2023年行政管理调查报告精选多篇.doc

行政管理调查报告 第一篇：行政管理调查报告报告 北京播送电视大学行政管理开放专科 社 会 调 查 报 告 题目：关于朝阳区东湖地区停车 问题的调研报告 学校： 年级： 学号： 姓名：于红 指导教师： 〔纸张为a4纸，页边距上2.5cm，下2.5cm，左3.0cm，右2.5cm;装订线0.5cm〕 关于朝阳区东湖地区停车问题的调研报告 〔标题：3号黑体居中，上下各空一行〕 一、调查目的和意义 近年来，随着人民群众生活水平的不断提高，机动车已逐渐成为人们日常生活中重要的组成局部。据统计，我市现有机动车30多万辆，仅非货运机动车一项，2023年登记注册6491辆，2023年登记注册13505辆，2023年更是到达了16464辆，增长的势头非常强劲。目前，老城区现有的非货运车辆应在6万辆左右，每天还有城区周边地区大量车辆进城，而我们现有的停车位约2万个，按照车辆与车位 1.2:1的比例来看，显然远远不够。车辆增长与城市承载能力的矛盾日益凸显。 〔正文：小四号宋体，每段起首空两格，回行顶格，行距为多倍,1.25〕 二、调查过程〔一级标题：序号为“一〞，四号黑体字，独占行，起首空两格，末尾不加标点〕调查时间：本人于2023年1月6日至2月6日，历时一个月，进行相关调查。调查地点：北京市朝阳区东湖地区。 调查方法：本次调查采取问卷调查法和访谈法相结合的方式。 三、调查结果分析 在调查的50人当中，32位男性，18位女性，有75%的被调查者选择小区内买车位，有15%的被调查者选择小区空位车；有10%的被调查者选择了马上停车。在被调查者中普遍认为小区内车位严重张紧，还有就是占道停车、阻碍交通；在被调查者都说到了要交通体系不够健全制度，加大城市各类配套设施，重点区域完善停车场地。 〔一〕当前朝阳区东湖地区停车问题概况〔二级标题：标题序号为“〔一〕〞，小四号宋体，加粗，独占行，起首空两格，末尾不加标点〕 目前，目前，朝阳区东湖地区占地面积为4.95平方公里，有七个社区。七个社区以利泽西园一区停车问题最为突出，利泽西园一区是老社区，小区内高层较多，空地较少，小区内停车比拟混乱。很多人都停在了马上边上，给百姓出行带来了极大的困难。 〔二〕目前朝阳区东湖地区停车存在的主要问题 1．城市交通根底设施先天性缺乏〔三级标题：序号为“1.〞，空一格后接排正文，小四号宋体，加粗〕 由于受历史原因及前些年经济开展的影响，我市城区道路的宽度不够，大局部的道路没有人行道，机动车与非机动车行驶在同一道路上，造成道路两侧停车区域受到极大的限制，出现有停车区没有人行道，有人行道就没有停车位的矛盾。虽然现在城区道路两侧划有停车位，但这同时也造成了相当大的交通安全隐患。 城区内局部次干道和背街小巷没有形成与城市主干道的贯穿，存在断头路，不能够很好的发挥分散城市车流的作用。 2.是城市规划缺乏前瞻性 老城区内的空间分布不平衡，较多大型的商业中心、行政办公中心、学校医院、农贸批发市场等，在一定区域内过于集中，其周边的停车难问题现在尤为突出，而且这些区域往往没有能够满足停车需求的停车场，人流车流在固定的时间段又比拟集中，且大多数没有开展停车场的空间，这就造成了时间、空间上的停车难。城区内原有的老小区在建设时大多数没有考虑停车的问题，甚至出现了毁绿停车的现象，老小区内停车难也成为市民关注的热点。 3.是城市交通体系不够健全 我市的公共交通事业开展较早，但是开展速度明显跟不上城市开展的节奏，公交车网络不够健全，交通线路过于集中，能覆盖的区域相对较少，运行不够标准，能起到的承载作用也就相对较小。城市出租车明显偏少，虽然近几年出租车数量有所增加，但是仍无法满足人民群众的需求，不要说上下班顶峰期、雨雪天气等，仅平时在城市主要道路等一辆出租车就要平均3—5分钟，而且公共交通的延伸区域明显不够，即使是有也往往是杯水车薪，解决不了大问题。在高油价和追求效率的今天，公共交通应该是成为城市及周边区域居民出行的首选。 四、对策建议 加强停车问题标准管理，解决影响和制约停车问题，丰富破解重点、难点问题的有效途径，我认为主要从以下几个方面入手： 1.完善城市各类配套设施 对城市车流量大、负荷重、容易堵的路段进行拓宽改造，提升城区主要道路的通行能力，可以借鉴寿光的模式，对现有的道路两侧进行改造，变凸出式路沿石为与道路平行路沿石，充分利用沿街门店前空间施划停车位，目前宋城等的区域均采用这种方式，效果较好。 2．整合现有居民区和企事业单位公用资源 高效利用居民区的停车资源，对现有居民区内的闲置场地，科学规划，充分利用，见缝停车，对现有老小区内的违章建筑进行撤除后改为停车位，将原来的顺向停车位改为斜向停车位等，都能有效地增加停车位的数量，适当缓解小区停车难的问题。对院落相对较大的单位，可以考虑开放局部区域用作公众停车场。 3．对重点区域完善停车场地 我市目前已在中心医院、市级机关综合办公楼等停车压力较大区域实施建设立体停车场，对于其他区域停车压力较大，但未按规定配足停车场的公共场所需加大调控力度，催促其尽快建设立体停车场或租用、改建停车场，满足其经营过程中消费者的停车要求。 4.考虑实行停车收费制度 对于占用公共停车资源的，可考虑进行停车收费，通过经济层面的制约，促使群众增加公共资源集约利用意识，对于第三条提到的建设立体停车场或租用、新建停车场的情况，可由管理单位按时间适当收取停车费用。既可以加强对车辆的管理，一定程度上也增加了就业岗位，更是减少了单位管理的本钱和负担。 5.大力开展公共交通事业 提倡绿色出行方式。尽快合理布局城市及周边区域的公共交通网点，提高公交车运营时间和运营效率，根本实现“步行三分钟到达公交站，五分钟乘上公交车和下车三分钟步行到达目的地〞的要求，同时适当增加出租车的数量，满足群众出行的需要。再有就是尽快完善城区公用自行车网络建设，加密网点，在有条件的道路建设自行车绿道，加强宣传，大力倡导绿色出行方式。 6.是加强对停车秩序的管理 继续深入推行公安、执法联查查处违章停车机制，对停车行为讲究人性化管理，重点是查处乱停乱放车辆影响交通秩序的行为，对于虽未在施划的停车位停车，但不影响城市交通秩序的现象，可以考虑先警告后处分的方式，以免造成不必要的社会矛盾。同时，进一步增加现有停车位数量，在不影响交通和城市秩序的区域，尽可能多的施划停车位，变违章停车为合法停车。 五、小结 加强宣传引导，树立文明交通意识。市民素质的提高对于解决城区停车难也是很重要的一方面。充分利用播送电视、报纸、宣传栏、网络宣传等方式，加强“人人关注城市交通，人人遵章守法〞的良好气氛，防止因人为原因造成的停车难。 第二篇：行政管理调查报告 一、调查的原因及目的 “科教兴国〞是国家提出的把建设有中国特色社会主义事业全面推向二十一世纪的重大战略，是增强综合国力、强国富民的战略方针。科教兴国战略为科技和教育事业的开展提出了重要任务，企业职工教育培训作为教育大系统中的重要组成局部，担负着提高劳动者素质、促进科学技术开展的重任。做好企业职工教育培训工作，有利于科教兴国战略的实施，有利于经济的开展和社会的进步。职工培训是人力资源管理与开发的组成局部和关键职能，企业要生存和开展，必须重视职工培训。随着科学技术的进步、职工个人的开展以及企业开展的需要，职工培训越来越重要；由于传统和方案经济体制的影响，一些企业对该工作存在诸多误区：本钱能省那么省、效益好时不需培训、效益差时无钱培训、高管人员不需培训等。因此要从观念、内容、方式以及授课者的选择等方面创新职工培训工作。只有这样，企业才能在市场竞争中立于不败之地。因此研究和探讨企业职工教育培训工作意义深远重大。 企业职工必须接受培训作为继续学习的一种手段，职工培训在帮助企业迎接竞争性挑战的过程中扮演着重要的角色。职工培训可以有效地帮助企业创造价值或赢得竞争优势，重视职工培训工作的企业会比他们的竞争对手表现出更好的经营业绩，更有信心迎接竞争性挑战。培训不仅通过职工自觉性、积极性、创造性的提高而增加企业产出的效率和价值使企业受益，而且增强职工本人的素质和能力，使职工受益。培训是管理的前提、培训是管理的手段。培训不仅为管理创造了条件，其本身就是一种管理的手段，即培训通过满足职工高层次的精神文化需求来激发职工的干劲和热情。企业同时 应把培训作为管理的时机和途径，以及完成任务的方法和手段，围绕企业的任务和目标来实施培训，并通过培训沟通上下级的联系，掌握工作进展状况，达成相互理解与支持，共同不断提高工作绩效。 为了充分了解企业职工思想现状，了解企业对职工培训要求和规划，建了解统化、结构化的企业内部培训体系。本人在成都某企业范围内采取问卷的方式进行了一次培训需求调研，共发出问卷100份，回收问卷95份，其中有效问卷94份，中层管理人员问卷8份，主管级及职工级86份，现简要对问卷结果加以统计与分析。 二、调查时间、地点、方法 1.调查时间：xxxxx年xx月 2、调查地点：某国有企业 3、调查方法：问卷式调查和查阅资料相结合 三、调查内容及分析 〔一〕目前企业培训存在的问题 1、对培训工作不够重视。随着科技技术的飞速开展对职工的知识技能、创新能力、管理能力的要求越来越高，但是对职工的素质培训和技术培训不能及时进行，大局部现场职工各局部管理人员不能得到有效的培训。缺乏“苦练内功、培养后劲〞的意识和行动，长期以往只会导致企业管理水平和安全生产水平的下降。 2、培训工作尚不能适应企业开展的需求。培训工作仍停留在简单的技能培训上，且多以陈旧的培训方式为主，培训效果级差，没有根据企业的整体开展合理地进行布局规划，缺乏分专业分层次和循序渐进的培训。 3、没有调动职工参与培训的积极性。目前培训工作被动参加的多，主动学习的少，应付的多，真正求知的少。由于没有建立起有效的鼓励机制，企业需求和员工个人开展的要求不能很好地结合起来，再加上培训工作没有结合企业生存的。些根本性问题，因而难以充分调动职工培训的积极性。 〔二〕 人才管理与技能 1、 在人才使用上，中高层管理者获得了较高的支持率。部门负责人作为企业的中坚力量，肩负着不断创新、开展企业的重任，从统计数字发现，在工作任务分安排方面，80％左右的职工认为，中高层管 理人员做到了用人所长，但仍有20％人员认为存在不公平现象。 2、 部门内部沟通根本顺畅，但部门间急需加强。多数职工普遍反映，在实际工作中，上级对其的工作支持力度较强，并就工作内容进行沟通，但从后续问题的调查显示，部门内沟通并没有到达预期要求；也有一局部职工反映，部门间的工作衔接并不十分理想，很多时候只是职工自己沟通和联系，而部门负责人沟通比例也仅占55％。对于部门内部的职工间沟通，调查者那么在三个方面表现较为均衡：自己协调、询问同事、求助领导。 3、 中级管理人员急需提升的方面。根据调查数据显示，多数职工认为，在以后的工作中，中级管理人员需在以下几个方面提升个人素质，依次为：责任心、上下级沟通、领导艺术、团队文化、公平性、业务能力、思想意识、职工鼓励、成就动机。而据中级管理人员的调查显示，那么依次为：责任心、上下级沟通、团队文化、领导艺术、公平性、业务能力，思想意识、职工鼓励、成就动机。 四、今后的对策与建议。 根据目前企业的培训现状，为了让企业的培训更有效，应从以下几个方面来完善培训体系： 1、强化职工责任心的培养。针对本企业的工作情况和工作特性，对职工加强质量意识的培养，使职工充 分意识到缺乏责任心所造成的严重后果及给企业开展带来的不良影响。从而保证生产有序地进行。 2、加强职工之间相