每月对公司驾驶员进行一次平安教育培训，让其熟练掌握有关平安行车的法律法规、公司平安生产规章制度和平安操作规程，提高平安意识，完成从“要我平安〞到“我要平安〞，直至最终到“我会平安〞的质的转变。 四、平安生产管理制度及有关规定制定情况 交通平安工作事关社会的稳定、效益的提高，平安工作人命关天，是各项工作的重中之重，为使我公司的平安生产管理工作更好的贯彻“平安第一、预防为主〞的方针，以适应市场经济的开展需要，特制定各项平安管理制度。认真从“平安意识，平安制度，平安设施，源头管理〞等四个方面，对车辆、驾驶员进行静态管理、动态监控，明确责任，加强落实。把“亲情网〞建设和“平安年〞及“平安月〞等活动结合起来，重点加大“三超一疲一醉驾〞的治理力度。 我公司制定了平安生产管理制度、事故处理及赔偿制度、车辆维护制度、驾驶员平安学习制度等多项规章制度。在建立健全各项规章制度的同时，我们认真组织公司工作人员认真学习且忠实执行，狠抓制度的落实，力求形成一种长效平安机制。 五、严把驾驶员的资质关 对新招聘驾驶员严格按照驾驶员技术考核制度进行。对证照不符、违法扣分的驾驶员要分出层次进行学习和培训。 每月25日公司定时召开平安例会，宣传法律法规，分析事故案例，通报违章情况，交流工作心得，从第一时间掌握驾驶员的心理及工作变化。为了加强对驾驶员的日常监督管理，公司按照每月20辆车至少一名平安员，缺乏60辆车至少配备4名平安员的标准，实行包车、包驾驶员，对驾驶员进行每日〔每班次〕特别交代、警示谈话。 六、加强车辆平安管理 〔1〕、为了切实加强车辆运行管理，建立GPS卫星定位实时监控系统，设立专门人员，24小时值班，适时对车速、载客量进行监控，对路况、天气进行提示，对超速、危险路段、长途疲劳驾驶进行语音警示通话。特别是凌晨2至5时强制停车营运。 〔2〕、公司还加强对高速行车车辆佩戴平安带的管理，加强“平安带=生命带〞的落实。 〔3〕公司还利用飞信等网上信息系统发送有关平安生产的法律法规、公司制度及平安活动等短信，用录音通知违章作业的驾驶员注意纠正等。 公司通过以上种种高科技手段，切实加强对行车平安的动态实时监控，真正通过软硬件管理，杜绝重、特大事故发生。 在依靠高科技管理的同时，我公司对车辆的技术、性能也严格要求，狠抓车辆例保检查制度；做好车辆出车前、行 车中、收车后的日常维护保养制度；定期检查车辆转向、制动、灯光、轮胎等平安部件工作情况；保证车内平安带、平安锤、灭火器、警示标志等平安设施配备齐全有效。 七、平安生产事故及应急管理情况 为了预防和控制潜在的事故或紧急情况发生时，做出应急预警和响应，最大限度地减轻可能产生的事故后果，应急管理工作实行统一领导，分级负责，在公司的统一领导下，建立健全“分级管理，分车负责〞为主的应急管理体制，充分发挥应急预警和响应的指挥作用。 八、加强车辆保险工作 公路运输是高风险行业。为了最大限度地为车辆提供风险保障，公司要求必须足额、足项为营运车辆投保。在参加了交强险的前提下，必须在公司指定的具有一定的抗风险能力的保险公司足额参加第三责任险，每车不低于50万元；公司所属车辆还应足额参加车损险、承运人责任险。承运人责任险每座参保50万元，凡不按本规定在指定的保险公司足额参加保险的车辆，不准办理营运手续和车辆审验等相关手续。到期不参保的，一律停运，由技安科将车辆强行停放在指定位置，直到参保为止。 九、严格执行车辆二维年审评定制度 我公司车辆的二级保养，每月初由二保方案员按照统计里程对到达二保里程的车辆编制二保方案，经技术经理批准 后，下达单车二保方案通知单给车主。车主接到二保方案通知单后，要在规定的时间内到修理厂进行保养。对无故脱保车辆，按一天10元罚款，最多一次罚款100元，超过10天内仍不进行二保的车辆，强制停运，强制保养。 十、平安生产责任制奖惩考核情况 坚持“以人为本〞、树立平安开展观，贯彻落实“平安第一，预防为主，综合治理〞的方针，切实保护人民群众的生命平安和身体健康，预防和减少平安生产事故造成的人员伤亡。运管部门与公司管理人员、公司管理人员与驾驶员等层层签订平安生产目标责任书，真正把平安工作责任到人。工作中严格落实责任追究制，对于因失职而引发的平安生产事故，从严从重处理，年底对公司的平安生产目标管理责任制执行情况进行综合评价给予表彰奖励和通报批评或处分。 十一、考评指标自评分值表 XXXXXXXXXXXX客运平安生产达标考评指标